施工階段的水運工程監(jiān)理分析

宋昱廷

（山東港通工程管理咨詢有限公司 山東煙臺 264000）

0 引言

就2018年上半年我國20個省市總共進行的水運工程項目為209個，其中沿海港口、沿海航道、內(nèi)河港口、內(nèi)河航道分別為98個、5個、48個、32個，建設(shè)總投資達到了1654億元，從上述數(shù)據(jù)中我們可以看出當前國家對于水運工程的重視程度。而質(zhì)量控制、投資控制、進度控制是水運工程施工過程所需要監(jiān)理的三個重要部分，其中質(zhì)量的控制是核心，抓住質(zhì)量這個核心，將三者融合發(fā)展相互協(xié)調(diào)，是施工階段的水運工程監(jiān)理的關(guān)鍵所在，本文主要就是供階段水運工程監(jiān)理的重要性、當前存在的諸多問題，以及如何解決這些問題展開論述分析，研究解決方案。

1 施工階段的水運工程監(jiān)理的重要性

1.1 對工程本身的重要性

在施工階段重視水運工程的監(jiān)理，有利于提高水運工廠這一部分的工作效率以及工程質(zhì)量，進而對整個工程的實施以及質(zhì)量控制產(chǎn)生積極影響，部分發(fā)展推動整體的進步，規(guī)范工程也應(yīng)從規(guī)范每一個階段開始做起。

1.2 對建設(shè)企業(yè)的重要性

在施工階段的水運工程加強監(jiān)理力度，有利于提高工程的質(zhì)量，加快其進度，不僅可以從經(jīng)濟上使施工企業(yè)獲得巨大的效益，還可以使企業(yè)在業(yè)界和消費者心中贏得良好的口碑，有利于施工企業(yè)打造一個值得信賴的品牌，無形中增加了企業(yè)的品牌效益。

1.3 對國家社會的重要性

截至2017年，我國水運貨物的中轉(zhuǎn)量達到了7404.78億噸公里，全國水運貨物周轉(zhuǎn)量達到97454.97億噸公里。而就水運工程的旅客轉(zhuǎn)運作用來看，其在2017年旅客轉(zhuǎn)運量達到了5.58億人公里，全國水運旅客中轉(zhuǎn)量為77.89億人公里。從上述數(shù)據(jù)中我們可以看出水運工程隊與國家發(fā)展有著重要作用。如今經(jīng)濟發(fā)展迅速，各類工程建設(shè)周期短，建設(shè)效率高，這就不可避免地出現(xiàn)了一些豆腐渣工程，這些豆腐渣工程無論對于國家和社會來說都是其惡劣的存在，在施工階段的水運工程中加強監(jiān)理有利于把好質(zhì)量關(guān)，為國家和社會承擔一部分的責任，也是國家下定決心整治豆腐渣工程，重視質(zhì)量的體現(xiàn)。

2 施工階段的水運工程監(jiān)理目前存在的問題

2.1 施工階段的水運工程監(jiān)理人員相關(guān)素質(zhì)欠缺

2018年下半年，質(zhì)監(jiān)機構(gòu)對全國水運工程共檢測數(shù)據(jù)247955個，其中合格235629個，合格率達到了95.03%，而不合格水運工程施工數(shù)量達到了12326個。通過對這些不合格水運工程施工問題的探究，質(zhì)檢機構(gòu)得出監(jiān)理人員素質(zhì)低下所造成的水運質(zhì)量問題占到了34.6%.究其原因主要是監(jiān)理工作存在的時間較長，但施工階段水運工程監(jiān)理工作存在時間較短，分階段對工程進行監(jiān)理，要求從業(yè)人員專業(yè)素質(zhì)更強，工作任務(wù)更加的細致繁瑣，對于剛剛從事水運工程的監(jiān)理人員來說，其工作的轉(zhuǎn)變是一個挑戰(zhàn)，大多數(shù)的水運工程監(jiān)理人員缺乏相關(guān)的專業(yè)素質(zhì)。

2.2 監(jiān)理工作較為混亂，缺乏統(tǒng)一標準

從2018年下半年所抽查的12326個不合格水運施工工程中，有56.7%的工程出現(xiàn)了監(jiān)理工作較為混亂，缺乏統(tǒng)一標準的問題。這種問題不僅體現(xiàn)在缺乏統(tǒng)一的指揮和調(diào)度上，還體現(xiàn)在協(xié)調(diào)質(zhì)量控制、投資控制、進度控制三部分的關(guān)系上，協(xié)調(diào)這三個關(guān)系是監(jiān)理工作的重中之重，必須改變目前較為混亂的局面，建立統(tǒng)一的標準，加強統(tǒng)一的管理。

2.3 技術(shù)手段相對落后，不足以支撐日益繁忙的監(jiān)理工作

近年來經(jīng)濟發(fā)展迅速，工程量也在不斷增加，監(jiān)理工作也正在朝著細致化、專業(yè)化、大數(shù)據(jù)化的方向發(fā)展，傳統(tǒng)的監(jiān)理手段相對落后，不足以支撐起日益繁忙的監(jiān)理工作，應(yīng)該將科學技術(shù)加以運用革新相對落后的技術(shù)手段，促進施工階段的水運工程監(jiān)理工作邁上一個新的臺階。

3 如何加強施工階段的水運工程的監(jiān)理，解決諸多問題

3.1 提高水運工程監(jiān)理人員職業(yè)素養(yǎng)，朝專業(yè)化邁進

針對施工階段水運工程監(jiān)理人員相關(guān)素質(zhì)相對欠缺的問題，應(yīng)提高水運工程監(jiān)理人員的職業(yè)素養(yǎng)，使其朝著專業(yè)化的方向邁進。水運工程監(jiān)理工作具有專業(yè)性、實踐性、應(yīng)用性很強的特點，監(jiān)理效果的優(yōu)劣，在一定程度上取決于監(jiān)理人員的水平、能力以及素質(zhì)的高低。因此，一方面要求監(jiān)理人員具有較高的學歷和扎實的專業(yè)技術(shù)理論知識，同時還要了解和掌握相關(guān)的政策法規(guī)、計算機應(yīng)用和組織管理等方面的知識，成為工程建設(shè)的復合型人才，再才能勝任和提高監(jiān)理工作水平。另一方面，監(jiān)理人員的政治思想素質(zhì)。職業(yè)道德素質(zhì)及身體素質(zhì)等也決定著監(jiān)理工作的質(zhì)量。

例如，在水運工程監(jiān)理人員內(nèi)部就可以采取以老帶新、以優(yōu)帶差的方法，將當前企業(yè)內(nèi)部的監(jiān)理工作人員按其職業(yè)素養(yǎng)給予相應(yīng)的評級，評分低的工作人員與評分高的工作人員結(jié)對子，幫助其進步學習。新入職的工作人員同老職員一同工作，學習企業(yè)工作經(jīng)驗與相關(guān)技術(shù)，學習可預(yù)見性和洞察性的能力，提高自身的專業(yè)性與職業(yè)素養(yǎng)。通過這種以老帶新，以優(yōu)帶差的方法，從提高施工階段水運工程監(jiān)理工作從事人員的職業(yè)水平入手，提高整個行業(yè)的專業(yè)水平，進而促進水運工程監(jiān)理工作的進步。

3.2 企業(yè)建立一個分工合理、職責明確的項目監(jiān)理部

針對目前施工階段水運工程監(jiān)理中工作較為混亂，缺乏統(tǒng)一標準的問題，企業(yè)應(yīng)建立一個分工合理，職責明確的項目監(jiān)理部，總攬全局，全面負責。施工階段水運工程的監(jiān)理工作，其項目監(jiān)理部工作的重中之重就是處理好施工階段水運工程監(jiān)理的三個重要部分即質(zhì)量控制、投資控制、進度控制三者的關(guān)系，并加強協(xié)調(diào)。在水運工程中難免出現(xiàn)運輸過程中原材料的損耗關(guān)乎到工程的質(zhì)量、進度與投資，而這些就是企業(yè)項目監(jiān)理部所要處理的問題。在文件參考中，《水運工程施工監(jiān)理規(guī)則》（JTJ 216—2000）所規(guī)定的計量與支付申請過程，管理人員應(yīng)該根據(jù)該規(guī)則所規(guī)定的計量與支付條件對企業(yè)項目進行監(jiān)督，從而建立健全職責明確的項目監(jiān)管部分。

例如企業(yè)在建立這樣一個分工合理，職責明確的項目監(jiān)理部時，就可以從全公司聚集相對專業(yè)的監(jiān)理人員就職于這個部門，使企業(yè)中最為出色的職業(yè)經(jīng)理人擔任項目監(jiān)理部的主要領(lǐng)導，主持這個項目監(jiān)理部的日常工作，主要負責施工階段水運工程的監(jiān)理事宜，并把監(jiān)理工作作為公司的一個重要發(fā)展方向和戰(zhàn)略部署，在項目監(jiān)理部運行過程處理好各個職能部門之間的關(guān)系，并協(xié)調(diào)好質(zhì)量、投資與進度之間的關(guān)系，發(fā)現(xiàn)問題及時向上級領(lǐng)導，嚴格把關(guān)，只有做到這樣才能真正實現(xiàn)施工階段水運工程監(jiān)理工作的重要意義。而在實際工作中，相關(guān)人員應(yīng)該遵循著《水運工程質(zhì)量檢驗標準》（JTS 257—2008）等相關(guān)制度，對已完成的分項工程和單位工程等項目監(jiān)管部門所涉及的工程建進行監(jiān)督與核查，并提醒對接單位進行及時驗收，在驗收過程中保證制度政策等得以落實，從而提升項目實質(zhì)性驗收的成果。

3.3 將現(xiàn)代科技加以運用，提高監(jiān)理工作的科技含量

近年來大數(shù)據(jù)、云計算在各行各業(yè)被廣泛應(yīng)用，這些現(xiàn)代電子科技具有成本相對較低，數(shù)據(jù)儲存量大，信息收集完成等不可替代的優(yōu)勢所在，在各行各業(yè)都對其進行如火如荼運用的今天，同樣也可以將其運用于水運工程監(jiān)理工作中來。

例如，企業(yè)所建立的項目監(jiān)理部就可以利用大數(shù)據(jù)和云計算等手段建設(shè)企業(yè)水運工程監(jiān)理云平臺，大數(shù)據(jù)可以在實現(xiàn)縱向計算的技術(shù)上進行橫向計算，從能提升企業(yè)的計算能力和分析能力，并且能夠?qū)崿F(xiàn)企業(yè)監(jiān)理工作信息化、自動化，這樣將在最大限度上提升本企業(yè)的工作效率。對于一些日常所需要處理的監(jiān)理工作，就可以根據(jù)其固定的公式輸入，使云端自動處理，建設(shè)獲取信息甄別系統(tǒng)，優(yōu)先處理重要的監(jiān)理工作，并利用大數(shù)據(jù)手段進行關(guān)鍵字搜索，將關(guān)鍵信息傳送到?jīng)Q策中心，從一定程度上節(jié)約了人力成本，也提高了水運工程監(jiān)理工作的效率。

4 總結(jié)

通過本文我們已經(jīng)初步對施工階段水運工程監(jiān)理工作的重要性和目前存在的問題有了一定的了解，并對如何加強施工階段水運工程的監(jiān)理，提出了一些可行性方案，總而言之，這些解決方案都是在為從源頭提高水運工程監(jiān)理的效率而努力，促使施工階段的水運工程監(jiān)理朝著現(xiàn)代化、專業(yè)化、科技化發(fā)展，使其緊跟時代潮流。其中質(zhì)量的把關(guān)在工程監(jiān)理中最為重要，相關(guān)部門及有關(guān)工作人員應(yīng)大力把好質(zhì)量關(guān)，并協(xié)調(diào)好與投資、進度的關(guān)系，促進整個水運工程行業(yè)的發(fā)展。