忠誠(chéng)無(wú)悔鑄利劍默默奉獻(xiàn)守初心

常慶星

習(xí)近平總書記說(shuō)： “一個(gè)沒有精神力量的民族難以自立自強(qiáng)，一項(xiàng)沒有文化支撐的事業(yè)難以持續(xù)長(zhǎng)久。”2012年，英雄羅陽(yáng)犧牲在工作崗位上， “祖國(guó)終將選擇那些忠誠(chéng)于祖國(guó)的人，祖國(guó)終將記住那些奉獻(xiàn)于祖國(guó)的人！”這兩句話經(jīng)央視等主流媒體傳播逐漸被大家所熟知。如今“兩個(gè)終將”已經(jīng)家喻戶曉，成為無(wú)數(shù)人忠誠(chéng)報(bào)國(guó)、默默奉獻(xiàn)的航空人的真實(shí)寫照。

“沒有困難要我們這些人干什么…‘小事不能過(guò)點(diǎn)，大事能不過(guò)夜”“只要型號(hào)飛機(jī)需要我” “我們要時(shí)刻準(zhǔn)備著，堅(jiān)決打好型號(hào)攻堅(jiān)戰(zhàn)”。

20多年前，也許誰(shuí)也沒有想到，這些在當(dāng)時(shí)被許多人時(shí)常掛在嘴邊的樸素話語(yǔ)，如今卻沉淀為航空工業(yè)“兩個(gè)終將”的型號(hào)文化，凝聚起了一代代航空人自信的底氣和前行的動(dòng)力，感召著他們?cè)诤娇請(qǐng)?bào)國(guó)、航空強(qiáng)國(guó)的新征途上義無(wú)反顧。

祖國(guó)終將選擇那些忠誠(chéng)于祖國(guó)的人，祖國(guó)終將記住那些奉獻(xiàn)于祖國(guó)的人！

情不知所起 一往而深

時(shí)間模糊了青春的面龐，卻無(wú)法沖淡當(dāng)年的記憶。1986年，歷史悄然賦予了西南這片土地一項(xiàng)神圣的使命，圈定了這片沒有硝煙的戰(zhàn)場(chǎng)——“十號(hào)工程”落戶成都。

透過(guò)當(dāng)初的一張張老照片，踏循那火紅的足跡： “不讓型號(hào)列車在我這里晚點(diǎn)”“型號(hào)是最大的政治”“我為型號(hào)做貢獻(xiàn)，型號(hào)成功我成才”“打造一代名機(jī)，形成一代裝備”……時(shí)光留下的不僅僅是這一張張橫幅、一條條標(biāo)語(yǔ)，它定格的更是航空?qǐng)?bào)國(guó)的一個(gè)個(gè)精彩的瞬間，講述的是背后那一個(gè)個(gè)動(dòng)人的故事。

“我們自己干。”1995年初，型號(hào)飛機(jī)整體框在尋求對(duì)外合作失敗后，領(lǐng)導(dǎo)班子毅然做出了這個(gè)決定。扛住困難，頂住壓力，幾個(gè)月后，“亞洲第一框”在這里被切下了第一刀。

“打壞發(fā)動(dòng)機(jī)后，我和總經(jīng)理主動(dòng)要求承擔(dān)責(zé)任，接受處分，但黨委很支持我們，鼓勵(lì)我們要繼續(xù)向前進(jìn)，一定把型號(hào)飛機(jī)搞出來(lái)?！泵棵刻峒爱?dāng)年的往事，時(shí)任型號(hào)總師的薛熾壽總是會(huì)忍不住地哽咽。歷經(jīng)100天的質(zhì)量整改，當(dāng)迎來(lái)了飛機(jī)“心臟”正常跳動(dòng)的那一刻，他們喊著、哭著、笑著、擁抱著……

“我身體好，這個(gè)任務(wù)非我莫屬?！?003年那個(gè)夏天，SARS橫行，大家都不敢輕易外出，然而外場(chǎng)任務(wù)又耽誤不得，無(wú)線電分室的吳小群第一個(gè)站了出來(lái)，“即便要倒，倒我一個(gè)就行了。”當(dāng)時(shí)樸素的話語(yǔ)，如今，我們?cè)俅温爜?lái)卻是如此的壯懷激烈、字字鏗鏘。

群力誰(shuí)能御，齊心可穿石。在型號(hào)飛機(jī)研制的20年里，這樣的故事每時(shí)每刻都在不同的地方上演著：裝配車間里，他們大力協(xié)同，頑強(qiáng)拼搏，守住“5.18”時(shí)間節(jié)點(diǎn);起落架車間里，他們自加壓力，勇?lián)L(fēng)險(xiǎn)，保證前起落架的順利交付;試飛站，他們一絲不茍，求真務(wù)實(shí)，順利排除“三滴油”故障……那一個(gè)個(gè)彎下的脊梁，那一雙雙白嫩變粗糙的大手，那一張張青澀變堅(jiān)毅的面龐，記錄著他們對(duì)祖國(guó)的無(wú)悔忠誠(chéng)和默默奉獻(xiàn)。

涓涓細(xì)流，終成江河。型號(hào)研制中的這一個(gè)個(gè)平凡的故事最終匯集為“兩個(gè)終將”的文化內(nèi)涵。

從1986年立項(xiàng)到2004年定型，航空人一路摸索，一路前行，攻克了無(wú)數(shù)的“婁山關(guān)”“臘子口”，是什么力量支撐他們寒來(lái)暑往，無(wú)懼無(wú)畏，不斷攻堅(jiān)克難，不斷創(chuàng)新超越，已然不言而喻。老廠長(zhǎng)侯建武說(shuō)： “型號(hào)飛機(jī)是全體職工不怕苦、不怕累、不怕犧牲干出來(lái)的?！?/p>

2006年，航空工業(yè)成飛公司黨委發(fā)文，致敬型號(hào)戰(zhàn)線中的動(dòng)人事跡，寫道： “祖國(guó)終將會(huì)選擇那些選擇了祖國(guó)的人，祖國(guó)終將會(huì)記住那些忠誠(chéng)于祖國(guó)的人。”歷經(jīng)時(shí)間的沉淀和航空人不斷地提煉，航空工業(yè)正式將“祖國(guó)終將選擇那些忠誠(chéng)于祖國(guó)的人，祖國(guó)終將記住那些奉獻(xiàn)于祖國(guó)的人”確定為型號(hào)文化。

忠誠(chéng)無(wú)悔鑄利劍，默默奉獻(xiàn)守初心?！爸艺\(chéng)”“奉獻(xiàn)”，這如同民族復(fù)興宏偉樂章里的音符，正在與新時(shí)代同頻共振，必將煥發(fā)出磅礴偉力。在新征程中注腳“兩個(gè)終將”

160℃是什么感覺？有誰(shuí)知道，又有誰(shuí)敢去體驗(yàn)。“我去！”工人師傅張國(guó)華說(shuō)。

這是發(fā)生在型號(hào)研制過(guò)程中的一幕，為搶救鴨翼部件，張國(guó)華兩次進(jìn)入160℃高溫的熱壓罐中作業(yè)。

“我沒有理由不為她而努力拼搏奮斗”試制工作的艱難與曲折是常人難以想象的，型號(hào)飛機(jī)的一次重大改進(jìn)中，年輕的副總師鄭聞與大家一起整天撲在工作上，熬紅了眼，熬白了頭，被大家親切地成為“老黃?！?。

當(dāng)初的年輕人如今都已白發(fā)蒼蒼，但說(shuō)起當(dāng)年的故事卻依然會(huì)熱淚盈眶。1999年，楊寶樹同志倒在了殲10飛機(jī)首飛后;2009年，病魔奪走了許德同志的生命，吳大觀也永遠(yuǎn)離開了我們;2012年，殲15成功起降“遼寧艦”，然而羅陽(yáng)同志卻永遠(yuǎn)回不來(lái)了;2016年，殲10飛機(jī)總設(shè)計(jì)師宋文驄先生也與世長(zhǎng)辭。干的是驚天動(dòng)地的事，做的是默默奉獻(xiàn)的人！他們用自己的一生為“忠誠(chéng)”和“奉獻(xiàn)”做了最樸實(shí)的注腳。“兩個(gè)終將”雖源于十號(hào)工程，但是體現(xiàn)的卻是航空人近70年的奮斗精神和價(jià)值追求。在忠誠(chéng)的背后是那永不改變的航空?qǐng)?bào)國(guó)初心，在奉獻(xiàn)的背后是那默默擔(dān)起的航空強(qiáng)國(guó)使命。

英雄無(wú)言，歷史有痕。他們播撒下的忠誠(chéng)和奉獻(xiàn)的火種在無(wú)數(shù)航空人心中生根發(fā)芽、代代傳承。今天的航空工業(yè)，老一輩，我們有大國(guó)工匠劉時(shí)勇，“我就是一名普普通通的飛機(jī)鉚裝鉗工。”每每被要求采訪時(shí)劉時(shí)勇總是這般說(shuō)。青年一代，我們有全國(guó)技術(shù)能手張?zhí)┸?、申少澤、方文墨，“這不僅僅是我們的工作，更是我們傾注一切的事業(yè)”已然成為他們共同的座右銘。新生代航空人也正在傳承和磨礪中快速成長(zhǎng)。手握接力棒，他們正在新時(shí)代的天空擎起忠誠(chéng)和奉獻(xiàn)的旗幟。從歷史中汲取前進(jìn)的力量，忠誠(chéng)奉獻(xiàn)，逐夢(mèng)藍(lán)天， “兩個(gè)終將”傳承不息，航空人奮斗不止！

花開滿地紅

2018年11月，一場(chǎng)視覺的盛宴在珠海的天空上演。殲20、殲IOB、殲10表演機(jī)……一場(chǎng)場(chǎng)精彩的表演不斷沖擊著人們的內(nèi)心。

“我連續(xù)參加了12屆珠海航展，每一屆航展都是一個(gè)足跡，都在記錄和見證著我國(guó)航空工業(yè)走向強(qiáng)大。在這背后離不開無(wú)數(shù)航空人的忠誠(chéng)奉獻(xiàn)?！钡谑弥楹：秸股希娇展I(yè)成飛的周閩激動(dòng)地說(shuō)。

“一個(gè)沒有精神力量的民族難以自立自強(qiáng)，一項(xiàng)沒有文化支撐的事業(yè)難以持續(xù)長(zhǎng)久?！比缃竦暮娇展I(yè)比歷史上任何時(shí)候都接近世界舞臺(tái)的中央，但是面臨的國(guó)際環(huán)境也日益復(fù)雜，國(guó)際范圍內(nèi)的文化交流交融交鋒日益頻繁。我們正處在一個(gè)愈進(jìn)愈難、愈進(jìn)愈險(xiǎn)，而又不進(jìn)則退，非進(jìn)不可的時(shí)候。習(xí)近平總書記在黨的十九大中明確指出：“文化自信是一個(gè)國(guó)家、一個(gè)民族發(fā)展中更基本、更深沉、更持久的力量?！币騽?shì)而謀，2019年年初，航空工業(yè)集團(tuán)公司適時(shí)提出了“一心、兩融、三力、五化”的新戰(zhàn)略。其中鮮明地提出了打造“先進(jìn)的文化力”，形成強(qiáng)大的內(nèi)部凝聚力和外部影響力。“兩個(gè)終將”型號(hào)文化的踐行，續(xù)寫著航空故事，構(gòu)筑起航空精神，凝聚起航空力量，體現(xiàn)著航空人的價(jià)值追求，歷經(jīng)中央媒體的多次傳播，在全國(guó)形成了強(qiáng)大的思想共識(shí)和文化感召力。這正是對(duì)“一心”使命——航空?qǐng)?bào)國(guó)、航空強(qiáng)國(guó)的生動(dòng)詮釋，是集團(tuán)著力打造“先進(jìn)文化力”的有力構(gòu)成，更體現(xiàn)著社會(huì)主義核心價(jià)值觀的內(nèi)在要義。未來(lái)，它將持續(xù)為我國(guó)航空工業(yè)長(zhǎng)久的高質(zhì)量發(fā)展凝聚起強(qiáng)大的精神力量。

江山不負(fù)航空志，且鑄利劍護(hù)長(zhǎng)空?！皟蓚€(gè)終將”的文化內(nèi)涵隨著越來(lái)越多的人投身航空事業(yè)，隨著越來(lái)越多航空?qǐng)?bào)國(guó)故事不斷地發(fā)生，還將，也一定將繼續(xù)豐富和凝實(shí)。航空?qǐng)?bào)國(guó)、航空強(qiáng)國(guó)，新時(shí)代的航空人必將不負(fù)使命奮勇前行。

續(xù)寫新時(shí)代

總有一種精神讓我們淚流滿面，總有一種精神讓我們勇毅前行。如今， “兩個(gè)終將”經(jīng)過(guò)央視等多家主流媒體的宣傳報(bào)道在全國(guó)唱響，它已不單是航空人的專屬， “核潛艇之父”黃旭華“此生屬于祖國(guó)，此生無(wú)怨無(wú)悔”、“雜交水稻之父”袁隆平一心只想養(yǎng)活更多的人、戰(zhàn)斗英雄張富清一生深藏功與名-2020年，當(dāng)人們正躊躇滿志地期盼著新的十年，然而，一場(chǎng)沒有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)卻悄然蔓延，一場(chǎng)14億人民參與的戰(zhàn)役在華夏大地的每一個(gè)角落迅速打響。“疫情在哪里，黨員干部就戰(zhàn)斗在哪里?！彼麄兪枪伯a(chǎn)黨員，帶頭沖鋒;“無(wú)論生死，不計(jì)報(bào)酬?！彼麄兪前滓聭?zhàn)士，舍生忘死;“身穿軍裝，我們不上誰(shuí)上?！彼麄兪侨嗣窠庾拥鼙?，使命在肩，一往無(wú)前……他們從平凡中走來(lái)，卻在平凡中造就著偉大，續(xù)寫著偉大……

時(shí)至今天，“兩個(gè)終將”已成為無(wú)數(shù)像他們一樣為實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)一百年”奮斗目標(biāo)而努力前行、默默奉獻(xiàn)的所有人的生動(dòng)寫照，它更是國(guó)家對(duì)忠誠(chéng)奉獻(xiàn)祖國(guó)的所有平凡而又偉大的人的深深禮敬。

產(chǎn)生于過(guò)去的現(xiàn)在，必將孕育出偉大的未來(lái)！面對(duì)世界百年未有之大變局，祖國(guó)終將選擇那些忠誠(chéng)于祖國(guó)的人，祖國(guó)終將記住那些奉獻(xiàn)于祖國(guó)的人，這一從歷史深處傳回的聲音正在新時(shí)代的天空引起狂瀾激蕩，正如習(xí)總書記所說(shuō)：“今天社會(huì)主義中國(guó)巍然屹立在世界東方，沒有任何力量能夠撼動(dòng)我們偉大祖國(guó)的地位，沒有任何力量能夠阻擋中國(guó)人民和中華民族前進(jìn)的步伐?！?/p>

看，新時(shí)代的征途上一個(gè)個(gè)逐夢(mèng)的身影正在努力奔跑……

（作者單位：航空工業(yè)成飛）