文/方晨馨
道路橋梁的工程建設(shè)在一定程度上可以方便出行,增強(qiáng)不同區(qū)域間的聯(lián)系,有著促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的正向作用。而路基工程作為道路橋梁建設(shè)的基礎(chǔ),是施工檢測和質(zhì)量控制的重要部分,在確保道路橋梁路基工程質(zhì)量方面有著重大意義。
想要實(shí)際展開道路橋梁路基工程,試驗(yàn)檢測作為道路橋梁路基工程的第一步就必須要受到關(guān)注重視。道路橋梁路基工程試驗(yàn)檢測具有迅速性、安全性、精準(zhǔn)性、全方位性的特點(diǎn)。首先,迅速性是指試驗(yàn)檢測工作必須及時(shí)、快速地準(zhǔn)備完畢。在進(jìn)行道路橋梁路基工程建設(shè)的過程中,相關(guān)工作人員應(yīng)該迅速、準(zhǔn)確地采取有效的檢測方法對工程進(jìn)行檢測,從而達(dá)到快速高效地檢測出工程質(zhì)量是否合格的目的,提高工程建設(shè)的效率。其次,安全性是指在進(jìn)行各種儀器操作或者開展質(zhì)量檢測工作時(shí),必須嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行,遵照儀器操作指南和試驗(yàn)檢測的各項(xiàng)流程制度,確保人身安全,從而保證工程能夠順利開展。再次,精準(zhǔn)性是指工作人員在使用檢測儀器時(shí),除要確保按照規(guī)定操作儀器設(shè)備外,還要詳細(xì)、精準(zhǔn)地記錄不同的文字?jǐn)?shù)據(jù),保證記錄的數(shù)據(jù)資料全面、精準(zhǔn)、細(xì)致、有效、不虛報(bào)。保證道路橋梁路基工程建設(shè)的精準(zhǔn)性,對提高工程效率和保證工程質(zhì)量有重要作用[1]。最后,全方位性也就是全面性,是為了對道路橋梁路基工程的施工狀況做到細(xì)致掌握,必須對工程建設(shè)做到全方位的了解,通過對工程建設(shè)質(zhì)量進(jìn)行全方位的試驗(yàn)檢測來達(dá)到提升道路橋梁路基工程質(zhì)量的目的。
目前,道路橋梁路基工程的試驗(yàn)檢測工作在儀器設(shè)備方面存在兩個(gè)問題。一方面,很多施工部門依然使用傳統(tǒng)老舊的儀器設(shè)備,拒絕新型儀器設(shè)備的購進(jìn)。另一方面,一部分工作人員對工程檢測工作缺乏足夠的責(zé)任感,沒有嚴(yán)格遵守儀器設(shè)備的使用規(guī)范,導(dǎo)致其對道路橋梁路基工程的情況的掌握不完全、不準(zhǔn)確。
由于綜合技能的相對薄弱,道路橋梁路基工程的一部分工作人員不能嚴(yán)格規(guī)范地開展試驗(yàn)檢測取樣工作,以致取樣結(jié)果不夠嚴(yán)謹(jǐn),進(jìn)而導(dǎo)致道路橋梁路基工程的各種實(shí)際情況不能通過試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)來準(zhǔn)確反映,這在一定程度上影響了施工進(jìn)度和工程質(zhì)量。
由于責(zé)任意識的缺乏,一部分工程檢測人員沒有嚴(yán)格按照規(guī)定準(zhǔn)確記錄道路橋梁路基工程的試驗(yàn)檢測結(jié)果,或者直接捏造、謊報(bào)相關(guān)重要數(shù)據(jù),使道路橋梁路基工程的真實(shí)情況與試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)存在較大偏差,導(dǎo)致道路橋梁路基工程的建設(shè)不能順利進(jìn)行。
由于建設(shè)道路橋梁路基工程的相關(guān)部門在招聘工作人員時(shí),招聘條件不夠嚴(yán)格,工程質(zhì)量檢測隊(duì)伍中涌入了部分基礎(chǔ)不牢、綜合技能較差的工作人員。加上有關(guān)部門管理培訓(xùn)環(huán)節(jié)較為薄弱,工作人員的技能水平提升并不明顯,這些嚴(yán)重制約了試驗(yàn)檢測工作的有效開展。
為了補(bǔ)救試驗(yàn)檢測工作中存在的種種缺陷,有效地對道路橋梁路基工程所存在的問題進(jìn)行處理,工作人員對儀器設(shè)備的操作必須嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行,遵守試驗(yàn)檢測設(shè)備在使用過程中的各種要求。比如,在試驗(yàn)檢測路基工程的過程中使用探地雷達(dá)這一設(shè)備時(shí),因?yàn)槁坊鶛z測的地點(diǎn)多為復(fù)雜曲折的地段,所以工作人員必須嚴(yán)格按照操作規(guī)范來使用探地雷達(dá),具體的操作過程為:將探地雷達(dá)帶到路基工程的檢測地點(diǎn),然后將探地雷達(dá)向下貼近地面,再緩慢移動,以此來檢測路基深度和路基情況。由于通過探地雷達(dá)所發(fā)出的電磁波反射程度來判斷地下路基的深淺,因此在使用過程中,如果發(fā)現(xiàn)一組分散、曲折的電磁波或其他不正常的電磁波,就可以斷定出現(xiàn)反常電磁波的路段路基施工情況存在問題(根據(jù)電磁波的狀態(tài)來判斷對應(yīng)的路段下面是否存在空心或路基沒壓實(shí)的問題)。但是,探地雷達(dá)并不適用于公路類型的路基檢測,它在進(jìn)行公路路段的質(zhì)量檢測工作時(shí),很難給出清晰、準(zhǔn)確的電磁波圖像,只能粗略顯示公路路基的稀松緊實(shí)程度,不能精準(zhǔn)判斷公路路段的路基情況,這就要求工作人員在進(jìn)行道路橋梁路基檢測時(shí),對探地雷達(dá)的使用方法進(jìn)行了解并嚴(yán)格遵守使用標(biāo)準(zhǔn)。
試驗(yàn)檢測的工作人員在開展相關(guān)工作時(shí),一定要嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行取樣,以保證所取的樣品具有一定的代表性,然后再根據(jù)相關(guān)要求準(zhǔn)確、全面地分析數(shù)據(jù),做到時(shí)刻掌握道路橋梁路基工程的施工情況[2]。比如,在道路橋梁路基工程的試驗(yàn)檢測過程中,可以采用環(huán)刀法對土壤進(jìn)行取樣來確定土壤的密度。通常采用200cm3容積、5cm 高度的環(huán)刀來實(shí)施取樣操作。有一點(diǎn)要注意,用環(huán)刀法取樣測量得到的數(shù)據(jù)只表示取樣所在深度的那一范圍內(nèi)土壤的平均密度,并不能代表整個(gè)平層的土壤密度,這就要求工作人員在實(shí)際工作中進(jìn)行多個(gè)位置的土壤取樣,以確保試驗(yàn)檢測的全面性。由于路段土層經(jīng)過壓實(shí)操作后,土壤密度會隨土壤深度的增加逐漸降低,也就是說,越往下土壤密度越小,所以如果環(huán)刀取樣的位置過于靠上,那么測量得出的密度數(shù)據(jù)就會偏大;若環(huán)刀取樣的位置偏于底部,那么測量得出的密度數(shù)據(jù)就會偏小。而我們在檢測路段土層壓實(shí)程度時(shí),需要的是整個(gè)路段土層的平均密度,而不是其中某一部分的土壤密度,也就是說,只有用整個(gè)土壤壓實(shí)層中間深度的土壤做樣本測量時(shí),得到的密度數(shù)據(jù)才可能在最大程度上接近整個(gè)土壤壓實(shí)層的平均密度。當(dāng)然,這在實(shí)際操作中存在著一定的難度,這就要求參與土壤檢測的工作人員自身的從業(yè)素養(yǎng)達(dá)到一定水準(zhǔn),在測量過程中嚴(yán)格要求自己,規(guī)范操作,準(zhǔn)確取樣。
試驗(yàn)檢測工作人員需要加強(qiáng)自身的試驗(yàn)檢測技能學(xué)習(xí),同時(shí)端正工作態(tài)度,做到嚴(yán)格認(rèn)真;要準(zhǔn)確細(xì)致地記錄好試驗(yàn)檢測得出的數(shù)據(jù)資料,不得弄虛作假、謊報(bào)數(shù)據(jù)。無損檢測是道路橋梁路基工程中一個(gè)常見的檢測類型,而在無損檢測中,回彈法被廣泛應(yīng)用。回彈法的工作原理主要是利用回彈儀內(nèi)部的重錘系統(tǒng),在土地表面做自由落體運(yùn)動,同時(shí)顯示數(shù)據(jù)。具體方法是:讓回彈儀在土地表面不同位置的相同高度做自由落地運(yùn)動,在回彈儀落在土地表面又彈回空中的過程中,通過記錄重錘系統(tǒng)所顯示的不同數(shù)據(jù)來判斷不同處的土壤硬度(回彈數(shù)據(jù)的大小與物體表面的硬度成正比例關(guān)系)。因?yàn)橥寥辣砻嬗捕扰c土壤結(jié)構(gòu)的抗壓強(qiáng)度存在一定聯(lián)系,所以可以根據(jù)土壤硬度推算出土壤抗壓強(qiáng)度。由于這項(xiàng)檢測方法完全依靠觀察、記錄的數(shù)據(jù)來分析土壤的抗壓強(qiáng)度,因此,這些數(shù)據(jù)必須全部真實(shí)且十分準(zhǔn)確。一旦檢測人員弄虛作假、謊報(bào)數(shù)據(jù),使測量結(jié)果出現(xiàn)偏差,從而導(dǎo)致土壤抗壓強(qiáng)度推算不準(zhǔn)確,那么就將使道路橋梁路基工程的安全度得不到充分保障,嚴(yán)重時(shí)還可能導(dǎo)致工程事故,所以數(shù)據(jù)的記錄對道路橋梁路基工程意義重大[3]。
嚴(yán)化招聘流程,通過提問專業(yè)知識等方法把控面試人員質(zhì)量,重視高端人才的聘用;強(qiáng)化在職人員的隊(duì)伍建設(shè),對從業(yè)人員進(jìn)行定期培訓(xùn),如邀請專家開展有關(guān)道路橋梁路基工程的講座,在督促試驗(yàn)檢測人員加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)、鞏固專業(yè)知識、提升專業(yè)技能的同時(shí),及時(shí)習(xí)得新興思想和新興技術(shù)。試驗(yàn)檢測人員自己還應(yīng)當(dāng)在每一次實(shí)踐后及時(shí)歸納總結(jié),認(rèn)真研究并吸取每一次實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),這也是提升試驗(yàn)檢測人員綜合素質(zhì)的一種重要方法。試驗(yàn)檢測人員還應(yīng)該不斷提升自己的道德品質(zhì),要樹立實(shí)事求是、腳踏實(shí)地、嚴(yán)于律己的思想,做到面對問題能冷靜處理不慌張。只有具備這些道德品質(zhì),試驗(yàn)檢測工作人員才能勝任今后的工作,為我國的道路橋梁路基工程建設(shè)做出保障。
試驗(yàn)檢測工作在道路橋梁路基工程的整體建設(shè)中起著至關(guān)重要的作用。結(jié)合全文來看,為了防止工程事故的發(fā)生,應(yīng)采取相應(yīng)的試驗(yàn)檢測辦法,按照儀器設(shè)備流程嚴(yán)格操作,認(rèn)真記錄數(shù)據(jù),提升試驗(yàn)檢測人員的基本素養(yǎng)以使其掌握各項(xiàng)技術(shù)要點(diǎn)為道路橋梁路基工程打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)保障。