守護(hù)大橋，守望平安！

文 本刊編輯部

我們對(duì)橋都不陌生，從小到大，形形色色、大大小小的橋見(jiàn)了無(wú)數(shù)，也過(guò)了無(wú)數(shù)。以至于頗有些閱歷的老人家很愛(ài)炫耀說(shuō)：“我走過(guò)的橋，比你走過(guò)的路還多呢！”懵懵懂懂的年紀(jì)，語(yǔ)文課本里便熱情贊頌了南京長(zhǎng)江大橋的壯美，而毛主席詩(shī)詞中寫(xiě)武漢長(zhǎng)江大橋那一句“一橋飛架南北，天塹變通途”，更成為詠橋的金句，但凡文章中寫(xiě)到橋梁，就很難繞開(kāi)它。

在由世界橋梁大國(guó)向橋梁強(qiáng)國(guó)強(qiáng)勢(shì)邁進(jìn)的征途上，“中國(guó)橋梁”精品不勝枚舉，江陰大橋、南京二橋、泰州大橋、杭州灣跨海大橋、青島海灣大橋、矮寨大橋、北盤(pán)江大橋、港珠澳大橋……一個(gè)個(gè)擲地有聲的名字，有力支撐了國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展，成為我國(guó)亮麗的國(guó)家名片。

毫無(wú)疑問(wèn)，我們不但對(duì)橋充滿了自豪，也充滿了喜愛(ài)。作為人類(lèi)建筑文明的偉大作品，她給我們的生活帶來(lái)了太多的便利，輕輕巧巧一跨，便把小溪小河、高山深谷、浩瀚江海都擱在了腳下，她連通了此岸和彼岸，也聯(lián)結(jié)了“我們”和“他們”。除了成全人們的每一次出發(fā)和抵達(dá)，大橋本身也成為一件件精美的藝術(shù)品。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，橋梁就像是輕描淡寫(xiě)的一勾、一抹、一橫，千姿百態(tài)，舉重若輕，把濃濃的詩(shī)意長(zhǎng)久地凝結(jié)在半空之中。

遺憾的是，就像人有生老病死一樣，橋梁也有自己的衰老、傷病甚至死亡。雖然近年來(lái)，我國(guó)橋梁的建設(shè)技術(shù)、管養(yǎng)技術(shù)都在大幅提升，結(jié)構(gòu)安全形勢(shì)也進(jìn)一步向好，安全事故總體處于下降態(tài)勢(shì)，但也呈現(xiàn)出事故橋梁“低齡化”的新特點(diǎn)，且面臨著大量橋梁進(jìn)入重大維修養(yǎng)護(hù)期的新形勢(shì)。橋梁材料逐漸老化，結(jié)構(gòu)性能逐漸退化，再加上臺(tái)風(fēng)、船撞、重載等多重因素交織，都為橋梁健康和安全帶來(lái)了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，也對(duì)橋梁檢測(cè)與健康監(jiān)測(cè)技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展提出了越來(lái)越高的要求。

橋上要通車(chē)，車(chē)?yán)镆?，所以，橋梁的健康安全不但關(guān)乎自身，而且人命關(guān)天，絲毫不容輕忽。也正因如此，從去年無(wú)錫高架橋的坍塌，到今年上半年虎門(mén)大橋、西堠門(mén)大橋的渦振，橋梁的每一次損毀和震蕩，都牽動(dòng)著無(wú)數(shù)人的心。

本期“第一觀察”《橋承生命之重》，將秉著科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，深入探討橋梁檢測(cè)與健康監(jiān)測(cè)技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用，并拋出“橋梁健康安全”這一深刻主題，期待工程界和學(xué)術(shù)界的有識(shí)之士同心協(xié)力，打破一個(gè)又一個(gè)技術(shù)瓶頸，向社會(huì)公眾交出一份又一份精彩的答卷。

電影《劍雨》中引用了佛陀弟子阿難的愛(ài)情故事，感動(dòng)了無(wú)數(shù)觀眾。故事中，阿難對(duì)佛祖說(shuō)：“我喜歡上了一個(gè)女子?！狈鹱鎲?wèn)他：“你有多喜歡這女子？”阿難說(shuō)：“我愿化身石橋，受那五百年風(fēng)吹，五百年日曬，五百年雨淋，只求她從橋上經(jīng)過(guò)?！甭?tīng)到這段話，感動(dòng)之余，我想的是，若每一座橋都能五百年屹立不倒，將是一件多么令人幸福的事呢？

事實(shí)上，盡管目前大部分規(guī)范要求橋梁設(shè)計(jì)壽命為100年，重大工程會(huì)再延長(zhǎng)一些，但有專家認(rèn)為：以目前的技術(shù)水平，把橋梁設(shè)計(jì)壽命提高到300年、甚至500年是完全可能的。我想，在這過(guò)程中，除了要把橋梁設(shè)計(jì)好、建造好，更要檢測(cè)好、監(jiān)測(cè)好、維護(hù)好。

橋承生命之重，守護(hù)大橋，就是守望平安，為此而付出的一切努力，都無(wú)比值得。