高速公路橋梁施工管理養(yǎng)護(hù)與加固維修技術(shù)分析

文/周飛

1 前言

高速公路橋梁建設(shè)是國家的一項(xiàng)重點(diǎn)基礎(chǔ)工程，在交通建設(shè)上作用重大，對促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、方便人們生活等方面都有著重大意義，橋梁建設(shè)一旦出現(xiàn)問題，后果將會(huì)不堪設(shè)想。如今，高速公路橋梁施工管理維護(hù)與加固維修也引起行業(yè)更多的關(guān)注，但是目前我國高速公路橋梁建設(shè)仍然面臨著一系列的問題，必須提高高速公路橋梁施工管理養(yǎng)護(hù)與加固維修技術(shù)水平。

2 高速公路橋梁施工管理維護(hù)對社會(huì)和人們安全的重要性

2.1 促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展

社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開交通建設(shè)，而高速公路橋梁建設(shè)對交通建設(shè)又有著重要意義，可以說，社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開高速公路橋梁建設(shè)。高速公路橋梁建設(shè)的發(fā)展也促進(jìn)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。以河南省為例，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展進(jìn)步，河南省的高速公路橋梁建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，技術(shù)不斷提高，這提高了運(yùn)行效率，節(jié)約了運(yùn)輸時(shí)間，大大降低了運(yùn)營成本，增加了就業(yè)，也促進(jìn)了沿線經(jīng)濟(jì)的開發(fā)。

2.2 保證交通通暢，維護(hù)人們生命健康安全

隨著社會(huì)的發(fā)展，人們對出行的要求越來越高，既要求性價(jià)比，又要求舒適度，高速公路作為一種平價(jià)又方便的出行路線，自然受到了更多的重視。但是隨著車輛日漸增加，橋梁的承載能力自然受到考驗(yàn)，為了保證人們出行的安全，必須促進(jìn)高速公路橋梁管理維護(hù)技術(shù)提高，提升工程質(zhì)量。另外，橋梁是連接區(qū)域的重要紐帶，關(guān)系著每個(gè)出行者的生命健康安全，需要長期耐心的維護(hù)管理，如果橋梁出現(xiàn)問題，會(huì)影響整個(gè)交通系統(tǒng)的正常運(yùn)行，也有可能造成汽車追尾、碰撞等問題，威脅人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。因此，必須采取一定措施加強(qiáng)橋梁施工管理與加固維修，有效提高工程的安全、穩(wěn)定性，延長橋梁使用壽命，減少或杜絕橋梁不良問題對人們帶來的意外傷害，保證居民出行安全。

3 目前我國高速公路橋梁施工管理維護(hù)仍然存在的問題

3.1 橋梁施工過程中存在的問題

自然天氣的不確定性是橋梁施工過程中產(chǎn)生問題的重要原因。橋梁施工現(xiàn)場往往比較復(fù)雜，環(huán)境因素?zé)o法準(zhǔn)確控制。如果施工時(shí)下雨，公路橋基土壤會(huì)遭遇長時(shí)間被雨水浸泡而無法及時(shí)有效排水的困境，橋梁地基處就會(huì)出現(xiàn)松軟現(xiàn)象，對工程造成極大威脅。

此外，橋梁結(jié)構(gòu)的質(zhì)量不能保證，橋梁基礎(chǔ)的承重力本來就相對較弱，建設(shè)時(shí)基礎(chǔ)澆筑工作也比較困難，同時(shí)在實(shí)際的建設(shè)過程中構(gòu)件質(zhì)量也會(huì)存在一定的偏差，機(jī)械設(shè)施容易缺少保養(yǎng)維護(hù)。另外，一些臨時(shí)工程在進(jìn)行臨時(shí)搭建支架、操作腳手架以及吊塔的過程中由于資源、時(shí)間、準(zhǔn)備不夠充足，容易產(chǎn)生人力維護(hù)資源缺失的問題，容易產(chǎn)生安全事故，不能保證施工的安全性。

目前我國大規(guī)模的橋梁建設(shè)往往需要分階段、分小組施工。分工實(shí)施則很容易導(dǎo)致公路橋梁各個(gè)結(jié)構(gòu)之間的密切結(jié)合度不高、不對稱，從而導(dǎo)致公路橋梁的承載力與預(yù)期出現(xiàn)偏差。在工程開始之初，就應(yīng)該對工程的承載結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析整理，合理安排，如果沒有將橋梁受到的荷載力合理分配到橋梁的每個(gè)部分，很容易導(dǎo)致最終橋梁的荷載能力不達(dá)標(biāo)，威脅公共安全。

3.2 橋梁施工管理維護(hù)出現(xiàn)的問題

橋梁的建設(shè)離不開工作管理人員，離不開相關(guān)機(jī)器的輔助。一個(gè)工程的成功建設(shè)需要施工人員的全力配合，同樣對施工人員的要求也較高，需要技術(shù)能力強(qiáng)的人才。橋梁建設(shè)對數(shù)字的要求較高，往往精確到很小的單位，施工人員的懈怠和馬虎會(huì)對整個(gè)工程的實(shí)施帶來巨大的災(zāi)難。另外，工程的進(jìn)行需要各種機(jī)器的配合幫助，部分機(jī)械缺乏定期的維護(hù)和管理，在工程進(jìn)行過程中容易產(chǎn)生安全問題，耽誤工程進(jìn)行的效率。

在工程進(jìn)行中，材料的管理也相當(dāng)重要。要采取有效的安全防護(hù)措施，千里之堤毀于蟻穴，在對橋梁各個(gè)構(gòu)件進(jìn)行預(yù)制和現(xiàn)澆的過程中，也不能遺忘對構(gòu)件進(jìn)行專業(yè)性、針對性的檢測。

4 有關(guān)高速公路橋梁施工管理維護(hù)的建議

4.1 提升混凝土適配度

在對梁體混凝土進(jìn)行加固的過程中，一定要把被腐蝕的混凝土和混凝土中的雜物清理干凈，直至露出完好光潔的混凝土層面才可以繼續(xù)開始工程?；炷岭y免會(huì)出現(xiàn)裂縫，要對混凝土裂縫問題進(jìn)行具體問題具體分析，以15mm 為界，當(dāng)裂縫寬度小于此數(shù)值時(shí)，可以向裂縫中注射環(huán)氧樹脂漿液來封堵裂縫，裂縫寬度大于此數(shù)值時(shí)，可以借用化學(xué)壓力灌漿補(bǔ)強(qiáng)的方法，將碳纖維布粘貼在混凝土的表層。收尾工作也必須重視起來，要對混凝土表層進(jìn)行清潔維護(hù)，并最后對混凝土進(jìn)行表面封涂，任何一項(xiàng)工序都需謹(jǐn)慎。要注意及時(shí)對長時(shí)間暴露在空氣中的混凝土加以維修處理，清理變質(zhì)的混凝土。另外，要注意的是，如果在加固過程中發(fā)現(xiàn)內(nèi)部鋼筋有被腐蝕的現(xiàn)象，應(yīng)立刻處理掉被腐蝕部分周圍的混凝土，修復(fù)被腐蝕的部分并用黏結(jié)劑進(jìn)行周身涂抹[1]。

4.2 加固墩臺(tái)基礎(chǔ)

墩臺(tái)的加固對提高橋梁穩(wěn)固性的意義十分重大但是也常常容易被忽視，墩臺(tái)是橋梁構(gòu)建的基礎(chǔ)，在加固墩臺(tái)時(shí)，首先要對墩臺(tái)的基礎(chǔ)有清晰的認(rèn)知和正確的判斷，對受損部分進(jìn)行計(jì)算。一般情況下，當(dāng)墩臺(tái)基礎(chǔ)處水域的水深超過3m 時(shí)，就應(yīng)該及時(shí)修復(fù)受損部位，當(dāng)墩臺(tái)基礎(chǔ)處水域的水深低于3m 時(shí)，就可以應(yīng)用套箱法，對出現(xiàn)故障的部分進(jìn)行修補(bǔ)。在穩(wěn)固墩臺(tái)基礎(chǔ)的過程中，如果有必要，可以采用硬性基礎(chǔ)改善橋梁墩臺(tái)的加固能力，或增加混凝土使用量來擴(kuò)大原有的地基基礎(chǔ)，增加受力面積。另外，鋼筋混凝土是一種高效耐用的建筑材料，可以在墩臺(tái)的上部、中部、下部3 道圍帶借以運(yùn)用，增強(qiáng)墩臺(tái)的穩(wěn)定性，確保安全[2]。

4.3 穩(wěn)固高速公路橋梁的上部結(jié)構(gòu)

橋梁的上部結(jié)構(gòu)的作用不容忽視，橋梁和墩臺(tái)的共同組合，才能保證橋梁擁有好的承載力、穩(wěn)定性。橋梁上部加固過程中，可以采用橋梁增設(shè)的方法，擴(kuò)大受力面積，提高橋梁的承重能力，或采用表面處理法、上部結(jié)構(gòu)加固法等方法加固縱梁的結(jié)構(gòu)。運(yùn)用高性能混凝土進(jìn)行澆筑，增強(qiáng)結(jié)構(gòu)間的黏合力，及時(shí)養(yǎng)護(hù)管理，及時(shí)清理破損部分的殘留物，保證橋梁上部結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定可靠，從而增強(qiáng)高速公路橋梁的穩(wěn)定性、耐受性，保障交通安全。

4.4 對高速公路橋梁進(jìn)行常規(guī)性檢查

高速公路橋梁要及時(shí)檢查，確保安全。檢查中，第一步就是整理出相應(yīng)地區(qū)高速公路橋梁的相關(guān)資料，對相關(guān)材料進(jìn)行分析處理，條理存放。檢查之前做好萬全準(zhǔn)備，為接下來的檢查工作提供參考。另外就是要準(zhǔn)備好相關(guān)的機(jī)械儀器，學(xué)會(huì)熟練操作專業(yè)設(shè)備，對各方面數(shù)據(jù)進(jìn)行準(zhǔn)確專業(yè)的測量計(jì)算，對橋梁內(nèi)外部的強(qiáng)度和破損程度進(jìn)行專業(yè)性的測試。相關(guān)工作人員應(yīng)該制作出準(zhǔn)確的檢查時(shí)間表，不能忽視對橋梁的常規(guī)檢查[3]。

4.5 培養(yǎng)專業(yè)橋梁加固維修人才

高速公路橋梁維修加固需要專業(yè)人才的投入，也需要日復(fù)一日年復(fù)一年的不懈努力。橋梁維修加固工作相對枯燥，工作人員積極性不高，很容易在工作中出現(xiàn)懈怠、馬虎的情況，極大程度地威脅了安全。因此，要培養(yǎng)專業(yè)人才，提高從業(yè)人員的責(zé)任意識(shí)的專業(yè)技能，提高工作效率，組建專業(yè)的維修團(tuán)隊(duì)，保證維修人員的穩(wěn)定性，不要隨意更換工作人員以免出現(xiàn)人員更換帶來的數(shù)據(jù)流失或偏差的嚴(yán)重后果。制定科學(xué)合理的維修方案和維修流程，讓每個(gè)人在維護(hù)高速公路橋梁穩(wěn)定的崗位上都能發(fā)光發(fā)熱[4]。

4.6 健全相關(guān)法律法規(guī)

改革開放以來，國家十分重視高速公路橋梁建設(shè)與維護(hù)工作，但是目前我國高速公路橋梁建設(shè)方面仍然缺少完善的法律法規(guī)體系，沒有權(quán)威性的工作指導(dǎo)，缺乏專業(yè)性的監(jiān)督體系，需要建成一個(gè)完整的高速公路橋梁建設(shè)法律法規(guī)體系，相關(guān)部門應(yīng)該重視高速公路橋梁的維修加固，加強(qiáng)監(jiān)督力度，保證施工企業(yè)的工作質(zhì)量，這不僅是對工作單位自身工作能力的認(rèn)可和尊重，更是對公共安全和全社會(huì)的發(fā)展進(jìn)步的貢獻(xiàn)[5]。

5 結(jié)語

綜上所述，高速公路橋梁施工管理養(yǎng)護(hù)與加固維修對于促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、促進(jìn)城市化進(jìn)程越來越重要，必須加以重視。而我國目前的高速公路橋梁工程建設(shè)仍然面對著一系列的問題，需要相關(guān)技術(shù)人員、全社會(huì)的共同參與和努力，克服重重困難，采取相關(guān)措施，提升高速公路橋梁的安全性和穩(wěn)定性，提高專業(yè)技術(shù)，提升工作人員的責(zé)任感和專業(yè)程度，保證交通安全，提高行人安全感、幸福感，促進(jìn)整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展進(jìn)步。