市政道路施工中軟基加固技術(shù)探析

謝守杰

（大同市建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站，山西大同 037000）

隨著我國經(jīng)濟不斷發(fā)展，市政道路建設(shè)取得了不小的成就，同時人民生活水平的提高，私家車的增多，也給市政道路施工提出了新的挑戰(zhàn)。當(dāng)前市政道路軟基施工當(dāng)中還存在一些問題，很多施工單位在進行市政道路施工過程中沒有對軟土地基進行處理就實施道路施工，導(dǎo)致在后續(xù)使用道路時出現(xiàn)路面塌陷問題。而針對軟基處理需要應(yīng)用加固技術(shù)進行解決，以保證市政道路施工質(zhì)量，維護人民的財產(chǎn)安全。

1 軟土地基的特點

在市政道路施工當(dāng)中，軟土地基是最常見的施工問題，在施工時需要對軟土地基進行處理，才能保證市政道路施工的整體質(zhì)量，而要對軟土地基進行處理，首先應(yīng)該明確軟土地基自身的性質(zhì)和特點：①軟土地基本身含水量較多，顆粒之間存在較大的縫隙，其承載力的大小與軟土地基的土質(zhì)當(dāng)中所含水量以及顆粒之間的縫隙大小有著直接關(guān)系。含水量高且縫隙較大的土質(zhì)的承載力較低，會給軟土地基施工質(zhì)量帶來較大影響。在軟土地基當(dāng)中，粉土、薪土是比較常見的組成成分，這些成分當(dāng)中包含有部分帶負(fù)電性質(zhì)的顆粒。這使得土質(zhì)的水分吸收能力更強，縫隙更大，會讓更多的水分停留在地基當(dāng)中；②軟土地基本身的流動性較強，即使后期對軟土地基進行處理，還是會存在一定的流動性，而流動性會讓道路受損的程度增加，同時隨著時間的推移，道路的承載力也會逐漸下降，導(dǎo)致地基出現(xiàn)損壞，進而影響地面平整和使用，如果不能及時對地基進行加固，那么軟土地基會因流動性問題而出現(xiàn)坍塌等問題，影響施工進度和質(zhì)量；③軟土地基本身的壓縮系數(shù)較高，所以本身的抗壓能力較強，但抗剪能力卻是非常低的，這就使得軟土地基本身的承載力大大下降，如果地基本身的承載力下降，那么在承受較大壓力時會出現(xiàn)地基塌落或是下陷等問題，導(dǎo)致市政道路無法正常使用，給城市發(fā)展帶來負(fù)面影響。施工單位應(yīng)該加強對軟土地基施工的重視，只有這樣才能保證市政道路的施工安全以及后期的使用安全，保證城市居民的出行安全。同時，所選擇的加固技術(shù)還應(yīng)該符合當(dāng)前的經(jīng)濟發(fā)展需求，符合相關(guān)環(huán)保要求，做好成本控制工作。

2 軟土地基加固技術(shù)的必要性分析

從上面的分析不難看出，軟土地基對于道路施工的影響是非常大的，如果不提前對軟土地基進行處理，就會影響整個市政道路工程，而且在后續(xù)使用的時候還會發(fā)生安全事故等問題，因而加固軟土地基刻不容緩。利用目前應(yīng)用比較廣泛的加固技術(shù)，比如用砂石進行換填，能夠有效增加軟土地基部分的結(jié)構(gòu)密實度，從而增強整個道路的堅固度。因此，軟土地基加固技術(shù)是當(dāng)前市政道路施工當(dāng)中最為常見的施工方法，從實際應(yīng)用方面來看，不僅能夠有效延長市政道路使用壽命以及提高工程質(zhì)量，而且為日后人們的安全出行提供保障。當(dāng)前，我國的城市化發(fā)展速度不斷加快，城市規(guī)模不斷擴大，在建設(shè)市政道路過程中會遇到越來越多的地質(zhì)結(jié)構(gòu)問題，這給整個施工行業(yè)帶來一定的挑戰(zhàn)，因而施工單位要想不斷增強自身競爭力，就必須占有主動權(quán)，加強對軟土地基加固方面的技術(shù)研究，不斷提高市政道路運營維護水平，這樣才能夠保證市政道路質(zhì)量，才能夠推動整個施工行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

3 市政道路施工中軟基加固技術(shù)應(yīng)用

3.1 換填技術(shù)

換填技術(shù)是一種比較常見的加固技術(shù)，基礎(chǔ)的操作方法如下：①要安排施工人員前期對施工現(xiàn)場進行勘察，實際了解施工現(xiàn)場地質(zhì)結(jié)構(gòu)層的實際情況，并且將取回的樣品進行分析，對道路現(xiàn)場的軟土地基分布范圍進行分析，并確定軟土地基部分的深度，然后結(jié)合具體的數(shù)據(jù)來設(shè)計相應(yīng)的施工方案；②應(yīng)用機械設(shè)備和人工配合的方式，將所勘察到的軟土地基范圍內(nèi)的軟土全部挖出來，將軟土地基全部清理；③進行清掃和換填。對施工現(xiàn)場進行全面清掃，結(jié)合具體的市政道路施工要求來選擇相應(yīng)的砂石和土料，將砂石和土料填入軟土地基挖出來的部分，完成整個換填技術(shù)操作。在施工過程中應(yīng)該注意換填材料的配制比，可以采用材料試樣的方法來對換填材料的質(zhì)量進行檢驗，從而有效提升加固技術(shù)本身的實用性和施工質(zhì)量。同時在換填完成之后還需要進行壓實施工，從而有效提升地基結(jié)構(gòu)本身的緊密度，讓加固施工能夠充分發(fā)揮應(yīng)用價值。

該技術(shù)的優(yōu)勢在于施工時所使用的材料成本相對較低，這樣可以有效控制整個道路施工的成本，有效提升道路施工工程的經(jīng)濟價值。但其本身的劣勢也是比較明顯的，那就是施工周期較長。市政道路在城市當(dāng)中修建本來就嚴(yán)重影響城市交通，如果施工周期較長會長期建影響城市交通，造成大堵塞，不利于城市的發(fā)展。因而施工人員在采用換填法進行施工過程中，需要根據(jù)當(dāng)?shù)爻鞘械膶嶋H情況以及結(jié)合道路擁堵情況來選擇，如果工期較長且位于主干道上，那么在選擇加固技術(shù)時就應(yīng)該充分考慮是否還選擇換填法。

3.2 擠淤泥技術(shù)

擠淤泥技術(shù)是利用在軟土地基中拋入石頭的方法將結(jié)構(gòu)層當(dāng)中的淤泥擠壓出來，從而達到加固軟土地基的效果。其基礎(chǔ)操作方法如下：①事前對施工現(xiàn)場進行勘察，確定需要進行加固施工的范圍和深度。然后安排機械選擇大小合適的石頭拋入軟土地基當(dāng)中，在此過程中會擠壓出很多淤泥，這就需要施工人員后期進行集中清理，以免影響周邊環(huán)境；②在完成拋石操作之后需要利用推土機將軟土地基當(dāng)中的石塊壓實，避免出現(xiàn)軟彈現(xiàn)象，影響軟土地基的施工效果；③在壓實的地基上進行土方填筑施工，選擇相應(yīng)的土料進行施工，這樣再繼續(xù)完成后期的道路施工工作，完成整個軟土地基加固的過程。在施工過程中施工人員應(yīng)該注意所拋入的石頭大小，同時還要注意拋入的石塊堅硬程度，如果石塊本身不夠堅硬，那么投入軟土地基之后不但不會將淤泥擠出，而且還會影響地基的堅固。

該技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢在于施工周期比較短，施工方式比較簡單。但其劣勢也比較明顯，就是只適用在軟土層厚度較小的路基加固處理當(dāng)中，只有厚度較小才能夠?qū)⒂倌嗤耆珨D出，才能夠?qū)崿F(xiàn)加固的效果。如果厚度較大，那么所投入的石塊大小和拋入力度都是需要重新計算的，而且所需要的經(jīng)濟成本也更高，如果在施工前沒有對施工現(xiàn)場的軟土層進行詳細勘察，那么就會容易導(dǎo)致軟土地基加固效果不達標(biāo)，不僅會影響后期施工，也會給后期路面運行安全帶來隱患，因而施工單位在選擇這一加固技術(shù)時應(yīng)該慎重。

3.3 排水施工技術(shù)

排水施工技術(shù)是通過排出軟土地基當(dāng)中多余的水分來實現(xiàn)地基加固目標(biāo)的一種技術(shù)。上面提到軟土地基當(dāng)中的水分過多，因而在加固時可以從排水角度進行使用，采用排水固結(jié)法，將排水井直接設(shè)置在軟土層當(dāng)中，將軟土層中多余的水分排出。另外，可以在縫隙比較小的位置上設(shè)置砂墊層，用來加強排水的效果。這種加固技術(shù)的效果不錯，但對施工人員本身的施工操作能力要求比較高，需要在施工前進行相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)，從而保證排水施工技術(shù)的順利進行。

該技術(shù)的優(yōu)勢在于利用排水技術(shù)可以提高整個地基的質(zhì)量，降低地基當(dāng)中的水分含量，然后配合后期的壓實施工，能夠起到很好的穩(wěn)定效果。而且這種施工技術(shù)的成本較低，施工周期較短，在當(dāng)前市政道路施工當(dāng)中得到廣泛應(yīng)用。

3.4 預(yù)應(yīng)力管樁技術(shù)

這種技術(shù)在現(xiàn)在軟基處理當(dāng)中還是比較常見的，其施工過程主要包括以下幾點：①在施工前對軟土地基部分的組成進行勘察確認(rèn)，對其中的松散區(qū)域進行劃分，避免后期出現(xiàn)遺漏，保證整個道路施工完整性；②對加固區(qū)域進行明確，根據(jù)區(qū)域來確定相應(yīng)的打樁地點，這需要專業(yè)的技術(shù)人員提前對打樁點進行定位，而定位首先要根據(jù)現(xiàn)場實際的土質(zhì)情況來確定，其次要根據(jù)道路施工要求來確定。然后根據(jù)打樁檢測的結(jié)果來選擇合適的預(yù)應(yīng)力管樁；③在完成施工之后，需要施工人員在已經(jīng)打樁的地方設(shè)置警示牌，以免被其他人員破壞。

該施工技術(shù)的有點主要體現(xiàn)在可以有效改良本來已經(jīng)松散的地基土質(zhì)，而且還能夠有效減少和避免地基當(dāng)中出現(xiàn)空隙。但該技術(shù)的缺點也是比較明顯的，就是施工周期比較長，這就會使整個道路施工的工期被延后。而且管樁技術(shù)所需要的施工材料比較多，需要的施工成本也隨之增加，后期還容易出現(xiàn)沉陷，所以在實際的地基加固施工當(dāng)中應(yīng)用并不十分廣泛，需要結(jié)合具體施工工程來判斷。

4 結(jié)語

軟基處理是市政道路施工當(dāng)中的重要一環(huán)，施工單位應(yīng)該不斷總結(jié)經(jīng)驗，加強對加固技術(shù)的研究，不斷優(yōu)化施工技術(shù)。同時，施工單位還應(yīng)做好相關(guān)的預(yù)算管理，有效控制成本投入，這樣才能夠保證市政道路的后續(xù)發(fā)展。在實施加固技術(shù)時，施工單位應(yīng)該根據(jù)不同技術(shù)的優(yōu)缺點進行選擇，加強施工技術(shù)質(zhì)量管控，從而將加固技術(shù)的作用充分發(fā)揮出來。