公路工程材料質(zhì)量檢測的重要性及優(yōu)化探究

金含霞

（攀枝花公路建設(shè)有限公司， 四川 攀枝花 617000）

公路工程的建筑材料成本占工程總成本的30%-50%，成本占比決定了對工程材料的質(zhì)量安全監(jiān)測的重要性，它是整個公路工程順利開展的重要環(huán)節(jié)，可以保障公路工程按期保質(zhì)完成。針對目前公路工程質(zhì)量檢測中存在的問題，施工企業(yè)應(yīng)該采取針對性的措施，革新檢測技術(shù)，做好實施檢測和驗收檢測工作，確保材料混合比例的精確性，督促工作人員規(guī)范操作，不斷提高公路工程建設(shè)的水平。

1 公路工程材料質(zhì)量檢測中的常見問題

1.1 取樣不規(guī)范

公路工程材料質(zhì)量檢測的首要工作是材料取樣。但是在材料取樣的過程中，由于材料的種類和數(shù)量眾多，每種材料的取樣工作任務(wù)艱巨，取樣方式和標準不同，檢測難度大，給工作人員造成了巨大的壓力。同時，材料取樣工作還存在取樣不規(guī)范、取樣技術(shù)水平不達標、取樣操作失誤等問題，這將會影響了最終材料質(zhì)量檢測的結(jié)果。施工企業(yè)應(yīng)該督促取樣人員嚴格按照取樣流程和取樣標準展開工作，加強對取樣人員的技術(shù)培訓，明確各自的工作任務(wù)和職責，保障取樣工作科學有序的開展，提高材料質(zhì)量檢測數(shù)據(jù)的真實性。

1.2 工作人員之間技術(shù)水平差距較大

質(zhì)檢人員的檢測技術(shù)水平的高低是影響質(zhì)量檢測結(jié)果的關(guān)鍵因素。由于在材料質(zhì)量檢測的過程質(zhì)檢人員的檢測水平不一，對同一材料的質(zhì)量檢測結(jié)果可能存在差距，無法為公路工程建設(shè)提供專業(yè)的檢測數(shù)據(jù)，干擾了公路工程的建設(shè)。所以施工企業(yè)需要進行業(yè)務(wù)、技術(shù)培訓和技術(shù)三者的融合，使相關(guān)質(zhì)檢人員對工程的技術(shù)標準、操作規(guī)范、質(zhì)量控制有全方位的了解，使檢測數(shù)據(jù)不因質(zhì)檢人員的技術(shù)水平差異而受到干擾，保障檢測的科學性。

1.3 質(zhì)量檢測設(shè)備精確度不高

目前，我國公路工程建設(shè)普遍采用機械化施工方式，既可以降低成本又能夠保障施工質(zhì)量，提高施工效率。但是，公路工程材料質(zhì)量檢測的過程中，需要保障機械設(shè)備的精準度。部分施工單位機械設(shè)備使用周期較長，設(shè)備老化，未及時對設(shè)備進行維護和保養(yǎng)，導致機械設(shè)備檢測的精確度下降，檢測誤差變大，在工程質(zhì)量檢測的過程中設(shè)備的優(yōu)勢未發(fā)揮出來，檢測結(jié)果的真實性下降。所以，施工單位應(yīng)該加強對檢測設(shè)備的檢測和維護，及時跟換老舊設(shè)備，減小質(zhì)量檢測的誤差。

2 開展公路工程材料質(zhì)量檢測工作的重要性

2.1 確保工程材料符合施工標準

公路工程的順利開展需要以優(yōu)質(zhì)的材料為基礎(chǔ)，它是公路施工中的不可或缺的一部分，關(guān)系到公路的性能以及使用期限。工程材料需要進行科學專業(yè)的質(zhì)量檢測，只有檢測結(jié)果符合國家標準的材料才能正式投入使用，避免劣質(zhì)工程材料的使用影響到公路的建設(shè)質(zhì)量的現(xiàn)象出現(xiàn)，做到合理使用工程材料。

2.2 加快對施工方式的創(chuàng)新

施工企業(yè)對公路工程材料進行質(zhì)量檢測，可以了解工程材料使用的質(zhì)量，評估材料的安全性并掌握材料的耐久性能，為后期的公路工程建設(shè)提供依據(jù)。施工企業(yè)獲取的質(zhì)量檢測數(shù)據(jù)和總結(jié)的經(jīng)驗還可以在行業(yè)內(nèi)分享交流，推動公路工程材料更新以及公路工程建設(shè)的創(chuàng)新進程，促進公路工程建設(shè)的發(fā)展。

2.3 全面掌握施工水平

對公路工程材料進行質(zhì)量檢測和控制是從整體上掌握工程質(zhì)量水平和施工水平的重要手段，將質(zhì)量檢測中獲取的寶貴經(jīng)驗進行總結(jié)，吸取經(jīng)驗教訓，在企業(yè)未來的發(fā)展中以此為鑒。與此同時，材料質(zhì)量監(jiān)控還可以提高整個公路工程的施工水平。

3 提高公路工程材料質(zhì)量檢測的有效措施

3.1 提高公路工程材料質(zhì)量檢測的針對性

公路工程建設(shè)所需要的材料類型較多，例如鋼筋、混凝土、瀝青等，每種材料的檢測在檢測方式和檢測標準上有很大的不同，這就需要關(guān)注人員在進行材料質(zhì)量檢測時具有針對性，嚴格遵守國家規(guī)定的各種材料性能指標進行檢測，取樣過程中所選取的樣本要具有代表性，確保公路工程材料質(zhì)量檢測數(shù)據(jù)的科學性和真實性。

3.2 革新公路工程材料質(zhì)量檢測的技術(shù)

公路工程質(zhì)量檢測的技術(shù)水平應(yīng)該緊跟時代發(fā)展的潮流，施工企業(yè)應(yīng)該積極對質(zhì)量檢測技術(shù)進行創(chuàng)新和優(yōu)化，實時關(guān)注行業(yè)內(nèi)質(zhì)量檢測技術(shù)的發(fā)展情況，將國外先進的質(zhì)量檢測技術(shù)引進到施工作業(yè)中，配置專業(yè)的技術(shù)人員進行技術(shù)的講解與應(yīng)用，確保質(zhì)量檢測技術(shù)的科學使用。此外，還可以在行業(yè)內(nèi)進行質(zhì)量檢測技術(shù)的資源共享，合力研發(fā)符合施工要求的質(zhì)量檢測技術(shù)，提高質(zhì)量檢測的效率，確保質(zhì)量檢測結(jié)果的精確性。例如，在質(zhì)檢人員完成對樣品的檢測時，將檢測數(shù)據(jù)以二維碼的形式貼在工程材料顯眼的位置，便于工作人員隨時隨地了解所選取的工程材料的性能。同時，對已經(jīng)檢測完成的材料標記后分類放置，便于與其他材料進行區(qū)分，避免材料多次檢驗的現(xiàn)象發(fā)生。

3.3 對公路工程材料進行實時質(zhì)量監(jiān)測

由于公路施工項目施工程序復(fù)雜，施工環(huán)節(jié)較多，不同的施工環(huán)節(jié)使用的工程材料的種類和數(shù)量也不同，所以，需要讓質(zhì)量檢測過程變得更加動態(tài)化，完成對工程材料的實時的質(zhì)量檢測和控制。施工企業(yè)可以引進綜合性的數(shù)據(jù)處理設(shè)備，完成數(shù)據(jù)的采集和傳輸以及及時對質(zhì)量不符合標準的材料進行報警，利用通用無線分組業(yè)務(wù)的網(wǎng)絡(luò)接入功能將數(shù)據(jù)處理設(shè)備與質(zhì)量檢測管理系統(tǒng)連接起來，這樣可以實現(xiàn)工程材料檢測數(shù)據(jù)的自動存儲和傳輸，便于施工人員隨時查閱檢測數(shù)據(jù)，及時管理工程材料的使用，提高施工的效率。

3.4 重視公路工程材料驗收檢測工作

為了確保公路建設(shè)完成后能夠安全投入使用，需要在公路施工項目結(jié)束后進行驗收，而且工程驗收工作和材料檢測工作需要緊密協(xié)作。此時，工作人員需提交工程材料質(zhì)量檢測的數(shù)據(jù)，便于驗收人員結(jié)合檢測數(shù)據(jù)開展科學驗收工作，也便于相關(guān)工作人員根據(jù)驗收中存在的問題找到其根源，盡快解決施工中存在的不足，大大縮短了驗收的時間，保障公路工程的建設(shè)質(zhì)量。在工作人員進行工程驗收時，可以利用智能感應(yīng)裝置和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)便捷的掌握工程材料的性能指標，自動對其高度和重量進行測量并記錄，減輕工作人員壓力并提高檢測和驗收的效率。此外，還可以在施工材料放置處安裝自動溫度檢測儀和紅外感應(yīng)儀，實時掌握和控制工程材料的保存動態(tài)，確保材料保存的合理性，避免工程材料發(fā)霉發(fā)潮，造成不必要的資源浪費。驗收人員可以根據(jù)這些檢測數(shù)據(jù)展開驗收工作，確保驗收檢測工作的科學性。

4 結(jié)語

綜上所述，公路工程的材料質(zhì)量是保證建筑工程質(zhì)量的首要條件。在新時代背景下，施工企業(yè)應(yīng)該樹立質(zhì)量第一的原則，從源頭確保材料的質(zhì)量符合國家標準。確保檢測結(jié)果能夠真實反映建筑材料的質(zhì)量，杜絕不合格的建筑材料投入使用，積極改革創(chuàng)新質(zhì)量檢測技術(shù)，提高檢測人員的技術(shù)水平，堅持科學公正進行材料質(zhì)量檢測，為有效控制施工質(zhì)量奠定堅實的基礎(chǔ)。