李東濤
(陜西省高速公路建設(shè)集團(tuán)公司,陜西 西安 710000)
實踐表明,做好高速公路建設(shè)者的思想政治工作,不僅能推動項目建設(shè)有序開展,而且能推動高速公路企業(yè)職工文化建設(shè),促進(jìn)和諧發(fā)展。高速建設(shè)單位一般地處偏遠(yuǎn)、出行不便、線路較長,對建設(shè)者而言,施工期間工作時間緊張,不定時工作制、工作強(qiáng)度大、規(guī)范要求高,都讓他們倍感壓力。長此以往,思想上會出現(xiàn)問題,對推動項目建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展產(chǎn)生負(fù)面影響。
思想政治工作主要是抓“人的工作”,作為建設(shè)管理中的重要一環(huán),對統(tǒng)一人員思想,培養(yǎng)敬業(yè)精神都至關(guān)重要。當(dāng)前,陜西省高速公路建設(shè)集團(tuán)公司(以下簡稱“陜西高速集團(tuán)”)正值提質(zhì)增效、實施高質(zhì)量發(fā)展的重要時期,如何保持高速建設(shè)管理單位職工隊伍穩(wěn)定,提升項目建設(shè)管理水平,進(jìn)一步發(fā)揮思想政治工作的積極作用,激發(fā)建設(shè)人員的熱情和干勁,是亟待解決的課題。
按照陜西省高速公路路網(wǎng)規(guī)劃,到2020年底,全省高速公路通車?yán)锍虒⑼黄?000公里,其中,陜西高速集團(tuán)累計完成建設(shè)投資1800億元,建設(shè)高速公路超過2000公里,管養(yǎng)里程達(dá)2511公里。目前,集團(tuán)擁有在建高速項目管理機(jī)構(gòu)4個,在建高速規(guī)模348公里。
1.在建高速項目均屬山區(qū)高速,地處偏遠(yuǎn)山區(qū),路線里程長。
2.項目工地沿線地質(zhì)條件復(fù)雜,橋隧比例高,建設(shè)難度大。
3.建設(shè)工期緊,施工組織壓力大,建設(shè)者遠(yuǎn)離城市,堅守工地,攻堅大干,經(jīng)常不能保證正常節(jié)假日休息。
4.項目沿線生態(tài)植被好,水資源豐富,建設(shè)環(huán)保要求高。
5.實行質(zhì)量保證體系,落實“五化”要求,工程質(zhì)量管理零容忍,對工程施工建設(shè)提出很高要求。
6.夏季暴雨造成的水毀塌方頻發(fā),施工安全風(fēng)險較高。
1.實行項目法人制、招標(biāo)投標(biāo)制、工程建設(shè)監(jiān)理制、合同管理制等管理模式,參建單位多,工序更換快,人員更換和流動性大,人員結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,業(yè)主單位人員較少,一般不超過40人,管理難度大。
2.各項目施工期不同,開工和建成時間也不同,參建人員業(yè)務(wù)水平參差不齊,部分新分配大學(xué)生大多從事內(nèi)業(yè)工作,現(xiàn)場管理經(jīng)驗不足。
總體而言,高速公路建設(shè)者隊伍思想狀況良好,建設(shè)單位從業(yè)人員思想活躍,富有開拓進(jìn)取精神,一部分參建人員在工作鍛煉中已嶄露頭角,脫穎而出,成為高速建設(shè)管理中橋梁、隧道、房建、綠化等專業(yè)領(lǐng)域的骨干力量。與此同時,也存在一些值得重視的共性問題。
高速公路建設(shè)單位屬臨設(shè)機(jī)構(gòu),普遍沒有固定辦公場所,大多在城郊或鄉(xiāng)村租住當(dāng)?shù)嘏R時用房,工作環(huán)境封閉、艱苦,生活單一枯燥,精神空虛孤獨。這會導(dǎo)致部分建設(shè)人員思想松懈,對項目組織開展的勞動競賽等思想不夠端正,精力不夠投入。
目前,陜西修建的高速公路基本屬于山區(qū)高速,建設(shè)管理單位遠(yuǎn)離城市,有的建設(shè)者甚至長期在野外工作,難以與外界溝通交流。加之建設(shè)人員工作分散,集體思想教育活動較少,導(dǎo)致一些人員對溝通心存戒備。項目建設(shè)單位領(lǐng)導(dǎo)大多為技術(shù)干部,交流溝通機(jī)制落實得不夠好,思想政治工作難有成效。
高速公路建設(shè)普遍工期緊、任務(wù)重、需要攻克的技術(shù)難題多,建設(shè)責(zé)任重大,加之施工現(xiàn)場會有諸多不確定因素干擾項目進(jìn)度,工作人員周末及節(jié)假日正常休息難以保證,重壓之下,身心俱疲。
高速建設(shè)單位遠(yuǎn)離人煙,人員生活圈狹窄,未婚男女普遍面臨婚戀問題,已婚人員常年在外,家庭重?fù)?dān)大多由伴侶獨自承擔(dān),即使家中有急事、難事也愛莫能助,長期如此可能會影響婚姻穩(wěn)定。
同時,受環(huán)境條件限制,建設(shè)人員只能在工地、宿舍之間“兩點一線”,文化生活匱乏,長此以往,也會影響干事創(chuàng)業(yè)的積極性。
對高速建設(shè)人員的思想狀態(tài)、政治覺悟、道德品行、法律法規(guī)等教育要常抓不懈,引導(dǎo)和幫助他們樹立正確的三觀,抵御不良思想侵蝕。圍繞項目建設(shè)中心工作,積極開展有針對性的學(xué)習(xí)教育活動,注重發(fā)揮先進(jìn)典型的榜樣示范引領(lǐng)作用,激勵建設(shè)人員對標(biāo)先進(jìn),完善自我。
要重視建設(shè)人員的權(quán)益和發(fā)展訴求,拓寬人才成長渠道和上升空間。創(chuàng)新激勵機(jī)制,鼓勵高速建設(shè)人員勇挑重?fù)?dān),通過獎懲考核,評優(yōu)樹模,對表現(xiàn)優(yōu)異的人員委以重任,納入人才儲備庫,調(diào)動其工作積極性。
對項目建設(shè)單位加強(qiáng)文化建設(shè),培育優(yōu)秀的核心價值理念,引導(dǎo)建設(shè)人員和諧共事,同舟共濟(jì)。
1.加強(qiáng)活動載體建設(shè),打造具有高速公路工地建設(shè)特色的活動,豐富建設(shè)人員文體生活,如工地球類運動比賽、送文藝演出進(jìn)工地、廉政文化進(jìn)工地等,激發(fā)人員活力,培養(yǎng)團(tuán)隊精神。
2.豐富文化內(nèi)涵,創(chuàng)新活動形式,發(fā)揮好建設(shè)管理單位自辦刊物、網(wǎng)站和微信公眾號等陣地作用,引導(dǎo)建設(shè)者參與高速公路管理,培養(yǎng)積極向上的思想,營造健康進(jìn)取的建設(shè)氛圍和環(huán)境,樹立堅守奉獻(xiàn)意識,培育高速工匠精神,努力實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)。
參與高速公路項目建設(shè),對參建人員來說是一次人生機(jī)遇,雖是階段性工作,但建設(shè)的成就感是值得一生回味的。要注重對參建人員心態(tài)進(jìn)行正向引導(dǎo),關(guān)注他們的精神壓力、情緒波動和心理落差,鼓勵他們錘煉本領(lǐng),在為高速公路事業(yè)做貢獻(xiàn)的同時,實現(xiàn)自我價值。
項目建設(shè)管理者必須率先垂范,以身作則,用自身能力和人格魅力影響人、感化人、凝聚人,在建設(shè)人員中樹立威信,贏得認(rèn)可和信任。要從思想上重視與職工的日常交流,經(jīng)常在職工中開展調(diào)研,及時了解思想動態(tài),化解因溝通不暢導(dǎo)致的不理解、不配合。要引導(dǎo)參建人員找準(zhǔn)自我定位,提高職業(yè)素養(yǎng),增強(qiáng)主人翁意識,形成內(nèi)部良好的人際關(guān)系和寬松的工作環(huán)境,增強(qiáng)思想政治工作的感召力和凝聚力。
要做好高速公路建設(shè)者思想政治工作,必須在思想上高度重視,在行動中切實幫助建設(shè)者解決實際困難和問題,及時關(guān)切和回應(yīng)他們的訴求,使他們易于接受,并能夠理解相關(guān)政策傳達(dá)的核心思想。
在現(xiàn)代化發(fā)展形勢下,只有做好思想政治教育工作,才能為高速公路培養(yǎng)一支高素質(zhì)、高標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)隊伍,增強(qiáng)一線戰(zhàn)斗力,為促進(jìn)行業(yè)和企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。