鑄造車間粉塵污染的防治

陰愛平

(汾西礦業(yè)集團設(shè)備修造廠，山西 介休 032000)

引 言

工業(yè)是我國經(jīng)濟發(fā)展中重要的支柱行業(yè)之一，也關(guān)系著多個行業(yè)的發(fā)展，在工業(yè)生產(chǎn)中，機械鑄造是主要內(nèi)容[1]。在機械鑄造過程中，粉塵污染情況較為嚴重，這是阻礙鑄造行業(yè)未來轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵因素之一[2]。隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，綠色工業(yè)這一觀念得到了重視，也是我國工業(yè)未來發(fā)展的方向，想要實現(xiàn)綠色工業(yè)的深入發(fā)展，就需要做好鑄造車間的粉塵污染，將污染降至最低，不斷減輕粉塵污染程度[3]。

1 鑄造車間粉塵的來源分析

在我國的工業(yè)生產(chǎn)當中，機械鑄造被用于多個行業(yè)當中，包括電機生產(chǎn)、機床生產(chǎn)、重礦生產(chǎn)等，且澆注、打磨與振動落砂等多個工種都會應用鑄造技術(shù)。一般來講，鑄造車間的生產(chǎn)工序主要為以下環(huán)節(jié)：碾砂。這一環(huán)節(jié)主要是將黏土或者焦炭粉等生產(chǎn)所用材料通過碾碎的方式制作成型砂；造型。碾砂環(huán)節(jié)結(jié)束后，生產(chǎn)人員需要進行造型，結(jié)合所要鑄造產(chǎn)品的具體要求、標準規(guī)格等，制作木模，將型砂放在砂箱當中進行制作。同時，生產(chǎn)人員還需要將鐵塊等材料加入沖天爐當中，讓其融化成為鐵水；生產(chǎn)人員需要將鐵水澆注到型砂當中，并且將砂箱打開，讓型砂完全冷卻，并且進行簡單的鑄件處理；生產(chǎn)人員需要對鑄件存在的毛刺或者砂土等進行徹底的清除，清除后的舊砂，可以用于下一次生產(chǎn)。

上述四個生產(chǎn)環(huán)節(jié)當中，第一、二和第四環(huán)節(jié)都很容易出現(xiàn)粉塵，且砂性制作方式不同、鑄件的具體品種不同，所產(chǎn)生的粉塵也會出現(xiàn)相應的差異。在上述第一個環(huán)節(jié)中，主要產(chǎn)生的粉塵是矽塵，而第二個環(huán)節(jié)容易產(chǎn)生其它成分的粉塵。有相關(guān)研究顯示，鐵水融化1 t，就會產(chǎn)生6 kg～15 kg不等的粉塵，而在非熔煉性質(zhì)的鑄件生產(chǎn)過程中，每進行1 t鑄造，就會產(chǎn)生50 kg左右的粉塵。通過這樣的數(shù)據(jù)也可以看出，在機械鑄造車間的生產(chǎn)過程中，粉塵的濃度往往較高，會帶來較為嚴重的污染和危害，所以，需要對粉塵污染進行科學、有效的防治[4]。

2 鑄造車間粉塵污染防治措施

對于鑄造車間粉塵污染的防治，相關(guān)人員可以結(jié)合粉塵散發(fā)的規(guī)律進行防治。相關(guān)人員可以選擇無動力除塵設(shè)備，通過周期性壓力的變化，以達到對粉塵的捕集和處理。也可以選擇瞬時壓力消除方式，比如在氣力輸送系統(tǒng)的卸砂口位置安裝擋板等。此外，相關(guān)人員也可以選擇除塵器保護處理方式，可以在砂倉與除塵器之間設(shè)置沉降室，從而降低氣力輸送過程中順勢高壓對于過濾單元產(chǎn)生的影響，以此減輕粉塵污染。

2.1 工藝性粉塵污染防治

在鑄造車間當中，落紗、熔煉以及舊砂再生、清理等各項生產(chǎn)工藝，都容易帶來粉塵污染，產(chǎn)生較多的污染物，這也是鑄造車間粉塵污染的主要來源。對于工藝性粉塵污染，其主要特點就在于塵源較多，且分散性較強，與操作區(qū)十分接近，從而給生產(chǎn)人員帶來嚴重危害。比如，在鑄造車間當中，混砂機的灌砂就會帶來嚴重的粉塵污染，而生產(chǎn)人員會直接暴露在粉塵污染當中。對于工藝性粉塵污染的控制，生產(chǎn)人員在進行操作的時候，需要盡量降低型砂的落差，避免型砂在降落的過程當中出現(xiàn)嚴重的揚塵情況。相關(guān)人員還需要做好周圍氣流的處理，避免粉塵出現(xiàn)嚴重的揚起情況，避免粉塵隨著氣流出現(xiàn)大范圍的轉(zhuǎn)移，從而影響其他環(huán)境。此外，生產(chǎn)人員還需要做好個人防護，盡量避免自己受到粉塵污染的影響。

2.2 二次揚塵塵源處理

對于鑄造車間的粉塵污染，二次揚塵也十分常見，對于二次揚塵而言，主要的塵源包括鑄造車間道路表面、設(shè)備表面的積塵，也包括澆注區(qū)域和舊砂的存放區(qū)域等。鑄造車間在運行過程中，受到室內(nèi)熱壓和機械排風的影響，容易出現(xiàn)無組織的進風氣流，這樣就容易造成二次揚塵污染。絕大多數(shù)鑄造車間的無組織進風通道主要部位集中在大門和外窗等，風速達到相應程度等的時候，會讓車間內(nèi)部設(shè)備、地面的積塵揚起，出現(xiàn)二次揚塵的粉塵污染。針對這一情況，相關(guān)人員在無組織進風氣流的處理時，需要分析鑄造車間的通風路線，并且對通風路線方位內(nèi)的積塵進行定時處理、及時清掃，避免二次揚塵。對于舊砂存放和澆注區(qū)域，需要進行合理布置，避免讓其位于氣流通過的路線附近。針對通風設(shè)計，相關(guān)人員需要針對鑄造車間的自然通風、機械通風和室外風壓等進行全面分析，做好大門和外窗的控制，避免大門與外窗被隨意開啟而導致車間內(nèi)部出現(xiàn)二次揚塵。

2.3 除塵器卸灰點控制

鑄造車間在運行、生產(chǎn)過程當中，會產(chǎn)生大量的粉塵，如果相關(guān)人員無法做好除塵器卸灰點的控制，就會導致粉塵污染源較為嚴重。針對除塵器卸灰點的控制，需要進行除塵器的合理布置，合理控制除塵器與大門的距離，并且讓卸灰點密閉性嚴密。對于卸灰點附近的積塵，相關(guān)人員需要及時進行清掃，并控制好卸灰方式和氣力輸送等的方式，避免卸灰點塵源嚴重的問題。

2.4 做好運行管理

對于鑄造車間的粉塵污染，相關(guān)人員也需要做好運行管理。在鑄造車間當中，鑄件和砂箱的吊裝等環(huán)節(jié)可能導致排風罩出現(xiàn)損壞，需要定時進行維護和管理，出現(xiàn)破損后及時修復。對于管道的管理，鑄造車間內(nèi)部的粉塵磨琢性較強，可能在一段時間后造成管道破損，需及時進行修復和處理，確保粉塵得到較好控制，也能避免管道出現(xiàn)積塵。

在系統(tǒng)管理方面，需要針對鑄造車間的通風系統(tǒng)進行嚴格分析，檢查系統(tǒng)的實際通風量，如果系統(tǒng)風量出現(xiàn)了降低，需要及時處理。對于系統(tǒng)管道的積塵，及時進行清掃，避免積塵造成管道的通風斷面出現(xiàn)減小。在相應設(shè)備運行的過程中，可以選擇密封罩進行處理，避免大量粉塵進入設(shè)備內(nèi)部而影響設(shè)備的運行性能。隨著技術(shù)的不斷完善，相關(guān)單位也可以建立自動化監(jiān)控系統(tǒng)，及時發(fā)現(xiàn)鑄造車間粉塵污染的情況。

3 結(jié)語

對于我國的工業(yè)生產(chǎn)而言，機械鑄造是基礎(chǔ)性內(nèi)容，包括人們的日常生活以及多個領(lǐng)域，都可以見到機械鑄造的內(nèi)容。鑄造車間的管理人員、工作人員需要認識到粉塵污染的危害和防治重要性，并且對鑄造車間內(nèi)部粉塵的來源進行分析。在掌握粉塵的來源之后，有針對性地選擇防治措施，盡量將粉塵污染的影響降至最低，以實現(xiàn)鑄造車間生產(chǎn)質(zhì)量有效提高，并保護生產(chǎn)人員和環(huán)境的安全。