道路橋梁施工管理中存在的問(wèn)題及優(yōu)化措施

葉本欽

（遵義市遵投置業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司， 貴州 遵義 563117）

橋梁管理工作的研究是施工方與管理方的共同目的，施工方對(duì)橋梁建設(shè)時(shí)的管理與橋梁正式通用的管理方達(dá)成目的對(duì)其相應(yīng)的管理制度保證橋梁在建筑施工時(shí)與橋梁正式通用時(shí)，可以保證人們的安全性舒適性及橋梁的耐久性。

1 道路橋梁施工管理中存在的問(wèn)題

1.1 安全管理的問(wèn)題

對(duì)橋梁進(jìn)行施工的時(shí)候，我們施工單位并沒(méi)有遵循相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和要求，忽視了安全風(fēng)險(xiǎn)的管理。此外，施工單位并沒(méi)有嚴(yán)格遵守相應(yīng)的制度，導(dǎo)致安全管理人員的數(shù)量沒(méi)有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，簡(jiǎn)言之，具體的安全管理并沒(méi)有落實(shí)到實(shí)踐之中，單位的施工人員沒(méi)有具備安全帽等，在施工的現(xiàn)場(chǎng)也沒(méi)有擺放明顯的警示標(biāo)志，這埋下了很大的安全隱患。此外施工設(shè)備普遍出現(xiàn)了老化的現(xiàn)象，沒(méi)有定期對(duì)于相關(guān)的設(shè)備展開(kāi)維護(hù)，同時(shí)缺少緊急預(yù)案，一旦出現(xiàn)了問(wèn)題，不僅僅會(huì)造成財(cái)產(chǎn)損失，更會(huì)出現(xiàn)人員的傷亡。正是由于上述各種原因的存在，才會(huì)導(dǎo)致施工安全問(wèn)題層出不窮。

1.2 施工人員的安全意識(shí)問(wèn)題

對(duì)于施工人員來(lái)說(shuō)，絕大多數(shù)人員的學(xué)歷都比較低，農(nóng)民工的比重很大。由于農(nóng)村的教育體系不完善，導(dǎo)致施工人員接受教育的程度相對(duì)較低，由于個(gè)人缺少科學(xué)知識(shí)，因此他們主要承擔(dān)一些體力項(xiàng)目，個(gè)人的安全意識(shí)普遍偏低，缺乏一定的自我保護(hù)意識(shí)，加上在施工現(xiàn)場(chǎng)也缺少一定的保護(hù)措施，最終引發(fā)了安全問(wèn)題。另一方面，施工作業(yè)人員的素質(zhì)不高，因此管理者很難對(duì)他們展開(kāi)統(tǒng)一化的管理，單位不會(huì)定期開(kāi)展安全培訓(xùn)教育，導(dǎo)致安全問(wèn)題發(fā)生。

1.3 工程各部門(mén)安全管理問(wèn)題

第一，項(xiàng)目部沒(méi)有對(duì)于施工單位進(jìn)行嚴(yán)格的考核和審查，導(dǎo)致一些施工單位渾水摸魚(yú)，一些技術(shù)水平低并且資質(zhì)較差的單位接手了施工項(xiàng)目，這在很大程度上影響項(xiàng)目的質(zhì)量，埋下了安全隱患；第二，大部分的施工單位為了增加收益，購(gòu)買(mǎi)一些劣質(zhì)的材料和設(shè)備，導(dǎo)致工程質(zhì)量比較差，導(dǎo)致出現(xiàn)了安全事故；第三，缺乏監(jiān)管，由于監(jiān)管部門(mén)沒(méi)有進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)管，對(duì)于項(xiàng)目的質(zhì)量并沒(méi)有進(jìn)行審核，導(dǎo)致安全問(wèn)題的出現(xiàn)。

2 道路橋梁施工管理中存在問(wèn)題的優(yōu)化措施

2.1 人的安全性控制

提高員工的安全責(zé)任意識(shí)，根據(jù)項(xiàng)目的特點(diǎn)進(jìn)行嚴(yán)格的管理。對(duì)于道路橋梁施工項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，工人自身所承擔(dān)的工作壓力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于平原地區(qū)，由于地形崎嶇，諸多現(xiàn)代化的大型設(shè)備難以進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，很多項(xiàng)目都要依靠工人的雙手去完成，這種傳統(tǒng)的操作方式具有很大的安全隱患，因此管理者必須要重視工人的安全意識(shí)的培訓(xùn)：第一，在施工之前要帶領(lǐng)工人充分熟悉場(chǎng)地，保證每一位工人都要知道安全出口，同時(shí)根據(jù)施工項(xiàng)目的特點(diǎn)，定期對(duì)員工開(kāi)展安全教育；第二，保障員工的工作輕度，一般情況下，人們?cè)谧⒁饬Σ患械臅r(shí)候就會(huì)出現(xiàn)安全問(wèn)題，因此需要給工人一定的休息時(shí)間，不能為了趕進(jìn)度而增加工人的工作量；第三，確保每一位工人都要有施工證，提升工人的專(zhuān)業(yè)能力。

2.2 機(jī)械設(shè)備安全性控制技術(shù)

第一，要定期對(duì)于設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和修理。對(duì)于道路施工來(lái)說(shuō)，施工設(shè)備是必不可少的，施工設(shè)備的效率和機(jī)械化水平直接能夠決定施工項(xiàng)目能否正常開(kāi)展，定期維護(hù)施工設(shè)備，一方面可以保持設(shè)備具備良好的運(yùn)轉(zhuǎn)能力，提高施工的效率，另一方面可以降低由于設(shè)備原因所引發(fā)相應(yīng)的安全問(wèn)題。由于不同設(shè)備的特點(diǎn)不一樣，對(duì)于技術(shù)要求相對(duì)較高，因此需要聘用專(zhuān)業(yè)人員定期對(duì)于設(shè)備進(jìn)行管理，保證設(shè)備能夠發(fā)揮出最大的作用，一旦設(shè)備出現(xiàn)了問(wèn)題，將會(huì)導(dǎo)致非常嚴(yán)重的后果，因此任何一點(diǎn)小毛病都不要忽略，這是事關(guān)安全性的大問(wèn)題；第二，對(duì)于施工的設(shè)備來(lái)說(shuō)，由于每天的消耗是比較大，因此壽命也相對(duì)較短，因此當(dāng)設(shè)備超過(guò)使用年限的時(shí)候，要及時(shí)進(jìn)行更新，堅(jiān)決杜絕超負(fù)荷使用設(shè)備，超負(fù)荷使用不僅會(huì)縮短設(shè)備的使用壽命，還機(jī)器容易引發(fā)安全問(wèn)題；第三，對(duì)于設(shè)備要進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè)，只有檢測(cè)合格之后才能投入使用，同時(shí)明確設(shè)備的資金預(yù)算，保證每一筆預(yù)算都在合理的范圍內(nèi)。

2.3 加強(qiáng)施工過(guò)程的安全性控制

（1）對(duì)于施工的現(xiàn)場(chǎng)必須要展開(kāi)安全檢測(cè)，而且要能夠保證安全檢查的實(shí)際周期性，這有益于找出各種安全性的隱患，從而采取某些行之有效的措施來(lái)防止出現(xiàn)安全事故。除此之外，在進(jìn)行安全檢查的實(shí)際過(guò)程當(dāng)中要對(duì)于那些不符合安全相關(guān)要求的儀器設(shè)備實(shí)施及時(shí)性的更換，并且要確保好各種安保的儀器設(shè)備始終處于一種完好的狀態(tài)。而且，對(duì)于我們施工作業(yè)人員的某些安全意見(jiàn)也應(yīng)該做到積極地聽(tīng)取，并且采納當(dāng)中合理的部分。

（2）對(duì)于道路橋梁的施工過(guò)程當(dāng)中的氣象資料以及水文資料要能夠有一種充分的掌握了解，這將會(huì)有利于我們對(duì)于施工工程當(dāng)中的氣候條件以及水文情況實(shí)施有效的預(yù)測(cè)，從而有效地降低大風(fēng)或者是洪水這類(lèi)不可抗拒性的因素所導(dǎo)致的各種不利影響。

（3）對(duì)于各種技術(shù)方案要進(jìn)行嚴(yán)格的實(shí)際考核，有效避免存在的安全隱患，舉例來(lái)說(shuō)的話(huà)，在進(jìn)行水下爆破作業(yè)的過(guò)程當(dāng)中，我們的潛水員就應(yīng)該確保：對(duì)于引爆的安全技術(shù)以及引爆相關(guān)器材的性能結(jié)構(gòu)有著比較充分全面的了解；在帶下炸藥包的過(guò)程當(dāng)中不能夠使用繩索進(jìn)行放下；在炸藥包的布設(shè)完成之后應(yīng)該出水到了一定的安全位置才能夠?qū)φㄋ幇鼘?shí)施最后的引爆；在使用雷管前應(yīng)該做好相關(guān)方面的測(cè)試性工作，同一個(gè)引爆點(diǎn)只能夠使用同一型號(hào)的雷管；在啞炮出現(xiàn)的情況，要在切斷電源最少十五分鐘之后才可以將其潛水取出；要具有相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的人員對(duì)于引爆線(xiàn)路的開(kāi)關(guān)實(shí)施管理，在沒(méi)有經(jīng)過(guò)他的同意之前堅(jiān)決不能夠通電。

（4）對(duì)于橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性設(shè)計(jì)要能夠有足夠的重視，對(duì)于道路橋梁相關(guān)工程在設(shè)計(jì)的階段而言，缺少一定的設(shè)計(jì)科學(xué)化的有效管理，這是致使橋梁出現(xiàn)短期性損壞的一個(gè)比較重要的因素。基于這點(diǎn)考慮的話(huà)，一定要能夠?qū)τ跇蛄航Y(jié)構(gòu)的耐久性設(shè)計(jì)具備有足夠的重視，只有這樣才能夠有效避免它出現(xiàn)短期的損壞。除此之外，也應(yīng)該采取一些新型的安全控制的方法，對(duì)于道路橋梁實(shí)際的使用期限進(jìn)行全面的改善和提升。

3 結(jié)論

在人們的日常生活中，道路和橋梁是不可缺少的，發(fā)揮著非常巨大的作用，道路和橋梁將不同地區(qū)的人聯(lián)系起來(lái)，成為了一個(gè)整體。現(xiàn)階段，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)水平不斷提升，必須要確保道路和橋梁施工的安全，對(duì)于施工項(xiàng)目進(jìn)行嚴(yán)格的管理，提升監(jiān)管力度，重視沒(méi)有個(gè)小細(xì)節(jié)，針對(duì)于施工的實(shí)際情況進(jìn)行分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，提出解決措施，最大程度上降低安全事故的發(fā)生，這樣才能保證我國(guó)道路橋梁的安全建設(shè)。