公路工程監(jiān)理在施工階段的質(zhì)量控制與對(duì)策研究

梁茂飛

（貴州省交通建設(shè)咨詢監(jiān)理有限公司，貴州貴陽(yáng) 550000）

經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，對(duì)我國(guó)很多領(lǐng)域的發(fā)展具有非常重要的推動(dòng)作用，尤其是公路工程項(xiàng)目的建設(shè)，與人們的日常生活息息相關(guān)，還會(huì)影響到我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)的整體發(fā)展。因此必須要保證公路工程項(xiàng)目在規(guī)劃和建設(shè)時(shí)的質(zhì)量能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，這樣不僅能夠?yàn)槿藗兊娜粘３鲂邪踩院头€(wěn)定性提供保證，還能夠推動(dòng)我國(guó)交通行業(yè)的建設(shè)和發(fā)展。為了保證公路施工質(zhì)量，必須要將工程監(jiān)理在其中的作用和價(jià)值充分發(fā)揮出來，保證工程監(jiān)理工作能夠有序開展。但是在現(xiàn)階段的公路工程施工過程中，工程監(jiān)理并沒有引起足夠的關(guān)注和重視，現(xiàn)有的監(jiān)理制度缺乏完整性，導(dǎo)致很多監(jiān)理工作無(wú)法有序開展。久而久之，公路工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量很難得到有效控制，甚至?xí)?dǎo)致施工安全事故的發(fā)生，對(duì)公路建設(shè)單位的經(jīng)濟(jì)效益也會(huì)造成一定的損失影響。

1 工程監(jiān)理在公路工程施工中的問題分析

1.1 專業(yè)技術(shù)人員數(shù)量少

眾所周知，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國(guó)公路建設(shè)的范圍不斷擴(kuò)大，同時(shí)對(duì)公路施工提出的質(zhì)量要求也越來越高，要想保證施工質(zhì)量，就必須要保證工程監(jiān)理工作的有序開展，將工程監(jiān)理的職能作用發(fā)揮到實(shí)處。但是現(xiàn)階段在與工程監(jiān)理工作開展現(xiàn)狀進(jìn)行結(jié)合分析時(shí)，發(fā)現(xiàn)監(jiān)理工作的整體開展效果并不是很理想，導(dǎo)致這一問題出現(xiàn)的根本原因是缺乏專業(yè)的監(jiān)理工作人員，現(xiàn)有的監(jiān)理人員專業(yè)性比較低。甚至還有部分施工單位為了實(shí)現(xiàn)對(duì)成本的有效控制，聘請(qǐng)一些沒有經(jīng)過任何訓(xùn)練和培訓(xùn)的監(jiān)理人員，這樣將會(huì)對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目的監(jiān)理水平造成嚴(yán)重的影響[1]。與此同時(shí)，監(jiān)理人員的綜合水平比較低，所以在針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)各種問題進(jìn)行處理時(shí)，整體處理效果無(wú)法得到有效保證，甚至還會(huì)造成工期延長(zhǎng)等一系列的問題。

1.2 缺少規(guī)范化的工程監(jiān)理制度

在對(duì)現(xiàn)階段的公路工程項(xiàng)目進(jìn)行規(guī)劃和建設(shè)時(shí)，要想保證公路的施工質(zhì)量，就必須要意識(shí)到監(jiān)理制度以及規(guī)范化程序在其中的重要性。所以對(duì)于現(xiàn)階段的工程監(jiān)理工作而言，要想保證該項(xiàng)工作能夠真正落實(shí)到實(shí)處，就必須要保證監(jiān)理制度、監(jiān)理程序的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化，同時(shí)還能夠保證監(jiān)理制度在工程項(xiàng)目中的有效落實(shí)。針對(duì)這一現(xiàn)狀，監(jiān)理工作人員必須要與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行有效結(jié)合，這樣可以針對(duì)公路施工中的施工材料、施工設(shè)備等開展有針對(duì)性的監(jiān)理工作，才能夠保證公路工程在施工時(shí)可以按照標(biāo)準(zhǔn)的要求，為施工質(zhì)量提供有效保證。

1.3 審查過程缺乏合理性和有效性

工程監(jiān)理工作在整個(gè)公路工程項(xiàng)目的建設(shè)過程中具有非常重要的影響，監(jiān)理工作的開展情況將會(huì)直接影響到公路工程的施工質(zhì)量。由于公路工程項(xiàng)目在建設(shè)過程中，會(huì)涉及的建設(shè)范圍比較廣，施工環(huán)節(jié)也比較多，所以必須要保證監(jiān)理工作在各個(gè)環(huán)節(jié)中的有效落實(shí)。尤其是在審查過程中，要保證按照規(guī)定的要求完成監(jiān)理單位的一系列監(jiān)督行為。但是在與現(xiàn)階段的審查監(jiān)理現(xiàn)狀進(jìn)行結(jié)合分析時(shí)，發(fā)現(xiàn)很多監(jiān)理工作人員并沒有認(rèn)識(shí)到這一環(huán)節(jié)的重要性，總是以形式化的態(tài)度敷衍審核[2]。由于受到這一因素的影響，導(dǎo)致整個(gè)公路工程項(xiàng)目在施工時(shí)，無(wú)法實(shí)現(xiàn)及時(shí)有效的審查，無(wú)法針對(duì)施工材料、施工設(shè)備等展開有針對(duì)性的監(jiān)督管理，最終會(huì)影響到公路工程的施工質(zhì)量。

2 工程監(jiān)理在公路施工中的質(zhì)量控制對(duì)策

2.1 制定規(guī)范化的規(guī)章制度

公路工程項(xiàng)目在規(guī)劃和建設(shè)過程中，要想實(shí)現(xiàn)對(duì)施工質(zhì)量的有效控制，就必須要根據(jù)施工要求，落實(shí)企業(yè)制定的規(guī)章制度，這樣有利于將工程監(jiān)理工作落實(shí)到各個(gè)施工環(huán)節(jié)。首先，相關(guān)企業(yè)必須要對(duì)現(xiàn)有的工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)進(jìn)行科學(xué)合理的設(shè)置，同時(shí)還要在實(shí)踐中聘請(qǐng)一些專業(yè)的監(jiān)理工作人員，實(shí)現(xiàn)對(duì)工程項(xiàng)目各個(gè)環(huán)節(jié)有針對(duì)性的設(shè)計(jì)，還要保證監(jiān)督管理工作的有序開展。在針對(duì)基本技術(shù)方案進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，為了保證方案的有效性和針對(duì)性，必須要聘請(qǐng)專業(yè)的工作人員針對(duì)方案中現(xiàn)存的不足進(jìn)行有效處理。與此同時(shí)，還要加強(qiáng)監(jiān)理工作在施工階段的有效落實(shí)，針對(duì)各個(gè)不同施工環(huán)節(jié)可以安排對(duì)應(yīng)的工作人員，將責(zé)任監(jiān)督管理機(jī)制落實(shí)到實(shí)處。通過該機(jī)制，可以對(duì)工作人員自身的職能作用進(jìn)行合理的劃分，同時(shí)還能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)不同施工環(huán)節(jié)施工質(zhì)量的有效控制。

2.2 完善質(zhì)量控制與工程監(jiān)理中的內(nèi)容

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們的日常生活質(zhì)量和水平有了明顯的提高，對(duì)公路工程項(xiàng)目的建設(shè)要求也越來越高，不僅要保證公路工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量，還要實(shí)現(xiàn)對(duì)成本的有效控制，這樣才能夠?qū)崿F(xiàn)相關(guān)企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益的最大化，促使企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中能夠占據(jù)有利位置。為了實(shí)現(xiàn)這一根本目標(biāo)，在對(duì)公路工程項(xiàng)目進(jìn)行具體施工時(shí)，必須要對(duì)保證工程監(jiān)理工作的有效落實(shí)，同時(shí)還要對(duì)現(xiàn)有的質(zhì)量控制管理制度進(jìn)行完善和優(yōu)化。與此同時(shí)，還要對(duì)整體工程項(xiàng)目的監(jiān)理工作內(nèi)容、質(zhì)量控制內(nèi)容等進(jìn)行完善和優(yōu)化，這樣做的根本目的是為了保證工程監(jiān)理工作的全面性和有效性，為公路工程各個(gè)環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量提供有效保證。我國(guó)當(dāng)前在對(duì)監(jiān)理內(nèi)容以及工程質(zhì)量控制內(nèi)容進(jìn)行分析和優(yōu)化時(shí)，一般都會(huì)直接利用量化的評(píng)定方式[3]。通過該評(píng)定方式在其中科學(xué)合理的應(yīng)用，不僅能夠針對(duì)各種不同類型的指標(biāo)進(jìn)行更加細(xì)化的處理，還能夠?qū)⒏黜?xiàng)指標(biāo)真正有效的落實(shí)到實(shí)處，與實(shí)際施工內(nèi)容進(jìn)行有效融合。除此之外，還能夠在公路工程項(xiàng)目的施工過程中，構(gòu)建不同的責(zé)任主體關(guān)系，這樣有利于實(shí)現(xiàn)各個(gè)施工環(huán)節(jié)之間的有效關(guān)聯(lián)。在對(duì)這些標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行確定之后，可以與企業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié)的施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行有效結(jié)合，有針對(duì)性地實(shí)施監(jiān)理工作，保證工程量排查的有效性，這樣能夠及時(shí)根據(jù)施工現(xiàn)狀進(jìn)行合理的判斷，為施工質(zhì)量提供有效保證。

2.3 構(gòu)建公路施工工程質(zhì)量控制體系

公路工程項(xiàng)目在施工時(shí)，必須要與實(shí)際情況進(jìn)行有效結(jié)合，同時(shí)還要加強(qiáng)對(duì)施工人員的教育和培訓(xùn)力度，促使施工人員自身的意識(shí)能夠有所轉(zhuǎn)變，所以必須要定期組織施工人員參與到專項(xiàng)的培訓(xùn)活動(dòng)中，保證施工人員能夠?qū)w制內(nèi)各種不同類型的基礎(chǔ)施工知識(shí)有一定的認(rèn)識(shí)和了解。同時(shí)還要組織施工人員參與到有關(guān)施工安全的視頻講座或者是研討會(huì)當(dāng)中，這樣有利于施工人員的安全意識(shí)的提高，同時(shí)還能夠在實(shí)踐中對(duì)施工人員的行為進(jìn)行規(guī)范，避免由于人為操作不當(dāng)而引起嚴(yán)重的安全事故。

3 結(jié)束語(yǔ)

我國(guó)現(xiàn)階段公路工程監(jiān)理工作的整體實(shí)施情況相對(duì)比較良好，但是在部分環(huán)節(jié)上仍然存在很多問題，需要在后續(xù)的施工監(jiān)督管理過程中對(duì)其進(jìn)行完善和優(yōu)化。在保證能夠?qū)⑹┕けO(jiān)理的作用充分發(fā)揮出來的基礎(chǔ)上，為公路施工質(zhì)量提供有效保證。