公路工程路基穩(wěn)定性及影響因素研究

李慧

（河北水利電力學(xué)院 河北滄州 061000）

0 引言

現(xiàn)階段汽車超重運(yùn)輸現(xiàn)象普遍存在，這對公路工程的設(shè)計與施工提出新的要求與挑戰(zhàn)。工程質(zhì)量不佳不僅對路橋使用有一定的影響，嚴(yán)重時還會造成安全隱患，對我國社會以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展都有一定的阻礙作用。路基是公路工程的基礎(chǔ)工程，公路路基的穩(wěn)定性直接影響到了公路工程的質(zhì)量。本文首先對公路工程路基穩(wěn)定性做了相關(guān)的分析，然后對其中存在的問題提出合理化建議。

1 影響公路工程路基穩(wěn)定性的因素

1.1 地形因素

我國地域遼闊，地形相對復(fù)雜，在進(jìn)行公路工程路基施工的時候，需要仔細(xì)地研究地形因素，地形因素和路基穩(wěn)定性有著緊密的聯(lián)系。由于我國地形種類比較豐富，比較容易給公路路基工程造成一定的影響，比如凍土地區(qū)，要是長期受到水文因素和溫度因素的影響，就比較容易產(chǎn)生融化的情況，進(jìn)而出現(xiàn)路基沉降的問題，如此也會嚴(yán)重影響到整體的工程質(zhì)量。

1.2 人為因素

在進(jìn)行公路工程路基施工的時候，工作人員需要正確進(jìn)行現(xiàn)場管理工作，要是施工單位的現(xiàn)場管理工作存在一定的問題，沒有參考存在的各種需求來進(jìn)行施工操作，就比較容易產(chǎn)生豆腐渣工程。不僅如此，一些施工人員專業(yè)技術(shù)水平較低，沒有根據(jù)相關(guān)的規(guī)定來開展施工，施工單位沒有給予正確的指導(dǎo)，所以整體的施工比較隨意，路基的穩(wěn)定性也會受到較大的影響。

1.3 自然因素

自然因素和路基的穩(wěn)定性有著緊密的聯(lián)系，其中環(huán)境因素屬于一種自然因素，包括降雨和地震等。降雨會給路基質(zhì)量造成一定的影響，雨水會使得土壤產(chǎn)生軟化的情況，路基的強(qiáng)度也會顯著減小，地表的空隙度會增加，路基的整體穩(wěn)定性較低，要是產(chǎn)生暴雨的情況，就比較容易產(chǎn)生路基崩塌的問題。風(fēng)化屬于一個相對緩慢的過程，要是地表不存在植被就比較容易給地質(zhì)結(jié)構(gòu)造成一定的影響，甚至是影響到整體的工程質(zhì)量。不僅如此，地下水也屬于一個重要的影響因素，主要就是由于水壓作用于垂直的裂縫，進(jìn)而產(chǎn)生較大的水平推力，向下推動，而且存在的浮力作用也會顯著減小路基的穩(wěn)定性，使得巖質(zhì)和土質(zhì)產(chǎn)生一定的變化。

2 增強(qiáng)公路工程日常養(yǎng)護(hù)安全管理的方法

2.1 選擇新型技術(shù)、新型工藝和新型材料來改善施工質(zhì)量

車流量較大屬于公路工程日常養(yǎng)護(hù)安全管理的主要影響因素，要是車流量較大，短期難以得到合理的控制，就會產(chǎn)生更加嚴(yán)重的情況，對于公路工程養(yǎng)護(hù)單位來說，需要積極地使用新型技術(shù)和新方法來改善公路工程養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，在開展養(yǎng)護(hù)工作之前正確進(jìn)行施工準(zhǔn)備工作。如今一部分地區(qū)開始優(yōu)先使用高效率的養(yǎng)護(hù)措施，如此不僅可以顯著改善養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，提升搶修效率，而且可以保障公路工程的通行安全，顯著減少養(yǎng)護(hù)成本。

2.2 增強(qiáng)養(yǎng)護(hù)安全管理工作

公路工程的養(yǎng)護(hù)工作包括較多的內(nèi)容，養(yǎng)護(hù)的過程中存在較多的重點(diǎn)內(nèi)容，施工單位在開展公路工程養(yǎng)護(hù)工作的過程中需要參考有關(guān)的法律法規(guī)和規(guī)章制度來開展，而且需要掌握施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，設(shè)置完善的管理制度。要想能夠更好地開展公路工程養(yǎng)護(hù)安全管理工作，養(yǎng)護(hù)單位需要設(shè)置安全管理部門，安全管理部門的任務(wù)就是設(shè)置安全工作目標(biāo)，選擇合理的安全技術(shù)保護(hù)措施，正確開展安全教育等。

2.3 設(shè)置公路工程養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場檢查制度

要想確保公路工程養(yǎng)護(hù)安全管理可以滿足有關(guān)的規(guī)定，就需要持續(xù)改進(jìn)公路工程的管理制度，在養(yǎng)護(hù)的區(qū)域正確開展安全檢查工作，增強(qiáng)對于工作人員施工作業(yè)的監(jiān)督和控制，避免產(chǎn)生隨意進(jìn)出施工區(qū)域的情況，而且不能產(chǎn)生隨意穿行公路工程的情況。不僅如此，針對養(yǎng)護(hù)的區(qū)域需要合理地設(shè)置警示標(biāo)志，仔細(xì)地進(jìn)行檢查，明確養(yǎng)護(hù)之后是否存在廢棄物。

2.4 提升公路工程養(yǎng)護(hù)單位的安全管理意識

為了能夠增強(qiáng)公路工程養(yǎng)護(hù)安全管理，就需要增強(qiáng)對于工作人員的培訓(xùn)，確保工作人員能夠掌握基礎(chǔ)的安全規(guī)范以及應(yīng)對危險因素的方法，無論是基礎(chǔ)的工作人員還是有關(guān)的負(fù)責(zé)人員都需要掌握危險點(diǎn)，能夠熟練地掌握急救方式，給公路工程的養(yǎng)護(hù)工作提供保障。

3 提升公路工程路基穩(wěn)定性的方法

3.1 改進(jìn)公路路基設(shè)計

在進(jìn)行公路設(shè)計工作的時候，公路路基的穩(wěn)定性屬于評價工程質(zhì)量的重要標(biāo)準(zhǔn)，對于設(shè)計人員來說需要聯(lián)系公路路基的實(shí)際情況進(jìn)行綜合設(shè)計，給之后的施工提供一定的參考。為了能夠更好地提升路基的穩(wěn)定性，在開展設(shè)計工作的時候，會選擇廣泛地使用錨桿。錨桿能夠在公路工程路基設(shè)計工程過程中發(fā)揮一個懸吊的效果，錨桿穿過軟弱土層和松動的巖石體，通過提供一定的拉力，可以防止土體產(chǎn)生滑落的問題，而且可以發(fā)揮擠壓加固的作用，在合理的范圍中產(chǎn)生壓縮區(qū)，錨桿之間產(chǎn)生壓縮袋，通過實(shí)現(xiàn)整體的加固能夠顯著增強(qiáng)路基的穩(wěn)定性。不僅如此，錨桿也可以起到一個組合拱的作用，錨桿固力作用下的地層間進(jìn)行相互擠壓，層間的摩擦阻力會顯著增加，內(nèi)應(yīng)力會減小，最主要的就是地層的承載能力得到了一定的提升。

3.2 勘查技術(shù)

路基屬于公路工程的重要組成部分，路基的穩(wěn)定性和路基工程質(zhì)量和公路工程質(zhì)量有著緊密的聯(lián)系，會直接影響到公路工程建設(shè)單位的經(jīng)濟(jì)效益。所以要想更好地保障路基質(zhì)量，施工單位就需要去施工現(xiàn)場開展勘察工作，綜合分析各種影響因素，選擇合理的因素進(jìn)行應(yīng)對，確保能夠有效地保障整體的工程質(zhì)量。

3.3 路基穩(wěn)定法

如今可以選擇在之前公路的基礎(chǔ)上對于地基開展加固處理或者是改建，或者是在之前公路的基礎(chǔ)上修建地下工程，其中能夠選擇合理的施工技術(shù)來加固地基，可以選擇的方法包括基礎(chǔ)加寬法和地基加固法等。

綜合托換法及樁式托換法。

3.4 換土墊層法

在軟弱土開挖到一定程度之后，整體的回填抗剪強(qiáng)度也會顯著提升，如此就需要開展分層夯實(shí)，確?？梢援a(chǎn)生雙層的地基。要是墊層的壓縮性較小可以有效地擴(kuò)散地基，增強(qiáng)整體的承載力。

3.5 排水固結(jié)法

首先就是設(shè)置垂直的排水井，改進(jìn)地基的排水條件，在這個時期需要借助抽氣和加壓等方法來增強(qiáng)地基土的強(qiáng)度和固結(jié)速度，確保可以有效地提升地基土地穩(wěn)定性，如此也能夠及時地完成沉降。

3.6 增強(qiáng)現(xiàn)場施工管理

施工現(xiàn)場管理和路基的穩(wěn)定性有著緊密的聯(lián)系，通過對于公路路基施工現(xiàn)場的分析可以看出，比較容易產(chǎn)生各種違規(guī)的情況，進(jìn)而造成豆腐渣工程。在這種情況下，施工單位需要增強(qiáng)施工管理，施工人員需要針對路基市場開展全方面的管理，改善施工行為，防止產(chǎn)生安全隱患。不僅如此，也需要增強(qiáng)對于施工人員的培訓(xùn)，施工人員需要具備充足的專業(yè)知識儲備，合理地落實(shí)責(zé)任制度，確保能夠提升施工人員和施工作業(yè)人員的責(zé)任意識。

4 結(jié)束語

路基對于公路工程來說是比較重要的，主要的作用就是承受車輛的荷載，而且會直接影響到公路的使用性能和使用壽命，所以需要保障路基的穩(wěn)定性。有關(guān)部門需要選擇合理的方法，增加公路的使用壽命，確保可以提升行車的舒適度。