水泥穩(wěn)定碎石施工工藝在市政道路施工中應(yīng)用

雒聃

（中鐵二十一局集團第二工程有限公司 甘肅蘭州 730020）

0 引言

隨著我國經(jīng)濟發(fā)展迅速，各行各業(yè)也在不斷地突破和創(chuàng)新。為了更好的滿足現(xiàn)階段市政道路施工中新的要求，水泥穩(wěn)定碎石施工技術(shù)在市政道路工程中應(yīng)運而生，在實際的市政道路施工過程中，合理的運用該技術(shù)，不僅可以有效的提高市政道路建設(shè)的質(zhì)量和效率，而且還能更好地提高市政道路的使用年限。

1 水泥穩(wěn)定碎石施工工藝優(yōu)勢

水泥穩(wěn)定碎石施工工藝的優(yōu)勢在于以下幾個方面：

①該技術(shù)中使用的材料獲得方式十分簡單。主要的材料包括水泥各種集料，對于水泥的選擇，一般情況下就可以直接的選用硅酸鹽水泥即可，而對于集料的選擇，主要有人工碎石和石屑等等，因此材料的選擇和獲取非常的簡單方便。但是在實際的市政道路施工中，選擇材料的同時一定要注意保障所有原料的質(zhì)量，以免因材料的質(zhì)量問題導(dǎo)致后續(xù)的施工效果以及質(zhì)量出現(xiàn)問題的情況；②施工工藝相對簡便。在實際進行水泥穩(wěn)定碎石施工中，其工藝流程相對簡便?；镜牟僮骶褪窍葘Σ牧线M行合適的配比攪拌，繼而在進行攤鋪和壓實工作即可完成。同時在實際的水泥穩(wěn)定碎石施工中，機械化設(shè)備應(yīng)用比較多，自動化能力相對較強，有效的提高了整體的施工質(zhì)量和效率，更加保證了施工的安全性；③施工完成后的效果性能好，應(yīng)用該技術(shù)施工后的道路硬度以及抗壓性能都非常高，同時還具有一定的抗凍和抗?jié)B性能。

2 水泥穩(wěn)定碎石施工工藝中材料的選擇問題

在進行水泥穩(wěn)定碎石施工中，其材料的選擇要求非?？量?。對于水泥而言，需要選擇凝結(jié)時間相對較長的并且要注意水泥的質(zhì)量要達標；對于混合材料而言，主要包括兩種類型，一種是活性材料，另一種是非活性材料。針對活性材料的選擇可以是粉煤灰，因為這種材料可以有效和水泥中的氧化鈣等成分發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，針對非活性材料的選擇可以是活性相對較低的礦物質(zhì)材料。其次對于粗細集料的選擇，因其對整體施工質(zhì)量有很大的決定作用，必須需要嚴格規(guī)范該材料的相關(guān)參數(shù)，保證顆粒的最大粒徑在30mm內(nèi)，粗細集料的獲取可以利用破碎機生產(chǎn)或者是振動篩網(wǎng)篩選得到，確保碎石的密度滿足施工的相關(guān)規(guī)范，另外，集料還要保持干燥整潔以及沒有雜質(zhì)等。對于施工中水資源的使用規(guī)范來說，首先水的作用包括兩方面，一是在前期階段拌制材料，二是在后期進行道路的養(yǎng)護工作，如果實用的水中包含雜質(zhì)，上述施工的規(guī)范就無法在保障。

3 水泥穩(wěn)定碎石施工工藝的具體應(yīng)用

3.1 工程概述

某城市內(nèi)部需要加寬公路，對整段公路進行重修工作。道路總長是5km，寬度由20m增加到30m，因該段路流量較大，所以要求很高的抗壓性能。同時還要保證工期最快的時間內(nèi)完成。綜合各方面因素，該施工中選擇的是水泥穩(wěn)定碎石施工技術(shù)，有效提高公路工程的施工質(zhì)量和效率。

3.2 前期準備

在實際的施工前，準備工作至關(guān)重要。包括以下幾個方面：①對要施工的道路進行全面的清掃工作，主要是清理掉積水以及各種垃圾，保證道路的平整；②施工中必要從材料的準備。包括采購施工材料，并對施工材料進行質(zhì)量檢測，在檢測完成后還要對材料進行合理的堆放等；③要保證施工設(shè)備的齊全。包括運輸車、攪拌機、壓路機等等，并做好對設(shè)備的檢修工作，保證設(shè)備的完好；④制定合理的施工方案以及選拔高資質(zhì)的施工隊伍，確保工程的順利開展。

3.3 具體的施工技術(shù)體現(xiàn)

3.3.1 水泥穩(wěn)定碎石配比設(shè)計

①在保證質(zhì)量的前提下使用更少的水泥；②合理的控制集料的用量，用量過大會導(dǎo)致出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象；③根據(jù)實際天氣情況有效的控制含水量，要控制水泥的用量小于5%，同時包好保證控制其耗水量小于最佳含水量的1%，這是由于含水量直接響壓實度，含水量不同壓實度也會有很大的差異，硬度也會因此而不同。例如材料的含水量相對較小時，將其碾壓成型是非常困難的，同時其硬度無法滿足相關(guān)的標準。

3.3.2 混合料拌制

水泥穩(wěn)定碎石混合料拌制的質(zhì)量會影響到整個工程的質(zhì)量，因此必須要重視拌制工作額規(guī)范性。首先要進行配比試驗，找到最佳的配合比，其次在實際的拌制期間，相關(guān)工作人員還要合理的把控攪拌的時間和溫度，確保在最佳溫度下均勻攪拌。最后在拌制完工后，相關(guān)檢測人員還要對其進行質(zhì)量檢測，檢測合格后才可使用。

3.3.3 混合料的運輸

在實際的道路建設(shè)中，會對居民的生產(chǎn)生活以及生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生很大的影響。為了將影響降到最低，混合料需要在外部的工程進行拌制工作。所以就需要對混合料進行運輸工作。在實際的混合料運輸中，一定要把控好裝載車的行駛速度，同時還要做好防護措施，避免混合物中的水分大量蒸發(fā)，例如將塑料布遮蓋表面。

3.3.4 混合料攤鋪

在混合料攤鋪工作前期階段，要對下承層進行澆水處理，保證其潮濕狀態(tài)，并有效的確定松浦系數(shù)。在進行攤鋪工作時，一定要遵守“寧刮勿補、寧高勿低”的施工原則，合理按照實際中的控制線實現(xiàn)對設(shè)備的調(diào)整，并要控制攤鋪的厚度。還要注意的是攤鋪工作需要不間斷進行，有效的避免裂縫的出現(xiàn)，同時在實際跌攤鋪工作中，操作人員要注意混合料離析現(xiàn)象，如果出現(xiàn)這種情況，應(yīng)立即停止施工，并進行整體的檢測，探尋問題的原因并解決，最后還要鏟除鋪設(shè)發(fā)生離析現(xiàn)象的材料后，方可繼續(xù)進行攤鋪工作。

3.3.5 混合料碾壓

在實際碾壓階段，工作流程是從道路的外側(cè)向中心進行，并且還要保證相鄰碾壓帶之間的具有重疊碾壓部分，這樣可以避免出現(xiàn)沒有碾壓的區(qū)域。同時為了更加方便轉(zhuǎn)變碾壓路線，要將驅(qū)動輪的方向面向攤鋪機。這樣能夠避免碾壓路線突然改變的問題。還要注意的是要控制好碾壓的速度，避免出現(xiàn)道路凸出或下陷的問題。

3.3.6 養(yǎng)護工作

在對碾壓工作進行硬度檢測之后，就要立即開展對道路的養(yǎng)護工作。在養(yǎng)護階段，要定期的進行灑水處理，且次數(shù)要根據(jù)實際的天氣情況決定，重點是保證路面的潮濕。一般而言，養(yǎng)護工作最少要進行7d。除此之外，在實際的養(yǎng)護階段，要進行封路處理，避免行人以及車輛造成損壞，影響?zhàn)B護效果。

4 結(jié)束語

綜上所述，相較于傳統(tǒng)的混凝土施工工藝而言，水泥穩(wěn)定碎石施工工藝的優(yōu)勢更加明顯，其道路不僅具有非常好的耐久性和穩(wěn)定性，同時極大地提高了市政道路工程施工的效率、質(zhì)量和安全。因此在實際的市政道路工程中，相關(guān)企業(yè)必須要重視水泥穩(wěn)定碎石施工工藝的合理運用，在市政道路工程中實現(xiàn)該工藝的最大價值。