交通工程建設(shè)融資中的問題與困境分析

金國平 溧陽市交通工程建設(shè)管理處

在城市化建設(shè)中，交通工程建設(shè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)是確保社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要前提，在經(jīng)濟(jì)建設(shè)中有著舉足輕重的作用。但是隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，在交通工程建設(shè)融資方面卻產(chǎn)生了嚴(yán)重的漏洞，其具體表現(xiàn)是融資受阻，資金周轉(zhuǎn)困難在一定程度上影響著城市化建設(shè)。本文就針對交通工程建設(shè)融資方面存在的諸多問題進(jìn)行分析和提供解決策略。

一、交通工程建設(shè)融資存在的問題與困境

（一）交通工程建設(shè)建設(shè)融資困難

交通建設(shè)是促進(jìn)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和保障社會(huì)民生的基石。固然在城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展與建設(shè)中有著無可替代的地位。但是，隨著國家各個(gè)方面的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與建設(shè)力度的加大，交通工程建設(shè)建設(shè)的發(fā)展自然而然受到了一定程度的沖擊，這其中最為典型的發(fā)展問題就是融資困難，在交通建設(shè)方面沒有充足的資金作為后援支撐，這就使得交通工程建設(shè)建設(shè)在原本正常的發(fā)展過程中遇到了前所未有的困境。政府在其他方面的資金投入取代了交通工程建設(shè)建設(shè)方面的融資途徑，國債下放與資金撥款表面是對其發(fā)展提供的有力支持，但實(shí)際上這樣的融資方式顯然已經(jīng)不能夠滿足日益發(fā)展的交通工程建設(shè)建設(shè)的要求。在這種背景下，社會(huì)上對交通工程建設(shè)方面的援助也會(huì)是顯得微不足道，甚至于銀行貸款業(yè)務(wù)都會(huì)由于收益低和周期長等的現(xiàn)實(shí)問題而未能給予交通工程建設(shè)建設(shè)有力的幫助。除此之外，在交通運(yùn)輸工程中，由于其自身投資大、收益較為緩慢的性質(zhì)，在吸引社會(huì)投資方面不占優(yōu)勢，這就更加大了融資方面的困難。

（二）交通工程建設(shè)融資困難的主要表現(xiàn)

第一，國家和政府給予交通建設(shè)方面的幫助成效不顯著，由于其自身的快速發(fā)展，國債與補(bǔ)助都沒有從根本上解決其資金周轉(zhuǎn)方面的問題，并不能很好地緩解交通建設(shè)的壓力。隨著交通工程建設(shè)的迅速發(fā)展和城市化建設(shè)，對于交通工程建設(shè)建設(shè)融資問題的解決迫在眉睫。第二，銀行在交通工程建設(shè)建設(shè)方面其實(shí)可以調(diào)動(dòng)大量的資金供其使用，但是由于銀行貸款利率以及周期長短的問題往往使得交通工程建設(shè)發(fā)展在最終階段呈現(xiàn)盈利增長緩慢甚至是負(fù)增長的情形，在這種情況下，無疑是給交通工程建設(shè)建設(shè)項(xiàng)目帶來了挑戰(zhàn)，也就是說通過銀行的幫助，由于銀行的貸款利率較高以及相對不夠完善的銀行貸款管理體系，時(shí)常會(huì)使工程建設(shè)得不償失。第三，民間資金力量在交通工程建設(shè)融資中占據(jù)的份額較小，并且時(shí)常會(huì)有資金回籠慢、收益小等的問題，使得民間資金投入受到思想上的束縛，害怕交通工程建設(shè)建設(shè)收益小而影響到民間資本的正常運(yùn)作，這就使得交通工程建設(shè)融資對于民間的資金力量吸引力較小。以上都是交通工程建設(shè)融資所面臨的主要問題與矛盾。能夠及時(shí)地對其進(jìn)行分析和處理就顯得尤為重要。

二、解決融資問題的建議與方案

目前交通工程建設(shè)融資困難的現(xiàn)象，已經(jīng)足夠引起社會(huì)的廣泛關(guān)注和相關(guān)管理部門的重視，要從實(shí)際情況出發(fā)解決其所面臨的困境，交通管理部門要起帶頭作用，積極投身交通工程建設(shè)融資建設(shè)中，以實(shí)際行動(dòng)來化解當(dāng)前存在的主要矛盾，進(jìn)一步解決融資問題。城鎮(zhèn)交通運(yùn)輸與城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展都要將交通工程建設(shè)建設(shè)作為發(fā)展的前提保障，同時(shí)交通工程建設(shè)建設(shè)也能夠促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)的建設(shè)與發(fā)展。值得關(guān)注的是，國家經(jīng)濟(jì)宏觀調(diào)控與市場調(diào)節(jié)同交通工程建設(shè)融資方面有著很大的聯(lián)系，所以民間經(jīng)濟(jì)的投入與市場經(jīng)濟(jì)的調(diào)控對于解決交通工程建設(shè)融資存在的問題起著重要作用，現(xiàn)就對該融資問題的解決提出建議與方案。

（一）要善于利用交通債券和交通基金

在交通工程建設(shè)融資發(fā)展遇到瓶頸時(shí)，首先應(yīng)當(dāng)考慮的是交通債券，畢竟交通債券在交通建設(shè)中起著重要的幫扶作用，在緩解融資困難壓力方面有著無可替代的重要意義。在國家政策和資金幫助的前提下，交通債券對于交通工程建設(shè)必然會(huì)產(chǎn)生積極的影響。而對于交通基金，更多的是利用公路稅收，對交通工程建設(shè)進(jìn)行一些資金補(bǔ)充，在一定程度上緩解交通工程建設(shè)的發(fā)展壓力。因此善于運(yùn)用以上幫扶方式那么對于交通工程建設(shè)的發(fā)展就會(huì)具有重大意義。

（二）健全和完善銀行貸款業(yè)務(wù)機(jī)制

交通工程建設(shè)融資主要體現(xiàn)在資金周轉(zhuǎn)方面，在這一過程中，銀行始終全程參與資金流動(dòng)，并且交通建設(shè)方面的資金往往數(shù)額巨大，在銀行的儲(chǔ)存利息方面同樣是一筆不小的費(fèi)用，銀行怎樣的資金流動(dòng)機(jī)制和利率管理，將直接影響著交通工程建設(shè)融資的多少，因此為確保交通工程建設(shè)的正常融資，以及規(guī)范銀行貸款業(yè)務(wù)，抵制違法亂紀(jì)的銀行管理體系，就需要健全和完善銀行貸款業(yè)務(wù)機(jī)制。

（三）多方面拓寬交通工程建設(shè)融資途徑

交通工程建設(shè)融資的途徑也有很多，需要全方位的發(fā)展，但這之中，較為重要的就是社會(huì)民間的資金投入，其資金投入的力量不容忽視，能夠真正有效地利用民間資本力量，將會(huì)對該融資起到獨(dú)一無二的益處。同時(shí)民間投入一般具有謹(jǐn)慎性，這就需要交通建設(shè)要對自己有著明確的定位、能夠認(rèn)知并積極降低融資的風(fēng)險(xiǎn)、確保建設(shè)項(xiàng)目的穩(wěn)定與盈利。才能更好地促進(jìn)交通工程建設(shè)融資吸引民間經(jīng)濟(jì)投入。

（四）注重國家宏觀調(diào)控和經(jīng)濟(jì)體制對交通工程建設(shè)融資的積極作用

交通工程建設(shè)建設(shè)是具有著較強(qiáng)的公共性的，其投資額度大，收益長久，其必然會(huì)受到國家宏觀調(diào)控，國家和市場會(huì)共同對交通工程建設(shè)產(chǎn)生影響。注重國家對其進(jìn)行的積極調(diào)控作用，同時(shí)重視市場經(jīng)濟(jì)對其產(chǎn)生的不可磨滅的影響是非常必要的，在一定程度上將直接決定著交通工程建設(shè)融資的發(fā)展方向。

針對以上幾點(diǎn)，對交通工程建設(shè)建設(shè)過程中存在的諸多問題都給予了相關(guān)的解決方案與建議，在今后的交通工程建設(shè)融資方面，交通建設(shè)可以多方面的運(yùn)用資源與社會(huì)幫助，促進(jìn)其穩(wěn)步發(fā)展。

三、結(jié)語

總之，在當(dāng)前日益發(fā)展的國民經(jīng)濟(jì)背景下，交通工程建設(shè)建設(shè)也著實(shí)取得了一些令人矚目的成績，但我們依舊要能夠認(rèn)識(shí)到，在交通工程建設(shè)融資方面存在著較為嚴(yán)重的不足，主要體現(xiàn)在資金方面，同時(shí)要積極地進(jìn)行問題分析與解決，大力改善當(dāng)前交通工程建設(shè)融資方面的瓶頸，為交通工程建設(shè)建設(shè)尋求長遠(yuǎn)的發(fā)展方向。另外，也要從人們的主觀意識(shí)上認(rèn)識(shí)到交通工程建設(shè)融資對于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要意義，促進(jìn)各地經(jīng)濟(jì)相聯(lián)系，緩解交通工程建設(shè)壓力，多方面地促進(jìn)交通工程建設(shè)融資克服困難，長久發(fā)展。