汽車焊接生產線輸送設備特點及運用分析

安琪

（天津新瑪特科技發(fā)展有限公司，天津 300350）

通過實際的調查發(fā)現(xiàn)，我國汽車生產在性質上屬于大批量生產，然而在焊接生產線的重要組成部分就是機械化輸送設備，這些設備對于生產來說有著十分重要的影響，這就要求相關生產企業(yè)要對這些設備予以足夠的重視，并且將它們有效的應用在實際的生產過程當中。

1 焊接生產線輸送設備的分類

在科學技術水平快速提高的今天，越來越多先進的輸送設備被不斷研發(fā)出來，由于這些設備各自有著不同的特點，所以在實際的生產應用過程當中也會存在很多的分類。從輸送設備的不同運行方式上可以分為間歇式和連續(xù)式輸送；從輸送設備不同的使用場合可以分為焊裝線工序間歇輸送設備、焊裝線間輸送設備，還有就是成品輸送設備；從輸送設備不同的輸送路線可以分為水平輸送設備、垂直輸送設備和水平加垂直輸送設備；從輸送設備不同的傳動結構方式來分為有撓性牽引構件輸送設備和無撓行牽引輸送設備。這就要求汽車生產企業(yè)要對不同焊接生產線上的輸送設備的特點進行充分的分析，嚴格按照設備的操作步驟進行操作，這樣不僅可以將輸送設備自身的作用在實際生產過程當中充分的發(fā)揮出來，而且還能夠讓企業(yè)整體生產效率和質量得到很大程度的提高，為企業(yè)帶來一定經(jīng)濟效益的同時，還可以推動我國汽車行業(yè)得到更好的發(fā)展。

2 汽車焊接生產線輸送設備的特點及應用

2.1 電動葫蘆

在汽車焊接生產線輸送設備當中，電動葫蘆是十分標準的設備，不僅能夠和簡易的吊具共同組成生產人員能夠搬運的裝置，而且還能夠在自動搬運機當中充當良好的起升機構。在通常的情況下，根據(jù)這些起升機的構造不同能夠分為鋼絲繩葫蘆和環(huán)鏈葫蘆；根據(jù)吊鉤數(shù)量的不同可以分為單吊鉤葫蘆和雙吊鉤葫蘆；根據(jù)電動葫蘆使用場合的不同可以分為普通葫蘆和隔爆葫蘆。

2.2 搬運機

在汽車實際焊接生產過程當中往往會使用到起重運輸設備，搬運機作為非間歇式起重設備在這個過程當中可以發(fā)揮出十分重要的作用，工作人員可以通過操作來將生產物件進行準確的提取和落下。就從目前的情況看來，水平搬運機在水平運輸形式當中可以分為四種，分別是氣動式、電動式、鏈式和鋼絲繩式；在穩(wěn)定機構方面又可以分為連桿式、導軌式和導柱式；在自動化程度方面分為自動式和半自動式。在當前汽車焊接生產當中使用最多的就是自動搬運機，這種搬運機其內部有起升機構、穩(wěn)定機構、定位機構等多種機構共同組成，在實際運行過程當中這些機構之間相互聯(lián)系。除此之外，搬運機在一般的情況下都會進行水平直線運動和垂直升降運動，在一些焊接總成較大的搬運當中最為適用，比如發(fā)動機艙、前后地板、車身下部等。搬運機在運行過程當中往復運行需要占用較多的時間，所以，在生產節(jié)拍高于兩分鐘時，在通常節(jié)拍內進行抓件、起升、平移等工作當中是不能正常完成的。相關工作人員可以在生產線設計的時候采取降低起升高度、減少水平搬運的實際距離等有效措施來增加搬運機循環(huán)運行的時間。如果搬運機設置在生產面高的平面時，應該根據(jù)實際情況來減少搬運機跨越通道的次數(shù)，特別是跨越叉車行走的寬道路。

2.3 平板式輸送機

這種輸送設備往往在焊裝車間調整線當中比較常用，如果實際的生產面比較低，而且節(jié)拍時間比較長的時候，生產單位可以指派專門的人員應用人工推車的形式進行工作，在地面上還應該鋪設符合推車進行直線行走的軌道，與此同時還應該將行進過程中的阻力進行減少，軌道的鋪設成本也是比較低的。焊裝調整線平板式運輸機往往可以分為普通平板式、寬板式和局部隨行平板式輸送機；由于實際方式的不同可以分為間歇式和連續(xù)式輸送。其中平板式輸送機主要式由傳動裝置、頭部傳動裝置、張緊裝置、隨行支架等組成，這種輸送設備不僅在傳動過程當中比較平穩(wěn)，實際承載能力比較大，而且操作簡易性比較好，不過現(xiàn)場施工的時間比較長，會有程度較深的地溝存在，后期故障維修起來也不太容易。

2.4 地面鏈輸送機

這種輸送機往往適用于中小型的焊裝生產線當中，由于不同的輸送鏈條走向地面式輸送機可以分為垂直和水平循環(huán)地面鏈；由于輸送形式的不同可以將地面鏈式輸送機分為間歇式和連續(xù)式輸送機。其中地面式輸送機內部組成有傳動裝置、牽引裝置、工藝車、蓋板等，這種輸送機最大的特點就是傳動過程平穩(wěn)且可以承受較大載荷，投資成本也比較低。

2.5 懸掛鏈式輸送機

這種輸送機主要由驅動裝置、張緊裝置、輸送鏈條、軌道等部件共同組成，而且內部還有多種不同的系統(tǒng)工作運行。在大多數(shù)情況下，不同的鏈條結構可以分為沖壓鏈式懸掛輸送機、模鍛鏈式懸掛輸送機和鉸接鏈式懸掛輸送機；由于承載能力的不同還可以分為鏈式懸掛輸送機、輕型鏈式懸掛輸送機。在大多數(shù)的焊裝車間往往使用的都是積放鏈式懸掛輸送機，這種輸送機自動化程度較高，可以輸送較長的距離，有水平、垂直、起升輸送的功能，在大批量、節(jié)拍較快的汽車焊接生產線輸送當中比較適用，實際應用的范圍較大，生產企業(yè)可以根據(jù)實際的需求來做出相應的調整。

2.6 往復桿式輸送機

在汽車焊裝生產線上往復桿式輸送機是一種使用頻率較高的輸送設備，其通常使用在車身各總成的序間輸送。通常是在夾具平臺上安裝往復桿式輸送機，和夾具一同組成焊接生產線。往復桿通常是由電控系統(tǒng)、安全機構、定位機構、平衡助力機構、運行機構、同步機構以及升降機構。通常根據(jù)安裝往復桿輸送機的方式不同可以將其劃分為空中往復桿輸送機、地面往復桿輸送機兩種；根據(jù)具體舉升機構形式可以將其劃分為獨立升降往復桿輸送機、同步升降往復桿輸送機；根據(jù)具體運行方式可以將其劃分為水平往復桿輸送機、升降往復輸送機。

2.7 自行小車輸送機

一般情況下，自行小車輸送機主要是由升降機、道岔、集電器、滑觸線、鋁合金軌道、均衡梁、載物車、電控系統(tǒng)、牽引小車以及環(huán)鏈電葫蘆等構成。其不但能夠用來焊裝線線間儲存輸送、焊裝線序間輸送，還能夠用在焊裝車間白車身存儲輸送。產品的結構是積木式，適用于大部分情況，且具有較高的自動化程度，不過其不足在于無法進行準確的定位。通常主要將自行小車輸送機由主焊線輸送無門蓋車身至調整線。如若生產節(jié)拍約1min，或是要求編組數(shù)個品種的情況下，較為適宜替代搬運機，作為車身下部、側圍、前/后地板和發(fā)動機艙的線間搬運設備。由于環(huán)形軌道是使用自行小車輸送機的必要前提，所以會空間占用面積較大，且活動范圍較廣，在上件較多的車身下部生產區(qū)會造成生產線復雜，所以如果可以使用搬運機的情況下通常都不會選擇自行小車輸送機。

2.8 滑橇輸送機

在汽車焊裝車間中，滑橇輸送機應用范圍也極廣，能夠使用在車身總成線序間輸送、大總成線序間輸送、焊接車間成品存儲輸送、調整線序間輸送。具有較高的自動化程度，且可以用在各類批量生產線輸送中。能夠在相同生產線上進行連續(xù)或間歇的輸送，容易實現(xiàn)生產線聯(lián)線輸送。當前國產的滑橇通常適合用在總裝線輸送以及涂裝線輸送上，而不適合用在焊裝生產線輸送上。

3 結語

綜上所述，輸送設備在我國汽車焊接生產線當中占據(jù)著十分重要的地位，生產企業(yè)在應用輸送設備的時候不僅要對當前實際的生產情況進行充分的分析，而且還要對不同輸送設備各自的特點進行明確的了解，這樣才能夠在實際的汽車生產過程當中進行有效的應用，為企業(yè)帶來一定經(jīng)濟效益的同時，對國家的發(fā)展也起到一定的促進作用。