交通工程安全防護(hù)設(shè)施的作用與質(zhì)量控制分析

文/蘇方

1 前言

在道路項(xiàng)目的建設(shè)和日常運(yùn)營(yíng)中，道路運(yùn)輸行業(yè)的主要部門(mén)更加重視道路安全設(shè)備的規(guī)劃、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)維護(hù)，采取多種措施預(yù)防道路事故，提升道路運(yùn)輸行業(yè)的供應(yīng)能力，確保對(duì)道路安全的需求。

2 交通工程安全防護(hù)設(shè)施的特點(diǎn)

道路交通安全裝置技術(shù)在道路建設(shè)中發(fā)揮著重要作用，可以提高車(chē)輛的性能，增加車(chē)輛的安全。道路安全設(shè)備建設(shè)反映了道路智能化、現(xiàn)代化的發(fā)展趨勢(shì)，道路安全設(shè)備主要由道路標(biāo)志和交通標(biāo)志組成，其性能對(duì)運(yùn)輸技術(shù)的質(zhì)量至關(guān)重要。交通安全設(shè)施可以給駕駛員提供更準(zhǔn)確的道路信息，降低事故的發(fā)生率。

3 交通工程安全防護(hù)設(shè)施發(fā)展歷程

20 世紀(jì)80年代以來(lái)，經(jīng)過(guò)多年的開(kāi)發(fā)和研究，道路安全設(shè)施的水平有了顯著提高，交通安全設(shè)備得到了前所未有的發(fā)展。此外，道路安全設(shè)備施工的主要趨勢(shì)是設(shè)計(jì)和施工技術(shù)的不斷改進(jìn)，道路安全的許多方面與電氣工程密切相關(guān)，電氣工程的發(fā)展促進(jìn)了道路安全設(shè)施的建設(shè)。

4 交通工程安全防護(hù)設(shè)施類(lèi)型

在近幾十年的道路發(fā)展中，傳統(tǒng)的道路安全設(shè)施主要包括交通標(biāo)志、護(hù)欄等。隨著時(shí)間的發(fā)展和服務(wù)水平的進(jìn)一步提高，確保道路運(yùn)輸安全不僅應(yīng)該使用傳統(tǒng)的交通設(shè)施，同時(shí)也要根據(jù)城市道路實(shí)際需要，在道路上增加多樣化的交通防護(hù)設(shè)施。

4.1 信息告示牌

信息告示牌主要集中設(shè)置在天氣條件惡劣和交通復(fù)雜的地區(qū)，以提醒駕駛員確保道路安全，減少危險(xiǎn)事故的發(fā)生。隨著信息技術(shù)的飛速發(fā)展，電子大屏信息告示牌逐漸得到廣泛應(yīng)用，信息牌可以通過(guò)電子顯示將天氣變化和道路信息呈現(xiàn)在司機(jī)面前。

4.2 道路監(jiān)控系統(tǒng)

道路監(jiān)控系統(tǒng)主要是實(shí)時(shí)監(jiān)控交通狀況，并及時(shí)向指揮中心提供反饋，確保交通路線的適應(yīng)性，避免因交通堵塞而影響人們的正常出行活動(dòng)。道路交通監(jiān)控系統(tǒng)的建立應(yīng)加強(qiáng)路線分配的及時(shí)性和合理性。

4.3 公共汽車(chē)?？康?/h3>

公共汽車(chē)站停靠地的設(shè)立對(duì)提高公共交通的控制質(zhì)量和改善公共交通的功能具有重大影響。此外，目的是建立公共汽車(chē)站，禁止非公共汽車(chē)車(chē)輛停車(chē)，提高乘客上下車(chē)的安全性，保證了駕駛的質(zhì)量。

4.4 路側(cè)發(fā)光標(biāo)志

路側(cè)發(fā)光標(biāo)志主要用于光線不足的環(huán)境，如清晨、黃昏、雨雪天氣。在交通技術(shù)領(lǐng)域，路側(cè)發(fā)光標(biāo)志較為重要，主要放置在相對(duì)顯眼的位置，以便行人快速識(shí)別信息，避免發(fā)生交通事故。

4.5 交通標(biāo)志

在道路建設(shè)中，必須根據(jù)道路的特點(diǎn)科學(xué)合理地調(diào)整交通標(biāo)志，使駕駛員能夠及時(shí)接收交通信息，及時(shí)做出反應(yīng)和處理。同時(shí)，必須設(shè)計(jì)用于反映標(biāo)志的保護(hù)裝置，以便駕駛員能夠及時(shí)獲取信息。交通標(biāo)志必須美觀，符合相關(guān)道路交通標(biāo)準(zhǔn)，且固定牢固，不得有標(biāo)志脫落的問(wèn)題[1]。

4.6 交通標(biāo)線

交通標(biāo)線可以為駕駛員提供方向、共用車(chē)道等信息，交通標(biāo)線必須保持線條筆直，并形成箭頭標(biāo)記。必須設(shè)置轉(zhuǎn)向和斑馬線等標(biāo)線，并且必須設(shè)置減速帶。交通標(biāo)志必須保持清晰，以免被雨水沖走，并在高速公路出口或休息區(qū)顯示額外的標(biāo)志，可以在交通標(biāo)志上顯示數(shù)字，以確定駕駛員的行駛速度。

4.7 防撞護(hù)欄

防撞裝置必須確保質(zhì)量，一般能夠承受車(chē)輛的沖擊，并減少安全事故造成的損失。需要在欄桿上安裝一些防疲勞裝置，在一些危險(xiǎn)路段或事故多發(fā)路段必須在防撞護(hù)欄周?chē)O(shè)置警告標(biāo)志。

4.8 護(hù)欄

護(hù)欄的目的是分隔道路邊界，避免無(wú)關(guān)人員的進(jìn)入，護(hù)欄必須確保質(zhì)量，降低高速行駛時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)概率。護(hù)欄的目的是將高速公路與其他道路隔離，在護(hù)欄施工期間，有必要密切注意護(hù)欄的高度和周?chē)娜藛T活動(dòng)。

5 道路安全裝置對(duì)防護(hù)的積極作用

5.1 提高道路安全

道路安全防護(hù)設(shè)施可以有效減少車(chē)輛行駛時(shí)間，提高車(chē)輛行駛速度，避免嚴(yán)重的行車(chē)安全隱患。道路安全防護(hù)設(shè)施主要包括交通控制系統(tǒng)、交通設(shè)施等，安全防護(hù)設(shè)施為駕駛員和乘客提供及時(shí)有效的道路安全信息。道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)在日常工作中積極使用高質(zhì)量的安全防護(hù)設(shè)施，改進(jìn)安全系統(tǒng)，從而減少道路事故。

5.2 指引車(chē)輛行駛

道路安全裝置可以引導(dǎo)車(chē)輛有序通行。安全防護(hù)設(shè)施中最常見(jiàn)的一些裝置是交通標(biāo)志和交通燈，可以引導(dǎo)車(chē)輛在預(yù)定區(qū)域內(nèi)行駛，并有效控制安全事故，這也是道路安全裝置的一項(xiàng)重要功能。

交通標(biāo)志和信號(hào)等交通設(shè)施可以起到很好的防護(hù)作用，為主要道路、坡道和交叉口上的車(chē)輛提供實(shí)用有效的指示，只有通過(guò)不斷地向用戶提供相關(guān)道路信息，車(chē)輛才能安全、正確地在道路上行駛。在高速公路上行駛的車(chē)輛有明確的速度要求，同時(shí)也有更高的安全要求。在交通管理方面應(yīng)使用有效的道路信息來(lái)控制車(chē)輛的行駛，確保高速公路的公平性，并在適當(dāng)?shù)牡胤焦芾斫煌ㄔO(shè)施。通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)的比較和分析，發(fā)現(xiàn)如果管理部門(mén)的交通設(shè)施到位，車(chē)輛可以輕松提高一定速度，并節(jié)省公路行駛時(shí)間[2]。

5.3 有效保證駕駛安全

在高速公路上駕駛時(shí)速度非常快，必須確定和改進(jìn)適當(dāng)?shù)陌踩胧挥薪⒑屯晟七m當(dāng)?shù)慕煌ü芾碇贫取⑼晟频慕煌ㄔO(shè)施和良好的交通環(huán)境，才能從原則上保障駕駛員的安全。

6 道路交通安全防護(hù)質(zhì)量控制方法

6.1 嚴(yán)格控制材料質(zhì)量

在建立道路運(yùn)輸安全裝置時(shí)必須嚴(yán)格控制原材料的質(zhì)量、原材料的供應(yīng)和使用細(xì)節(jié)，加強(qiáng)原材料的質(zhì)量控制和監(jiān)控力度。在基本資料的基礎(chǔ)上充分重視安全措施的作用，監(jiān)管機(jī)構(gòu)必須充分掌握供應(yīng)商的生產(chǎn)能力，分析原材料質(zhì)量控制報(bào)告，加強(qiáng)對(duì)原材料采購(gòu)的控制，防止工程施工中因材料質(zhì)量的影響而造成不合格安全裝置的施工。

6.2 重視流程質(zhì)量控制

充分發(fā)揮安全裝置在道路運(yùn)輸技術(shù)中的質(zhì)量控制作用，應(yīng)注意過(guò)程的質(zhì)量控制，員工應(yīng)密切監(jiān)控其日常工作的過(guò)程，以防止機(jī)械工程中發(fā)生嚴(yán)重安全事故。例如，在設(shè)計(jì)高速公路標(biāo)志時(shí)，建筑管理部門(mén)必須嚴(yán)格控制監(jiān)督過(guò)程，以防止施工人員在工程施工中非法作業(yè)，從而降低工程的施工質(zhì)量。安裝標(biāo)志時(shí)，工作人員必須結(jié)合垂直度、距離等多項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)，以滿足道路安全穩(wěn)定運(yùn)行的要求。同時(shí)，固定螺栓時(shí)預(yù)留標(biāo)志調(diào)整空間，只有在地面位置相對(duì)平坦時(shí)才能固定螺栓，從而提高道路安全設(shè)備的施工質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)最佳施工效果。

6.3 提高專(zhuān)業(yè)人員管理水平

要不斷提高施工人員的工作能力和綜合素質(zhì)，有關(guān)部門(mén)應(yīng)認(rèn)真審查施工人員的技術(shù)知識(shí)和資質(zhì)水平，必要時(shí)還可以培訓(xùn)專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能，更好地掌握知識(shí)和技能，提高道路安全設(shè)備的質(zhì)量。

6.4 建立完善的質(zhì)量管理體系

在道路安全設(shè)備的施工過(guò)程中必須按照一般要求和基本施工指南完成各項(xiàng)工作內(nèi)容，以確保系統(tǒng)的質(zhì)量。有關(guān)部門(mén)還可以采取各種措施，核實(shí)施工隊(duì)伍的專(zhuān)業(yè)能力和資質(zhì)，監(jiān)督專(zhuān)業(yè)人員，密切監(jiān)測(cè)工程建設(shè)的總體情況，妥善管理施工主要內(nèi)容，項(xiàng)目建設(shè)期間促進(jìn)我國(guó)道路安全設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展，確保安全設(shè)施建設(shè)的經(jīng)濟(jì)可行性。

7 交通工程安全防護(hù)設(shè)施的施工技術(shù)要點(diǎn)

7.1 防護(hù)欄施工要點(diǎn)

目前，在中國(guó)有兩種廣泛使用的技術(shù)：打入法和埋置法。打入方法是將防護(hù)柵欄打入埋設(shè)道路的區(qū)域，最佳位置在軟土地段；埋置方法是根據(jù)金屬板的形狀和深度要求開(kāi)挖地面，然后將鋼軌埋在坑內(nèi)，該方法適用于石質(zhì)路段或橋梁工程。兩種方法相比，前者更簡(jiǎn)單、更便宜，但不利于后續(xù)維護(hù)，雖然后者的成本很高，但以后的維護(hù)更便利。

7.2 交通標(biāo)志施工技術(shù)

在交通運(yùn)輸技術(shù)的安全標(biāo)志中，交通標(biāo)志的安裝和設(shè)置是中心環(huán)節(jié)，不僅工作量大，而且種類(lèi)多。由于工程復(fù)雜，工作量較大，應(yīng)在安裝標(biāo)志之前進(jìn)行初步準(zhǔn)備，如圖紙的設(shè)置、標(biāo)記。此外，在設(shè)計(jì)時(shí)還應(yīng)考慮環(huán)境因素，交通標(biāo)志由于常年暴露在室外，容易受到惡劣環(huán)境和氣候的影響，必須在安裝之前進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查。交通標(biāo)志是道路交通規(guī)則的相應(yīng)體現(xiàn)和反映，與一些具體規(guī)定有關(guān)。嚴(yán)格按照標(biāo)志牌的正確指示在道路上駕駛是駕駛員在確保行駛安全的同時(shí)遵守交通規(guī)則的最重要前提。

8 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，道路安全防護(hù)設(shè)備是運(yùn)輸系統(tǒng)的重要組成部分，關(guān)系到所有運(yùn)輸技術(shù)的質(zhì)量和安全，在項(xiàng)目建設(shè)中應(yīng)建立堅(jiān)實(shí)的安全體系，加強(qiáng)道路安全設(shè)施建設(shè)，充分發(fā)揮防護(hù)功能，以確保道路安全，促進(jìn)中國(guó)交通系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。