民用運輸機場給排水工程綠色設計研究

文/潘晨強

1 前言

給排水工程是民用運輸機場建設工作的重要環(huán)節(jié)和內(nèi)容，也是推動民用機場發(fā)展的重要因素，對機場功能的高效發(fā)揮具有重要影響。給排水工程綠色設計是該項工程開展的重要趨勢，也是社會發(fā)展的重要要求，不僅有利于提高民航運輸機場水資源的利用率，還有利于促進機場的可持續(xù)發(fā)展，積極響應節(jié)能減排的號召，對社會資源的高效利用具有重要的現(xiàn)實意義。因此，在進行民用運輸機場給排水工程設計時，應將綠色發(fā)展理念融入其中，推動給排水工程綠色設計工作的高效開展，增強給排水系統(tǒng)的實效性，也更有效地發(fā)揮給排水系統(tǒng)的作用，提高節(jié)水節(jié)能的實際效果。

2 民用運輸機場給排水工程綠色設計中存在的問題

2.1 給排水系統(tǒng)設計不科學

水壓設計工作是給排水工程設計工作的重要內(nèi)容，需要對給排水水壓進行科學設計，一方面要確保水壓設置的合理性，另一方面還要滿足綠色設計的要求。但是，一些民用航空機場在進行給排水系統(tǒng)設計時，缺乏環(huán)保、節(jié)能的意識，為了滿足供水要求，會設置過大的水壓，水壓超壓情況突顯，對給排水系統(tǒng)運作產(chǎn)生了較大的不利影響。水壓超壓情況會更容易發(fā)生水資源浪費現(xiàn)象。而且，長時間的超壓，會對管道設施帶來負面影響，在很大程度上減少管道的使用壽命，還會影響管道設施使用的穩(wěn)定性，發(fā)生管道泄漏問題，不僅會造成水資源的浪費，還會影響供水效果，影響給排水工程綠色設計的有效落實。

2.2 雨水利用不合理

給排水工程綠色設計需要充分利用水資源，增強節(jié)水節(jié)能的效果，確保給排水系統(tǒng)的良好運行，同時更有效地滿足節(jié)能節(jié)水理念要求。雨水作為重要的水資源，在給排水工程建設中具有較大作用，強化雨水收集也是給排水工程綠色設計的重要要求。但是，在民航運輸機場給排水設計中，一些設計人員對雨水回收利用的重視程度較低，缺乏對雨水重要作用的認識，使得雨水利用率較低。同時，對于部分民航運輸機場，在中水回收系統(tǒng)設計中存在一定的不足。部分工程企業(yè)設置中水回收系統(tǒng)往往是為了應付驗收，中水回收系統(tǒng)設計趨于表面化，不能發(fā)揮有效作用，而且在雨水與污水分離處理方面也較為欠缺，這就無法有效地利用雨水。

2.3 給排水管材選擇不合理

在給排水工程綠色設計中，要加強對管道材質(zhì)選擇的重視，管道材質(zhì)是影響給排水系統(tǒng)運行的重要因素，這就需要嚴格控制管道材質(zhì)的質(zhì)量。民用航空機場在管道材質(zhì)質(zhì)量檢測方面還有待進一步增強，機場給排水工程規(guī)模較大，在管道材質(zhì)選擇以及檢測制度建設方面存在較大的困難，在管道材質(zhì)選擇和檢查過程中更容易發(fā)生問題，管道材質(zhì)質(zhì)量管控也會存在一些漏洞，這就使得管道材質(zhì)選擇存在一定的不合理性，使得給排水系統(tǒng)在后續(xù)運行過程中容易發(fā)生隱患，比如管道破裂問題，不僅會增加管道設施的建設成本，還會造成水資源的浪費，不滿足綠色設計的要求[1]。

2.4 熱水供應系統(tǒng)設計存在問題

在民航運輸機場熱水供應系統(tǒng)運行時，往往會存在熱水供應不足、熱水溫度不穩(wěn)定、熱水升溫較慢等問題，而且在使用熱水前，還會排放較多的冷水，這就容易造成水資源使用的浪費，這些情況的發(fā)生主要是由于熱水供應系統(tǒng)存在問題。部分民航運輸機場的熱水供應循環(huán)系統(tǒng)設計不合理，使得預熱系統(tǒng)不完善，預熱時間較長，無法及時提供熱水，造成水資源、電力資源浪費，不滿足節(jié)能減排的要求，同時也影響熱水服務效果，無法有效地滿足民航運輸機場人員的需求。

3 優(yōu)化民用運輸機場給排水工程綠色設計的措施

3.1 提高民用運輸機場的水資源利用率

民用運輸機場水資源浪費是給排水工程建設的重要問題，對給排水工程綠色設計工作也帶來了較大的不利影響。因此，加強水資源合理利用是給排水工程綠色設計工作的重要要求，在民用運輸機場給排水系統(tǒng)建設過程中，需要采取有效的措施高效利用水資源，提高水資源的利用率，優(yōu)化給排水工程綠色設計，提高給排水系統(tǒng)的運行質(zhì)量。要提高水資源的利用率，就要合理地選擇管道材質(zhì)和設備。在節(jié)水節(jié)能理念下，合理地選擇管道材質(zhì)，盡可能地選擇節(jié)水裝置。比如，在進行排水檢查井設計時，要注重運用新材料、新材質(zhì)，可以利用PE 直筒塑料檢查井代替?zhèn)鹘y(tǒng)的堆砌式檢查井，更好地提高排水檢查的效果和質(zhì)量。同時，要采用節(jié)水性能較好的設備，提高水資源的利用率。比如，在洗手池、坐便器等設備選擇上，可以采用感應式?jīng)_洗閥設備，也可以利用延時沖洗設備，更好地實現(xiàn)節(jié)水效果，增強給排水綠色設計的落實效果[2]。

3.2 優(yōu)化雨水處理和利用系統(tǒng)

雨水作為良好的水資源，加強對雨水的收集和處理，能夠促使雨水更好地代替部分生活用水，有效滿足用水的需求，也能夠為民用運輸機場的用水提供水資源支持。因此，在進行給排水工程綠色設計時，要強化雨水的收集利用，充分發(fā)揮雨水的作用。民用運輸機場要完善雨水收集和處理系統(tǒng)，可以借鑒海綿城市的設計方式，構建良好的雨水收集、儲蓄以及凈化系統(tǒng)，及時收集和儲蓄雨水資源，并且對收集的雨水進行凈化，將其應用于民航運輸機場道路清洗、洗手、沖廁等，實現(xiàn)雨水資源的高效應用。同時，可以借鑒大興機場雨水處理方式，依據(jù)機場自身的地勢合理開發(fā)公園景觀湖，更好地儲蓄和滲透雨水，更有效地避免因雨水量過大而導致機場發(fā)生內(nèi)澇，提高機場的調(diào)蓄水平，優(yōu)化機場的雨水處理體系。

3.3 設置良好的消防系統(tǒng)

在進行民用運輸機場給排水工程建設時，還要充分考慮貯水池建設問題，要充分發(fā)揮貯水池的作用。由于機場貯水池大多是封閉的，這就影響了水池中水的有效利用，長時間會使得內(nèi)部的水資源質(zhì)量降低，影響水的重復利用，增加水資源的浪費。因此，在進行給排水工程設計時，有關人員要針對該問題合理地進行貯水池設計，可以采用集中消防加壓的供水方式，建設專用消防水池，采用良好的供水加壓系統(tǒng)，加強對水資源的管理，有效地減少水資源浪費情況，強化水資源的合理利用。

3.4 合理地控制給排水水壓

給排水水壓在給排水系統(tǒng)運行中發(fā)揮重要的作用，水壓過高或過低也是給排水系統(tǒng)設計中容易發(fā)生的問題，影響給排水系統(tǒng)的實際運行。因此，在進行給排水系統(tǒng)設計時，就要充分地考慮管道水壓問題，要合理控制給排水水壓。有關設計人員在進行設計時，要對民用運輸機場各區(qū)域用水情況進行全面地了解，將水壓控制在合理的范圍內(nèi)，使得給排水系統(tǒng)使用的效果最大化。

3.5 強化熱水供應循環(huán)系統(tǒng)的高效應用

熱水供應系統(tǒng)設計是給排水工程建設的重要環(huán)節(jié)，也是給排水工程綠色設計的重要考慮因素，在給排水工程綠色設計工作中具有重要的影響。因此，在進行機場給排水系統(tǒng)設計時，要構建合理的、完善的熱水供應循環(huán)系統(tǒng)，不斷對該系統(tǒng)進行優(yōu)化和調(diào)整，優(yōu)化系統(tǒng)設計，確保系統(tǒng)設計的環(huán)保性、循環(huán)性以及高效性，進而增強該系統(tǒng)設計的效果。有關設計人員在對該系統(tǒng)進行設計時，可以利用雙管供水管道，使得冷水和熱水分開使用，并且還要設置恒溫控制設備，確保熱水持續(xù)供應的同時，也能夠?qū)崴{(diào)控在合適的溫度范圍內(nèi)，滿足節(jié)能的要求以及熱水使用的需求。此外，可以將太陽能等可再生資源應用于熱水循環(huán)供應系統(tǒng)中，為熱水供應提供清潔能源，增強給排水系統(tǒng)的節(jié)能環(huán)保性能。同時設計人員還要充分考慮到能量消耗的問題，要對熱水管道采取良好的保溫措施，合理設計管道的長度，更好地降低熱能的散失，降低能源消耗率。

4 結語

總之，給排水工程綠色設計是節(jié)能減排的重要要求，在提高民用運輸機場水資源利用率、節(jié)約水資源方面發(fā)揮了重要的作用。但是，從該項工程綠色設計情況來看，民用運輸機場在開展該項工作中，還存在設計不合理、雨水利用率較低、管道材質(zhì)選擇不科學等問題，影響給排水工程綠色系統(tǒng)的構建，也影響其作用的有效發(fā)揮。因此，在對民用運輸機場進行給排水工程綠色設計時，要采取良好的措施提高水資源的利用率，加強對可再生新能源的充分利用，加強對雨水的高效利用，合理地控制給排水水壓，并且強化熱水供應循環(huán)系統(tǒng)的高效應用，進而提高給排水工程綠色設計的質(zhì)量，增強給排水系統(tǒng)的節(jié)水效果，為民用運輸機場的發(fā)展提供良好的助力。