苑玉娜
(中鐵十六局集團(tuán)第五工程有限公司, 河北 唐山 064000)
鐵路是我國運輸領(lǐng)域重要的載體,也是交通網(wǎng)絡(luò)重要的組成部分,提高鐵路工程的建設(shè)質(zhì)量,降低鐵路運行時出現(xiàn)安全事故的概率,不僅需要專業(yè)化的鐵路施工技術(shù),還應(yīng)使用專業(yè)的試驗檢測技術(shù),通過對鐵路進(jìn)行試驗檢測,一方面強(qiáng)化鐵路的安全性和穩(wěn)定性,另一方面為人們的選擇鐵路出行營造良好的環(huán)境。
在鐵路試驗檢測工作中,試驗檢測鐵路使用的原材料質(zhì)量,既能避免存在質(zhì)量問題的材料使用在鐵路工程建設(shè)中,還能提高鐵路工程建設(shè)的安全水平。此外加強(qiáng)對原材料的檢測試驗,有助于鐵路原材料創(chuàng)新發(fā)展,以此滿足高速鐵路的建設(shè)需求。在檢測鐵路原材料過程中,實際檢測過程會出現(xiàn)多種問題,主要是受到自然環(huán)境的影響,導(dǎo)致原材料在存儲過程中出現(xiàn)問題,會降低原材料的檢測質(zhì)量。在鐵路工程中廣泛應(yīng)用新型材料,但是現(xiàn)有的試驗檢測技術(shù),無法滿足原材料檢測需求,致使存在質(zhì)量問題的材料應(yīng)用在工程中,極大影響工程的質(zhì)量。
鐵路工程建設(shè)會使用到較多的復(fù)合型材料,復(fù)合型材料主要由混凝土、路基石以及不同類型的漿體組成。通過檢測復(fù)合型材料,可以確定復(fù)合型材料內(nèi)不同材料的配合比,以便滿足鐵路工程的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。在檢測復(fù)合材料配合比過程中,要求檢測人員全面分析材料在設(shè)計階段的計算值,根據(jù)計算值掌握復(fù)合型材料的實際配合比,以便精準(zhǔn)控制材料的配合比,保證每種材料得以充分的利用。
在鐵路工程檢測過程中,需要經(jīng)過不同的工序,獲取檢測數(shù)值,以便確定每種工藝的參數(shù),為鐵路工程建設(shè)提供參考依據(jù)。現(xiàn)階段部分檢測試驗工藝存在缺陷,無法獲得準(zhǔn)確的檢測數(shù)值,由于檢測過程中出現(xiàn)誤差,會對工程建設(shè)造成不同程度的影響。
鐵路工程進(jìn)入到驗收階段,該階段的檢測試驗工作尤為重要,通過對驗收階段的工程進(jìn)行檢測,包括質(zhì)量檢測和結(jié)構(gòu)功能檢測,可以獲得準(zhǔn)確的數(shù)據(jù),保證鐵路工程質(zhì)量不會出現(xiàn)問題。在檢測驗收工程質(zhì)量過程中,要求檢測人員必須獲得真實的檢測數(shù)據(jù),并且要求數(shù)據(jù)具有科學(xué)性、完整性以及有效性等特點。在檢測的準(zhǔn)備階段,應(yīng)由專家根據(jù)工程情況制定專業(yè)的檢測試驗方案,要求檢測人員必須遵守檢測要求嚴(yán)格操作。在工程檢測過程中,應(yīng)按照相關(guān)規(guī)定準(zhǔn)備相應(yīng)的檢測條件,只有完善的條件滿足檢測要求,才能獲得準(zhǔn)確的檢測數(shù)據(jù)。
由于鐵路工程需要不同種類的材料,并且材料需求量較大,致使鐵路工程施工成本較高,檢測工作難度不斷提升。在大規(guī)模鐵路工程檢測工作中,許多檢測人員不具備專業(yè)的檢測技能,檢測人員的專業(yè)素質(zhì)存在差異,導(dǎo)致檢測工作出現(xiàn)質(zhì)量問題。鐵路試驗檢測工作要求人員必須具備專業(yè)的技能,要求熟練掌握試驗檢測技術(shù),在工作中具備較高的職業(yè)道德,保證獲得真實有效的檢測數(shù)據(jù)。
鐵路工程建設(shè)較為復(fù)雜,正是由于鐵路工程的復(fù)雜性,需要不同的檢測試驗方法。在鐵路工程的施工階段,若未能應(yīng)用統(tǒng)一的檢測方法,會產(chǎn)生存在差異性的檢測數(shù)據(jù),極大影響工程的正常建設(shè)。針對鐵路工程具有的復(fù)雜性特點,應(yīng)根據(jù)相關(guān)規(guī)范以及標(biāo)準(zhǔn),制定統(tǒng)一的檢測試驗方案,在方案內(nèi)使用統(tǒng)一的檢測試驗技術(shù)。
在檢測試驗工作中需要使用到專業(yè)的檢測設(shè)備,現(xiàn)階段我國檢測試驗設(shè)備發(fā)展較為緩慢,許多專業(yè)的檢測試驗設(shè)備需要通過購買。但是我國鐵路工程發(fā)展速度不斷加快,原有的檢測試驗設(shè)備已經(jīng)無法滿足檢測工作需求,需要我國研發(fā)機(jī)構(gòu)加大投入力量,借鑒先進(jìn)的檢測技術(shù),根據(jù)我國實際情況研制出高效的檢測設(shè)備。在鐵路工程試驗檢測工作中,使用有效專業(yè)的檢測設(shè)備,可以獲得精準(zhǔn)的檢測數(shù)據(jù)。
鐵路工程試驗檢測工作通常在野外進(jìn)行,在野外特殊的環(huán)境中進(jìn)行試驗檢測,需要專業(yè)的檢測技術(shù)以及設(shè)備,才能獲得準(zhǔn)確的檢測結(jié)果。在自然環(huán)境中進(jìn)行試驗檢測工作時,自然環(huán)境中的溫度和濕度發(fā)生變化,會影響到檢測結(jié)果。所以應(yīng)在穩(wěn)定的環(huán)境中進(jìn)行檢測工作,并且嚴(yán)格控制環(huán)境中的溫度和濕度,有效將檢測誤差控制在合理的范圍內(nèi)。
由于鐵路工程具有復(fù)雜性特點,需要對檢測人員的專業(yè)素質(zhì)和工作能力進(jìn)行全面的培訓(xùn),通過培訓(xùn)提升專業(yè)素質(zhì)以及工作能力的同時,還能提升人員的職業(yè)道德素養(yǎng),以便獲得良好的檢測工作質(zhì)量和效率。在對檢測人員培訓(xùn)過程中,以培訓(xùn)人員的思想意識為重點,全面強(qiáng)化人員的職業(yè)道德素養(yǎng)。在培訓(xùn)人員的專業(yè)能力過程中,應(yīng)將理論知識與實際工作聯(lián)系在一起,要求人員必須理解檢測技術(shù),并掌握專業(yè)的檢測方法,按照嚴(yán)格的流程進(jìn)行檢測。通過對檢測人員的培訓(xùn),可以提升檢測人員的專業(yè)能力,有助于建設(shè)一支高質(zhì)量的檢測隊伍。
鐵路工程試驗檢測工作需要檢測人員具備較高的檢測能力,并且根據(jù)檢測試驗工作需求,快速高效的開展檢測工作。鐵路工程試驗檢測工作,應(yīng)制定合理統(tǒng)一的試驗檢測制度,在制度內(nèi)明確檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的同時,還應(yīng)完善檢測設(shè)備制度,使檢測技術(shù)與檢測設(shè)備具有高度的統(tǒng)一性特點,有助于檢測人員進(jìn)行檢測試驗工作時,可以按照技術(shù)制度和設(shè)備制度,實施統(tǒng)一的檢測措施,避免試驗檢測工作出現(xiàn)誤差。在檢測特殊工程,或者要求更加嚴(yán)格的鐵路項目時,要求檢測人員深入到工程中,對工程的實際情況進(jìn)行全面的勘察,根據(jù)勘察結(jié)果實行統(tǒng)一的檢測方法,保證試驗檢測質(zhì)量符合檢測標(biāo)準(zhǔn)。
現(xiàn)階段我國鐵路工程試驗檢測工作中,采用三級聯(lián)動質(zhì)量監(jiān)督管理機(jī)制,在該機(jī)制內(nèi)要求相關(guān)部門、社會媒體以及檢測部門,都應(yīng)參與到試驗檢測工作中,在工作中發(fā)揮各自的職能,對試驗檢測工作進(jìn)行全面的監(jiān)督,一方面避免檢測試驗工作出現(xiàn)造假等問題,另一方面使試驗檢測工作更加公開透明,為人們營造安全穩(wěn)定的鐵路運行環(huán)境。在鐵路工程發(fā)展過程中,應(yīng)根據(jù)鐵路工程發(fā)展需求,應(yīng)用創(chuàng)新技術(shù)和理念,不斷完善試驗檢測工作的管理監(jiān)督機(jī)制,要求參與試驗檢測工作的相關(guān)部門,應(yīng)提高監(jiān)督意識和責(zé)任意識,努力提高自身的監(jiān)督管理能力,針對檢測試驗工作中出現(xiàn)的問題及時實施解決措施,一方面提高試驗檢測工作的質(zhì)量,另一方面提高鐵路工程的建設(shè)質(zhì)量和效率。
綜上所述,在鐵路試驗檢測工作中,參與工程試驗檢測的部門,應(yīng)加強(qiáng)檢測的管理工作,一方面加強(qiáng)材料、設(shè)備以及人員的管理,以便提高檢測試驗工作的質(zhì)量和效率,另一方面制定完善統(tǒng)一的試驗檢測管理監(jiān)督機(jī)制,保證試驗檢測工作安全有序的進(jìn)行,并且有效消除檢測試驗工作中出現(xiàn)的問題,將試驗檢測數(shù)據(jù)產(chǎn)生的誤差控制在合理的范圍內(nèi),提高檢測數(shù)據(jù)的真實性和有效性。