我國南北供暖線到底在哪

雙木山

分界線由何而來

原本，人們對秦嶺—淮河這條歷史悠久的中國南北地理分界線并沒有什么異議，但因其恰巧是南北集中供暖的“楚河漢界”，近年來，每到寒冬，便備受爭議。

那么，這條分界線由何而來？又如何成為未經(jīng)官方“嚴(yán)格界定”的南北集中供暖線？

目前已知的關(guān)于秦嶺—淮河一線的最早論述由中國地學(xué)會首任會長張相文提出。

1908年，張相文在其《新撰地文學(xué)》一書中明確提出：“北帶-南界北嶺淮水，北抵陰山長城?！边@里的“南界”，就是南北分界線，北嶺，也多認(rèn)為是秦嶺。

1912年，民國時期教科書《新體中國地理學(xué)》出版。這本教科書由于參考了張相文的研究成果，也將秦嶺淮河作為我國南北的分界.

除了這個“身份”，它還是我國800毫米等降水量線、1月份0℃等溫線、溫帶季風(fēng)與亞熱帶季風(fēng)氣候分界線、溫帶落葉闊葉林與亞熱帶常綠闊葉林帶分界線、濕潤與半濕潤區(qū)分界線……

到上世紀(jì)50年代，它又成為南北集體供暖的分界線。

在新中國成立初期，我國北方主要參照蘇聯(lián)模式，初步建立了住宅鍋爐集中供暖體系。在第一個“五年計劃”期間，我國共有156個供暖項目在蘇聯(lián)的援建下實施，包括哈爾濱、西安、長春等城市的熱電廠建設(shè)項目。

當(dāng)時的熱電廠以工業(yè)生產(chǎn)用蒸汽為主要負(fù)荷，建筑采暖負(fù)荷很少，主要用于工廠辦公樓、車間、集體宿舍等，很少為城市民用建筑供應(yīng)生產(chǎn)和生活用熱。

1958年，北京市建立了我國第一家煤氣熱力公司，主要向中南海和長安街沿線的人民大會堂、革命歷史博物館（現(xiàn)中國國家博物館）等大型公共建筑實施集中供熱。

也是在那個時期，我國開始劃定南北集中供暖的界限。由于新中國成立之初經(jīng)濟(jì)水平落后，能源緊缺，在節(jié)約經(jīng)濟(jì)成本的前提下，優(yōu)先考慮了氣候寒冷的北方地區(qū)。

更為主流的一個故事是：周恩來總理親自主導(dǎo)以秦嶺-淮河為界，劃定北方為集中供暖區(qū)，南方不集中供暖，即為南北供暖線。主要依據(jù)是蘇聯(lián)的氣候計算方法規(guī)定：室外溫度5℃以下定義為冬天。因此，只有累年日平均氣溫穩(wěn)定低于或等于5℃的日數(shù)大于或等于90天被界定為集中供暖的地區(qū)。在另外兩個版本的故事里，南北集中供暖的界限分別是黃河一線，以及黃河以北、長江以南，中間區(qū)域沒有硬性規(guī)定。直到上世紀(jì)70年代末、80年代初，我國的城市民用建筑才開始集中供暖。

沒有暖氣，我們該去哪避寒

國內(nèi)的話，我們建議向南、向海洋，我國幅員遼闊，在國內(nèi)或許可以解決避寒這個事兒。

除了幾個意想不到的南方城市有供暖外，在我國中部還有一塊以“秦淮”線為中心的供暖混戰(zhàn)區(qū)，大致范圍在北緯31°到35°之間。

在這個區(qū)域內(nèi)，供暖和不供暖的城市犬牙交錯，而生活在其中的人們也都在為自己冬天的“脫衣自由”奮力呼喊。在“戰(zhàn)況”最激烈的陜西、河南、安徽和江蘇四省中，只有陜西省是最嚴(yán)格按照“秦嶺-淮河”線標(biāo)準(zhǔn)劃分的省份。在其南部的三個城市，漢中、安康和商洛都位于秦嶺山脈中，高大的山脈阻擋了來自北方的寒流，使得溫度相對較高。

商洛由于緯度更靠北，一月的最低平均溫度亦達(dá)到了零下四度，由于背靠秦嶺，它還是失去了集體供暖的機(jī)會。河南周口的供暖境況也略顯尷尬，幾個相鄰城市或多或少都有暖氣的存在，即使是緯度更靠南的南陽和駐馬店；信陽按照“秦淮”線沒有集中供暖，暖氣在相隔數(shù)十公里的駐馬店和信陽間狠狠地刨了一道鴻溝。

安徽的表現(xiàn)有些不盡人意，除了省會合肥，其他淮河以北的城市冬季全線不供暖，并且它們的暖氣工程依舊在“什么時候能完工”的呼聲中徘徊發(fā)展。

徐州，是江蘇唯一供暖城市，被絕大多數(shù)城市爭相羨慕。同為蘇北的其他城市，皆位于淮北平原南端，緯度更高的海岸城市連云港更是難上加難，市民大概只能躲在空調(diào)屋十斤棉被里，流下冰冷的淚水。

到底什么才能決定城市供暖

中國集中供暖首要考慮的因素是溫度?，F(xiàn)行的供熱標(biāo)準(zhǔn)是：最低氣溫小于等于5℃超過90天的地區(qū)進(jìn)行集中供暖。在持續(xù)三個月的平均氣溫數(shù)據(jù)中，這些城市看起來都符合集中供暖的資格，但氣溫最低的商洛和連云港都沒有供暖。顯然，溫度并不是唯一的決定性因素。

經(jīng)濟(jì)與能源對能否供暖來說，也許更為重要。湖北十堰能夠在集中供暖中擁有姓名，大多要感謝“二汽”（中國第二汽車廠，即東風(fēng)汽車集團(tuán)）?！岸睆S區(qū)分布在十堰市的不同位置。自20世紀(jì)80年代起，工廠利用制造產(chǎn)生的蒸汽余熱與已有的城市供熱管線，配合著市政工程將暖氣送到了市民家中。

目前，我國城市集中供熱的熱源形成了以鍋爐房、熱電廠為主，其它熱源方式為補(bǔ)充的格局。鍋爐房、熱電廠主要的原料為煤炭。我國很大一部分的煤炭都用在了發(fā)電和鍋爐房上。因此，城市擁有煤炭資源能夠為集中供暖建設(shè)提供更多的便利。河南的平頂山、駐馬店與商丘、江蘇的徐州，大多都是因為煤炭資源能夠自給自足，從而提供熱能，收獲冬天的暖氣。

綜上，混戰(zhàn)區(qū)實現(xiàn)供暖的城市，多為經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)或者資源豐富的城市，湖南長沙采用湘江水所儲藏的熱能為建筑物供暖。截至2018年，這種新型的供暖方式已經(jīng)覆蓋約300萬平方米的建筑物。除了造福長沙人民之外，也為水資源豐富的其他南方城市提供了技術(shù)范本。貴州六盤水坐落在海拔1800米以上的云貴高原，雨水充沛，紫外線輻射被厚達(dá)一千米的大氣云層減弱，被稱為“中國涼都”。

雖然六盤水擁有爽爽的夏季，但是在冬季，市民就像被泡在“六盤冰”里。為了保證人民生活的幸福指數(shù)，當(dāng)?shù)卣?012年就把供暖提上了日程，加上華南地區(qū)最大煤田對城市的加持，使得這一計劃能夠更快地在六盤水落地。

昆明在2018年冬季也開始實行由用戶自行選擇的供暖方式。作為缺少熱源的西南城市，昆明市采用了天然氣供暖，更為節(jié)能環(huán)保，并且用于采暖的氣價低于生活用氣，加入集體供暖成為了很多昆明市民的新選擇。

在未來的五至十年內(nèi)，絕大部分北方城市會實現(xiàn)集中供暖，也會有越來越多的南方人冬天取暖不再靠“抖”。

摘編自瞭望智庫、《中國國家地理》、澎湃新聞網(wǎng)