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習(xí)近平同巴西總統(tǒng)博索納羅互致賀電慶祝中巴地球資源衛(wèi)星04A 星發(fā)射成功

國(guó)家主席習(xí)近平日前與巴西總統(tǒng)博索納羅互致賀電，祝賀中巴地球資源衛(wèi)星04A 星發(fā)射成功。

習(xí)近平在賀電中指出，31 年前中國(guó)和巴西啟動(dòng)了地球資源衛(wèi)星合作項(xiàng)目，開(kāi)創(chuàng)了發(fā)展中國(guó)家航天領(lǐng)域合作的成功先例，成為高技術(shù)領(lǐng)域南南合作的典范。04A 星的成功發(fā)射，恰逢中巴建交45 周年。希望雙方落實(shí)好中巴航天合作十年計(jì)劃，積極推進(jìn)后續(xù)衛(wèi)星合作，豐富中巴全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系內(nèi)涵，造福兩國(guó)和兩國(guó)人民。

博索納羅在賀電中表示，多年來(lái)，巴中在航天領(lǐng)域開(kāi)展了卓有成效的合作。04A 星成功發(fā)射并投入運(yùn)行，是雙方取得的又一重大積極成果，將為兩國(guó)自然資源監(jiān)測(cè)與利用發(fā)揮重要作用。巴方愿一如既往地加強(qiáng)巴中各領(lǐng)域友好合作。

嫦娥四號(hào)著陸月球背面一周年

2020 年1 月3 日，嫦娥四號(hào)在月面工作累計(jì)一周年。其間，共經(jīng)歷十三次月晝?cè)乱箍简?yàn)，“玉兔二號(hào)”月球車(chē)在地質(zhì)條件復(fù)雜的月球背面累計(jì)行駛357.695 米。

一年以來(lái)，累計(jì)對(duì)外發(fā)布各級(jí)科學(xué)數(shù)據(jù)超過(guò)210GB，中外科學(xué)家團(tuán)隊(duì)持續(xù)進(jìn)行深入研究，已取得一系列重要科學(xué)發(fā)現(xiàn)。根據(jù)各科學(xué)載荷所取得的數(shù)據(jù)，科研團(tuán)隊(duì)重構(gòu)了嫦娥四號(hào)月面下降軌跡，對(duì)著陸點(diǎn)進(jìn)行了精確定位；獲取了著陸區(qū)形貌、構(gòu)造、成分等地質(zhì)信息，以實(shí)驗(yàn)證據(jù)證明月球背面南極-艾特肯盆地(SPA)存在以橄欖石和低鈣輝石為主的深部物質(zhì)，對(duì)揭示南極-艾特肯盆地地質(zhì)演化乃至月殼早期演化歷史、月球深部物質(zhì)結(jié)構(gòu)及形成機(jī)理等科學(xué)問(wèn)題具有重要價(jià)值；實(shí)現(xiàn)了巡視區(qū)月壤分層結(jié)構(gòu)的高精度成像，揭示了月壤分層結(jié)構(gòu)的形成機(jī)理；獲取了大量中性原子、月表中子與輻射劑量及低頻射電頻譜等探測(cè)數(shù)據(jù)，并取得了初步分析結(jié)果。基于上述科學(xué)研究成果，嫦娥四號(hào)任務(wù)核心科學(xué)家團(tuán)隊(duì)已在Nature Science 等國(guó)內(nèi)外期刊陸續(xù)發(fā)表20 余篇高水平論文，產(chǎn)生重大學(xué)術(shù)影響。

我國(guó)首艘深遠(yuǎn)海大型專(zhuān)業(yè)海道測(cè)量船開(kāi)建

12 月30 日，由中國(guó)船舶集團(tuán)旗下七〇八研究所設(shè)計(jì)，江南造船(集團(tuán))有限責(zé)任公司為交通運(yùn)輸部東海航海保障中心建造的我國(guó)首艘深遠(yuǎn)海大型專(zhuān)業(yè)海道測(cè)量船在上海開(kāi)工建造。

該船按無(wú)限航區(qū)設(shè)計(jì)，船長(zhǎng)約120 米，船寬約21.2米，型深9.30米，設(shè)計(jì)吃水5.8米，最大航速15節(jié)，經(jīng)濟(jì)航速12 節(jié)，設(shè)置床位100 個(gè)，續(xù)航力18000 海里，自持力60 天，可在9 級(jí)海況下安全航行、5 級(jí)海況下漂泊測(cè)量、4 級(jí)海況下走航式測(cè)量作業(yè)，B3 級(jí)冰區(qū)加強(qiáng)，配備DP2 級(jí)動(dòng)力定位系統(tǒng)，并將取得DNV GL的Silent A+S 認(rèn)證。

該船建成后，將主要承擔(dān)我國(guó)管轄海域特別是南海等深遠(yuǎn)海海域海道的測(cè)量任務(wù)，兼顧對(duì)深遠(yuǎn)海失事船舶、遇難沉船、失聯(lián)飛行器等進(jìn)行應(yīng)急搜尋掃測(cè)任務(wù)，以及國(guó)際聯(lián)合海洋測(cè)繪交流工作。同時(shí)，該船將進(jìn)一步滿足我國(guó)海事測(cè)量范圍由沿海向近海及遠(yuǎn)洋拓展的新要求，著力提升應(yīng)對(duì)南海等遠(yuǎn)海海域以及特殊的政治、軍事、維權(quán)等綜合保障能力。

C919 大型客機(jī)106 架機(jī)首飛

12 月27 日，C919 大型客機(jī)106 架機(jī)于浦東機(jī)場(chǎng)起飛，經(jīng)過(guò)2 小時(shí)5 分鐘飛行，在完成了30 個(gè)試驗(yàn)點(diǎn)后返航并平穩(wěn)降落浦東機(jī)場(chǎng)，順利完成首次飛行任務(wù)。至此，C919 大型客機(jī)6 架試飛飛機(jī)已全部投入試飛工作。

106 架機(jī)是C919 大型客機(jī)第六架試飛飛機(jī)，根據(jù)計(jì)劃主要承擔(dān)驗(yàn)證客艙、照明、外部噪聲等相關(guān)科目的試飛任務(wù)。2019 年以來(lái)，C919 大型客機(jī)單機(jī)總裝周期持續(xù)縮短，104、105、106 三架機(jī)相繼投入試飛。目前，101—105 架機(jī)正分別在上海浦東、西安閻良、山東東營(yíng)、江西南昌等地開(kāi)展試驗(yàn)試飛，4 地并行協(xié)同，試飛效率不斷提升。

同時(shí)，C919 大型客機(jī)的各項(xiàng)驗(yàn)證試驗(yàn)全面鋪開(kāi)。自主研制的正?？刂坡扇〉猛黄撇⑼ㄟ^(guò)試飛驗(yàn)證；國(guó)內(nèi)首次完成基于FAR25—121 修正案的臨界冰型確定；首次在國(guó)內(nèi)完成機(jī)翼防冰冰風(fēng)洞試驗(yàn)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)模擬結(jié)冰防冰試驗(yàn)的空白；全機(jī)靜力試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)大綱規(guī)定的最后一個(gè)項(xiàng)目在2019 年11 月30 日完成，意味著取證前C919 大型客機(jī)靜力試驗(yàn)機(jī)承擔(dān)的所有靜力試驗(yàn)全部完成。此外，C919 大型客機(jī)的各項(xiàng)生產(chǎn)工作正同步開(kāi)展，運(yùn)營(yíng)支持體系獲局方認(rèn)可。02 架全機(jī)疲勞試驗(yàn)機(jī)完成制造，首批交付飛機(jī)零組件開(kāi)工投產(chǎn)，系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)訂單正在發(fā)放。

中國(guó)電科軍用電子元器件可靠性保障中心正式成立

12 月30 日，中國(guó)電科軍用電子元器件可靠性保障中心成立大會(huì)在京召開(kāi)。會(huì)議宣讀了相關(guān)批復(fù)文件，明確了中國(guó)電科軍用電子元器件可靠性保障中心的主要服務(wù)范圍和主要人員組成，并向國(guó)基南方子集團(tuán)授牌，宣告中國(guó)電科軍用電子元器件可靠性保障中心正式成立。該中心將有力推動(dòng)我國(guó)電子元器件可靠性保障事業(yè)的進(jìn)步發(fā)展，加速實(shí)現(xiàn)電子元器件自主創(chuàng)新目標(biāo)。

會(huì)議指出，中心要在自主創(chuàng)新的國(guó)家戰(zhàn)略中找準(zhǔn)定位，以充分發(fā)揮中國(guó)電科“軍工電子國(guó)家隊(duì)的作用”為己任，為重塑和構(gòu)建國(guó)家電子元器件工業(yè)體系貢獻(xiàn)力量；要在國(guó)家重大工程、重大裝備研制以及有關(guān)重大民生項(xiàng)目中，全面保障元器件的質(zhì)量和可靠性；要在專(zhuān)業(yè)發(fā)展過(guò)程中，不斷創(chuàng)新元器件優(yōu)選、應(yīng)用和評(píng)估等方面的方法、手段，加快創(chuàng)建中國(guó)特色元器件發(fā)展的新模式。