淺談地鐵機電安裝工程造價管理與成本控制

李玲

（粵水電建筑安裝建設有限公司，廣東 廣州 511341）

0 引言

地鐵機電安裝工程是地鐵建設重要的一環(huán)，機電安裝具有程序復雜困難、技術專業(yè)性要求高、作業(yè)環(huán)境局限性及交叉專業(yè)多的特點，通過加強了解機電安裝的特性，培養(yǎng)專業(yè)的工作人員，對于機電安裝工程的造價管理與成本控制工作來說十分有必要。

1 地鐵工程中機電設備的基本安裝特征

1.1 機電各專業(yè)交叉施工較多

對于地鐵機電安裝設備來說，我們比較熟知的有照明系統(tǒng)、通風與空調(diào)、自動售票系統(tǒng)、扶梯電梯等公共場所可見的機電安裝工程，然而實際上，還有火災自動報警系統(tǒng)、消防與給排水系統(tǒng)、配電系統(tǒng)、設備監(jiān)控系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、信號系統(tǒng)等很多的機電設備來維持著整個地鐵工程的正常運轉(zhuǎn)。地鐵機電安裝工程一般在土建主體結(jié)構(gòu)完成之后，與裝修工程同時開始施工，地鐵機電除了與各專業(yè)工程交叉施工外，還與裝修工程接口較多，交叉作業(yè)頻繁。

1.2 機電綜合管線要求高

上文中可以得知，地鐵機電安裝工作中，需要很多的機電設備配合運行，因此牽連的設備管線也十分復雜。尤其地鐵工程特有的工作區(qū)域局限性，大多數(shù)管線都要在狹窄的地下分別進行連接埋管或者藏在狹窄的天花吊頂里面，這給相關工作人員的工作帶來很大挑戰(zhàn)性，必須要全面考慮到各種管線特性與各個地鐵系統(tǒng)之間的關系選擇最合適的走向并盡量減少管線的交叉，以利于管線的長期使用與維護，并且減小各管材電氣設備之間的相互影響。

1.3 機電設備材料要求高、更新快成本預算工作量繁重

因為地鐵交通的特殊性決定地鐵工程投入成本巨大，為了保障地鐵工程最大程度實現(xiàn)綜合效益，在地鐵工程開展設計方案時，既要保障地鐵可以達到的最大使用年限，并根據(jù)這個設計的使用壽命目標選擇地鐵相關的設備材料。因此對地鐵機電設備及材料的質(zhì)量要求十分高，必須要確保長期在潮濕的地下環(huán)境中正常運行，材料必須具備極高的耐腐蝕性與安全性能。而另一方面，現(xiàn)代科技的不斷發(fā)展，新的機電設備材料不斷投入市場應用，工藝的更新?lián)Q代速度也極快。在地鐵機電設備材料的選擇使用上，一定要注意甄別，選用相對性能最好的產(chǎn)品以保障地鐵的使用壽命。

2 地鐵機電安裝工程造價管理與成本控制中存在的主要問題

2.1 施工接口偏差導致工程造價工作量大，成本控制困難

眾所周知，地鐵工程是一項綜合而龐大的項目，因其設計施工的復雜性，涉及很多的專業(yè)領域、工程任務，產(chǎn)生了無數(shù)個子項目和眾多的建設單位。所以，施工接口控制本身工作難以掌控，而在此基礎上的工程造價工作更是難以掌控，在工作的鏈接版塊很容易出現(xiàn)施工接口偏差問題，預留的接口與實際要安裝的機電設備無法契合，在進行機電安裝工作時只能再次進行返工，影響工程效率，浪費施工成本與人力。比如機電安裝單位在進場施工前，土建單位已按照圖紙做好了土建結(jié)構(gòu)的預留預埋工作，但機電安裝單位在后期的施工過程中，經(jīng)過方案優(yōu)化，改變了管線和設備的安裝位置或高度，使之前結(jié)構(gòu)的預留預埋無用，機電安裝單位需重新開鑿孔洞，重新進行預埋，這樣造成重復施工，會引起不必要的成本增加。

2.2 管線安裝驗收成本控制落實度低

上文中已經(jīng)說過，地鐵工程中涉及很多的管線問題，而地下狹窄局限的施工環(huán)境又給管線的走向與安裝帶來很大困難。所以電纜橋架，線管、水管、風管等在安裝時時常會發(fā)生交叉沖突問題，圖紙差距造成的碰撞或錯漏難以避免，這樣使施工過程中常出現(xiàn)管線修正與返工。并且在某些狹窄空間由于自身考慮不周或與其他單位協(xié)調(diào)不善，造成管線安裝順序有誤，使施工難度加大，不得不投入更多的人力和輔助機械。這些現(xiàn)象都大大增加了地鐵機電安裝的工程成本。當出現(xiàn)這種問題時便要積極協(xié)調(diào)避讓，并做好綜合管線的深化設計才能更好控制成本。另外，在驗收隱蔽部位時驗收人員不能對隱蔽部位進行質(zhì)量檢查，從而不能準確地掌控隱蔽部位的實際工作量和質(zhì)量情況，在做成本預算工作和控制控制時沒有相應的工作量作為基數(shù)，，導致實際工作量與成本預算存在很大的差異，由于隱蔽部位的成本控制不切合實際，從而導致實際施工質(zhì)量不能達到成本預算質(zhì)量的要求，在后期使用過程中產(chǎn)生的質(zhì)量問題還會加大維修投入。從而使隱蔽工作的成本預算和控制工作顯得多此一舉。

2.3 材料選購對成本預算和控制的影響

由于地鐵工程量巨大，涉及產(chǎn)品行業(yè)類型極廣，在整個設計、施工、安裝過程中涉及很多的設備材料的選擇，而市場上各種材料鱗次櫛比、良莠不齊。市場原材料價格不穩(wěn)定，材料種類型號繁多、整體數(shù)量龐大，容易出現(xiàn)材料型號采購錯誤或數(shù)量遺漏，造成不必要的物資浪費和物資補采，增加工程成本。材料到貨后，由于材料種類多且量大，難以全面管理，施工現(xiàn)場難免出現(xiàn)大量浪費現(xiàn)象。地鐵機電工程建設的材料費在工程造價中占有較大的比例，因此材料費用的控制是工程造價控制的重點與難點。

3 地鐵機電安裝工程造價管理與成本控制的有效措施

3.1 加強整個施工過程對成本預算和成本控制的監(jiān)管

由于地鐵施工的特殊性質(zhì)，在項目施工過程中，進行有效的監(jiān)管十分有必要。在項目施工工作開展伊始，既要在設計時便加強各施工單位之間的工作溝通，對施工圖紙進行有效細致的審核溝通，及時發(fā)現(xiàn)隱患問題，交流協(xié)調(diào)施工方案，避免重復施工，浪費資源的現(xiàn)象。監(jiān)管人員應加強專業(yè)素養(yǎng)，提高監(jiān)管效率，及時監(jiān)察發(fā)現(xiàn)問題，保障工程質(zhì)量。

3.2 加強BIM 技術應用，減少施工成本投入

地鐵機電安裝工程的質(zhì)量對施工過程和施工設備的影響非常大。由于施工環(huán)境的影響，使得現(xiàn)場不能大規(guī)模作業(yè)，在實際的施工過程中，由于場地限制，不太可能多隊伍同時作業(yè)。所以需要合理的安排施工順序，通過BIM 技術對建設施工工程進行模擬，對不同的施工方案進行分析，通過模擬建模，對管道鋪設和施工的繁瑣細節(jié)進行對比，從而選取合適的施工方案，并且在施工的過程中要按照BIM 技術的分析指導進行施工，以免打亂施工順序造成工期的延誤和成本的擴大。

3.3 對原材料以及設備階段的成本預算政策進行完善

原材料的質(zhì)量控制和施工設備控制在機電安裝工程中也是非常重要的組成環(huán)節(jié)，只有材料和施工工藝質(zhì)量符合標準，機電安裝工程才能符合實際功能需求。所以為了降低原材料的成本投入，我們需要對原材料的采購進行優(yōu)化。購買材料和設備之前要對市場進行調(diào)研，通過對本地市場的材料進行歸納，從而整理出符合工程需要的材料，通過質(zhì)量的對比和價格的篩取確定供應商。確定供應商后，對即將施工的原材料進行質(zhì)量檢測，避免出現(xiàn)不合格產(chǎn)品的運用。同時對采購合同進行管理，通過原材料市場的價格波動及時調(diào)整采購價格，避免由于信息獲取不及時而加大成本投入。

4 結(jié)束語

隨著城市發(fā)展地鐵項目將會越來越多，而與地鐵相關的機電安裝工程直接影響地鐵工程的施工質(zhì)量和后期運行的穩(wěn)定性。所以加強地鐵機電安安裝工程的造價管理和成本控制能夠保障地鐵施工質(zhì)量。增加地鐵的服務年限，減少建筑工程重建頻率，并且保障地鐵運行的安全性，從而更好地服務人民。