深層攪拌樁施工技術(shù)在公路路基處理中的應(yīng)用探討

王 亨

（四川蜀通港口航道工程建設(shè)有限公司， 四川 南充 637000）

0 引言

深層攪拌樁施工技術(shù)在軟土路基的處理中應(yīng)用較多，這對(duì)公路的舒適性和安全性有深刻影響。從實(shí)際的使用情況來看，使用深層攪拌樁處理軟基不僅成樁速度快，還能節(jié)省一些施工成本，施工工期也會(huì)明顯縮短。除此之外，深層攪拌樁技術(shù)還表現(xiàn)出了施工噪音小、污染小、振動(dòng)小、排煙少的優(yōu)點(diǎn)，能延長(zhǎng)路基的使用壽命，增強(qiáng)路基的穩(wěn)定性，在應(yīng)對(duì)自然因素的影響方面也更有優(yōu)勢(shì)。

1 深層攪拌樁施工技術(shù)概述

在實(shí)際的應(yīng)用中為了提高深層攪拌樁施工技術(shù)的效率，需要對(duì)這一類的施工技術(shù)有更深刻的研究，所涉及到的內(nèi)容在實(shí)踐中能規(guī)范使用深層攪拌樁施工技術(shù)，在這個(gè)過程中會(huì)用到性能可靠的水泥，也會(huì)用到一些性能可靠的水泥和石灰材料。在深層攪拌機(jī)的作用下，能夠把固化效果比較好的水泥滲透到軟土地基的細(xì)粒土中，在此條件下就能得到一些已經(jīng)凝結(jié)成塊的水泥漿液，這符合軟土地基加固處理的要求，該類地基的強(qiáng)度也會(huì)得到全面提高。有了深層攪拌樁施工技術(shù)的支持，水泥會(huì)和土產(chǎn)生離子交換的作用，此時(shí)公路路基施工也得到了必要的技術(shù)支持，確保路基結(jié)構(gòu)能夠始終保持較好的功能性。假如在公路路基施工工程，對(duì)深層攪拌樁施工技術(shù)的應(yīng)用有所加強(qiáng)，就能發(fā)揮出該項(xiàng)技術(shù)安全性和環(huán)保性的優(yōu)勢(shì)，使得路基工程的施工效果得到優(yōu)化。該項(xiàng)技術(shù)還需要攪拌機(jī)、起吊裝置、灰漿泵裝置的配合，在此條件下，深層攪拌機(jī)施工技術(shù)的實(shí)踐效果就會(huì)得到增強(qiáng)，達(dá)到高效施工的標(biāo)準(zhǔn)。

2 深層攪拌樁施工技術(shù)在公路路基處理中的應(yīng)用

2.1 施工前的準(zhǔn)備工作

在公路路基處理中應(yīng)用深層攪拌施工技術(shù)，需要在施工前做好平整和修理的工作，清理場(chǎng)地內(nèi)存在的雜物和垃圾，之后還需要做回填夯實(shí)的處理工作，消除場(chǎng)地內(nèi)的低洼處，在完成該項(xiàng)工作時(shí)，需要注意的是不能使用雜填土。展開樁位的測(cè)量工作，并完成放樣，應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙的要求進(jìn)行，標(biāo)記好已經(jīng)完成測(cè)量的樁位，同時(shí)采取必要的保護(hù)措施，在整個(gè)施工過程中，都應(yīng)定期檢查樁位。在正式施工前，需要明確攪拌機(jī)的基本參數(shù)，并以相關(guān)要求為依據(jù)，完成對(duì)水泥漿液的科學(xué)配比工作。

2.2 有效控制施工可能發(fā)生的質(zhì)量問題

就公路路基工程施工而言，應(yīng)把施工可能發(fā)生的質(zhì)量問題控制在可靠范圍內(nèi)，使得公路的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)性能得到優(yōu)化，深入分析工程實(shí)踐中的深層攪拌樁施工技術(shù)，從而明顯提升這一類工程實(shí)踐中深層攪拌樁施工技術(shù)的應(yīng)用價(jià)值，提高中國公路路基施工的整體效果。為了充分發(fā)揮該項(xiàng)施工技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，應(yīng)重點(diǎn)檢測(cè)施工材料的質(zhì)量，同時(shí)也要確保施工設(shè)備質(zhì)量達(dá)標(biāo)。展開質(zhì)量檢測(cè)工作，需要將施工材料與設(shè)備的性能結(jié)合起來[1]。同時(shí)也要把路基施工的要求與行業(yè)的技術(shù)規(guī)范要求結(jié)合起來，嚴(yán)格落實(shí)有關(guān)的材料和設(shè)備質(zhì)量檢測(cè)工作，防止深層攪拌樁施工計(jì)劃在開展過程中存在隱患。應(yīng)用深層攪拌樁施工技術(shù)需使用性能較好的普通硅酸鹽水泥和石灰，另外還要深入分析公路的路基承載力，為工程的施工質(zhì)量提供堅(jiān)實(shí)保障。在具體的施工過程中，還需要將攪拌機(jī)、聯(lián)合起吊裝置、灰漿泵、灰漿拌合機(jī)科學(xué)搭配使用，要能夠科學(xué)評(píng)估這些設(shè)備的性能，落實(shí)各項(xiàng)檢測(cè)分析工作，在公路路基工程實(shí)踐中確保深層攪拌樁施工技術(shù)達(dá)到比較好的應(yīng)用效果，提高施工設(shè)備所能獲得的施工成效。

2.3 樁機(jī)試驗(yàn)和樁機(jī)定位

展開試樁施工目的在于檢測(cè)施工中的各項(xiàng)參數(shù)。通常情況下，試樁數(shù)量不小于三根，而且還要有專業(yè)人士在場(chǎng)，給出一些專業(yè)指導(dǎo)。在試樁施工中，要及時(shí)記錄施工操作中的一些參數(shù)。在完成試驗(yàn)活動(dòng)后，才能確定出最佳的水灰配合比，確定出適用性更強(qiáng)的鉆桿提升速度。所獲得的數(shù)據(jù)能夠?yàn)榫唧w的施工活動(dòng)給出有價(jià)值的參考。在試驗(yàn)的活動(dòng)中，有可能會(huì)出現(xiàn)一些問題，施工人員應(yīng)該對(duì)出現(xiàn)的這些問題引起重視，并嚴(yán)謹(jǐn)分析出現(xiàn)這些問題的原因，制定出有效的應(yīng)對(duì)措施，從而防止在正式施工時(shí)再次出現(xiàn)類似的問題。做好樁機(jī)的定位工作之后才能將樁機(jī)安裝在預(yù)先確定的位置上，假如樁機(jī)的安放地點(diǎn)有坑外地帶，就應(yīng)該先把表面整平，之后再安裝設(shè)備。如果有特殊要求，還可以把枕木支護(hù)在樁機(jī)上。這樣可以有效避免攪拌成樁施工發(fā)生位移，對(duì)攪拌樁的位置產(chǎn)生不利影響。除此之外還需要觀察鉆機(jī)運(yùn)行過程中的狀態(tài)，如果發(fā)現(xiàn)其中有異常情況發(fā)生，則需要及時(shí)叫停施工作業(yè)，并將故障排除，之后才能繼續(xù)進(jìn)行施工作業(yè)。

2.4 規(guī)范制作水泥漿液并規(guī)范完成注漿

制備的水泥漿液的質(zhì)量會(huì)對(duì)成樁的強(qiáng)度和穩(wěn)定性產(chǎn)生深刻影響，所以在拌和水泥漿液的操作中要嚴(yán)格按照試驗(yàn)中確定的比例進(jìn)行[2]。同時(shí)也應(yīng)該綜合設(shè)計(jì)要求，將二者結(jié)合作為施工標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格控制水泥的摻入量，控制在15%左右；實(shí)現(xiàn)對(duì)水灰比的嚴(yán)格控制，控制在0.5 左右。一邊添加原材料，一邊不斷攪拌，攪拌的時(shí)間應(yīng)不少于3min，充分?jǐn)嚢杷酀{，達(dá)到非常均勻的程度才能送料。假如在施工的過程中，發(fā)生了一些意外情況，則需要立即停止送料，此時(shí)拌合機(jī)不應(yīng)停止攪拌，這樣能有效防止水泥漿液發(fā)生離析。排除故障開啟攪拌機(jī)之后，以0.5m/s的速度放下鋼絲繩，如果在施工的過程中遇到了硬土層，施工攪拌的速度就會(huì)受到一定影響，這是因?yàn)橛餐翆酉鄬?duì)比較堅(jiān)硬，施工速度較慢，此時(shí)可采取帶水鉆的設(shè)備施工。在攪拌深度已經(jīng)達(dá)到了設(shè)計(jì)的要求之后，就可以使用灰漿泵將攪拌均勻的水泥漿注入到路基中的軟土中。實(shí)施這一操作，需要始終保持一邊攪拌一邊注漿的操作，這樣才能有效防止混凝土在注漿時(shí)發(fā)生凝固。注漿完成后提升鉆桿的速度要控制在0.5m/min 左右，在提升至設(shè)計(jì)樁的標(biāo)高處時(shí)，才能停止提升。

2.5 做好重復(fù)下沉的攪拌施工

完成了第一次注漿和提升操作之后，需展開重復(fù)的下沉攪拌作業(yè)，這樣才能保證水泥漿液能夠在土體中較為充分而又均勻的分布。但需要把握好重復(fù)下沉的速度，維持在0.5m/min 左右，在樁下沉到了設(shè)計(jì)樁底標(biāo)高時(shí)，才能停止下沉。在攪拌機(jī)作業(yè)的環(huán)節(jié)中，假如出現(xiàn)了漿液停止供應(yīng)的情況，就需要下沉攪拌機(jī)，使攪拌機(jī)處于漿點(diǎn)下0.5 米處。當(dāng)重復(fù)下沉到原來深度，則需要把灰漿泵再次打開，展開第二次的注漿施工作業(yè)。此次注漿施工按照第一次的注漿步驟進(jìn)行即可。清洗作業(yè)是在深層攪拌樁施工完成之后進(jìn)行，主要是要做好漿液輸送管路的清洗作業(yè)，防止?jié){液凝固，一旦漿液凝固，管道很有可能堵塞[3]。除此之外，還要做好鉆頭上土體的清理工作，不能忽視常規(guī)檢查工作，如果其中存在質(zhì)量問題，應(yīng)及時(shí)更換零部件。從現(xiàn)實(shí)情況來看，每當(dāng)鉆孔鉆到了5 米的深度，則需要做一次孔斜測(cè)量。如果檢測(cè)結(jié)果顯示孔斜有較大的偏差，應(yīng)及時(shí)采取有效的解決手段。相關(guān)的規(guī)范要求將鉆孔的斜率控制在1%以內(nèi)。

3 總結(jié)

在公路路基處理中應(yīng)用深層攪拌樁施工技術(shù)應(yīng)該在施工前做好準(zhǔn)備工作，有效控制施工可能發(fā)生的質(zhì)量問題，認(rèn)真開展樁機(jī)試驗(yàn)和樁機(jī)定位，規(guī)范制作水泥漿液并規(guī)范完成注漿，做好重復(fù)下沉的攪拌施工。深層攪拌樁施工技術(shù)能提高路基的強(qiáng)度，使公路的通行能力得到強(qiáng)化，同時(shí)也可有效促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。在整個(gè)施工過程中，應(yīng)對(duì)施工的質(zhì)量問題引起關(guān)注，消除建設(shè)過程中的安全隱患。