連續(xù)剛構(gòu)橋施工監(jiān)理質(zhì)量控制分析

文/趙自強(qiáng)

1 前言

本橋主要是為跨越清水江及山間陡坡地帶而設(shè)。橋孔跨布置為(4×40)m 先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土T 梁+(81+2×150+81)m 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)+(3×40)m 先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土T 梁，橋梁全長(zhǎng)755.60m。

主橋上部為預(yù)應(yīng)力混凝土變截面箱梁，下部為雙肢薄壁空心墩及薄壁空心墩與箱墩組合，最大墩高右幅6#墩125m，基礎(chǔ)為承臺(tái)群樁基礎(chǔ)。橋臺(tái)為重力式U 型、承臺(tái)群樁基礎(chǔ)。主橋上部結(jié)構(gòu)箱梁采用掛籃懸臂澆筑施工；引橋上部采用預(yù)制吊裝施工；主橋橋墩采用爬模施工，樁基為挖孔樁和鉆孔樁，要保證該橋施工質(zhì)量，做好施工監(jiān)理控制不僅是基本需要，還是一項(xiàng)有效舉措。

2 施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理質(zhì)量控制

按照監(jiān)理合同要求與大綱，制定合理的監(jiān)理計(jì)劃，確定監(jiān)理的主要目標(biāo)與范圍及方法，將其作為監(jiān)理工作實(shí)施的重要依據(jù)。

認(rèn)真熟悉并審查項(xiàng)目的設(shè)計(jì)文件，同時(shí)簽署相應(yīng)的審查意見。

復(fù)測(cè)橋梁導(dǎo)線和水準(zhǔn)控制點(diǎn)以及施工單位提交的聯(lián)測(cè)結(jié)果；檢查并核實(shí)橋位的具體坐標(biāo)。

會(huì)同技術(shù)人員檢查進(jìn)場(chǎng)的各類原材料將其配合比，采用平行試驗(yàn)的方法驗(yàn)證配合比合理性與可行性。

對(duì)施工單位制定的質(zhì)量保證體系及機(jī)械設(shè)備等進(jìn)行檢查，并會(huì)同業(yè)主單位召開例會(huì)。

對(duì)施工單位提交的方案與開工報(bào)告進(jìn)行審查，同時(shí)簽署相應(yīng)的意見。各專業(yè)施工方案都應(yīng)嚴(yán)格校對(duì)，發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)要求不符時(shí)，督促施工單位技術(shù)整改。

3 橋梁施工階段監(jiān)理質(zhì)量控制

由總監(jiān)辦組織全體監(jiān)理人員按照相關(guān)規(guī)劃要求，對(duì)橋梁工程各主要分部工程予以監(jiān)理細(xì)則的編制，確定各分部工程施工中需注意的質(zhì)量控制點(diǎn)和相應(yīng)的控制內(nèi)容及方法，將其作為監(jiān)理工作的重要依據(jù)。

對(duì)施工單位提交的方案進(jìn)行嚴(yán)格審查，相關(guān)專業(yè)工程師可根據(jù)自身工作經(jīng)驗(yàn)提出專業(yè)化建議，為施工單位對(duì)方案的進(jìn)一步完善和改進(jìn)提供參考依據(jù)。

在鉆孔樁施工過程中，需對(duì)以下內(nèi)容進(jìn)行嚴(yán)格檢測(cè)：樁孔位置、樁徑、樁長(zhǎng)與孔底沉渣厚度等，經(jīng)檢查確認(rèn)各項(xiàng)內(nèi)容均達(dá)到要求后，才可開始灌注施工。

該橋梁主梁與墩臺(tái)之間整體相連，在這種情況下對(duì)基礎(chǔ)和下部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的沉降往往極為敏感，若基礎(chǔ)產(chǎn)生較大沉降，尤其是不均勻沉降，將導(dǎo)致應(yīng)力重分布，對(duì)橋梁安全與正常使用均造成很大影響。基于此，若鉆孔樁所在位置的地層或巖性產(chǎn)生明顯變化，應(yīng)立即調(diào)整樁底標(biāo)高，并在必要的情況下進(jìn)行補(bǔ)鉆，由設(shè)計(jì)單位開展相應(yīng)的變更設(shè)計(jì)。需注意的是，若決定對(duì)樁底標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整，應(yīng)提前經(jīng)過各參與方的認(rèn)可[1]。

該橋梁主墩承臺(tái)屬于典型的大體積混凝土，因其截面尺寸很大，所以在混凝土不斷硬化的過程中，水泥由于水化反應(yīng)放出大量熱量，導(dǎo)致混凝土內(nèi)溫升高，并使混凝土產(chǎn)生收縮，但由于受到基礎(chǔ)約束，所以會(huì)產(chǎn)生很大溫度與收縮應(yīng)力，在這一應(yīng)力超出混凝土極限抗拉強(qiáng)度后，就會(huì)導(dǎo)致混凝土產(chǎn)生裂縫。為避免這一現(xiàn)象的發(fā)生，監(jiān)理應(yīng)督促施工單位采用有效措施降低內(nèi)外部溫度差，比如，在混凝土配制時(shí)使用水化熱相對(duì)較低的水泥，并能在保證強(qiáng)度的基礎(chǔ)上，減少水泥用量，同時(shí)在拌和前對(duì)骨料進(jìn)行降溫處理；澆筑采用分層的方法進(jìn)行，每澆筑完一層混凝土，需間隔足夠的時(shí)間再澆筑上層，并在此期間監(jiān)理人員做好旁站，確保澆筑施工嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范的要求實(shí)施；布置冷卻水管，期間注意管道應(yīng)保持暢通，且接頭部位不可漏水，并對(duì)施工方進(jìn)行監(jiān)督，嚴(yán)格按照相關(guān)設(shè)計(jì)要求對(duì)進(jìn)出水流量與溫度進(jìn)行嚴(yán)格控制[2]。

該橋主梁采用單箱單室截面，通過懸臂現(xiàn)澆成型。施工中，所有小型構(gòu)件與模板的安裝均利用塔吊進(jìn)行，混凝土則借助泵機(jī)運(yùn)送。在主梁懸臂施工中，應(yīng)注意以下質(zhì)量監(jiān)理要點(diǎn)：

要求施工單位嚴(yán)格遵循方案要求開展施工，并對(duì)施工方案進(jìn)行嚴(yán)格的審核，如果實(shí)際方案和設(shè)計(jì)建議的方案有很大差異，則需對(duì)方案開展可靠性分析，通過審核后，方可實(shí)施。

對(duì)于掛籃及0#至1#梁段施工時(shí)使用的支架，要求施工單位提供其強(qiáng)度剛度驗(yàn)算結(jié)果，并監(jiān)督施工方對(duì)安全系數(shù)不滿足要求的部分予以整改。在懸臂澆筑過程中，必須嚴(yán)格按照從端部向完成澆筑的構(gòu)件的方向進(jìn)行，同時(shí)做好標(biāo)高調(diào)整，使掛籃端部和完成澆筑的構(gòu)件的端部處于同一標(biāo)高，防止新老部分接縫表面產(chǎn)生裂縫。

按設(shè)計(jì)要求，可對(duì)0#塊實(shí)施二次澆筑施工，而為了保證墩身和主梁之間形成良好整體，需在墩身上預(yù)留適當(dāng)?shù)母叨龋谥髁菏┕ぶ信c底板一同澆筑。混凝土澆筑過程中，腹板和底板之間的連接部位應(yīng)加強(qiáng)振搗，以確?；炷吝_(dá)到密實(shí)，避免漏漿，給混凝土外觀與質(zhì)量造成不利影響。

為保證主梁整體質(zhì)量與強(qiáng)度，監(jiān)理人員應(yīng)督促施工方在澆筑新梁段以前對(duì)舊混凝土表面實(shí)施鑿毛處理，確保新舊混凝土形成整體，同時(shí)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。

對(duì)各梁段具體斷面尺寸進(jìn)行嚴(yán)格控制，及時(shí)抽檢主梁的高度、寬度及橋面的寬度等尺寸，要求誤差處于允許范圍，尤其是細(xì)部尺寸誤差，應(yīng)控制在±1%以內(nèi)。

在各主梁懸臂施工中，應(yīng)檢查確定所有施工內(nèi)容及要求與施工程序完全相符，在移動(dòng)與拆除過程中，必須保持對(duì)稱和平衡。

督促施工單位做好拆模時(shí)間的控制，為避免澆筑完成的混凝土由于拆模損壞，拆模需在混凝土強(qiáng)度不低于20MPa 后進(jìn)行，同時(shí)注意先對(duì)非承重模板進(jìn)行拆除。

在邊跨合龍施工中，同樣要求施工單位嚴(yán)格按照方案實(shí)施，并對(duì)以下幾個(gè)方面引起足夠的重視：對(duì)合龍開始的時(shí)間進(jìn)行嚴(yán)格控制，一般要在與合龍溫度計(jì)算時(shí)盡可能接近的溫度條件下對(duì)剛性連接件進(jìn)行安裝。施工中應(yīng)對(duì)加平衡重進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控，加平衡重實(shí)際上是合龍段與吊架自重的總和。在與測(cè)算時(shí)溫度接近的溫度條件下對(duì)合龍段進(jìn)行混凝土澆筑施工，并同時(shí)拆除平衡重，確保合龍?jiān)诤奢d不變的情況下完成。對(duì)不同合龍段所設(shè)預(yù)應(yīng)力束進(jìn)行嚴(yán)格的張拉控制。通常要在合龍段實(shí)際強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度的90%后才能對(duì)底板上預(yù)應(yīng)力束進(jìn)行張拉，同時(shí)在張拉過程中應(yīng)注意按照規(guī)范的順序進(jìn)行，即先張拉長(zhǎng)束，再?gòu)埨淌?，以保證施工安全。將底板預(yù)應(yīng)力束張拉完成后，對(duì)經(jīng)過預(yù)先張拉的頂板和底板預(yù)應(yīng)力束進(jìn)行張拉，使其達(dá)到要求的噸位，最后通過管道壓漿實(shí)現(xiàn)封錨。

在該橋梁施工中，預(yù)應(yīng)力施工為容易出現(xiàn)問題的環(huán)節(jié)，所以是質(zhì)量監(jiān)理的重點(diǎn)環(huán)節(jié)，要求監(jiān)理人員針對(duì)整個(gè)張拉過程予以旁站，并做好相關(guān)數(shù)據(jù)的記錄，通過現(xiàn)場(chǎng)審查確定能否達(dá)到設(shè)計(jì)要求。該橋梁主梁為三向預(yù)應(yīng)力體系，為保證張拉質(zhì)量，必須做好監(jiān)理控制，其內(nèi)容及要點(diǎn)包括：張拉錨具進(jìn)場(chǎng)后需對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格抽檢，以確定是否存在損傷，施工中不可使用質(zhì)量不合格的錨頭與夾片，同時(shí)錨頭平面應(yīng)和孔洞保持垂直，且錨孔的正中心應(yīng)與孔道中心完全對(duì)準(zhǔn)。對(duì)預(yù)應(yīng)力束的具體張拉方向進(jìn)行嚴(yán)格控制，對(duì)縱向預(yù)應(yīng)力束進(jìn)行張拉的過程中，應(yīng)在兩端對(duì)稱進(jìn)行，而對(duì)橫向預(yù)應(yīng)力束進(jìn)行張拉時(shí)，可采用一端張拉的方法在左右兩端交替進(jìn)行，對(duì)于豎向預(yù)應(yīng)力束，需在箱梁的頂部實(shí)施張拉，期間嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求的應(yīng)力大小與步驟實(shí)施。在張拉操作過程中注意對(duì)準(zhǔn)標(biāo)志，為各鋼束實(shí)際伸長(zhǎng)量的檢測(cè)與控制提供方便，將預(yù)應(yīng)力束張拉至設(shè)計(jì)要求的噸位后，開始檢測(cè)鋼束的伸長(zhǎng)量，并與計(jì)算值進(jìn)行對(duì)比，確定兩者的偏差是否超過±6%，若超過±6%，應(yīng)督促施工單位確定其產(chǎn)生原因，然后采取有效措施加以處理。張拉完成后及時(shí)進(jìn)行孔道壓漿，期間對(duì)壓漿工藝予以嚴(yán)格控制，壓漿方法以真空壓漿法為宜，保證壓漿達(dá)到密實(shí)。在壓漿開始前注意使用壓縮氣體將孔道中的雜物清理干凈，并對(duì)壓漿所用漿液的配合比進(jìn)行嚴(yán)格控制。

4 竣工驗(yàn)收階段監(jiān)理質(zhì)量控制

在竣工驗(yàn)收階段，需對(duì)以下監(jiān)理質(zhì)量控制要點(diǎn)引起重視：

施工單位應(yīng)提供主橋施工時(shí)的監(jiān)控報(bào)告，同時(shí)結(jié)合規(guī)范與設(shè)計(jì)提出的要求做好對(duì)比，以此確定橋梁施工實(shí)際監(jiān)控效果和質(zhì)量能否達(dá)到要求。審核檢測(cè)部門制定的荷載試驗(yàn)方案，并簽署合理化意見，當(dāng)然這要求監(jiān)理人員具備一定相關(guān)工作的經(jīng)驗(yàn)。在竣工驗(yàn)收階段實(shí)施載荷試驗(yàn)的過程中，需加強(qiáng)不同單位之間的組織協(xié)調(diào)，確保荷載試驗(yàn)順利完成，并保證試驗(yàn)結(jié)果的真實(shí)性，為質(zhì)量綜合評(píng)定提供可靠依據(jù)。對(duì)竣工后的橋梁結(jié)合各方面資料做好全面評(píng)價(jià)，監(jiān)理人員要積極參與到質(zhì)量判斷過程，并簽署監(jiān)理專業(yè)的意見，最后進(jìn)行工作總結(jié)。

5 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，連續(xù)剛構(gòu)橋是當(dāng)前較為常見的一種橋梁類型，質(zhì)量監(jiān)理是保證橋梁建設(shè)質(zhì)量、安全及進(jìn)度的關(guān)鍵舉措，實(shí)際工作中應(yīng)加強(qiáng)施工準(zhǔn)備、施工過程及竣工驗(yàn)收各階段的質(zhì)量監(jiān)理，明確不同階段的監(jiān)理要點(diǎn)，進(jìn)而從根本上保證橋梁建設(shè)質(zhì)量。