邊境口岸研究熱點與前沿的圖譜分析

李雅旭 阮萍 李百歲

(內(nèi)蒙古師范大學(xué) 地理科學(xué)學(xué)院人文地理系，內(nèi)蒙古 呼和浩特 010022)

中國的邊境口岸研究起源于20世紀80年代后期，從90年代初開始中國沿邊地區(qū)開放地位不斷提升[1]，學(xué)者對邊境口岸的研究內(nèi)容和主題也不斷發(fā)生變化和深入，因此科研成果的數(shù)量也在不斷增加。邊境口岸作為中國對外開放的重要門戶，成為新常態(tài)下中國與鄰國共同發(fā)展的增長節(jié)點[2]，而且隨著“一帶一路”倡議的實施，具有獨特地緣、族緣、政緣優(yōu)勢的內(nèi)陸邊境口岸越來越成為內(nèi)陸邊疆發(fā)展的橋頭堡[3]。中國的邊境口岸起步較晚，到21世紀初共開放了大小50多個口岸。到2012年，據(jù)海關(guān)統(tǒng)計中國共開放了73個邊境口岸，可見邊境口岸已進入了快速發(fā)展時期，與邊境口岸有關(guān)的話題已成為研究熱點。

以往的研究中，關(guān)于邊境口岸的代表性綜述多采用定性描述法對相關(guān)資料進行整理與分析[4-5]，還未有學(xué)者采用計量方法對邊境口岸的研究在成果、領(lǐng)域、主題與內(nèi)容等方面進行過總結(jié)。面對龐大的文獻數(shù)量，以閱讀、歸納法進行分析存在一定的局限性、主觀性和片面性[6]。文獻計量方法在海量數(shù)據(jù)的研究趨勢、研究熱點等領(lǐng)域的動態(tài)分析方面具有一定優(yōu)勢，尤其是可以繪制知識圖譜的計量軟件的開發(fā)更是促進了對研究數(shù)據(jù)的分析。近年來被地理學(xué)者廣泛運用的CiteSpace軟件，在土地資源管理[7]、國內(nèi)新型城鎮(zhèn)化[8]等研究中都已經(jīng)運用到了可視化圖譜分析，但是在邊境口岸的研究中卻未見使用。借鑒已有的研究成果，本文借助CiteSpace.5.0.R7對1990-2018年邊境口岸研究文獻進行可視化分析，并結(jié)合傳統(tǒng)文獻的梳理，厘清其研究內(nèi)容的演變特征與研究熱點，并預(yù)測發(fā)展態(tài)勢，以期推動邊境口岸研究向多元化、縱深化方向發(fā)展。

1 數(shù)據(jù)與方法

1.1 數(shù)據(jù)選取與概念界定

邊境口岸是在沿邊地區(qū)設(shè)立的對外往來的門戶，是國際貨物運輸?shù)臉屑~。目前，許多文獻中有關(guān)口岸的概念模糊不清，在名稱上出現(xiàn)了多種稱呼，如港口、商埠、碼頭等，對概念詞語的使用導(dǎo)致指向?qū)ο蟮牟淮_定[6]。因此，為了對邊境地區(qū)所開設(shè)口岸各方面的研究結(jié)果分析更準確，本文將其他稱呼統(tǒng)稱為口岸，檢索詞設(shè)定為“邊境+口岸”或“沿邊+口岸”，使用中國知網(wǎng)(CNKI)中的跨庫高級檢索對中國學(xué)術(shù)期刊網(wǎng)絡(luò)出版總庫、中國博士和碩士論文全文數(shù)據(jù)庫、中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫、中國重要報紙學(xué)術(shù)文獻數(shù)據(jù)庫中1990—2018年間有關(guān)邊境口岸相關(guān)文獻進行檢索。結(jié)果顯示：中國邊境口岸的文獻較多且質(zhì)量參差不齊，報刊的宣傳報道、會議綜述等內(nèi)容占較大比重，高質(zhì)量文獻所占比重較少(如圖1所示)。龐雜的數(shù)據(jù)在圖譜中的表達難以反映出中國學(xué)者對邊境口岸的研究概況，且低質(zhì)量的文獻不能反映出其研究熱點與發(fā)展趨勢。因此本文選取WOS核心合集中檢索條件以主題=“frontier”并含“port”、CNKI中國學(xué)術(shù)期刊網(wǎng)絡(luò)出版總庫中的核心期刊和CSSCI來源期刊以主題=“‘邊境’并含‘口岸’或者‘沿邊’并含‘口岸’”進行檢索，刪除期刊會議征稿、無作者文獻、卷首語、個人學(xué)術(shù)成果介紹、書評、簡訊及其他不相關(guān)條目等，共篩選出461篇文獻，通過文獻管理中心輸出格式為download_*.txt，檢索時間為2019年3月28日。

圖1 1990—2018年CNKI中邊境口岸文獻數(shù)量

1.2 研究方法

CiteSpace是通過文獻共被引和耦合、科研合作網(wǎng)絡(luò)及主題、關(guān)鍵詞或WOS分類的共現(xiàn)等分析來判斷一定領(lǐng)域的基礎(chǔ)知識和研究前沿，探測學(xué)科研究特征及演變趨勢，以及不同研究主題之間的交叉、互動關(guān)系等的文獻數(shù)據(jù)挖掘和可視化軟件[9]。本文采用CiteSpace.5.0.R7軟件，并借助Excel軟件對所選取的文獻數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計，繪制出共被引和可視化圖譜，從研究視角、內(nèi)容和方法等方面揭示邊境口岸的研究熱點與前沿內(nèi)容，以期為未來的研究方向和趨勢提供參考。

2 國際研究前沿與知識基礎(chǔ)

被引文獻是研究的知識基礎(chǔ)，由共引聚類構(gòu)成。施引文獻是被引文獻的發(fā)展，可以看作研究的前沿。研究前沿代表了某個時期學(xué)科新的增長點或某個研究領(lǐng)域的新趨勢[10]，通過文獻共被引分析可以得到一篇文獻引用的參考文獻之間的結(jié)構(gòu)關(guān)系，對共被引網(wǎng)絡(luò)中的聚類及關(guān)鍵節(jié)點分析可以揭示研究領(lǐng)域的知識結(jié)構(gòu)、知識基礎(chǔ)和研究前沿的演化特征[11]。

2.1 研究前沿特征與知識基礎(chǔ)

通過軟件對1990-2018年邊境口岸研究繪制知識可視化圖譜，梳理其前沿特征與知識基礎(chǔ)。網(wǎng)絡(luò)聚類圖譜分析結(jié)果如下(見圖2所示)：

(1)聚類#0主要關(guān)注口岸的集裝箱運營效率比較分析。Simoes.P等[12]采用穩(wěn)健的非參數(shù)方法對歐洲口岸的性能進行了評價；Hung S-W等[13]將數(shù)據(jù)包絡(luò)分析與傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)包絡(luò)分析模型、最具生產(chǎn)力的規(guī)模概念、規(guī)模收益率方法和引導(dǎo)方法相結(jié)合，以評估運營績效設(shè)定規(guī)模有效目標，并確定亞洲集裝箱口岸的效率排名；Wu Y-CJ等[14]根據(jù)2005年進出口貨物量，采用數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法比較了新興市場口岸運營效率與更先進市場效率的差異。該聚類的知識基礎(chǔ)源于Cullinane K和Tongzon J等對口岸的集裝箱效率分析：Cullinane K等[15]將數(shù)據(jù)包絡(luò)分析和隨機前沿分析應(yīng)用于世界最大集裝箱口岸的同一數(shù)據(jù)，計算其產(chǎn)業(yè)效率；Tongzon J等[16]采用了隨機前沿模型并結(jié)合效率低下效應(yīng)，來說明口岸私有化是否是獲得競爭優(yōu)勢的必要策略。

注：軟件設(shè)置Slice Length=2,；節(jié)點類型為Cited Reference；閾值選擇為Top20%；網(wǎng)絡(luò)裁剪為尋徑網(wǎng)絡(luò)算法。

圖21990—2018年基于WOS的文獻共被引網(wǎng)絡(luò)聚類圖譜

(2)聚類#1聚焦于對數(shù)據(jù)包絡(luò)分析模型的優(yōu)化。Sharma M J等[17]通過構(gòu)建多個有效邊界來識別有效或低效決策單元的威脅，為低效終端提供逐級參考集和區(qū)分低效決策單元性能的因素，以優(yōu)化基準和增強傳統(tǒng)數(shù)據(jù)包絡(luò)分析的靈活性；Cullinane K等[18]通過將面板數(shù)據(jù)應(yīng)用于25個主要口岸的集裝箱樣本來評估可用的數(shù)據(jù)包絡(luò)分析模型， 實證結(jié)果驗證了利用面板數(shù)據(jù)的必要性，還為評估集裝箱口岸的競爭力、優(yōu)化基準和確定低效率的具體來源或原因提供了基礎(chǔ)。Min H等[19]利用物理規(guī)劃模型，運用多個指標有效的配置倉庫網(wǎng)絡(luò)在這一研究領(lǐng)域作出了突出貢獻。

(3)聚類#2相關(guān)研究主要從提高效率角度出發(fā)對口岸發(fā)展模式的探究。Chang V等[20]將智利和秘魯口岸的技術(shù)效率進行對比，試圖尋求有助于降低特定變量對效率影響的方法；Perez I等[21]分析了拉丁美洲和加勒比主要口岸的集裝箱效率的演變，以及效率低下的決定因素并提出有效解決措施。這一研究主題的知識基礎(chǔ)源于Rodriguez-Alvarez A等[22]采用經(jīng)濟計量模型來計算拉斯帕爾馬斯港技術(shù)效率和配置效率的研究。

(4)聚類#3聚焦于對影響口岸效率的決定因素分析。Yuen A C L等[23]采用數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法對口岸作業(yè)效率進行了估算，并對影響口岸作業(yè)效率的因素進行了回歸分析，研究了外資和地方所有制的介入、港內(nèi)和港際競爭以及內(nèi)地對我國及其周邊國家口岸的集裝箱運輸效率的影響；Suarez-Aleman A等[24]采用參數(shù)和非參數(shù)兩種方法對2000-2010年發(fā)展中國家口岸的性能進行了分析，研究了發(fā)展中國家口岸生產(chǎn)力和效率變化的演變和驅(qū)動因素。這一研究主題的知識基礎(chǔ)來自Gonzalez M M等[25]對西班牙口岸效率影響因素的計量分析。

(5)聚類#4重點從計量科學(xué)方面研究了口岸的發(fā)展前景。Chen J H等[26]建立了物流效率研究的關(guān)鍵指標和系統(tǒng)框架并采用主成分分析-數(shù)據(jù)包絡(luò)分析綜合模型對渤海灣鐵礦石物流運營效率進行了評價，對效率較低的口岸提出改進建議；Yip T L等[27]建立了一個隨機前沿模型并使用馬爾可夫鏈蒙特卡羅模擬對口岸效率進行估計，提出建立監(jiān)管機制的重要性。該聚類的知識基礎(chǔ)源于Sharma M J[17]和Odeck J等[28]運用數(shù)據(jù)包絡(luò)分析對口岸的效率進行分析，為口岸未來發(fā)展提供參考。

2.2 研究熱點與發(fā)展趨勢

關(guān)鍵詞是從文獻的題目、正文或摘要中抽出的能表征文獻主題內(nèi)容的具有實質(zhì)意義的詞語[29]，通過軟件對邊境口岸相關(guān)研究文獻的關(guān)鍵詞突現(xiàn)度進行分析，得出7個關(guān)鍵詞(見表1)。突現(xiàn)詞算法可以用于監(jiān)測一個學(xué)科領(lǐng)域內(nèi)研究興趣的突然增長[30]，統(tǒng)計其論文的標題、摘要、關(guān)鍵詞中的詞匯頻率，根據(jù)這些詞匯的增長率來確定研究前沿的熱點詞匯?？梢钥闯觯?990年學(xué)者對邊境口岸的研究重點在邊境、集裝箱裝卸區(qū)方面；2006年與口岸相關(guān)的研究成為新的研究熱點；2012年學(xué)者更注重定量研究，實驗證據(jù)、隨機邊界模型迅速得到關(guān)注；2014年公司、集裝箱口岸得到廣泛關(guān)注，說明學(xué)者注重對能夠服務(wù)于社會經(jīng)濟發(fā)展需要的口岸內(nèi)部小尺度的研究。

表1 1990—2018年基于WOS邊境口岸突現(xiàn)關(guān)鍵詞

3 國內(nèi)研究前沿與熱點分析

3.1 基礎(chǔ)研究領(lǐng)域與研究現(xiàn)狀

關(guān)鍵詞出現(xiàn)的頻率和關(guān)聯(lián)程度可揭示某領(lǐng)域研究的熱點和內(nèi)在聯(lián)系[31]，其中連線越多表明兩個關(guān)鍵詞共現(xiàn)的次數(shù)越多，節(jié)點越大表明關(guān)鍵詞出現(xiàn)的頻率越高。從CiteSpace得出文獻關(guān)鍵詞共現(xiàn)圖譜(見圖3)結(jié)果可知，首先1990-2018年邊境口岸研究的知識圖譜結(jié)構(gòu)比較緊湊，邊境口岸因其獨特的地理區(qū)位利于邊境貿(mào)易的開展，因此對邊境貿(mào)易的研究開展得最早；其次，邊境貿(mào)易、邊界貿(mào)易、邊境口岸、口岸和邊境地區(qū)共現(xiàn)頻次最高，占據(jù)一定的研究領(lǐng)域，然后是“一帶一路”、沿邊開放、廣西、邊貿(mào)、邊境、口岸經(jīng)濟、云南、新疆、越南等(見表2)；最后，通過關(guān)鍵詞的半衰期分析可以看出學(xué)者在不同時期的關(guān)注內(nèi)容(見表3)，半衰期持續(xù)時間較長的關(guān)鍵詞有邊境地區(qū)、廣西、新疆、沿邊地區(qū)、沿邊開放、對外經(jīng)濟政策、邊境、邊境貿(mào)易、東南亞、經(jīng)濟合作、西藏，對邊境口岸的影響時間較長。綜合以上因素，邊境地區(qū)、廣西、邊境貿(mào)易等關(guān)鍵詞共現(xiàn)頻次高、影響時間長，說明這些領(lǐng)域一直受到關(guān)注，為研究的熱點。

注：軟件設(shè)置Slice Length=2,；節(jié)點類型為Keyword；閾值選擇為Top20%；網(wǎng)絡(luò)裁剪為尋徑網(wǎng)絡(luò)算法。

圖3基于CNKI的關(guān)鍵詞共現(xiàn)圖譜

表2 邊境口岸領(lǐng)域主要研究熱點

表3 邊境口岸領(lǐng)域主要研究熱點

3.2 研究熱點演化

通過對關(guān)鍵詞時間趨勢、詞匯的突發(fā)性以及網(wǎng)絡(luò)屬性等分析可以判斷在不同時間段的研究熱點以及研究趨勢，并根據(jù)時序變化分析研究主題演變。隨著時間的推移，研究主題也在不斷發(fā)生變化，根據(jù)邊境口岸發(fā)展、文獻數(shù)量和關(guān)鍵詞類別分析，大致可分為以下四個階段：

第一階段(1990—1996年)：邊境口岸研究的萌芽階段。1992年，以鄧小平同志視察南方重要談話和黨的十四大為標志，中國的對外開放進入了一個新的階段[32]。我國先后批準開放了34個口岸，邊境口岸這一研究主題得到了學(xué)者的關(guān)注。由圖1、圖4可知，關(guān)于邊境口岸的主題詞檢索，其發(fā)文總量較少，核心及CSSCI期刊文獻占比較高，關(guān)鍵詞詞匯類別呈現(xiàn)多元化發(fā)展的趨勢。說明在這個時期對邊境口岸的研究雖處于探索階段，但所發(fā)表文獻的水平較高。彭永岸、胡兆亮等闡述了口岸的特征，并為口岸的發(fā)展決策提出科學(xué)見解[33-34]；周建明、溫茂林等分析了邊境貿(mào)易形成和發(fā)展的區(qū)位因素，在此基礎(chǔ)上探討了我國內(nèi)陸邊境開放條件的地域分異，并提出邊貿(mào)發(fā)展的重點地域[35-36]。這一時期，學(xué)者們多關(guān)注邊境口岸體系研究或貿(mào)易發(fā)展。

圖4 1990—2018年邊境口岸研究論文關(guān)鍵詞類別數(shù)量

第二階段(1997—2005年)：邊境口岸研究領(lǐng)域逐步拓展。從圖1、圖4可見，自1997年開始，邊境口岸的發(fā)文量較少但有逐步增加的趨勢，關(guān)鍵詞詞匯類別較單一。究其原因在于：1997年一場金融危機席卷亞洲，泰國、印度尼西亞、菲律賓、馬來西亞、中國等國家經(jīng)濟都受到?jīng)_擊，對我國來說最直接的影響就是經(jīng)濟衰退減少對出口商品的需求。學(xué)者根據(jù)需求探討了邊境貿(mào)易開展的合作模式[37]、云南對越邊境貿(mào)易的困境和出路[38]、邊境貿(mào)易與邊疆民族地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的機遇與挑戰(zhàn)[39]和振興東北口岸經(jīng)濟的思路[40]。

第三階段(2006—2012年)：邊境口岸研究領(lǐng)域進一步拓展。黨的十七大報告指出“實施互利共贏的開放戰(zhàn)略，進一步提高對外開放水平”，將有利于邊境貿(mào)易發(fā)展，加快邊境口岸建設(shè)步伐。這一時期邊境口岸發(fā)文量持續(xù)增加，關(guān)鍵詞類別逐漸多元化，核心及CSSCI期刊文獻占比在波動中略有提升。財政金融、口岸經(jīng)濟、區(qū)域經(jīng)濟合作、開發(fā)開放、跨境經(jīng)濟合作區(qū)、綜合保稅區(qū)等經(jīng)濟發(fā)展方面的研究依然是主線，口岸經(jīng)濟[41]、內(nèi)蒙古[42]、西藏[43]等關(guān)鍵詞得到學(xué)者的重視。這一時期，學(xué)者的研究領(lǐng)域還關(guān)注邊境旅游產(chǎn)品開發(fā)的研究[44]以及跨國旅游合作機理研究[45]。與前一階段相比，對邊境貿(mào)易的研究；更加注重合作機理的研究以及發(fā)展對策的選擇。

第四階段(2013至今)：邊境口岸研究領(lǐng)域拓展放緩，逐步深入研究。2013年9月和10月，習(xí)近平總書記在出訪中亞和中南亞國家期間，先后提出共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路的重大倡議?！耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)推動沿邊地區(qū)成為開放的核心區(qū)，邊境口岸成為學(xué)者們研究的熱點。由圖1、圖4可知，邊境口岸研究期刊發(fā)文量出現(xiàn)了高峰又逐漸下降，關(guān)鍵詞詞匯類別也出現(xiàn)了高峰，多元化趨勢非常明顯，這充分表明邊境口岸研究領(lǐng)域拓展放緩，深入研究逐漸加強。這一階段的研究，學(xué)者更多開展邊境口岸與文化功能[46]、時空格局[47]及依托城市互動機理研究[48]，探討邊境口岸經(jīng)濟、社會、政治和文化各方面的整體發(fā)展。

4 結(jié)語

本文數(shù)據(jù)選自WOS和CNKI數(shù)據(jù)庫，借助CiteSpace和Excel軟件對邊境口岸的研究前沿、熱點及發(fā)展動態(tài)進行了可視化知識圖譜分析和傳統(tǒng)文獻梳理，將國際與國內(nèi)的邊境口岸研究進行對比分析，得出以下結(jié)論：

(1)1990年以來，邊境口岸研究受到學(xué)者們的廣泛關(guān)注，邊境口岸研究的刊文量在波動中增長。國家政策和現(xiàn)實需求在一定程度促進了邊境口岸的蓬勃發(fā)展，多元化與多學(xué)科交叉性研究趨勢明顯。

(2)由于處于不同的政策和開放趨勢，國內(nèi)與國際上邊境口岸研究內(nèi)容有顯著差異。從國際研究成果來看，口岸的集裝箱運營效率的比較分析、影響口岸效率的因素分析、口岸運營模式和未來發(fā)展前景探究為主要內(nèi)容。國內(nèi)多開展邊境口岸與其依托城市的互動機理、時空格局、發(fā)展模式研究，邊境口岸經(jīng)濟發(fā)展制約因素和邊境口岸城鎮(zhèn)化研究為主要研究內(nèi)容，研究主題一直緊隨國家政策。

(3)從研究尺度看，國際相關(guān)研究主要選擇全球以及跨國的大區(qū)域尺度和口岸內(nèi)部小尺度研究，微觀研究既能夠滿足社會經(jīng)濟發(fā)展的現(xiàn)實需求，又為理論創(chuàng)新奠定基礎(chǔ)。國內(nèi)則從全國、省、對同一國家開放的幾個口岸城市、某個口岸城市等尺度展開研究，有利于政府對邊境口岸的科學(xué)管理和宏觀決策，也對其他口岸城市的發(fā)展有借鑒意義。

(4)從發(fā)展階段看，1990年的邊境、集裝箱裝卸區(qū)關(guān)鍵詞在國際邊境口岸的研究中出現(xiàn)頻率較高；2006年與口岸相關(guān)的研究成為新的研究熱點；到2012年學(xué)者更注重定量研究，實驗證據(jù)、隨機邊界模型迅速得到關(guān)注；2014年公司、集裝箱口岸得到廣泛關(guān)注，說明邊境口岸研究服務(wù)于現(xiàn)實需求。國內(nèi)的研究則經(jīng)歷了四個發(fā)展階段：1990-1996年為邊境口岸的萌芽階段，學(xué)者們多關(guān)注邊境口岸體系研究或貿(mào)易發(fā)展；1997—2005年邊境口岸研究領(lǐng)域逐步擴展，這一階段的學(xué)者根據(jù)國際形勢的需要探討了邊境貿(mào)易面臨的困境和機遇以及振興口岸經(jīng)濟的思路；2006—2012年邊境口岸研究領(lǐng)域進一步拓展，這一時期邊境貿(mào)易的研究更加注重合作機理的研究以及發(fā)展對策的選擇；2013年之后邊境口岸研究領(lǐng)域深入拓展后逐步放緩，邊境口岸的研究趨向多元化方向發(fā)展。

(5)計量模型、物理模型、3S技術(shù)、地理空間可視化等現(xiàn)代化和信息化技術(shù)的廣泛使用為地理學(xué)跨學(xué)科研究提供高效準確的技術(shù)支持。

隨著中國國際地位不斷提高和對外開放基本國策的推進，邊疆安全與區(qū)域合作等問題嚴峻，邊境貿(mào)易、邊境口岸城市空間機理和擴張模式變得更加復(fù)雜，如何使邊境口岸更好更快發(fā)展，帶動邊境經(jīng)濟社會發(fā)展和鞏固邊疆安全將成為研究的熱點。