冷軋連退清洗段帶鋼跑偏問題分析與控制

田井新 崔籍升 高 云

武鋼有限檢修中心 湖北 武漢 430080

1 前言

冷軋廠連退線主要生產(chǎn)高質(zhì)量汽車板和家電板,因長(zhǎng)時(shí)間的使用設(shè)備磨損、銹蝕、基礎(chǔ)下沉等原因入口清洗段到入口活套之間輥系出現(xiàn)帶鋼向操作側(cè)跑偏現(xiàn)象。生產(chǎn)寬板跑偏更為嚴(yán)重,影響了現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)的順行,大大降低了連退線的作業(yè)率和產(chǎn)品的成材率。為了解決清洗段帶鋼跑偏問題,我們需要對(duì)引起跑偏的原因進(jìn)行分析,制定相應(yīng)措施,采取有效的方法。

2 影響清洗段帶鋼跑偏的原因

如果帶鋼在輥面受力不均或與輥?zhàn)虞S線不垂直,帶鋼除了受向前運(yùn)行的摩擦力以外還有向側(cè)面偏移的軸向力,帶鋼就會(huì)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。如果生產(chǎn)過程中輥?zhàn)优c軋制線不垂直,也就是與帶鋼不垂直,在軋制過程中就會(huì)出現(xiàn)跑偏。

(1)帶鋼板型不平直影響。如果帶鋼板型存在鐮刀彎或瓢形等,帶鋼在輥?zhàn)由线\(yùn)行時(shí)與輥面接觸的力不一樣會(huì)出現(xiàn)張力不均勻,導(dǎo)致帶鋼跑偏。鐮刀彎或瓢形程度直接決定了帶鋼跑偏量的大小。

圖1 帶鋼出現(xiàn)跑偏示意圖

(2)旋轉(zhuǎn)輥表面狀態(tài)影響。者輥?zhàn)釉陂L(zhǎng)時(shí)間的使用過程單邊磨損大輥面形成錐度,會(huì)使帶鋼在運(yùn)行過程中受力不均發(fā)生跑偏現(xiàn)象；橡膠輥等輥面磨損局部磨損較大,粗糙不平,使帶鋼受力不均出現(xiàn)跑偏。

(3)帶鋼張力波動(dòng)影響。帶鋼在運(yùn)行過程中張力不一致,在輥?zhàn)颖砻嫔鲜芰Σ痪鶆?出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。

(4)輥系空間位置精度影響。由于設(shè)備的長(zhǎng)時(shí)間使用,出現(xiàn)磨損、銹蝕、基礎(chǔ)下稱等情況,導(dǎo)致各輥軸線不平行或與軋制線不垂直,這樣就使帶鋼出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。

3 對(duì)策措施

連退線跑偏主要集中在清洗段出口到入口活套前。帶鋼進(jìn)入入口活套前有自動(dòng)糾偏裝置,糾偏后帶鋼生產(chǎn)過程中無跑偏現(xiàn)象。說明問題主要集中在清洗段至入口活套糾偏前的輥系,我們針對(duì)該段檢查并制定措施。

(1)帶鋼板型檢查。根據(jù)機(jī)組操作人員及專檢人員提供信息,在最近一個(gè)月內(nèi),不同寬度和厚度來料鋼卷檢查,均無明顯的鐮刀彎或瓢形等板型不平直現(xiàn)象,而且檢查的所有來料鋼卷上機(jī)后均存在不同程度跑偏現(xiàn)象,排除帶鋼板型影響。

(2)旋轉(zhuǎn)輥表面狀態(tài)檢查。現(xiàn)場(chǎng)利用檢修時(shí)間對(duì)清洗段所有輥系檢查,轉(zhuǎn)向輥(鋼棍)無明顯磨損情況,沉沒輥(膠輥)磨損情況較為嚴(yán)重,利用檢修時(shí)間進(jìn)行更換,但更換后跑偏現(xiàn)象無明顯好轉(zhuǎn),排除旋轉(zhuǎn)輥表面狀態(tài)影響。

(3)帶鋼張力檢查。清洗段主要建立張力部位為1#張力輥組和2#張力輥組,通過現(xiàn)場(chǎng)張力計(jì)反饋結(jié)果查看,無明顯張力不均和波形現(xiàn)象,排除張力影響。

(4)輥系空間位置精度檢查。清洗段到入口活套前的輥系主要為熱堿、電解、漂洗沉沒輥和轉(zhuǎn)向輥,以及2#張力輥組。我們要對(duì)上述輥系的空間位置精度進(jìn)行測(cè)量,得出輥?zhàn)拥乃蕉群痛怪倍?根據(jù)測(cè)量結(jié)果進(jìn)行調(diào)整,恢復(fù)輥系的空間位置精度。

①現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量。因沉沒輥和轉(zhuǎn)向輥輥面都在清晰槽內(nèi),所以我們利用擺桿進(jìn)行測(cè)量。2#張立輥組輥面裸露在外,我們利用軸心輔助測(cè)量工具進(jìn)行測(cè)量。測(cè)量結(jié)果如下表

表1 清洗段輥系調(diào)整前測(cè)量數(shù)據(jù)

③數(shù)據(jù)分析。根據(jù)受力分析以及輥系的分布和帶鋼走向。沉沒輥帶鋼從下方包角,轉(zhuǎn)向輥從上方包角沉沒輥為負(fù)值則帶鋼向操作側(cè)跑偏,轉(zhuǎn)向輥為正值帶鋼向操作側(cè)跑偏,測(cè)量數(shù)據(jù)與現(xiàn)場(chǎng)跑偏方向一直。我們需要對(duì)偏差較大輥?zhàn)舆M(jìn)行調(diào)整。由于測(cè)量輥系較多,現(xiàn)場(chǎng)檢修時(shí)間有限,經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)商先對(duì)大于0.5mm 的輥?zhàn)舆M(jìn)行調(diào)整。調(diào)整量和調(diào)整后的數(shù)據(jù)如下表

表2 清洗段輥系調(diào)整量及調(diào)整后測(cè)量數(shù)據(jù)

4 結(jié)論

如果帶鋼運(yùn)行時(shí)各旋轉(zhuǎn)輥之間平行、受力均勻,各旋轉(zhuǎn)輥軸線與運(yùn)動(dòng)帶鋼中心線垂直,帶鋼運(yùn)行中無側(cè)向力,就不會(huì)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。如果旋轉(zhuǎn)輥?zhàn)拥目臻g位置精度出現(xiàn)偏差,輥?zhàn)优c軋制線不垂直,會(huì)使各旋轉(zhuǎn)輥軸線與運(yùn)動(dòng)帶鋼中心線不垂直,帶鋼就會(huì)受到側(cè)向力,使帶鋼在運(yùn)行中出現(xiàn)較大的跑偏量。本文通過對(duì)連退清洗段輥系測(cè)量、調(diào)整,成功的解決了因輥系空間位置精度損失造成的帶鋼跑偏問題。說明了該方法的實(shí)用性,可以成功的移植到其它產(chǎn)線輥系問題的測(cè)量、調(diào)整和解決。