大數(shù)據(jù)視角下的鐵路運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)與管理

唐 穎

（神華鐵路裝備有限責(zé)任公司，北京 100011）

0 引言

鐵路具有體量大、價(jià)格實(shí)惠的特點(diǎn)，是我國(guó)現(xiàn)代化交通運(yùn)輸?shù)闹饕侄沃?。在信息化的背景下，大?shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用有效提升了鐵路運(yùn)輸效能，完善了鐵路運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)管理體系的建設(shè)，使得整個(gè)鐵路運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)更加安全可靠，運(yùn)營(yíng)效果更加突出。

1 大數(shù)據(jù)技術(shù)概述

所謂的大數(shù)據(jù)技術(shù)，是一種及時(shí)性信息資源，具有數(shù)據(jù)量龐大而且傳播速度極快、類(lèi)型豐富且類(lèi)型多元化的特性。它是信息化時(shí)代計(jì)算機(jī)技術(shù)發(fā)展的衍生品，與計(jì)算機(jī)技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)等有著非常緊密的聯(lián)系。基于數(shù)據(jù)體量龐大、類(lèi)型多樣化的特點(diǎn)，大數(shù)據(jù)系統(tǒng)必須具備強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理能力。在龐大的數(shù)據(jù)中，能夠滿(mǎn)足使用需求的數(shù)據(jù)是有限的，這就要求數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)篩選以及處理需具備相當(dāng)快的速度，進(jìn)而孕育而生了一系列快速信息處理工具。在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的背景下，大數(shù)據(jù)對(duì)企業(yè)的聲場(chǎng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)影響正在逐漸增加，為了保證信息的時(shí)效性，數(shù)據(jù)處理需要在傳統(tǒng)隨機(jī)抽選的基礎(chǔ)上進(jìn)行擴(kuò)展；對(duì)有效數(shù)據(jù)的綜合處理分析不僅可以提高精確度，更可以增加數(shù)據(jù)分析結(jié)果的代表性?；诖髷?shù)據(jù)系統(tǒng)下的有效數(shù)據(jù)綜合處理分析，能夠客觀(guān)反應(yīng)數(shù)據(jù)與現(xiàn)象的關(guān)系，使數(shù)據(jù)處理結(jié)果具有更大價(jià)值。

2 大數(shù)據(jù)技術(shù)在鐵路運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)和管理中的作用

計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展和信息化時(shí)代的進(jìn)步，促進(jìn)了大數(shù)據(jù)技術(shù)的成熟，也使其在鐵路運(yùn)輸和運(yùn)營(yíng)管理中的作用得到了進(jìn)一步的發(fā)揮，為鐵路運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)提供了更大支持?；诖髷?shù)據(jù)視角對(duì)鐵路運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)與管理的安全、服務(wù)、效率等方面進(jìn)行分析研究，可以有效增加鐵路運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。相對(duì)于航運(yùn)、海運(yùn)，鐵路運(yùn)輸在成本、速度、運(yùn)輸量的綜合性?xún)r(jià)比更高，這是企業(yè)和個(gè)人運(yùn)輸選擇鐵路的主要原因[1]。在現(xiàn)代化的鐵路運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)和管理中應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù)，將提升企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，但是由于應(yīng)用時(shí)間短、起步低等特點(diǎn)，鐵路運(yùn)輸企業(yè)在大數(shù)據(jù)技術(shù)引用方面仍有很大提升空間。鐵路運(yùn)輸企業(yè)在大數(shù)據(jù)應(yīng)用中存在的問(wèn)題對(duì)于整個(gè)鐵路運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)和管理的影響不可小覷。所以，鐵路運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)和管理中要加強(qiáng)對(duì)大數(shù)據(jù)技術(shù)的進(jìn)一步開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，通過(guò)大數(shù)據(jù)技術(shù)使生產(chǎn)安全管理得到保障、服務(wù)質(zhì)量得到提升、經(jīng)濟(jì)利益得到增加。

2.1 提高鐵路安排運(yùn)能的科學(xué)性

傳統(tǒng)的鐵路運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)管理多采取人工對(duì)客流進(jìn)行調(diào)查分析，其科學(xué)性和合理性受到了諸多的質(zhì)疑。近年來(lái)，鐵路部門(mén)通過(guò)利用大數(shù)據(jù)技術(shù)，對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)目土魅ハ驍?shù)據(jù)進(jìn)行匯總分析，運(yùn)營(yíng)管理層根據(jù)數(shù)據(jù)分析結(jié)果，制定了有針對(duì)性的科學(xué)運(yùn)營(yíng)方案，有效提高了鐵路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)能。同時(shí)，大數(shù)據(jù)技術(shù)為鐵路運(yùn)輸在成本管控、資源配置分析等方面提供了數(shù)據(jù)支撐，使鐵路運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)方案更加科學(xué)高效[2]。

2.2 提升鐵路運(yùn)輸安全性

在鐵路運(yùn)輸中開(kāi)發(fā)和運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)，可以有效提升運(yùn)輸?shù)陌踩?，使運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)更加安全可靠。鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)通過(guò)傳感器、檢測(cè)儀等設(shè)備，對(duì)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中安全方面的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行采集，通過(guò)大數(shù)據(jù)系統(tǒng)對(duì)采集數(shù)據(jù)進(jìn)行分析研究。這個(gè)過(guò)程可以使工作人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)中存在的安全隱患和問(wèn)題，并采取相應(yīng)措施消除安全隱患。同時(shí)大數(shù)據(jù)技術(shù)還提高了對(duì)安全隱患和缺陷的精準(zhǔn)定位，提高了安全工作的效率，降低了相關(guān)安全成本。

目前我國(guó)的鐵路運(yùn)輸里程比較長(zhǎng)，而且在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中需要多方面的緊密合作，任何部分或環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題都會(huì)影響整個(gè)鐵路運(yùn)輸過(guò)程順暢性，嚴(yán)重的可能會(huì)造成運(yùn)輸系統(tǒng)的癱瘓，甚至發(fā)生重大安全事故，造成生命財(cái)產(chǎn)的巨大損失[2]。計(jì)算機(jī)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在鐵路運(yùn)輸?shù)膽?yīng)用，需要各部門(mén)之間的高度配合，此過(guò)程會(huì)產(chǎn)生大量的相關(guān)數(shù)據(jù)，對(duì)這些數(shù)據(jù)的采取、整理和分析為鐵路運(yùn)輸在運(yùn)營(yíng)管理、客戶(hù)需求分析等方面提供了重要參考，使管理人員獲得大量的運(yùn)輸調(diào)度經(jīng)驗(yàn)，從而消除運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)過(guò)程中存在的安全風(fēng)險(xiǎn)和隱患。這不僅提高了運(yùn)輸?shù)陌踩裕矠檫\(yùn)輸質(zhì)量和效率提供了保障，促進(jìn)鐵路企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

2.3 提高鐵路運(yùn)輸?shù)姆?wù)能力

鐵路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)屬于服務(wù)行業(yè)，客戶(hù)服務(wù)能力會(huì)影響其盈利能力。通過(guò)對(duì)客戶(hù)信息和數(shù)據(jù)的采集、分析，鐵路運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)可以挖掘出客戶(hù)潛在需求，從而根據(jù)客戶(hù)需求制定有針對(duì)性的運(yùn)營(yíng)方案，使得鐵路運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)定制化，提高了鐵路運(yùn)營(yíng)的服務(wù)能力。

3 大數(shù)據(jù)在鐵路運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)工作中的具體應(yīng)用

3.1 收集鐵路運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)

對(duì)鐵路運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)管理過(guò)程中的相關(guān)數(shù)據(jù)收集，可以為車(chē)輛調(diào)度和運(yùn)營(yíng)決策提供科學(xué)合理的數(shù)據(jù)支撐[3]。近年來(lái)隨著鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的不斷改革和發(fā)展，鐵路運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)的管理模式和方式更加現(xiàn)代化和人性化；而互聯(lián)網(wǎng)和信息技術(shù)的應(yīng)用讓鐵路運(yùn)輸能夠滿(mǎn)足絕大多數(shù)用戶(hù)的需求。以貨物運(yùn)輸為例，傳統(tǒng)模式下的貨運(yùn)需要客戶(hù)辦理復(fù)雜的托運(yùn)手續(xù)，嚴(yán)重影響了客戶(hù)的體驗(yàn)；而利用互聯(lián)網(wǎng)和信息化技術(shù)，客戶(hù)只需要通過(guò)在終端設(shè)備上進(jìn)行相應(yīng)的信息錄入，在極短時(shí)間內(nèi)完成審批，而在貨物運(yùn)輸前，工作人員會(huì)將信息與貨物進(jìn)行核查，不僅提高了效率，還保證了運(yùn)輸?shù)陌踩院蜏?zhǔn)確性。

客戶(hù)利用移動(dòng)終端進(jìn)行信息錄入所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，是客戶(hù)各方面信息的數(shù)字化形式，工作人員利用大數(shù)據(jù)技術(shù)對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行采集和匯總，并通過(guò)云端傳輸?shù)男问竭M(jìn)行數(shù)據(jù)的跨區(qū)域共享和保存，在保證客戶(hù)信息安全性的前提下，增加了數(shù)據(jù)的應(yīng)用范圍。云端大數(shù)據(jù)平臺(tái)具有很大的存儲(chǔ)容量，而鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)與云平臺(tái)的連接，為運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)提供了信息參考。通過(guò)調(diào)用云端數(shù)據(jù)，使鐵路運(yùn)輸在貨物調(diào)度分配、車(chē)站管理、運(yùn)輸路徑選擇等方面的效率得到很大提升，同時(shí)也進(jìn)一步降低了鐵路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)營(yíng)成本。

3.2 在精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)中的應(yīng)用

與傳統(tǒng)的營(yíng)銷(xiāo)模式相比，大數(shù)據(jù)營(yíng)銷(xiāo)模式最大的優(yōu)勢(shì)在于其精準(zhǔn)性。依托數(shù)據(jù)采集分析結(jié)果，在精準(zhǔn)定位的前提下，利用數(shù)據(jù)分析結(jié)果建立個(gè)性化的客戶(hù)溝通與服務(wù)，提升鐵路運(yùn)輸工作的服務(wù)質(zhì)量，使客戶(hù)對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)恼J(rèn)可度得到提升。企業(yè)將內(nèi)部運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)與外部市場(chǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總后的分析與處理，找到內(nèi)外部數(shù)據(jù)之間的聯(lián)系，為產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、營(yíng)銷(xiāo)策略制定等工作精準(zhǔn)定位，使得產(chǎn)品服務(wù)更加符合客戶(hù)的需求[3]。管理層利用數(shù)據(jù)分析結(jié)果，結(jié)合自身實(shí)際情況對(duì)營(yíng)銷(xiāo)策略進(jìn)行評(píng)估，可以提高企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)的實(shí)用型與覆蓋范圍。

在銷(xiāo)售渠道拓展上，數(shù)據(jù)處理結(jié)果可以有效判別各類(lèi)渠道的有效性，為鐵路運(yùn)輸企業(yè)在營(yíng)銷(xiāo)渠道選擇上提供支持；通過(guò)對(duì)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)的采集和分析，可以準(zhǔn)確判定營(yíng)銷(xiāo)方法的效果；而利用數(shù)據(jù)共享技術(shù)，企業(yè)在市場(chǎng)調(diào)研和銷(xiāo)售預(yù)測(cè)方面的準(zhǔn)確率會(huì)得到很大提升，同時(shí)也會(huì)降低企業(yè)投入的資源成本。為了提升大數(shù)據(jù)技術(shù)在鐵路運(yùn)輸營(yíng)銷(xiāo)中的應(yīng)用，數(shù)據(jù)在企業(yè)間的流動(dòng)和共享必不可少，企業(yè)通過(guò)建立數(shù)據(jù)信息平臺(tái)，分享彼此間的數(shù)據(jù)資源，可以促進(jìn)行業(yè)的整合與整體發(fā)展。而鐵路經(jīng)營(yíng)企業(yè)根據(jù)業(yè)務(wù)開(kāi)展情況，建立內(nèi)部客戶(hù)信息數(shù)據(jù)庫(kù)，工作人員可以根據(jù)數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)的相關(guān)信息有針對(duì)性和目的性地對(duì)客戶(hù)進(jìn)行跟蹤，根據(jù)客戶(hù)消費(fèi)情況和喜好推銷(xiāo)商品和服務(wù)，增加客戶(hù)對(duì)產(chǎn)品服務(wù)的認(rèn)同，減少客戶(hù)流失，提升銷(xiāo)售量，增加企業(yè)收入。

3.3 構(gòu)建電商平臺(tái)

電子商務(wù)是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)，對(duì)于鐵路運(yùn)輸企業(yè)來(lái)說(shuō)，電子商務(wù)模式的應(yīng)用也必不可少。將大數(shù)據(jù)技術(shù)與電子商務(wù)模式進(jìn)行融合，在大數(shù)據(jù)視角下發(fā)展電商平臺(tái)，充分利用電子商務(wù)數(shù)據(jù)采取的功能，是大數(shù)據(jù)發(fā)展的又一途徑。電商平臺(tái)不僅可以促進(jìn)企業(yè)銷(xiāo)售能力，同時(shí)也可以收集客戶(hù)數(shù)據(jù)，利用電商平臺(tái)查詢(xún)到的數(shù)據(jù)信息可以通過(guò)系統(tǒng)間的交互，提高數(shù)據(jù)采集分析速度。而大數(shù)據(jù)處理結(jié)果在電商平臺(tái)建設(shè)中的應(yīng)用，使平臺(tái)特色更加鮮明，平臺(tái)利用率得到提升。

4 結(jié)束語(yǔ)

大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用將會(huì)成為鐵路運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)和管理的發(fā)展趨勢(shì)。隨著我國(guó)鐵路運(yùn)輸需求的增加和鐵路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，鐵路運(yùn)輸數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)需求定將日益增加，利用大數(shù)據(jù)技術(shù)在鐵路運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)和管理中的數(shù)據(jù)采集分析能力，可以有效提高鐵路運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)能力，促進(jìn)我國(guó)鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展。