軌道交通機(jī)電安裝標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)研究

寧紀(jì)超

我國的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程發(fā)展?fàn)顟B(tài)旺盛，而機(jī)電工程已經(jīng)成為軌道交通工程中的重要環(huán)節(jié)。因此，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化的安裝技術(shù)，并且根據(jù)實(shí)際的安裝情況進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理，是維護(hù)軌道交通機(jī)電安裝質(zhì)量的重要因素。本文即針對軌道交通機(jī)電安裝標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)方面展開分析。首先，就標(biāo)準(zhǔn)化的機(jī)電安裝技術(shù)進(jìn)行了論述，闡述了落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)電安裝的重要性，最后借助實(shí)際的案例，分析如何在機(jī)電安裝環(huán)節(jié)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)。意在能夠進(jìn)一步提升我國的軌道交通施工質(zhì)量。

伴隨著我國人口流動以及物資流動需求的增加，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)面臨了更大的壓力。軌道交通已經(jīng)成為我國當(dāng)前基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的主體，而軌道交通施工過程中的機(jī)電安裝環(huán)節(jié)具備極強(qiáng)的重要價值，能夠提升我國基礎(chǔ)交通工程的運(yùn)行質(zhì)量。因此嚴(yán)格制定機(jī)電安裝標(biāo)準(zhǔn)推動軌道交通工程效率，并且依舊在實(shí)際應(yīng)用中逐步進(jìn)行創(chuàng)新，這為我國的軌道交通建設(shè)提供了極強(qiáng)的保障，而標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)電安裝管理以及技術(shù)研究也是軌道交通工程發(fā)展中的首要任務(wù)之一。

一、機(jī)電安裝的標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)概念

軌道交通機(jī)電安裝標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)研究源于高效、高質(zhì)施工的原則，正規(guī)的標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)涵蓋了機(jī)電安裝過程中的各個方面以及細(xì)節(jié)，要求相關(guān)的施工人員能夠秉承機(jī)電設(shè)備的自身性質(zhì)以及科學(xué)的安裝方式，按照合理的施工需要調(diào)整安裝細(xì)節(jié)，并且能夠切實(shí)落實(shí)科學(xué)施工和科學(xué)管理，保證機(jī)電設(shè)備能夠具備高品質(zhì)的安裝成效，并且能夠?yàn)檎w的軌道交通提供相應(yīng)的服務(wù)。

從實(shí)際的標(biāo)準(zhǔn)化安裝技術(shù)方面來分析，需要結(jié)合不同的軌道工程安裝需求，在機(jī)電設(shè)備安裝前期要制定出標(biāo)準(zhǔn)的方案，并且能夠依據(jù)方案切實(shí)落實(shí)，保障實(shí)際的安裝工程與方案相協(xié)調(diào)。同時在軌道交通機(jī)電安裝前期也要對相應(yīng)的安裝人員進(jìn)行技術(shù)交底工作，保證安裝技術(shù)以及安裝管理工作能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化的統(tǒng)一，需要利用科學(xué)的技術(shù)培訓(xùn)以及相關(guān)的安裝知識培訓(xùn)來充分完善標(biāo)準(zhǔn)化管理，使各項工藝以及管理工作都能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的需求。另外在整體的機(jī)電系統(tǒng)安裝環(huán)節(jié)結(jié)合當(dāng)前裝配式技術(shù)、BIM技術(shù)等新興技術(shù)的應(yīng)用可大大提高產(chǎn)能和標(biāo)準(zhǔn)化流程，保證安裝標(biāo)準(zhǔn)化的整體效果。

從一定角度上來分析，在軌道交通機(jī)電安裝環(huán)節(jié)中實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化的技術(shù)研究，以及管理適用于我國各項軌道交通工程，并且具備極強(qiáng)的使用價值，可以進(jìn)行大范圍的推廣。

二、標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)電安裝技術(shù)在軌道交通工程中的重要意義

1.提升機(jī)電安裝效率

隨著社會快節(jié)奏的發(fā)展以及城市化建設(shè)的高需求，我國各大主要城市的軌道交通工程面臨著施工工期緊張的問題，但是在有效的施工工期內(nèi)依舊要保證軌道交通施工的質(zhì)量，因此，落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化的機(jī)電安裝技術(shù)和管理措施，最直接的作用便是能夠提升機(jī)電安裝的效率，減少不必要的調(diào)整，利用最初的設(shè)計方案來整合機(jī)電安裝環(huán)節(jié)可能出現(xiàn)的問題，并提前做出預(yù)判和防治措施，使機(jī)電安裝環(huán)節(jié)的施工速度可以得到最高優(yōu)化，以保障軌道交通工程可以如期完工。

2.構(gòu)建機(jī)電安裝準(zhǔn)繩

另外軌道交通施工內(nèi)容復(fù)雜，所涵蓋的專業(yè)技術(shù)較多，一項軌道交通工程施工可能需要多個團(tuán)隊來進(jìn)行協(xié)調(diào)合作，在這個過程中極有可能出現(xiàn)，因?yàn)槭┕すに囈约笆┕だ砟畹牟煌a(chǎn)生的各項矛盾，甚至是各個安裝階段無法進(jìn)行統(tǒng)一的對接，最終限制了機(jī)電安裝環(huán)節(jié)的施工進(jìn)度，也會影響整體軌道交通工程的施工質(zhì)量，因此落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)電安裝技術(shù)管理措施，可以構(gòu)建起全國統(tǒng)一性的機(jī)電安裝技術(shù)準(zhǔn)繩，使各個施工團(tuán)隊都能夠按照標(biāo)準(zhǔn)的施工工藝以及施工里面進(jìn)行工作，從而減少不同團(tuán)隊以及不同技術(shù)之間的摩擦，不僅能夠提升工作效率，也能夠減少返工的情況，從而有效維護(hù)機(jī)電設(shè)備安裝質(zhì)量，也能夠提升整體軌道交通施工效率。

3.推廣新技術(shù)的應(yīng)用

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，軌道交通機(jī)電管理安裝過程中，智能化的現(xiàn)代施工技術(shù)已經(jīng)逐漸普及，并且能夠?yàn)槭┕み^程帶來更高的效率。因此注重對于新技術(shù)的推廣以及應(yīng)用，能夠有效提升軌道交通機(jī)電設(shè)備安裝標(biāo)準(zhǔn)化程度，也能夠進(jìn)一步確?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)的質(zhì)量。因此，可以將BIM技術(shù)與當(dāng)前裝配式技術(shù)相結(jié)合，可形成模塊化的預(yù)制安裝。預(yù)制安裝技術(shù)主要是利用了BIM進(jìn)行方案的預(yù)先演算，利用多方環(huán)節(jié)和人員的協(xié)同合作來統(tǒng)籌設(shè)計環(huán)節(jié)、施工環(huán)節(jié)以及造價管理等各個環(huán)節(jié)的信息，構(gòu)建起客觀的模型。當(dāng)前BIM技術(shù)已經(jīng)能夠熟練的運(yùn)用云數(shù)據(jù)處理平臺以及移動軟件客戶端，可以將施工現(xiàn)場內(nèi)部的施工動態(tài)以及各環(huán)節(jié)中的信息進(jìn)行關(guān)聯(lián)，并且組成數(shù)據(jù)模型，可以為施工人員以及整體的工程管理調(diào)整提供依據(jù)。

三、軌道交通機(jī)電安裝標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)的落實(shí)研究

為了提升本次論述的科學(xué)性和實(shí)用價值，本文借鑒了部分上海市軌道交通工程車站風(fēng)水電機(jī)電安裝施工項目作為研究案例，對其機(jī)電安裝環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)化工藝以及管理措施進(jìn)行針對性分析，并且最終將其概括為以下幾點(diǎn)。

1.落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化人員團(tuán)隊管理

在落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化人員團(tuán)隊管理工作中，按照國家相關(guān)軌道交通工程施工規(guī)范以及各項準(zhǔn)則嚴(yán)格分化了施工人員班組，成立“項目經(jīng)理部”,為了掌握現(xiàn)場的第一手資料便于內(nèi)外協(xié)調(diào)，施工的全面管理和指揮生產(chǎn)，項目經(jīng)理部門的選址要距離施工現(xiàn)場較近，以方便進(jìn)行統(tǒng)一的運(yùn)籌和管理，也能夠代表施工方以及建設(shè)單位來旅行工程中的相關(guān)義務(wù)保證工程能夠按照方案高效安全地進(jìn)行施工，并且分析實(shí)際工程中的相關(guān)缺陷及時進(jìn)行調(diào)整。另外項目經(jīng)理部也要選擇具備豐富管控經(jīng)驗(yàn)的人員作為副總經(jīng)理來承擔(dān)起項目負(fù)責(zé)人的責(zé)任，并設(shè)置項目副經(jīng)理以及總工程師，并且建立起領(lǐng)導(dǎo)小組。也要根據(jù)工程管理、質(zhì)量檢查、物料統(tǒng)籌、工程造價、綜合管理以及實(shí)驗(yàn)?zāi)M等環(huán)節(jié)來分化人員的職能。保證工程的各個細(xì)節(jié)均能夠有專人負(fù)責(zé)。

2.開展標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)電設(shè)備安裝管理

在軌道交通施工中，機(jī)電工程占據(jù)了較高的比重，通風(fēng)工程，給排水工程以及支撐軌道交通正常運(yùn)行的動力設(shè)備以及照明系統(tǒng)等都涉及到了機(jī)電安裝環(huán)節(jié)。因此首先保證設(shè)備安裝管理具備標(biāo)準(zhǔn)化才能夠提升整體機(jī)電安裝環(huán)節(jié)的質(zhì)量。

首先對工程項目的人員進(jìn)行全方位的管理，進(jìn)行安全知識的宣貫，技能水平的考核，建立綜合考評制度，將人員在思想上和技術(shù)上建立統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。

其次，建立設(shè)備材料管理小組，由項目經(jīng)理牽頭，對設(shè)備材料的采購進(jìn)度、質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行統(tǒng)一管理。

再次，對于機(jī)械的使用進(jìn)行分化管理，并且根據(jù)施工進(jìn)度進(jìn)行階段化進(jìn)場施工。以保證機(jī)電系統(tǒng)安裝流程能夠有組織、由紀(jì)律，最大限度上避免機(jī)械使用沖突以及施工的對接不良問題的出現(xiàn)。

最后，在機(jī)電設(shè)備安裝的過程中，需要密切的關(guān)注施工現(xiàn)場的其他環(huán)境條件，并且加強(qiáng)對通風(fēng)、除濕工作的管理，針對電氣設(shè)備的電力系統(tǒng)以及電力線路都進(jìn)行了高質(zhì)量的保護(hù)，并且及時針對金屬材質(zhì)的電氣設(shè)備以及構(gòu)件進(jìn)行保養(yǎng)處理。

3.完善機(jī)電安裝標(biāo)準(zhǔn)化的相關(guān)措施

首先要切實(shí)完善項目開工前的準(zhǔn)備工作，通過工程人員的合理調(diào)配和分工來完善施工團(tuán)隊和施工設(shè)備進(jìn)場工作，保證施工工序按照既定的方案依次進(jìn)行，減少工程對接問題，保障整體的施工進(jìn)度。

其次，由于軌道交通機(jī)電設(shè)備施工的工期較長，因此想要切實(shí)落實(shí)規(guī)范化管理，便必須針對施工過程中的一系列要點(diǎn)進(jìn)行嚴(yán)密的把控，謹(jǐn)慎保管成品，不損壞他人的成品，也防止自己的成品被他人損壞。

再次，從時間和空間兩個方面合理安排：根據(jù)實(shí)際的施工需求以及施工進(jìn)度來安排施工工具調(diào)整施工設(shè)備以及原材料購買到貨的時間，并且根據(jù)施工原材料的性能合理的分放堆放場地，防止施工現(xiàn)場障礙較多，延緩施工進(jìn)度，另外也要根據(jù)施工設(shè)備和機(jī)械的實(shí)際情況來分化設(shè)備進(jìn)場的時間和位置。提高施工空間的利用效率。另外要按照相關(guān)的施工現(xiàn)場安全防護(hù)規(guī)范，做好安全隱患排查工作，定時定點(diǎn)的進(jìn)行安全事故巡查，做好防火防災(zāi)工作。

另外，還要完善施工現(xiàn)場的傳遞工作，保證施工階段現(xiàn)場與地面之間具備有效的通道。由于軌道交通施工環(huán)節(jié)較多，因此施工現(xiàn)場內(nèi)部的人員以及設(shè)備數(shù)量復(fù)雜。施工現(xiàn)場的交通便會面臨著緊張無序的現(xiàn)象，因此要合理的利用現(xiàn)場的實(shí)際條件，化解不同環(huán)節(jié)之間的這件矛盾，以保障整體工程能夠穩(wěn)定的完工。

四、結(jié)語

綜上所述，本文著重從實(shí)際的案例工程中以設(shè)備安裝、人員團(tuán)隊管理以及后期驗(yàn)收這三個主體的環(huán)節(jié)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)落實(shí)分析，雖然難以涵蓋軌道交通機(jī)電安裝工程中的各個細(xì)節(jié)，但也具備一定的科學(xué)依據(jù)。而由以上論述可見，在軌道交通機(jī)電安裝環(huán)節(jié)中落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化的技術(shù)以及管理措施，可以有效提升施工速度，并且能夠控制施工過程中出現(xiàn)的失誤情況，有效減少返修、誤工問題，并且能夠進(jìn)一步提升人員管理質(zhì)量以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)質(zhì)量，從而推動城市軌道交通更好地進(jìn)行創(chuàng)新發(fā)展。