高速公路路基沉降及施工控制技術(shù)研究

丁鋒

（安徽省公路工程建設(shè)監(jiān)理有限責任公司 安徽合肥 230051）

在如今的公路建設(shè)當中，公路橋梁是作為一個不可缺少的載體而存在的，因此對于公路橋梁來說，其質(zhì)量是重中之重。然而在高速公路經(jīng)過多年的使用，其承擔的荷載就會使高速公路的地基受到影響，出現(xiàn)路基沉降等公路病害，導(dǎo)致高速公路路面出現(xiàn)裂縫，降低高速公路的使用時長。而公路橋梁建設(shè)的過程中，程序相對較為復(fù)雜，步驟繁多且工作量大，因此在整個工程的施工過程中，整體的質(zhì)量的保障是需要很多個施工環(huán)節(jié)相互協(xié)調(diào)才能夠保障的，而此時如果能對路基沉降進行把控，這對高速公路的使用壽命會有著關(guān)鍵的作用。

1 高速公路路基沉降產(chǎn)生的原因

1.1 自然因素

首先是環(huán)境氣候的影響。對于高速公路來說，周遭環(huán)境和四季變換都會對其使用壽命帶來影響，而由于溫度的差異變化，使高速公路的路基變得不穩(wěn)定，并出現(xiàn)下沉病害。其次是地理位置的影響，在不同的地區(qū)，地貌往往是不同的。由于土質(zhì)都不盡相同，而高速公路又作為交通承載的工具，較弱的土質(zhì)就可能會使高速公路的變得脆弱，出現(xiàn)路基沉降。然后就是水文條件，如果高速公路土質(zhì)含水量較大，那么路基土質(zhì)就會出現(xiàn)松動，并且影響公路路基沉降產(chǎn)生裂縫。最后就是植被覆蓋的影響，通過調(diào)查可以知道，荒漠地區(qū)的公路比平原高速公路使用壽命短，這是由于平原地區(qū)的植被覆蓋更加廣泛，而由于植物根部經(jīng)脈的固結(jié)，使公路路基更加穩(wěn)定。

1.2 人為因素

首先是施工人員的專業(yè)技術(shù)和素質(zhì)，他們在施工的過程中沒有按照規(guī)定和要求進行施工，因此進而影響了工程的質(zhì)量。其次是高速公路在碾壓過程中做的不到位。在碾壓過程中出現(xiàn)了很多不符合要求的錯誤，所以使得路基出現(xiàn)變形。最后就是因為高速公路一直都需要承擔長期的行車荷載，因此通過日積月累，容易出現(xiàn)路基沉降病害。

2 高速公路路基沉降施工控制技術(shù)分析

2.1 加強高速公路施工監(jiān)理工作

工程監(jiān)理的重要性主要表現(xiàn)在整個公路橋梁施工的過程中，它不僅監(jiān)理公路橋梁建設(shè)整個工程的進程，能夠督促工程的順利完成，還能夠?qū)こ痰馁|(zhì)量進行全過程控制監(jiān)督，除此之外還能夠?qū)こ探ㄔO(shè)的資金運用進行的監(jiān)督。因此想要保障公路橋梁施工的順利進行，就需要通過全過程的監(jiān)理控制。在路基監(jiān)控方面，監(jiān)理人員必須要對其進行全面的、細化的檢查，以保證高速公路完工之后能夠順利運行，在施工的過程中，還要堅持對過程中的土質(zhì)、設(shè)備、承載量、地形、環(huán)境等等做好調(diào)查和準備，并且在保證任務(wù)完成的情況下對質(zhì)量和資金進行督促，以確保整個工程能夠按部就班的跟隨目標前行，根據(jù)實際情況選擇施工的材料，完成建設(shè)以前所設(shè)立的目標，通過這樣一個科學(xué)的、合理的監(jiān)理工作項目，使之能夠依據(jù)目標設(shè)計相應(yīng)的方案被措施，從而使目標能夠順利實現(xiàn)。

以上雖然已經(jīng)提到了需要在公路建設(shè)過程中設(shè)立監(jiān)理組織，但是這種監(jiān)理工作雖然對建設(shè)過程進行了監(jiān)理，但是卻不是全面的監(jiān)管，因為工程量較大、程序復(fù)雜的原因，監(jiān)理工作通常是以抽查的形式進行的，因此在工程開始之前需要要求各個部門進行自查，并且除了對相關(guān)計劃、圖紙等等進行檢查之外，還需要對各個部門的工作人員進行排查，要保證工作人員的工作素質(zhì)和能力，因為他們作為工程的直接接觸者，必須擁有良好的綜合素質(zhì)去應(yīng)對工程中出現(xiàn)的問題，保證工程的質(zhì)量。同時，在監(jiān)理的同時也不能忘記對工程設(shè)備、器械、儀器等的檢查。

2.2 加強前期準備工作

無論是哪一項工程的實施，都必須要保障前期工作，只有這樣才能夠使后續(xù)工作能夠順利開展，能夠按部就班的進行。比如在選擇土質(zhì)時，要考慮氣候的影響，是選用直徑大于2mm的帶有粘性的土質(zhì)，還是大于2mm的石質(zhì)土，也可以通過考慮施工地區(qū)的實際情況對土質(zhì)進行改良，以此來確保公路的質(zhì)量。除此之外還需要做好這些前期工作，比如：公路橋梁建設(shè)單位、監(jiān)理人員、施工單位等等，他們都需要配合工程指定的目標對前期工作進行準備，只有這樣才有能力去確保路基的質(zhì)量，為高速公路建設(shè)工程施工打下堅實的基礎(chǔ)。

對于路基施工中的人員，他們需要會靈活、熟練的應(yīng)用路基沉降控制技術(shù)，以保證在施工過程或者檢測過程的順利進行。而對于其相關(guān)的監(jiān)理人員，通過工程建設(shè)單位所提供的監(jiān)理合同的分析，建設(shè)過程中的監(jiān)理組織完善與否是很重要的，特別的是對于組織中幾個關(guān)鍵的監(jiān)理職位，有必要去選擇有熟悉該職位和相關(guān)內(nèi)容的工作人員擔任，并且需要合格的入職證明、職稱證明，要保證其都有資格擔任這些職位。

2.3 明確質(zhì)量控制的重點，嚴格控制路基沉降

路基沉降控制技術(shù)可以說是高速公路中非常重要的一項技術(shù)，因此是否能合理的運用這項技術(shù)是高速公路施工過程中的一個難題和關(guān)鍵。在使用該項技術(shù)的同時，需要利用先進的技術(shù)來對計算路面路基沉降的概率，并且對路面路基沉降量的頻率進行監(jiān)控。而對于實際的路基沉降測量，就是通過路面使用的土質(zhì)的黏度來進行測量估計的，通過比較實際值和估測值之間的差距，反映出沉降的頻率，如果兩者之間的差值相對較大，那么就證明路面沉降頻率較大。

通過工程建設(shè)單位所提供的監(jiān)理合同的分析，建設(shè)過程中的監(jiān)理組織完善與否是很重要的，特別的是對于組織中幾個關(guān)鍵的監(jiān)理職位，有必要去選擇有熟悉該職位和相關(guān)內(nèi)容的工作人員擔任，并且需要合格的入職證明、職稱證明，要保證其都有資格擔任這些職位，比如：監(jiān)理工程師、駐地工程師、道路工程師、公路橋梁工程師、檢驗工程師、測量工程師等等，這些比較關(guān)鍵的監(jiān)理職位，必須保證入職者都有足夠的能力去承擔得起這份監(jiān)理工作。

2.4 開工前對質(zhì)量要點進行嚴格控制

公路橋梁建設(shè)的前期工作是非常重要的，其中包括設(shè)計稿圖、相關(guān)數(shù)據(jù)、施工原材料、工作人員的篩選等等，而此時的監(jiān)理人員就需要對此進行層層監(jiān)督，比如在選購原材料時，需要對原材料的合格證明反反復(fù)復(fù)的進行排查，并且對原材料進行抽查，保證前期選購的原材料的質(zhì)量。與此同時，也需要對機器設(shè)備進行檢查，保證在施工的過程中能夠保證工作量。前期需要監(jiān)理的工作量非常的大，并且需要非常的仔細，因為這直接關(guān)系到后續(xù)工程開工后建設(shè)的順利程度。

3 結(jié)語

如今的高速公路的規(guī)模在不斷地擴寬，并且對工程的質(zhì)量要求也在不斷地增加。但是實際中像路基沉降這樣的公路病害也會經(jīng)常出現(xiàn)，而公路橋梁建設(shè)的過程中，程序相對較為復(fù)雜，步驟繁多且工作量大，因此在整個工程的施工過程中，整體的質(zhì)量的保障是需要很多個施工環(huán)節(jié)相互協(xié)調(diào)才能夠保障的，而此時如果能對路基沉降進行把控，這對高速公路的使用壽命會有著關(guān)鍵的作用，也能確保路基施工的質(zhì)量問題。