市政道路橋梁工程伸縮縫施工技術(shù)

李楊

摘? ? 要：在市政道路橋梁項(xiàng)目建設(shè)中，伸縮縫施工技術(shù)是一項(xiàng)常見的技術(shù)，該技術(shù)的應(yīng)用能夠切實(shí)的提升整體道路橋梁工程的質(zhì)量，所以本文結(jié)合實(shí)際，對伸縮縫施工技術(shù)的操作工藝要點(diǎn)進(jìn)行深入分析，并且就施工過程中需要把握的質(zhì)量內(nèi)容進(jìn)行總結(jié)，希望探究后，能夠給該領(lǐng)域的研究者提供一些幫助。

關(guān)鍵詞：市政道路;橋梁工程;伸縮縫;施工技術(shù)

1? 前言

伸縮縫是當(dāng)前我國的橋梁結(jié)構(gòu)中重要的組成部分，也是橋梁建設(shè)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對于延長使用年限、提升橋梁強(qiáng)度有著非常好的效果。伸縮縫的施工，可以更好的保證交通行駛的安全性與舒適性，如果伸縮縫的設(shè)計(jì)不合理或者施工的質(zhì)量比較差，就會導(dǎo)致其出現(xiàn)橋頭跳車、雜音或者漏水等問題，導(dǎo)致車輛行駛穩(wěn)定性較差，橋梁結(jié)構(gòu)性能受到極大的影響。因此，深入的研究和分析伸縮縫施工技術(shù)，可以更好的提升橋梁工程的質(zhì)量，對于促進(jìn)交通事業(yè)的發(fā)展都是非常有益的。

2? 道路橋梁伸縮縫施工技術(shù)應(yīng)用

2.1? 制定伸縮縫施工的方案

為了能夠更好的保證伸縮縫的質(zhì)量達(dá)到要求，在施工前應(yīng)該根據(jù)需要設(shè)置科學(xué)合理的施工方案，合理的進(jìn)行工程資源的配置，然后嚴(yán)格按照規(guī)定要求進(jìn)行施工。此外，還應(yīng)該建立與工程要求相一致的施工團(tuán)隊(duì)，并且根據(jù)施工專業(yè)進(jìn)行分組施工。此外，應(yīng)該明確施工團(tuán)隊(duì)的任務(wù)與工作目的，關(guān)鍵工序應(yīng)該由監(jiān)理工程師進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督管理，全面驗(yàn)收合格之后再進(jìn)行后續(xù)環(huán)節(jié)的施工。

2.2? 做好施工前的準(zhǔn)備工作

伸縮縫的施工前期準(zhǔn)備工作是項(xiàng)目實(shí)施的基礎(chǔ)，同時也是保證工程項(xiàng)目得以順利實(shí)施的關(guān)鍵，其主要有如下幾個方面工作：施工人員了解設(shè)計(jì)方案;檢查確定施工設(shè)備是否完善、正常運(yùn)行;了解具體的施工工序與流程;選擇合適的攪拌站來制作施工材料;根據(jù)設(shè)計(jì)方案來進(jìn)行伸縮縫編號;根據(jù)設(shè)計(jì)方案要求來準(zhǔn)備足夠的帆布與鋼板材料;檢測順直度、粗糙度等技術(shù)參數(shù);在施工位置設(shè)置警示標(biāo)志，限制路段交通運(yùn)行。除此之外，還應(yīng)該明確伸縮縫的質(zhì)量和技術(shù)要求，確保橋梁項(xiàng)目與類型達(dá)到一致性，以保證項(xiàng)目的質(zhì)量可以達(dá)到要求。

2.3? 對伸縮縫進(jìn)行切割

伸縮縫切割施工開始前，應(yīng)該詳細(xì)的檢查確定瀝青路面位置的平整性，按照檢測報告來確定切割方式。如果平整性達(dá)到要求可以立即開始切割施工，如果不能達(dá)到要求，則應(yīng)該在表面鋪設(shè)一層施工材料，從而可以達(dá)到橋梁工程的質(zhì)量要求。瀝青路面平整性達(dá)標(biāo)后，按照設(shè)計(jì)圖紙要求確定伸縮縫寬度尺寸。切割施工結(jié)束后，要立即使用清水沖洗處理，清除內(nèi)部的雜質(zhì)。如果采用干切方式，需要使用鼓風(fēng)機(jī)吹凈，避免道路受到污染的影響。

2.4? 開槽、安裝型鋼

一般來說，都是應(yīng)用風(fēng)鎬進(jìn)行開采施工，槽深度尺寸應(yīng)該大于12cm，應(yīng)該及時將內(nèi)部雜質(zhì)清理干凈，然后將碎片與雜物都放置到布料表面。檢查確定縫隙是否達(dá)到設(shè)計(jì)方案的要求，只要發(fā)現(xiàn)存在問題，就要立即進(jìn)行處理。此外，還應(yīng)該將嵌入到內(nèi)部的鋼筋材料進(jìn)行除銹處理，只要是存在嵌入深度不達(dá)標(biāo)的問題，就要使用膨脹螺栓進(jìn)行固定處理。進(jìn)行縫隙開鑿的過程中，禁止車輛通行，人員不能站在槽體兩側(cè)，避免外部因素的影響而導(dǎo)致質(zhì)量不合格。

在安裝施工開始前，應(yīng)該及時將槽內(nèi)的雜質(zhì)清除干凈，使用高壓水槍來進(jìn)行沖洗處理。雖然在制作完成之后其平直度達(dá)到要求，但是裝車、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)都會導(dǎo)致其質(zhì)量受到影響，所以在型鋼安裝施工之前，應(yīng)該再次檢查平直度，保證其可以達(dá)到伸縮縫施工要求才能應(yīng)用到工程中。目前的順直度偏差應(yīng)該控制在3mm以下、平直度在2mm以下，路面與頂面距離控制在2mm以下，只要是發(fā)現(xiàn)存在不合格的部分，就要立即檢查，并且采取措施進(jìn)行處理。型鋼之間的連接采用焊接的方式，需要使用符合要求的焊條進(jìn)行焊接施工，嚴(yán)格控制焊接質(zhì)量，不能存在任何焊接缺陷與問題。

2.5? 澆筑混凝土

鋼筋綁扎施工結(jié)束之后，形成鋼筋網(wǎng)結(jié)構(gòu)，然后才能進(jìn)行混凝土的澆筑施工?；炷潦巧炜s縫施工最為關(guān)鍵的施工材料，保證工程的質(zhì)量達(dá)標(biāo)，同時需要做好養(yǎng)護(hù)施工。

澆筑開始前，應(yīng)該保證混凝土材料的性能達(dá)到要求，其配合比參數(shù)滿足設(shè)計(jì)方案的要求，這樣才能應(yīng)用到實(shí)踐中，同時需要保證其塌落度在3cm以下。為了能夠保證混凝土澆筑的質(zhì)量達(dá)標(biāo)，應(yīng)該在澆筑的過程中同時進(jìn)行振搗施工，以不再出現(xiàn)氣泡等為合格標(biāo)準(zhǔn)。同時在振搗完成之后需要檢查其密實(shí)度性能，以達(dá)到結(jié)構(gòu)性能的需要。

2.6? 養(yǎng)護(hù)、橡膠條安裝

一般來說，伸縮縫的管理養(yǎng)護(hù)施工過程應(yīng)該采用治理與防范聯(lián)合方式，主要是進(jìn)行裂縫清理、清水濕潤、撒上水泥漿、澆水與覆蓋薄膜等工作，也可以蓋上草席，養(yǎng)護(hù)時間不能少于7天，定時進(jìn)行水分供應(yīng)，保證其表面不會出現(xiàn)裂縫的問題。型鋼間隙與溫度存在直接的關(guān)系，同時也與設(shè)計(jì)伸縮值與實(shí)際值差距存在關(guān)系。這都是非常關(guān)鍵的技術(shù)參數(shù)，符合要求之后才能進(jìn)行施工。

3? 控制道路橋梁質(zhì)量的要點(diǎn)

道路橋梁項(xiàng)目的伸縮縫要按照規(guī)定要求的程序來進(jìn)行，同時需要從以下的幾點(diǎn)出發(fā)來進(jìn)行質(zhì)量控制：

（1）根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)的需要合理的設(shè)置伸縮縫的位置，確保其準(zhǔn)確性，同時需要將縫內(nèi)的雜物與碎片清理干凈，要進(jìn)行鑿毛處理，確保其結(jié)構(gòu)性能達(dá)標(biāo)。

（2）確保預(yù)埋鋼筋與伸縮縫之間的連接性能達(dá)標(biāo)。

（3）最好應(yīng)用速凝混凝土進(jìn)行施工，可以有效的預(yù)防出現(xiàn)裂縫的問題，還能夠提升其抗震性與密實(shí)度，橋梁的綜合性能更高。

（4）混凝土澆筑施工環(huán)節(jié)，應(yīng)該保證縫隙結(jié)構(gòu)中心線與伸縮縫中心線在同一軸線上。

（5）嚴(yán)格控制垂直縫與順縫的頂部高度尺寸，在達(dá)到設(shè)計(jì)方案的要求之后才能設(shè)置鋼筋，然后在應(yīng)用鋼筋材料進(jìn)行焊接施工，防止因?yàn)樯炜s縫在應(yīng)用中的重量而產(chǎn)生的撓度而影響結(jié)構(gòu)性能，此時可以通過錨固設(shè)備進(jìn)行鋼筋焊接，以保證伸縮縫達(dá)到穩(wěn)定性的要求。

（6）靈活施工。伸縮設(shè)備在運(yùn)輸環(huán)節(jié)因?yàn)殚L度因素的限制，應(yīng)該進(jìn)行分段加工，制作結(jié)束之后需要進(jìn)行現(xiàn)場拼接。出廠時，為了可以使得運(yùn)輸順利進(jìn)行，設(shè)置連接卡，但是隙縫并不明確位置，此時應(yīng)該保持現(xiàn)場達(dá)到平行的要求，不能設(shè)置交叉結(jié)構(gòu)，防止其結(jié)構(gòu)形式受到損壞影響。安裝施工環(huán)節(jié)，監(jiān)理工程師需要現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)督與管理，需要按照技術(shù)要求進(jìn)行施工。

（7）管理到位。施工資源科學(xué)應(yīng)用是保證項(xiàng)目得以順利進(jìn)行的關(guān)鍵措施，此時應(yīng)該合理配置人力資源，同時要做好機(jī)械設(shè)備的調(diào)配與使用，還要加強(qiáng)現(xiàn)場的管理，不能出現(xiàn)設(shè)備性能損壞等問題，保證項(xiàng)目得以順利進(jìn)行。

（8）伸縮縫的安裝施工是最后一個環(huán)節(jié)，而很多施工單位為了壓縮工期而沒有重視工序質(zhì)量的控制，有些甚至在未能達(dá)到要求時就開始開放交通，這就導(dǎo)致伸縮縫的質(zhì)量受到影響，使用壽命也會縮短。因此，應(yīng)該科學(xué)合理的確定工期，應(yīng)該預(yù)留足夠時間來開展伸縮縫的施工，在竣工前要封閉交通，避免開放交通過早而導(dǎo)致伸縮縫質(zhì)量受到影響。

4? 結(jié)語

伸縮縫是道路橋梁中的關(guān)鍵組成部分，其質(zhì)量對于整個橋梁質(zhì)量存在直接的聯(lián)系，甚至?xí)P(guān)系著橋梁的使用壽命，更是關(guān)系交通運(yùn)行安全性與舒適度。因此，設(shè)計(jì)人員需要選擇合適的橋梁伸縮縫的設(shè)計(jì)方案，嚴(yán)格控制各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量，從而可以滿足橋梁運(yùn)行的需要，積極促進(jìn)我國交通事業(yè)的發(fā)展。

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