西寧至成都鐵路可行性研究報告獲國家發(fā)改委批復(fù)

1月9日，國家發(fā)改委正式批復(fù)西寧至成都鐵路項目可行性研究報告。該項目總投資814.9億元，建設(shè)工期7.5年，建成后將對青海、甘肅、四川三省交界地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、旅游資源開發(fā)、對外交流合作、民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步等方面發(fā)揮重要促進(jìn)作用。

據(jù)了解，該項目正線全長836.5km，其中新建正線502.5km，利用既有蘭新高鐵26.3km，利用在建成蘭鐵路307.7km。項目新建線路自西寧樞紐海東西站引出，經(jīng)青海省海東市、黃南藏族自治州，甘肅省甘南藏族自治州，四川省阿壩藏族羌族自治州，與在建成蘭鐵路成都至黃勝關(guān)段黃勝關(guān)站接軌后，共線引入成都樞紐。全線設(shè)站19座（含既有海東西站、在建黃勝關(guān)站）。

建設(shè)西寧至成都鐵路，向北與蘭新第二雙線、蘭青線、青藏線等干線鐵路連通新疆、青海等西部廣大地區(qū)；向南經(jīng)成昆、成貴、成渝和貴廣等快速鐵路通往西南、華南及北部灣地區(qū)，可構(gòu)成西北至西南區(qū)際間快捷通道，進(jìn)一步加強(qiáng)蘭西城市群和成渝城市群之間的聯(lián)系，并大幅改善沿線交通基礎(chǔ)設(shè)施條件，補(bǔ)齊交通運(yùn)輸短板。同時，該項目的建設(shè)對于增進(jìn)西北至西南、華南地區(qū)客貨運(yùn)輸，促進(jìn)旅游資源開發(fā)，助力“三區(qū)三州”深度貧困地區(qū)打贏脫貧攻堅戰(zhàn)，促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)等具有十分重要的意義。