電梯層門和轎門旁路裝置設(shè)置及檢驗分析

王建立，鄺吉貴，汪保良

（山東省特種設(shè)備檢驗研究院有限公司，山東 濟(jì)南 250101）

電梯目前已經(jīng)成為人們生活中不可缺少的一種設(shè)備，和人民的生活質(zhì)量息息相關(guān)，并且使用頻率極高。隨著電梯的數(shù)量與日俱增，和電梯相關(guān)的一些問題也逐漸走入人們的視野中，得到了廣泛關(guān)注，其中特別是電梯安全和電梯使用問題，這直接關(guān)系到乘客的人身安全。因為電梯層門或轎門被短接引發(fā)的乘客被剪切、擠壓的意外事件越來越多，導(dǎo)致對電梯層門和轎門旁路裝置設(shè)置及檢驗分析顯得尤為緊迫。因電梯開門走梯引發(fā)的安全事故直接威脅到乘客的生命安全和人身財產(chǎn)安全，所以在2016年6月和2017年10月分別頒布和實施《電梯型式試驗規(guī)則》以及《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則——曳引與強(qiáng)制驅(qū)動電梯》第2 號修改單，為了消除此類安全事故的發(fā)生，保障乘客的人身安全，在這些文件中，對層門和轎門旁路裝置的型式試驗、設(shè)置要求、檢驗內(nèi)容等諸多方面都進(jìn)行了詳細(xì)且明確的規(guī)定和要求。

1 電梯層門和轎門旁路裝置原理

根據(jù)《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則——曳引與強(qiáng)制驅(qū)動電梯》文件的要求，電梯層門和轎門旁路裝置要保證能夠?qū)崿F(xiàn)以下幾個方面的要求：首先，層門和轎門旁路裝置要做到能夠在電梯的正常狀態(tài)與旁路狀態(tài)這兩種狀態(tài)之間可以正常順利地切換；其次，層門和轎門旁路裝置要做到層門和轎門分別旁路，二者不能夠同時對應(yīng)層門和轎門旁路；最后，當(dāng)電梯處于旁路狀態(tài)時，層門和轎門旁路裝置要能夠?qū)崿F(xiàn)聲光報警信號輸出這一要求。

通常設(shè)計中，電梯門旁路裝置的旁路功能的實現(xiàn)方法是借助插頭的拔插，在電梯門旁路裝置中組成部分分為三大部分，分別是旁路狀態(tài)插座、正常狀態(tài)插座和短接插座。其中旁路狀態(tài)插座共6 位，1 位空置，2 ～5 位分別連接電梯門回路中的T1-T4 點；正常狀態(tài)插座的連接中將1 位和2 位空置，正常狀態(tài)插座的3 位連接24V直流電源，正常狀態(tài)插座的4位連接控制裝置的旁路信號輸入端；短接插座中的的連接中將1 位和2 位相互短接，3 位和4 位相互短接?；谏鲜鲈?，利用控制裝置實現(xiàn)旁路狀態(tài)與正常運行狀態(tài)的切換，這一方案的操作系數(shù)較低，如果可以，可針對其進(jìn)行適當(dāng)修改以提高安全系數(shù)，對電梯門檢修過程的安全性進(jìn)行改善和提高。

2 電梯層門和轎門旁路裝置設(shè)置要求

電梯層門和轎門旁路裝置設(shè)置要求分為信息標(biāo)注，運行節(jié)點，分別旁路三個方面。其中，信息標(biāo)注是指為了讓維修管理人員可以更加準(zhǔn)確且快速地找到旁路裝置的具體位置，明確此刻的電梯運行狀態(tài)，必須在電梯層門和轎門旁路裝置上明顯清晰地標(biāo)注出“旁路”字樣，除此之外，旁路的開關(guān)狀態(tài)相關(guān)的信息也應(yīng)該在附近醒目位置處進(jìn)行標(biāo)記，這樣才有助于維修管理人員針對電梯的維修、檢測行為作出合理、準(zhǔn)確且及時的調(diào)整。

電梯層門和轎門旁路裝置設(shè)置要求中的運行節(jié)點是指在電梯處于旁路狀態(tài)下，應(yīng)該停止電梯運行。這種狀態(tài)下，要恢復(fù)電梯轎廂的運行，只能是工作人員來進(jìn)行正常的維修檢測或者電梯緊急電動，并且此過程中必須保持聲光系統(tǒng)的工作狀態(tài)為持續(xù)報警狀態(tài)。因為如果電梯在旁路狀態(tài)下依舊可以正常運行，那么，此時不僅會嚴(yán)重威脅乘客的人身安全，而且也會給維修檢測人員造成傷害，發(fā)生安全事故。所以旁路裝置的設(shè)置要求就是必須要在電梯啟動旁路狀態(tài)時讓電梯運行失效，自動門的自動控制功能被停用，讓電梯無法正常運行。至于檢修運行及緊急電動運行這兩個功能的設(shè)置則是為了維修檢測人員可以對電梯進(jìn)行檢測，當(dāng)需要進(jìn)行調(diào)試和修理時，具體情況具體分析，依據(jù)實際中遇到的電梯運行狀況進(jìn)行手動調(diào)控。旁路狀態(tài)下的聲光系統(tǒng)的工作狀態(tài)為持續(xù)報警狀態(tài)起到警示提醒作用，對于維修管理人員而言，是在實時提示目前電梯轎廂的狀態(tài)，避免發(fā)生不必要的意外事故。

電梯層門和轎門旁路裝置設(shè)置要求中的分別旁路是指電梯層門和轎門的關(guān)閉觸點、門鎖觸點這兩個觸電都可以被分別旁路，但層門與轎門的觸點不能夠同時旁路。這一要求是因為當(dāng)維修檢測人員對電梯門回路故障進(jìn)行維修檢測時，層門和轎門的關(guān)閉觸點、門鎖觸點這二者都需要檢查和維修，為了方便順利地進(jìn)行這一工作，電梯層門和轎門旁路裝置必須具備分別旁路的功能。

3 電梯層門和轎門旁路裝置檢驗

在對電梯層門和轎門旁路裝置進(jìn)行檢驗分析時，通常采用的辦法包括有目測檢驗法、模擬試驗法、綜合檢驗法等，除此之外，在對電梯層門和轎門旁路裝置進(jìn)行檢驗分析時，還有諸多注意事項應(yīng)該時刻牢記，按相關(guān)準(zhǔn)則和要求進(jìn)行檢驗，以免發(fā)生意外事故。

3.1 目測檢驗法

電梯層門和轎門旁路裝置檢驗分析中的目測檢驗法，首先應(yīng)該查看相關(guān)的實驗報告和圖紙，通過對電梯層門和轎門旁路裝置的相關(guān)實驗報告進(jìn)行仔細(xì)查看，可以確定報告內(nèi)容是否能夠和實物圖紙做到完全的準(zhǔn)確的對應(yīng)。除此之外，對信息標(biāo)注進(jìn)行檢驗也是目測檢驗法的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。通過對控制柜內(nèi)的旁路裝置上以及周圍的查看，檢查是否存在旁路和旁路狀態(tài)相關(guān)提示的標(biāo)志，這一方法可以幫助維修檢測人員快速準(zhǔn)確地了解此時電梯的旁路狀態(tài)。與此同時，作為業(yè)主方，為了自身的人身安全和后續(xù)的電梯使用維修便捷，也可以主動維護(hù)自己的權(quán)益，要求電梯生產(chǎn)廠家在合適并且顯眼的位置粘貼電梯門旁路裝置操作流程，給后期的電梯維修檢測工作提供相關(guān)的操作指南和參考。

3.2 模擬試驗法

電梯層門和轎門旁路裝置檢驗分析中的模擬試驗法主要需要進(jìn)行以下四個方面的檢驗。

第一，對電梯在正常運行狀態(tài)和旁路狀態(tài)兩種狀態(tài)之間的的切換功能是否可以實現(xiàn)正常切換進(jìn)行檢驗。第二，對電梯的檢修運行功能和緊急電動運行功能可以實現(xiàn)正常運行進(jìn)行檢驗。第三，對電梯層門旁路是否正常進(jìn)行檢驗，把電梯的旁路裝置狀態(tài)調(diào)到層門旁路狀態(tài)下，人工手動開啟任一層的電梯門，對電梯的運行狀態(tài)進(jìn)行檢查，正常響應(yīng)視為正常。第四，對電梯轎門旁路是否正常進(jìn)行檢驗。電梯層門和轎門旁路裝置檢驗分析中的綜合檢驗法則是將目測檢驗法和模擬試驗法結(jié)合起來應(yīng)用的一種辦法。

3.3 注意事項

除了上述的幾種對電梯層門和轎門旁路裝置進(jìn)行檢驗分析的方法，在檢驗時，還有諸多的注意事項也應(yīng)該時刻牢記，以免發(fā)生意外事故。首先，當(dāng)檢測維修人員開展有關(guān)于電梯層門和轎門旁路裝置的相關(guān)模擬實驗和模擬測試時，檢修人員必須通過電梯聲光報警信號的指示時刻注意電梯的狀態(tài)，在檢測維修的具體操作過程中，電梯井內(nèi)的各種機(jī)械構(gòu)件應(yīng)該小心謹(jǐn)慎對待，注意避讓，以免在操作過程中發(fā)生檢修人員碰頭等危險。其次，為了不發(fā)生插件在拔插過程中的失誤，進(jìn)一步導(dǎo)致電梯電路板發(fā)生損壞的意外，檢測維修人員應(yīng)該注意在插件的插拔中將插件與插口準(zhǔn)確對應(yīng)。最后，檢驗時還應(yīng)該注意要嚴(yán)格對電梯層門和旁路裝置進(jìn)行監(jiān)控，保證模擬試驗的操作質(zhì)量，不影響旁路裝置的諸多功能。

4 結(jié)語

層門和轎門旁路裝置的作用是在電梯運行中起到安全防護(hù)的功能，這一裝置應(yīng)用在電梯系統(tǒng)中，大大減少了因為電梯門人為短接造成的開門走梯現(xiàn)象，切實保障了維修人員及乘客的人身安全，減少了不必要的人員傷亡。本文通過對電梯層門和轎門旁路裝置的設(shè)置、工作原理、檢驗要求及方法等不同層面的詳細(xì)研究和分析，確保為電梯設(shè)備的使用安全和平穩(wěn)運行提供依據(jù)。