互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展對公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)帶來的改變研究

王子玉 山東省東營市交通運(yùn)輸局

我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入了新常態(tài)，因此，需要國家采取一些措施，保持經(jīng)濟(jì)發(fā)展的活力，促進(jìn)各行各業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的背景下，各行各業(yè)都開始進(jìn)行改革，希望能夠借助互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢，促進(jìn)本行業(yè)的發(fā)展，公路運(yùn)輸行業(yè)是我國的一個(gè)重要基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，公路運(yùn)輸持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展，有利于國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展進(jìn)步，以互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)作為重要的依托，可以幫助公路運(yùn)輸行業(yè)向信息化進(jìn)行轉(zhuǎn)型，這也是促進(jìn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)向靈活性，多樣性，便捷性，通達(dá)性發(fā)展的重要手段，有利于提高公路行業(yè)資源的質(zhì)量，從而創(chuàng)造新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。

一、公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨的問題分析

（一）資金供給不足的問題突出

公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)，從開始發(fā)展到現(xiàn)在，在發(fā)展的每一個(gè)階段，都需要大量的資金作為保障和基礎(chǔ)，這主要是由國家投入的。目前，可以發(fā)現(xiàn)的是在我國公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的整個(gè)過程當(dāng)中，各種基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，各種項(xiàng)目的開展，資金保障方面都依賴于國家財(cái)政的基金撥款，但是在目前我國的經(jīng)濟(jì)狀態(tài)下，新常態(tài)下的經(jīng)濟(jì)背景要求各個(gè)地區(qū)在發(fā)展公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的財(cái)力保障上設(shè)置一定的限制，這就造成了公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有一定的局限性，所以說，在未來的公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程當(dāng)中，如何充分的調(diào)動(dòng)社會(huì)的資源，豐富資金的來源，拓寬資金來源渠道，是公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展中所面臨的重要問題，也是必須解決的發(fā)展問題。

（二）信息化程度比較低，公路運(yùn)輸效能尚未完全的發(fā)揮

就我國公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)目前的發(fā)展情況來看，可以看出的是，我國當(dāng)前對于公路運(yùn)輸管理的力度比較低，也不具有一定的科學(xué)化特征，一些現(xiàn)代化信息手段并沒有被完全的運(yùn)用到公路運(yùn)輸管理當(dāng)中，這也造成了公路管理混亂的局面，在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中開展的各項(xiàng)工作都無法順利地落實(shí)下去，無法順利地完成，同時(shí)，這也導(dǎo)致公路運(yùn)輸調(diào)度工作不成熟，在公路運(yùn)輸?shù)倪^程當(dāng)中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些公路堵塞，或者是公路閑置等問題，總體來看，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)還存在大量的弊端，這在很大程度上造成了公路運(yùn)輸力量的浪費(fèi)，影響了公路運(yùn)力，同時(shí)也影響了人們出行的質(zhì)量，以及各種貨物運(yùn)輸?shù)男?，造成了大量資源上的浪費(fèi).

（三）區(qū)域發(fā)展不平衡的問題

區(qū)域發(fā)展不平衡是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中一向存在的一個(gè)重要問題，對于公路運(yùn)輸行業(yè)來說，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中也存在著一定的區(qū)域發(fā)展不平衡的問題，因?yàn)楣策\(yùn)輸行業(yè)主要的依靠的就是交通，所以對于公路的依賴性比較非常強(qiáng)，因此，針對一些交通上比較發(fā)達(dá)，發(fā)展比較快的地區(qū)相應(yīng)的公路運(yùn)輸發(fā)展的也會(huì)比較快，但是在一些交通相對來說不是非常發(fā)達(dá)的地區(qū)交通運(yùn)輸發(fā)展的速度就比較緩慢，從中可以發(fā)現(xiàn)的是，一個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r會(huì)直接影響當(dāng)?shù)氐慕煌ㄟ\(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，因此我國各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡的狀況，也會(huì)直接影響到我國交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展情況。

這對于促進(jìn)我國公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展會(huì)造成非常大的比較嚴(yán)重的影響，所以說，當(dāng)前我國公路運(yùn)輸行業(yè)中必須要解決的一個(gè)問題就是，區(qū)域之間發(fā)展的不平衡，只有解決這一問題，才能夠促進(jìn)我國公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

二、互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展背景下，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的策略

（一）借助互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，拓寬籌資渠道

互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展運(yùn)用，有利于各行各業(yè)實(shí)現(xiàn)改革和創(chuàng)新，在交通運(yùn)輸業(yè)中，一定要加強(qiáng)對于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，這對于促進(jìn)公路運(yùn)輸行業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展會(huì)起到重要的作用。因此，交通運(yùn)輸行業(yè)中，一定要加強(qiáng)對于互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的重視，加大對于相關(guān)技術(shù)的研究和運(yùn)用，從有效的保證自身企業(yè)能夠順利穩(wěn)定地發(fā)展下去，想要有效地達(dá)到這一點(diǎn)，必須要做的事情就是加強(qiáng)對于互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的運(yùn)用，公路運(yùn)輸企業(yè)中的，各個(gè)部門都需要和互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)相結(jié)合，通過互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，可以有效地解決資金不足的問題。目前，我國正在加強(qiáng)公路建設(shè)，公路運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施也在相繼投投入建設(shè)，但是在公路進(jìn)行建設(shè)的過程當(dāng)中，資金壓力就會(huì)比較大，多個(gè)工程同時(shí)開始建設(shè)，使用的資金比較多，其中還有一點(diǎn)在于對資金的使用效率比較低，這就導(dǎo)致建設(shè)的時(shí)間會(huì)不斷地延長，同時(shí)進(jìn)行建設(shè)的質(zhì)量也無法得到保障，所以在進(jìn)行公路建設(shè)的過程當(dāng)中，一定要加強(qiáng)對互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的應(yīng)用，互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)有自身的優(yōu)勢，可以幫助公路運(yùn)輸企業(yè)，籌集相關(guān)資金，公路運(yùn)輸行業(yè)，有效的借助互聯(lián)網(wǎng)眾籌資金的優(yōu)勢，不斷的加強(qiáng)和互聯(lián)網(wǎng)金融的合作，從而可以更好地拓寬資金的來源渠道，籌集途徑，提高資金的籌集量，減少有關(guān)企業(yè)資金方面存在的壓力，除此以外，再進(jìn)行一些基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的時(shí)候，公路運(yùn)輸行業(yè)也應(yīng)該加強(qiáng)對于資金的運(yùn)用，同時(shí)需要借助互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)籌集一些資金，這樣可以有效地實(shí)現(xiàn)借助過程當(dāng)中資金的公開性以及資金的透明性，使得廣大的群眾能夠做到對資金的監(jiān)督，確保資金可以全部投入到公路運(yùn)輸建設(shè)當(dāng)中，這也是保障我國公民的監(jiān)督權(quán)的有效途徑。在進(jìn)行資金規(guī)劃的相關(guān)安排時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也能夠發(fā)揮其作用，加強(qiáng)對于互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)方面的應(yīng)用，可以對資金進(jìn)行比較合理的安排，從而切實(shí)實(shí)行可靠的資金計(jì)劃，大大地提高資金的利用效率，降低資金的使用成本，最終有效促進(jìn)我國公路運(yùn)輸建設(shè)行業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步，為我國公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)未來的發(fā)展打下一個(gè)堅(jiān)實(shí)的良好的基礎(chǔ)。

（二）用互聯(lián)網(wǎng)傳播平臺(tái)優(yōu)勢，做好公路運(yùn)輸?shù)男麄髋c教育

互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)和發(fā)展給人們的生活帶來了巨大的改變，促進(jìn)了社會(huì)改革的進(jìn)步，當(dāng)然也改變了社會(huì)信息進(jìn)行傳播的方式，以 往的信息傳播主要采取的方式是點(diǎn)對點(diǎn).目前，信息傳播的方式正在向著點(diǎn)線面相結(jié)合的傳播形式轉(zhuǎn)變，針對這一現(xiàn)象，公共運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)要抓住這一發(fā)展的轉(zhuǎn)折點(diǎn)上，做好公路運(yùn)輸?shù)慕逃麄鳎愤\(yùn)輸企業(yè)想要做到這一點(diǎn)，首先需要做的就是強(qiáng)化對內(nèi)的教育，同時(shí)還需要牢牢的借助互聯(lián)網(wǎng)的手段，時(shí)時(shí)刻刻監(jiān)督下達(dá)的各項(xiàng)工作命令，促使其能夠得到有效的落實(shí)，促進(jìn)工作能夠順利地運(yùn)行下去，同時(shí)還可以通過這種方式，有效的強(qiáng)化有關(guān)工作人員的責(zé)任意識，以及這些工作人員的服務(wù)意識，使得這些工作人員能夠時(shí)時(shí)刻刻都能保持良好的工作思維，創(chuàng)新自己的工作方式，和互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行技術(shù)，兩者相結(jié)合，從而有效地構(gòu)建一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代公路運(yùn)輸事業(yè)的新模式，除此以外，還需要積極的利用互聯(lián)網(wǎng)的一些優(yōu)勢，這些優(yōu)勢是紙質(zhì)媒體無法比擬的新優(yōu)勢，比如說對外服務(wù)和宣傳，互聯(lián)網(wǎng)覆蓋的范圍就比較大，可以同時(shí)借助多個(gè)社交媒體和社交平臺(tái)進(jìn)行有關(guān)內(nèi)容信息的傳播。比如說微信公眾號，微信群，微博QQ 等信息交互軟件，這些都可以幫助公路運(yùn)輸企業(yè)，發(fā)布一些公路運(yùn)輸相關(guān)的信息，例如路況信息等等，提示危險(xiǎn)路段關(guān)閉預(yù)警等，這種方式能夠有效的降低公路運(yùn)輸中，出現(xiàn)事故的次數(shù)，保護(hù)運(yùn)輸?shù)闹黧w，減少損失，同時(shí)確保司機(jī)的生命財(cái)產(chǎn)安全，又比如，還可以利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)加強(qiáng)和公路運(yùn)輸客戶之間的緊密聯(lián)系，通過這些技術(shù)深入的去了解到用戶對于公路運(yùn)輸?shù)男枨笤谠谀姆矫?，從而有針對性的為客戶提供相?yīng)的服務(wù)，提供更加優(yōu)質(zhì)，更加高效的服務(wù)，促進(jìn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)性發(fā)展和進(jìn)步。

（三）多種方式強(qiáng)化對公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的資金保障

公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展主要依賴于強(qiáng)有力的資金保障，因此，在進(jìn)行公路運(yùn)輸行業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的時(shí)候，一定要投入大量的資金，建立一個(gè)多元化的資金投入保障機(jī)制，避免出現(xiàn)工程爛尾的現(xiàn)象。

一方面對于政府來說，需要不斷地強(qiáng)化資金的輸入，特別是一些大型的公路運(yùn)輸工程，比如說跨區(qū)域的大型公路項(xiàng)目建設(shè)，政府應(yīng)該持續(xù)的增加資金的投入，這對于促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也有著重要的作用，而另一方面，政府還需要持續(xù)的吸引外部的投資，采取ppp 的模式，吸引企業(yè)等社會(huì)資金進(jìn)行資金的投入，有效的降低政府的壓力，同時(shí)保證工程能夠順利的建設(shè)，促進(jìn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展。

三、結(jié)束語

總的來說，互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展為我國公路運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展提供了一個(gè)重要的保障，也帶來了很大的發(fā)展機(jī)遇，公路運(yùn)輸行業(yè)一定要牢牢的抓住這一機(jī)會(huì)，促進(jìn)自身的進(jìn)步。