高速公路收費站區(qū)綠化改造工程探析

（江蘇高速公路工程養(yǎng)護有限公司，江蘇 淮安 223005）

伴隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，物質(zhì)文化水平的日益提高和環(huán)境意識的不斷增強，人們對工作生活環(huán)境的要求也越來越高。對高速公路收費站區(qū)來說，院內(nèi)綠化覆蓋率的高低和綠化質(zhì)量的好壞直接影響站區(qū)的景觀效果和服務水平，是站區(qū)文明程度的重要標準之一。站區(qū)院內(nèi)綠化的作用主要有：良好的綠化景觀能提供舒適的生活、工作環(huán)境，提高工作效率；園林綠化有著不可代替的生態(tài)效應，可促進生態(tài)環(huán)境總體建設。

高速公路收費站區(qū)大都毗鄰高速公路，過往車輛噪聲、排放的尾氣對環(huán)境造成污染，對人的健康造成危害，因此高速公路站區(qū)綠化是不可缺少的，綠化改造也勢在必行。本文以江蘇省宿淮鹽高速公路管理公司淮安南收費站院內(nèi)綠化改造工程為例，對高速公路收費站綠化改造加以探討。

一、站區(qū)綠化改造遵循的原則

（一）以人為本的原則

在高速公路收費站區(qū)綠化園林改造中，必須遵循以人為本的原則。收費站綠化的主要目的是保證工作人員日常工作與生活質(zhì)量得到提升，同時也使得收費站內(nèi)部構造更加合理。

在保證植被不減少的前提下，宿淮鹽公司在改造工程中，公司院內(nèi)增設96個停車位，鋪設院內(nèi)道路和園路，解決了工作人員停車難的問題和休閑散步的需求。辦公大樓與食堂之間建成富有江南庭院韻味的中庭，工作人員走出辦公室就能在中庭散步休閑、觀花賞魚。改造工程開拓了人與自然充分親近的工作生活場地，創(chuàng)造了賞心悅目的休息場所。

（二）合理布置增加綠化覆蓋率和層次感的原則

以綠為主的收費站區(qū)主要由喬木、灌木、花草等來實現(xiàn)園林綠化的生態(tài)效益。站區(qū)綠化應因地制宜，本著“遠喬木、中灌木、近花草”的原則，使改造后的綠化景觀有層次感。根據(jù)生態(tài)站區(qū)的建設需求，改造之后站區(qū)內(nèi)的綠地面積要有較大增加，要提高站區(qū)綠化覆蓋率。有研究證明每20m2的草坪或其他地被植物中，種植一株喬木6棵灌木是最合理的種植方式。但該經(jīng)驗并不適用于所有地區(qū)，各個地區(qū)會稍有不同。就高速公路收費站區(qū)而言，綠化空間十分有限，而同樣的面積上，喬木的生態(tài)效益要比草坪地被高30倍左右。因此適當增加喬木栽植數(shù)量，既能實現(xiàn)降低管養(yǎng)難度又能提高站區(qū)綠化的生態(tài)效益。

二、綠化改造施工工序及要求

施工前的準備。了解并熟悉施工設計圖。

施工前的安全準備工作。做好施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)管理，進行必要的安全施工教育，按相關要求做好人員、車輛保險的報備，控制施工作業(yè)現(xiàn)場人員的作業(yè)行為。

定點放線。根據(jù)施工平面來作定點放線處理，如果發(fā)現(xiàn)存在不規(guī)則的造型，可以通過網(wǎng)格法或者比例法來進行放樣；對于沒有標注種植尺寸的情況，可以根據(jù)比例來進行放線定點，但是要達到設計方案的要求。

場地整理。根據(jù)城市綠化園林的建設需要，必須要進行場地平整，保證現(xiàn)場地面達到2.5%～3%的坡度，以便現(xiàn)場水分能夠流入蓄水池中；保證現(xiàn)場不會有碎石、雜草等影響種植。

苗木選擇標準。喬木應該達到園林綠化要求，健壯、外形美觀，且栽植環(huán)節(jié)盡量避免過多的“截肢”；禁止使用沒有枝條的獨苗，分枝點通常應該設定為4個以上，如果對于樹形要求比較高，則應該達到4層以上；灌木需要使用容器苗，地苗最好選擇使用假植苗，確保移植過程中土球的尺寸和完整度合格，包扎牢固。

苗木包裝及運輸。對于帶土球的苗木，其直徑至少應為樹干直徑的6倍～8倍；不適宜生長的季節(jié)或者環(huán)境不適宜時，則需要增大土球直徑；包裝要求：土球應該達到濕潤度要求，同時還要保證包裝的牢固、穩(wěn)定。

種植土的要求。種植土嚴禁被汽油或有毒物質(zhì)污染；在翻耕過程中發(fā)現(xiàn)土質(zhì)不符合要求，必須換合格土；保證土壤達到均勻性的標準。

種植有如下標準要求：種植時需要檢查種植點位置的土質(zhì)是否合格，肥力是否達標等方面，種植接觸部分應該鋪設一層厚度為10cm的種植土，避免損壞根系；成列的喬木應成一條直線，按種植苗木的高度依次排列；種植土應該充分搗碎處理，使其能夠有效地接觸根系，然后在周邊區(qū)域設置圍堰，澆水時應該固定植物，避免出現(xiàn)歪斜等問題。

樹穴要求。樹穴應符合設計要求，位置準確；土壤干燥度過高，種植前要澆水保濕；樹穴的開挖要滿足苗木根系需要，同時也要考慮到土球直徑、土壤條件等因素，最好是應用垂直開挖方式，保證規(guī)格尺寸合格。

苗木施肥。苗木種植前要施加足夠的基肥，可以避免土壤過度貧瘠而影響植物的正常生長，也能夠使綠化效果快速得以實現(xiàn)。根據(jù)園林種植需要施加基肥，嚴控數(shù)量。

后期管養(yǎng)。管養(yǎng)階段應該適當追肥、澆水、除草、除蟲等，確保苗木能夠正常生長。

三、綠化改造的建議

（一）解決好收費站區(qū)院內(nèi)道路與綠化用地的矛盾

很多情況下，高速公路收費站區(qū)面積有限，與綠化用地存在著比較大的沖突。要想徹底解決這一矛盾，就要做好綠化用地規(guī)劃與改造。首先，應該樹立較強的環(huán)保意識，對于當前的站內(nèi)綠化環(huán)境有著比較高的認識，能夠合理布局，根據(jù)國家標準組織開展綠化施工。其次，單位的建設與綠化建設有機結合起來，同時規(guī)劃、同時設計，宜采用“見縫插針”的模式進行綠化種植；充分利用一切空間進行立體綠化、垂直綠化，室內(nèi)綠化與室外綠化相結合，想辦法提高站區(qū)綠化的覆蓋率。最后，突出搞好重點部位的綠化，堅持“以點帶面，以面為主”。如淮安南收費站院內(nèi)中庭綠化，充分利用了有限空間栽植觀賞性強的造型盆景，同時園路、水景、假山、小品等，喬木、灌木、花木、草坪合理配置布局，創(chuàng)造舒適宜人的工作生活環(huán)境，真正做到綠化與美化的結合。

（二）解決好個人與集體的矛盾

園林綠化如何改？哪里改？決策者不能只顧自己的愛好，改造前應充分調(diào)研站內(nèi)工作人員的喜好、年齡結構、生活習慣等，以便更好地保證綠化施工能夠符合大多數(shù)人的生活需要，也能夠讓員工快速接受綠化改造施工項目，也能夠獲得站內(nèi)大多數(shù)員工的支持。

（三）處理好綠化苗木與園林小品的關系

綠化的目的就是展示出“綠”，要獲得更高的生態(tài)環(huán)保效益，同時能夠促進社會的穩(wěn)定發(fā)展，但是如果消耗大量的資金、物力來進行亭臺、假山等景觀的建設那么就失去了“綠”的意義，且園林小品的藝術價值比較高，在小空間內(nèi)難以展示出其優(yōu)勢。所以，應當以栽植苗木提高綠化覆蓋率為主，園林小品主要起到畫龍點睛的作用，應少且精。

（四）處理好栽植與后期管養(yǎng)的關系

后期管養(yǎng)是高速公路收費站綠化改造過程中一個重要的環(huán)節(jié)。有些綠化工程付出的資金比較多，但是最終的效果卻不明顯，苗木死亡率過高，這一問題多數(shù)是因為養(yǎng)護不合理造成的。因此，要加強后期的管養(yǎng)工作，制定科學合理的管養(yǎng)制度和措施，并嚴格執(zhí)行和落實，切實提高綠化苗木的成活率，最終提高站區(qū)綠化施工的效果。

四、結語

園林綠化是改善生態(tài)環(huán)境的重要措施，但要綜合分析不同地區(qū)的特點，確定最佳的綠化改造實施方案。作者以宿淮鹽公司淮安南收費站院內(nèi)綠化改造工程為例，對高速公路收費站的綠化改造做出總結，供行業(yè)參考。