公路橋梁施工中高性能混凝土的應(yīng)用研究

張俊梅

（四川川交道橋試驗檢測有限責(zé)任公司， 四川 德陽 618000）

最近這些年，我國城市化建設(shè)腳步日漸加快，為推動社會經(jīng)濟高速發(fā)展，道路橋梁建設(shè)工程成為全社會關(guān)注的焦點。在城市內(nèi)部與城市之間的交通系統(tǒng)建設(shè)工程中，道路橋梁建設(shè)至關(guān)重要，想要實現(xiàn)道路橋梁工程的高質(zhì)量，就要確保其安全性和可靠性。所以，在公路橋梁施工建設(shè)中采用高性能混凝土，可以有效保障工程質(zhì)量。

1 明確公路橋梁施工中高性能混凝土技術(shù)指標(biāo)

1.1 高性能混凝土凝結(jié)時間

在公路橋梁施工過程中，為切實保障工程質(zhì)量，采用性能較高的混凝土是工程的需要。公路橋梁的施工面積相對較大，施工難度也很高，想要切實保障高性能混凝土工程的質(zhì)量得以提升，順利開展公路工程維護工作，就要科學(xué)化和合理化的控制高性能混凝土的凝結(jié)時間。項目工程的負(fù)責(zé)人員在冷凝混凝土的時候，要綜合分析工地的濕度、溫度以及氣候等多種因素，按照相關(guān)的規(guī)章制度確定凝結(jié)的時間。

1.2 高性能混凝土的坍落度

檢測高性能混凝土的和易性的時候，需要使用高性能混凝土的坍落度。高性能混凝土的坍落度主要包含有三個方面，分別是流動性、保水性和粘聚性。高性能混凝土的質(zhì)量水平如何將直接受到坍落度影響，可以將高性能混凝土 的和易性體現(xiàn)出來。由此可見，在對高性能混凝土的坍落度設(shè)計的時候要采用科學(xué)、合理的方式，確保坍落度達到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。一般情況下，高性能混凝土具有較高的流態(tài)，這就要求在設(shè)計高性能混凝土的時候，可以適當(dāng)?shù)恼{(diào)大坍落度的設(shè)定值，可以維系在20cm-24cm 之間。除此之外，還可以合理控制高性能混凝土出機到澆筑之間的坍落度，普遍情況下保持在2cm 之內(nèi)即可。在出機之后的兩個小時時間內(nèi)，需要將高性能混凝土的擴展度控制在50cm×50cm 之間。最后，要充分保證高性能混凝土的保水性能和密實性能。

2 設(shè)計公路橋梁建設(shè)中高性能混凝土的配合比

合理使用引氣劑，在配置高性能混凝土的時候，要特別注重使用適量的引氣劑，從而實現(xiàn)將高性能混凝土拌合物和易性進行改善的目的，提升高性能混凝土的抗?jié)B性能和抗凍性能，但是引氣劑的摻量需要嚴(yán)格控制，防止過摻引起混凝土拌合物坍落度經(jīng)時損失過大與氣泡增多，造成施工困難與成型后混凝土外觀質(zhì)量太差。配比水灰的時候，要控制配比比例，可以將其設(shè)置在0.25-0.35 之間，倘若設(shè)計的水灰配比過大，將會使高性能混凝土的粘結(jié)力不達標(biāo)，導(dǎo)致混凝土在硬化的時候，出現(xiàn)裂痕，降低混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量和穩(wěn)定性。除此之外，倘若是水灰的混合比較小，將會降低高性能混凝土的和易性，導(dǎo)致難以順利開高性能混凝土澆筑工作，甚至還會導(dǎo)致出現(xiàn)高性能混凝土發(fā)生麻面以及空洞等多種現(xiàn)象。增加使用減水劑。在對配合比展開設(shè)計的時候，要對減水劑的減水劑做好嚴(yán)格的控制工作，確保其能夠超高20%，除此之外，還應(yīng)該要適當(dāng)性的增加緩凝成分，提高混凝土的基本性能，確保減小混凝土的收縮度。另外，在使用膠凝材料的時候要適度，粗細(xì)骨料要合理調(diào)整配比。

3 公路橋梁工程施工建設(shè)中提升高性能混凝土使用效果的措施

3.1 注重提高高性能混凝土的強度

從當(dāng)前的情況看來，我國已經(jīng)基本實現(xiàn)了C60 和C80 混凝土施工技術(shù)提升，另外，還能夠充分保證施工質(zhì)量。我國在大多數(shù)情況下，將C60 強度等級以上的混凝土稱之為高強度混凝土，但是將這高強度混凝土運用在公路橋梁的項目工程建設(shè)之中，將會存在一定的技術(shù)弊端。由此可見，在實施公路工程的時候，要在提升混凝土強度的同時，還需要對項目工程的施工現(xiàn)場環(huán)境做出綜合考量。

首先，強化項目工程原材料的控制工作，在配置高性能混凝土的時候，應(yīng)該采用52.2 級以上的硅酸鹽，同時可以適當(dāng)?shù)奶砑铀槭牧?，添加的材料有抗壓強度性能要求，必須要高?.5 倍混凝土強度等級。除此之外，對于碎石材料的基本形狀也有規(guī)定，需要保持為針片狀和顆粒型。細(xì)骨料必須要采用2.6 以上的細(xì)度模數(shù)優(yōu)質(zhì)中砂，控制含泥量在1%之內(nèi)。

其次，加入適量的活性摻和料，在攪拌高性能混凝土的時候，想要改善混凝土的強度，就要適當(dāng)?shù)恼{(diào)整活性摻和料的用量。這是因為要確保高活性摻合料應(yīng)該具備形態(tài)效應(yīng)。普遍情況下，最為常見的高活性摻和料為硅灰或者是磨細(xì)礦渣。此外，在攪攪拌過程中摻入高活性摻和料可以導(dǎo)致活性效應(yīng)產(chǎn)生，其所含有的成分能夠充分的產(chǎn)生化學(xué)變化，生成的水化鋁酸鈣可以適當(dāng)?shù)奶岣呋炷翉姸取榱藢崿F(xiàn)縮小混凝土收縮程度的目的，應(yīng)該在高性能混凝土中適當(dāng)?shù)奶砑踊钚該胶狭?，改善和提升高性能混凝土的工作性。在高性能混凝土中添加活性摻合料，可以適當(dāng)?shù)恼{(diào)整高性能混凝土的內(nèi)部機構(gòu)，降低混凝土水熱化，進而促進提升混凝土的抗腐蝕性。另外，因為將活性摻合料摻入到高性能混凝土中，可以有效的對集料和堿性物質(zhì)相互反應(yīng)產(chǎn)生抑制作用，提高混凝土耐久性。

3.2 提高高性能混凝土的流動性

在實施公路橋梁工程建設(shè)過程中使用高性能混凝土，只有確?；炷恋牧鲃有缘靡员Ｕ希趴梢猿浞值奶嵘咝阅芑炷恋陌苄阅芎褪┕ば阅?。正是因為高性能混凝土具備高流態(tài)的基本特征，才可以充分的保證高性能混凝土具有較好的工作性能，想要保障高性能混凝土的工作性能達到最優(yōu)，就要確?；炷猎诔鰴C2 小時之內(nèi)使用。設(shè)計要合理，按照科學(xué)化的配比方法對高性能混凝土進行高效配比，低高效減水劑合理使用。

3.3 保障高性能混凝土體積的耐久性和穩(wěn)定性

在開展公路橋梁項目工程施工建設(shè)的過程中，使用高性能混凝土就要對混凝土的澆筑環(huán)節(jié)做好嚴(yán)格的把控。在高性能混凝土澆筑過程中，要對模板的強度、剛度以及尺寸等多種要素做好嚴(yán)格的控制，與此同時，還應(yīng)該要對材料的位置和用量做好充分的掌握。在項目工程施工的現(xiàn)場當(dāng)中，要綜合考慮多種影響因素，嚴(yán)格防止在某些情況，外界環(huán)境對施工作業(yè)所需要的模板造成污染。

3.4 提高高性能混凝土的養(yǎng)護工作

完成高性能混凝土的建筑振搗作業(yè)之后，要強化對高性能混凝土的養(yǎng)護工作。對高性能混凝土進行養(yǎng)護，與配置高性能混凝土是相一致的，均具有十分重要的地位。項目工程人員在落實高性能混凝土養(yǎng)護工作時，要對當(dāng)?shù)氐奶鞖庾兓闆r時刻關(guān)注，對不良天氣現(xiàn)象做好應(yīng)對和預(yù)防。針對完成澆筑的混凝土，要采取表面覆蓋或者是灑水等工作，堅決杜絕因為出現(xiàn)失水過多而導(dǎo)致公路表面發(fā)生裂痕或者是收縮現(xiàn)象，導(dǎo)致公路工程的安全和質(zhì)量受到威脅。

4 結(jié)束語

總而言之，在項目工程施工過程中要特別注重實用高性能混凝土。項目工程施工單位在工程施工的過程中，要嚴(yán)格按照規(guī)定的制度展開操作，監(jiān)管部門要對操作環(huán)節(jié)和操作流程展開督查，確保施工質(zhì)量。相關(guān)的科研機構(gòu)要進一步深化對高性能混凝土的研究工作，創(chuàng)新和改進設(shè)計方案和配比方法，強化技術(shù)研究，確保進一步提升混凝土性能。