鐵路工務(wù)小型養(yǎng)路機(jī)械維修使用管理模式分析

韓欣雨

（中國(guó)鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司丹東工務(wù)段，遼寧 丹東 118000）

目前，在鐵路工務(wù)路線維修工作中，小型養(yǎng)路機(jī)械有著無法替代的重要作用，其能夠很好地幫助維修人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)鐵路線路問題，進(jìn)而配合大型養(yǎng)路機(jī)械快速、準(zhǔn)確地對(duì)問題進(jìn)行處理，以便可以最大化保障鐵路線路質(zhì)量，提高列車運(yùn)行的安全性。但是，小型養(yǎng)路機(jī)械在日常使用管理過程中，卻存在很多問題，這樣就給鐵路線路維修和工作造成了很大的影響。因此，當(dāng)務(wù)之急就是尋找一條便捷有效的途徑來加強(qiáng)小型養(yǎng)路機(jī)械維修使用管理工作，并采取新的管理措施和管理模式，這樣才能提高小型養(yǎng)路機(jī)械的利用價(jià)值，為我國(guó)鐵路運(yùn)輸業(yè)的可持續(xù)發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)。

1 維修使用管理問題分析

（1）機(jī)械設(shè)備管理制度不完善。目前，鐵路工務(wù)部門在開展小型養(yǎng)路機(jī)械維修使用管理工作時(shí)，常常會(huì)將精力放在設(shè)備使用管理上，對(duì)于設(shè)備的基礎(chǔ)管理卻極為忽視，如設(shè)備運(yùn)行參數(shù)、規(guī)格、性能管理等，并且相應(yīng)的管理制度也存在很多不完善的地方，這樣不僅會(huì)降低機(jī)械設(shè)備的維修使用管理質(zhì)量，而且也會(huì)給鐵路路線維修工作造成很大的困擾。例如，一些鐵路工務(wù)部門現(xiàn)階段仍采用傳統(tǒng)的管理?xiàng)l例來規(guī)范小型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備的維修使用行為，由于這些管理制度較為滯后，很難達(dá)到現(xiàn)代技術(shù)的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，所以就會(huì)出現(xiàn)設(shè)備管理制度與設(shè)備維修使用相脫節(jié)的現(xiàn)象，進(jìn)而嚴(yán)重影響了小型養(yǎng)路機(jī)械的發(fā)展。

（2）機(jī)械設(shè)備配置不合理。隨著鐵路運(yùn)輸業(yè)的不斷發(fā)展，鐵路裝備設(shè)施也越來越先進(jìn)，相對(duì)而言，這就會(huì)給小型養(yǎng)路機(jī)械的應(yīng)用帶來一定的挑戰(zhàn)。目前，有很多小型養(yǎng)路機(jī)械都因?yàn)樽陨砼渲貌缓侠?，而被閑置或淘汰掉。有些養(yǎng)路機(jī)械甚至每月的使用次數(shù)不到一次，這樣不僅會(huì)造成大量資源的浪費(fèi)，而且還會(huì)因盲目引進(jìn)一些高科技設(shè)備，增加鐵路工務(wù)部門的設(shè)備管理費(fèi)用。

（3）機(jī)械設(shè)備科學(xué)化管理意識(shí)偏低。任何工作的開展都離不開先進(jìn)有效的管理理念的大力支持，同樣，對(duì)于鐵路工務(wù)小型養(yǎng)路機(jī)械維修使用管理工作也是如此，必須秉著現(xiàn)代化、科學(xué)化的管理理念，才能促進(jìn)該項(xiàng)工作的順利開展。但是，現(xiàn)實(shí)情況卻并非如此。很多鐵路工務(wù)人員由于自身缺少科學(xué)管理意識(shí)，所以在對(duì)小型養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)行維修使用管理時(shí)，也是依靠以往的經(jīng)驗(yàn)來進(jìn)行，這樣就會(huì)降低機(jī)械的使用管理質(zhì)量，給鐵路路線維修工作造成很大的阻礙。

2 強(qiáng)化小型養(yǎng)路機(jī)械維修使用管理水平的相關(guān)措施和管理模式

2.1 維修使用管理措施

（1）做好機(jī)械設(shè)備前期管理工作。為了最大化發(fā)揮小型養(yǎng)路機(jī)械在鐵路線路維修工作中的實(shí)效作用，首要任務(wù)就是要做好設(shè)備前期管理工作。在具體實(shí)施過程中，相關(guān)工務(wù)管理部門不僅要結(jié)合實(shí)際，構(gòu)建一套科學(xué)完整的管理模式，而且還要針對(duì)設(shè)備的技術(shù)因素和投入成本，建立一個(gè)健全有效的分析機(jī)制，這樣才能針對(duì)機(jī)械設(shè)備的各個(gè)使用環(huán)節(jié)以及后期收益情況進(jìn)行全面的了解和分析，進(jìn)而制定出相對(duì)應(yīng)的維修使用管理方案，為設(shè)備的后期良好運(yùn)行提供可靠的保障。

（2）完善維修管理隊(duì)伍。在小型養(yǎng)路機(jī)械維修使用管理過程中，相關(guān)管理人員的綜合素質(zhì)及專業(yè)技能等都與設(shè)備的管理質(zhì)量有著很大的關(guān)系，因此，要想最大化發(fā)揮小型養(yǎng)路機(jī)械的利用價(jià)值，就要從完善維修管理隊(duì)伍入手。首先，鐵路工務(wù)部門要適當(dāng)提高用人標(biāo)準(zhǔn)，在招募維修使用管理人員時(shí)，必須對(duì)人員的綜合素質(zhì)、專業(yè)技術(shù)以及管理知識(shí)等進(jìn)行全面的考核，以便可以引進(jìn)一批高素質(zhì)、高水平的機(jī)械維修管理人才；其次，鐵路工務(wù)部門要對(duì)管理人才的培養(yǎng)給予高度的重視，定期對(duì)其開展專業(yè)技能培訓(xùn)教育，以便讓其樹立一定的管理意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，進(jìn)而在熟練掌握相關(guān)管理技能和維護(hù)技能的基礎(chǔ)上，更好地對(duì)小型養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)行維修使用管理，這樣才能確保設(shè)備管理質(zhì)量，使其在鐵路路線維修工作中發(fā)揮出最大的效用。

（3）強(qiáng)化機(jī)械設(shè)備的科學(xué)化操作。要想進(jìn)一步減少小型養(yǎng)路機(jī)械故障問題，前提條件就是要確保相關(guān)操作人員的科學(xué)化操作。不僅要在鐵路維修工作開展前，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)操作人員進(jìn)行嚴(yán)格的培訓(xùn)，使其能夠做到持證上崗、規(guī)范化操作，而且還要對(duì)設(shè)備的日常維護(hù)和定期保養(yǎng)工作給予高度的重視。在設(shè)備停止運(yùn)轉(zhuǎn)期間，必須對(duì)其進(jìn)行全面的清理，并將其存放在干燥、整潔、安全，且有專人管理的倉(cāng)庫(kù)中，這樣才能延長(zhǎng)機(jī)械設(shè)備的使用壽命，減少其故障發(fā)生的概率。

2.2 維修使用管理模式

（1）安全管理模式。在小型養(yǎng)路機(jī)械維修使用管理工作中，安全管理是最為重要的環(huán)節(jié)內(nèi)容，做好該項(xiàng)工作，不僅能夠確保鐵路路線的維修質(zhì)量，而且還能保障相關(guān)操作人員的生命財(cái)產(chǎn)安全，因此，鐵路工務(wù)部門必須對(duì)小型養(yǎng)路機(jī)械的安全管理工作給予高度的重視，具體管理模式可以從以下幾個(gè)方面去體現(xiàn)：第一，要安排專業(yè)技術(shù)人員定期做好小型養(yǎng)路機(jī)械安全的檢查工作，若是正在運(yùn)行的設(shè)備，則要嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)的安全管理制度，采取多種安全防護(hù)措施進(jìn)行預(yù)防，這樣才能規(guī)避安全隱患的發(fā)生，提高設(shè)備的操作性能和操作安全；第二，在操作小型養(yǎng)路機(jī)械時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格要求操作人員的操作水平，使其能夠做到規(guī)范化操作、安全化操作，這樣才能保證設(shè)備的運(yùn)行效率，發(fā)揮出其最大的應(yīng)用性能；第三，在小型養(yǎng)路機(jī)械存儲(chǔ)管理過程中，不僅要確保存儲(chǔ)環(huán)境的安全性，還要做好相應(yīng)的保養(yǎng)維護(hù)工作，這樣才能提高設(shè)備的應(yīng)用性能，為鐵路路線維修工作的全面開展創(chuàng)造良好的條件。

（2）創(chuàng)新管理模式。目前，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展，我國(guó)鐵路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展也得到了顯著性的提升，這也給鐵路部門的可持續(xù)發(fā)展帶來了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，要想更好地滿足社會(huì)發(fā)展需求，就要結(jié)合自身的實(shí)際情況，積極探索出一條全新的維修、使用和管理模式。不僅要積極借鑒西方發(fā)達(dá)國(guó)家的先進(jìn)技術(shù)和管理方法，而且還要勇于創(chuàng)新，構(gòu)建出一個(gè)有利于我國(guó)鐵路運(yùn)輸業(yè)長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行，符合我國(guó)小型養(yǎng)路機(jī)械發(fā)展和應(yīng)用的全新的管理平臺(tái)。在該平臺(tái)中，小型養(yǎng)路機(jī)械的維修、使用要求必須達(dá)到相應(yīng)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，并且還要擁有高專業(yè)素質(zhì)和豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的管理隊(duì)伍和維修隊(duì)伍，這樣才能保障養(yǎng)路機(jī)械的維修使用管理質(zhì)量，使其在鐵路線路維修中發(fā)揮出相應(yīng)的優(yōu)勢(shì)作用。例如，在小型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備運(yùn)行使用過程中，若是其基礎(chǔ)設(shè)備中的小液搗長(zhǎng)期處在高溫運(yùn)行環(huán)境中，則設(shè)備的走行輪就會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的磨損，進(jìn)而給設(shè)備的操作安全造成很大的影響。因此，為了避免該現(xiàn)象的發(fā)生，就需要設(shè)備維修人員及時(shí)地更換走行輪，可以采購(gòu)高強(qiáng)度的原材料自行加工走行輪，這樣既可以節(jié)省設(shè)備的維修使用管理成本，又能提高配件的質(zhì)量和使用壽命。

（3）資源優(yōu)化配置模式。為了規(guī)避小型養(yǎng)路機(jī)械出現(xiàn)大量閑置現(xiàn)象，相關(guān)鐵路工務(wù)部門就要對(duì)現(xiàn)有的設(shè)備資源進(jìn)行合理的優(yōu)化配置，不僅要確保設(shè)備的數(shù)量能夠滿足現(xiàn)場(chǎng)鐵路路線維修需求，而且還要在設(shè)備停止期間，對(duì)其進(jìn)行及時(shí)全面的細(xì)致檢查，一旦發(fā)現(xiàn)問題，要立即針對(duì)具體成因采取有效措施進(jìn)行處理。若是較嚴(yán)重且無法第一時(shí)間進(jìn)行維修的機(jī)械設(shè)備，要對(duì)其進(jìn)行清晰的標(biāo)記，盡量使之與其他設(shè)備分隔開，避免出現(xiàn)誤操作情況，以免給鐵路線路維修工作造成不必要的損失和安全隱患。

（4）維修班組管理模式。維修班組的綜合素質(zhì)與專業(yè)技術(shù)水平是保障小型養(yǎng)路機(jī)械穩(wěn)定可靠運(yùn)行的關(guān)鍵要素。因此，在對(duì)維修班組進(jìn)行管理時(shí)，可以從各個(gè)車間選出一些優(yōu)秀具有一定潛力的機(jī)械維修人員對(duì)其進(jìn)行針對(duì)性的培訓(xùn)，以便可以進(jìn)一步提升這些維修人員的專業(yè)素質(zhì)和專業(yè)技能，使其在開展本職工作時(shí)，能夠嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)定認(rèn)真執(zhí)行機(jī)械維修、使用和管理等工作，進(jìn)而最大化提高小型養(yǎng)路機(jī)械的管理質(zhì)量，推進(jìn)鐵路路線維修工作的順利開展。

3 結(jié)語

綜上所述，小型養(yǎng)路機(jī)械的維修使用管理是提高鐵路線路維修質(zhì)量的根本所在，因此，各鐵路工務(wù)部門必須重視該項(xiàng)工作的有效開展，在具體運(yùn)行過程中，不僅要采取新的設(shè)備管理模式，而且還要完善維修管理隊(duì)伍，做好機(jī)械設(shè)備前期管理工作，這樣才能提高小型養(yǎng)路機(jī)械的維護(hù)使用管理水平，推動(dòng)我國(guó)鐵路運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展。