張敏
這不僅是名字的差異,而是關(guān)系到未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向?!靶履茉窜嚒钡慕蟹〞沟谜麄€產(chǎn)業(yè)的發(fā)展偏離未來行業(yè)發(fā)展的軌道,有必要加以辨別。新行業(yè)定義成“智能車”行業(yè)更準確,“智能車”是新產(chǎn)業(yè)生態(tài)中的一個部分,而不是全部。這樣才能引導整個行業(yè)在符合行業(yè)發(fā)展趨勢的路上行進。
“新能源車”,重點關(guān)注在驅(qū)動車輛的是新能源(除石油燃料以外的),這個是核心,現(xiàn)在以電為主,其他的諸如自動駕駛等是電子技術(shù)帶來的附帶產(chǎn)品,因為自動駕駛而需要的后臺是更進一步的需求,而這一切都歸屬在新能源車下面的?,F(xiàn)在新能源(基本上是電池技術(shù))車,遇到的最大瓶頸就是電池的續(xù)航能力、充電時間長以及存在起火風險的問題。剛看到豐田的一則消息,他們用固態(tài)電池解決了這個問題,將于2021年推出續(xù)航能力達500公里,充電時間10分鐘,還不用擔心起火風險的固態(tài)電池,所以和現(xiàn)在的鋰電相比這是顛覆性的革命,如果按新能源車來定義這個行業(yè),似乎行業(yè)已經(jīng)要進入常規(guī)發(fā)展的軌道了。市場的容量也就是取代原來的汽車市場,新增的產(chǎn)業(yè)還涉及到自動駕駛電子系統(tǒng),汽車系統(tǒng)控制系統(tǒng),整車系統(tǒng)監(jiān)控系統(tǒng)及建空所用到的傳感器等,電機及控制管理系統(tǒng),能源管控系統(tǒng),車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)等,而這些又同時也屬于電子產(chǎn)業(yè)的范疇。國家的規(guī)劃也同時明確提出要在“動力電池與管理系統(tǒng)、驅(qū)動電機與電力電子、網(wǎng)聯(lián)化與智能化技術(shù)”打造核心技術(shù)生態(tài)。而這里的網(wǎng)聯(lián)化和智能化技術(shù)是圍繞著車輛的運行來進行的,沒有脫離車的概念,它不是一個大的新的生態(tài)的概念。
我們?nèi)绻x“智能車”行業(yè),則整個大行業(yè)的定義應該為“智能移動生活辦公系統(tǒng)”。過去的智能手機是將信息帶在身邊,解決的是信息的隨時隨地,信息是跟隨著人的。未來的新生態(tài)解決的是辦公和生活空間的隨時隨地,辦公和生活空間是跟隨著人的,即使在路途中,這是智能手機之后的又一次革命性的技術(shù),帶來這個革命的不是新能源,而是新的生態(tài)的構(gòu)建,車只是其中的一個環(huán)節(jié)。新能源的提出可以解決對單一石油資源的依賴,以及發(fā)展新產(chǎn)業(yè)解決就業(yè)和發(fā)展的雙重需求。但這個行業(yè)的發(fā)展遠不止這些。一個新的生態(tài)的建立,它的范圍涵蓋了,全新的車的體系,而車只是新體系中的一個單元;還包括后臺支撐體系,含車輛運行支撐體系和支撐各類應用的智能平臺體系;智能平臺體系所要運轉(zhuǎn)的所有APP將會爭奪一部分原來人們花在手機上的時間,屆時人們將實現(xiàn)在途時間的全面辦公化或娛樂化,在途時間的概念將逐漸地淡出人們的時間管理表。車輛將會是我們的第二個辦公區(qū)或生活區(qū)。它將會影響到我們的辦公環(huán)境,和娛樂環(huán)境,又一次大幅度地改變我們的生活方式,手機屏,車載屏和電視屏將會構(gòu)成三足鼎立的格局,也會改變視頻的格局,這也是“智能車”對未來的意義所在。在整個行業(yè)的發(fā)展中,企業(yè)會關(guān)注其中的某些點去重點發(fā)展,這需要國家的整體布局和推動。它對未來的作用絕非僅僅是新能源車這個簡單的概念,而是未來和移動通信產(chǎn)業(yè)相輔相成的一個巨大產(chǎn)業(yè)。
“智能車”和“新能源車”是兩個不同的概念,前者讓我們更加關(guān)注新的生態(tài)體系建設,后者讓我們關(guān)注車的新能源問題。兩者引發(fā)的市場體系也是完全不同的。就像今天我們不會把智能手機僅僅看成一部手機,它已經(jīng)成為我們生活的必需品,成為了我們第二張身份證。如果當年我們僅僅關(guān)注新能源手機,那僅僅是用鋰電代替了鎳氫電池,使得手機可以更輕巧,顯然也不可能達到今天的手機的功能。所以那時人們就在想怎樣讓手機也能看電影,成為生活的一個組成部分,這個目標設定了,手機就成為了今天的樣子。智能車行業(yè)也將會如此,它不是技術(shù)逐漸演變導致的產(chǎn)品,而是人們基于現(xiàn)有技術(shù)的發(fā)展趨勢對它未來的憧憬才推動了它的快速發(fā)展。
“智能車”是我們未來的生活和工作的重要的組成部分,需要將智能車的生態(tài)進行定義,出臺鼓勵政策,逐步引導企業(yè)去完善整個行業(yè)生態(tài),它將涉及到新的車輛運轉(zhuǎn)系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、能源管理系統(tǒng)、車輛電控系統(tǒng)、自動駕駛系統(tǒng)、操作系統(tǒng)、應用管理系統(tǒng)等。這將是一個全新的、巨大的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。