試析海綿城市理念在市政道路工程中的應用

李鎧同 呂江峰 王 進

(云南省交通規(guī)劃設(shè)計院有限公司， 云南 昆明 650000)

0 引言

市政道路工程中應用海綿城市理念，可有效進行雨水的滲透、滯留、蓄積、排除、凈化與利用，緩解城市中的內(nèi)澇問題。所以在市政道路工程中必須要合理應用海綿城市理念，強化斷面設(shè)計力度、合理選擇道路路面材料、設(shè)置相關(guān)的海綿城市道路系統(tǒng)，改善道路的性能，達到預期的目的。

1 海綿城市理念分析

對于海綿城市而言，屬于近年來城市發(fā)展中解決內(nèi)澇問題、改善生態(tài)環(huán)境的主要措施。習近平總書記多次提出建設(shè)海綿城市的要求：使得城市更加具有彈性，雨季階段可以通過積水系統(tǒng)有效收集與凈化雨水，在城市需要水資源的時候釋放出來，利用諸多措施，消納與利用城市中80%的雨水，緩解內(nèi)澇問題。海綿城市理念屬于科學理念，涉及到生態(tài)學科、環(huán)保學科、自然學科，將其應用在城市建設(shè)的工作中，可以達到涵養(yǎng)水源與修復生態(tài)的目的，促使城市抗?jié)衬芰εc抗旱能力的提升，維護城市生態(tài)系統(tǒng)的和諧發(fā)展。

2 市政道路工程中海綿城市理念的重要意義

市政道路工程中采用海綿城市理念，有助于改善生態(tài)環(huán)境，對城市中的水資源進行調(diào)控，全面提升雨水的調(diào)節(jié)效果。具體表現(xiàn)為：

2.1 有助于改善生態(tài)環(huán)境

近年來在經(jīng)濟快速發(fā)展的背景之下，人們的生活水平有所提高，但是受到諸多因素的影響，城市環(huán)境污染問題越發(fā)眼中，尤其是雨季的雨洪污染問題，對城市的生態(tài)環(huán)境會造成不利影響。而在市政道路工程中采用海綿城市理念，可有效改善目前的發(fā)展現(xiàn)狀，有效進行雨水的收集與凈化，可避免環(huán)境受到污染，起到改善生態(tài)環(huán)境的重要作用。

2.2 有助于進行城市水資源的調(diào)節(jié)

市政道路工程中采用海綿城市理念，可有效調(diào)節(jié)城市中的水資源。主要因為在海綿城市理念的作用之下，可全面改善城市中的排水系統(tǒng)，使得基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)化，最大程度上緩解城市中的蓄水壓力，確保水資源的有效利用，預防因為雨水過多所出現(xiàn)的水災，同時還能將存儲的雨水應用在干旱季節(jié)，預防出現(xiàn)內(nèi)旱的現(xiàn)象，提升水資源的調(diào)控效果。

2.3 有助于提升水資源利用率

市政道路中應用海綿城市理念，可全面提升水資源的利用率，確保水資源的合理利用。海綿城市理念中要求市政道路具有雨水的收集功能、排除功能與再利用功能，可確保水資源的合理使用與凈化，滿足當前的水資源再利用需求，起到良好的作用[1]。

3 市政道路工程中對于海綿城市理念的應用

市政道路工程中應用海綿城市理念，應該合理使用調(diào)節(jié)蓄水技術(shù)，有效進行初期階段雨水的凈化緩沖處理，削弱于洪峰值的流量，在一定程度上可以降低雨水對城市所產(chǎn)生的影響。同時采用調(diào)節(jié)蓄水技術(shù)，還能有效進行雨水資源的回收利用，補充城市中的用水。當前在海綿城市中調(diào)節(jié)蓄水技術(shù)，主要就是在市政道路中設(shè)計雨水花園、下沉類型綠地、地下蓄水管廊等措施，不斷進行雨水峰值的調(diào)整，補充干旱季節(jié)所需要的水資源。

3.1 設(shè)計雨水滲透系統(tǒng)

市政道路工程中采用海綿城市理念，必須要重視滲透系統(tǒng)的完善性。①應合理選擇植物建設(shè)市政道路的下凹綠地，在中央綠化帶的植物中設(shè)置下凹類型的綠地，通過道路綠化帶存儲、消納非滲透性路面的雨水徑流，還能起到一定的凈化水質(zhì)作用。②可設(shè)置植草淺溝，代替之前的雨水管道，用來收集與輸送雨水，這樣可以降低懸浮固體顆粒與有機污染物的數(shù)量，實現(xiàn)凈化雨水的目的，同時還能減小雨水徑流的速度，在雨水下滲的情況下，間接性的補充地下水資源。③設(shè)計生物滯留系統(tǒng)，也就是御水花園，可應對小面積回流的頻繁徑流雨水事件，能夠減少峰流量，降低徑流總量，削減污染物的排放數(shù)量，同時還能起到下游建筑物與水體的保護作用[2]。④設(shè)計滲透塘。在市政道路的外退線綠地中，借助地面的洼地區(qū)域、水塘區(qū)域等滲透雨水，不僅可以起到凈化雨水的作用，還能通過雨水滲透塘的建設(shè)美化景觀。⑤合理設(shè)計生態(tài)樹池，主要就是將植土設(shè)置在滯留類型的綠化帶與生態(tài)樹池中，在植入種植土壤以前，應該在滯留類型的綠化帶和生態(tài)池下放設(shè)計濾土層，設(shè)計滲水管，在種植土植入以后，需要設(shè)計相關(guān)的陶粒材料，不僅可以將滲透管的作用充分發(fā)揮出來，還能保證土壤濕潤度符合要求。與此同時，在設(shè)計相關(guān)綠化帶的過程中，應該選擇比市政道路低的凹陷形式，有效搜集雨水，提升各方面的工作效果[3]。

3.2 優(yōu)化市政人行道結(jié)構(gòu)

按照具體的海綿城市建設(shè)技術(shù)標準，對市政人行道結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化調(diào)整。在傳統(tǒng)的設(shè)計工作中，主要采用6cm 的青石人行道板、3cm 的M10 水泥砂漿、15cm 的C15 混凝土、12cm 的級配碎石，不能滿足海綿城市的技術(shù)標準。因此，對其進行優(yōu)化，設(shè)計優(yōu)化方案：6cm 透水磚、3cm1:6 干性水泥砂漿、15cmC20 透水混凝土、15cm 級配碎石、φ10cm 打孔PVC 管，這樣可保證市政人行道的功能符合海綿城市的技術(shù)標準。為確保市政人行道結(jié)構(gòu)的合理優(yōu)化與設(shè)計，還需嚴格進行道路斷面設(shè)計的設(shè)置，使得雨水快速向著生態(tài)滯留帶之內(nèi)匯集，地表的凈流量有所減少。一般情況下，在道路橫斷面設(shè)計的過程中，應該設(shè)置從中央向著兩邊高度依次降低的結(jié)構(gòu)，使得雨水不會匯集到人行道的中間，而是從兩端區(qū)域進入到滯留帶中，這樣在一定程度上可以優(yōu)化相關(guān)的市政人行道結(jié)構(gòu)，改善其雨水的排除功能，滿足當前的海綿城市理念要求。

3.3 市政行車道路緣石的設(shè)計

按照工程現(xiàn)場的實際情況，行車道邊緣的TFI 立緣石，可以使用開孔機進行開孔處理，將開孔的大小設(shè)計成12cmx8cm，在開孔區(qū)域的綠化帶內(nèi)部，澆筑混凝土，在確保排水較為通暢的狀況下，預防雨水直接沖刷綠化帶土壤，規(guī)避相關(guān)問題。市政行車道路緣石設(shè)計的工作中，應按照市政道路工程的實際情況，合理進行路緣石結(jié)構(gòu)的設(shè)計與優(yōu)化，同時結(jié)合海綿城市理念與技術(shù)標準，有效開展相關(guān)的路緣石設(shè)計工作，滿足當前的市政道路海綿城市的設(shè)計要求，完善其使用功能，達到預期的設(shè)計目的。

4 結(jié)語

近年來在城市發(fā)展的過程中，內(nèi)澇、內(nèi)旱與雨水污染等問題越來越嚴重，對城市的生態(tài)環(huán)境會造成不利影響。而傳統(tǒng)的市政道路工程中，道路路面材料的選擇、斷面設(shè)計與綠化帶設(shè)計等，均不能滿足雨水的收集與再利用等要求。因此，在市政道路工程中應該積極采用海綿城市理念，合理設(shè)計相關(guān)的雨水蓄積系統(tǒng)，嚴格進行市政人行道與行車道的設(shè)計，使其具有一定的雨水滲透、收集、存儲與凈化等功能，滿足當前的海綿城市理念的技術(shù)標準。