電梯門回路檢測功能的原理及作用與檢驗

劉曉楠

（煙臺市特種設(shè)備檢驗研究院，煙臺 265500）

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，電梯的應(yīng)用也逐漸被普及。但是在普及的過程中也帶來了許多問題，比如，人員傷亡事故百分之八十都與電梯門回路具有相當(dāng)重要的作用，滿系統(tǒng)作為動作頻繁的電梯八大系統(tǒng)之一，其電氣驗證是保證電梯不開門走梯的重要途徑，為了保證電梯工作能夠正常運(yùn)行。我國提出了相關(guān)的法律法規(guī)，對于電梯門回路進(jìn)行檢測。電梯的門作為保護(hù)乘客的一道重要防線，安全性必須得到可靠的保證，才能夠使得人們不懼怕，如果在乘坐電梯時出現(xiàn)了門鎖被短接的現(xiàn)象，可能導(dǎo)致乘客傷亡或者是重傷?；诖耍陔娞莅惭b以及后續(xù)使用環(huán)節(jié)，都必須要安排工作人員對電梯進(jìn)行安全運(yùn)行檢查，以此來充分保障人們乘坐電梯的安全性和穩(wěn)定性，為人們提供滿意的服務(wù)。本文針對電梯門回路檢測探討提出了相關(guān)的檢驗方法，從而保證人們的生命財產(chǎn)安全。

1 電梯門回路檢測原理

關(guān)于電梯門回路檢測工作，還有些注意事項需要遵守，這是影響檢測工作質(zhì)量和效率的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，需要工作人員引起重視。

1.1 單門檢測

電梯門的類型有很多，不同的類型在回路檢測工作時的操作方法也一定的差異。這就要求工作人員對電梯門的類型進(jìn)行分類，如圖1所示，是單門檢測的工作原理。在短接過程中，如果轎門或是廳門被短接，那么x26就會發(fā)出電壓信號，從而系統(tǒng)報故障，停止電梯運(yùn)行。

圖1 單門檢測的工作原理

1.2 雙門檢測

如圖2所示是雙門檢測的工作原理。在短接過程中，如果出現(xiàn)門一的廳門被短接那么x26將會發(fā)出電壓信號。如果是門2的廳門被短接，那么x28將會發(fā)出電壓信號。根據(jù)此系統(tǒng)可以檢測門鎖是否被短接，如果出現(xiàn)短接，那么系統(tǒng)將會報故障，從而停止電梯運(yùn)行。

圖2 雙門檢測的工作原理

1.3 轎門監(jiān)控信號檢測

轎門監(jiān)控工作也是電梯運(yùn)行安全的一個基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，在這項工作當(dāng)中，工作人員必須要保證監(jiān)控信號的正常運(yùn)行狀態(tài)。如圖3所示是轎門監(jiān)控信號檢測原理，在轎門檢測的過程之中，如果門位置檢測開關(guān)soc3，發(fā)生短接，那么D16將會發(fā)生電壓信號，系統(tǒng)就會報故障，阻止電梯運(yùn)行。

圖3 轎門監(jiān)控信號檢測原理

1.4 風(fēng)險分析

在電梯工作過程中，需要對其進(jìn)行風(fēng)險分析。MCTC-SCB-A到MCTC-SCB-C 的輔助點(diǎn)都是電子元件安全電路中的一部分。不過，在實際開展檢測工作時，必須要做好對安全風(fēng)險的預(yù)防工作。重點(diǎn)檢測電梯門的回路是否有連接斷開的情況，并觀察有無漏電問題。保證工作人員的人身安全，然后，在這個基礎(chǔ)上科學(xué)開展電梯的質(zhì)量檢測工作。但是，增加電梯門回路的接觸點(diǎn)也會出現(xiàn)一定的問題，門回路裝增加的觸點(diǎn)太多之后，系統(tǒng)也會報故障，這也是新時期工作人員在電梯門回路檢測工作時需要關(guān)注的重點(diǎn)問題。在這個環(huán)節(jié)當(dāng)中，必須要保障工作人員具備專業(yè)的工作能力，能夠了解檢測工作的內(nèi)容和實際檢操作方法。

1.5 檢測要點(diǎn)

在實際開展電梯門回路檢測工作時，還有一些工作要點(diǎn)。首先，檢測時，應(yīng)當(dāng)從轎門關(guān)閉位置監(jiān)測、轎門監(jiān)控信號檢測以及層門門鎖鎖緊檢測三個方面開展檢測工作。在檢測時，需要對做好觸點(diǎn)檢查工作，觀察電梯門的閉合性是否符合安全要求。尤其是要關(guān)注電梯運(yùn)行時，電梯門是否會被外力打開的問題，設(shè)置自動上鎖的功能，這就需要從電梯回路設(shè)計方面展開研究。其次，應(yīng)當(dāng)使監(jiān)控信號直接進(jìn)入主控系統(tǒng)軟件，設(shè)置智能回路檢測功能。這就涉及到對信息技術(shù)手段的應(yīng)用，基于我國已經(jīng)進(jìn)入信息化時代，信息技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢受到了人們的重視。在電梯門回路檢測工作中，開展智能化、自動化檢測是新時期檢測工作的主要發(fā)展目標(biāo)和方向。

2 電梯門回路檢測功能

2.1 電梯門閉合信號

根據(jù)我國電梯制造與及安裝的相關(guān)規(guī)范，轎廂開鎖區(qū)域不應(yīng)該大于層站地平線的0.2米。在電梯運(yùn)行環(huán)節(jié)當(dāng)中，轎門的開啟以及層門門鎖釋放的過程都是回路檢測的重點(diǎn)內(nèi)容。當(dāng)電梯啟動時，電梯門開鎖區(qū)域可以增加不大于層站地平線上下的0.35米。轎門閉合信號主要是指在進(jìn)行電梯門回路檢查，轎門關(guān)閉位置的電氣安全裝置。根據(jù)相關(guān)的要求，轎門閉合信號主要有以下的幾點(diǎn)：首先，電梯運(yùn)行狀態(tài)下，電梯門應(yīng)當(dāng)處于閉合狀態(tài)，除非電梯停止運(yùn)行，否則電梯門不能開啟。這是電梯門設(shè)置過程中工作人員需要關(guān)注的重點(diǎn)問題。其次，如果電梯的滑動門是由多個間接機(jī)械連接而成的，為了保證其在閉合狀態(tài)，應(yīng)該檢查未被封鎖的門窗是否安裝了電氣安全裝置。

此外，還需要關(guān)注層門的工作狀態(tài)。層門鎖緊信號需要按照以下的要求：電梯轎廂的鎖緊元件嚙合深度不能夠小于7mm，這樣才能夠閉合，從而使得電梯正常運(yùn)行。安裝電氣安全裝置可以用來檢測電梯門是否閉合完全。

2.2 電梯門監(jiān)控信號

工作人員在安裝時，需要注意相關(guān)事項，該裝置有鎖緊元件強(qiáng)制操作，而沒有任何中間機(jī)構(gòu)，并且能夠防止錯誤的動作。在電梯正常運(yùn)行的過程中，需要專門設(shè)置一個獨(dú)立的監(jiān)控信號證實轎門處于關(guān)閉狀態(tài)，在一般情況下，通常采用感應(yīng)開關(guān)來實現(xiàn)這種檢測。這也就是我們常說的轎門監(jiān)控信號。如果電氣安全裝置檢測到任何一個位置有問題，那么將會關(guān)閉電梯。在檢測過程中可能出現(xiàn)的問題有：電梯轎門是否能夠正常開啟和關(guān)閉，電梯運(yùn)行時能否及時響應(yīng)呼梯信號，層門在運(yùn)行時是否緊鎖等方面。這些操作出現(xiàn)問題，都會阻止電梯正常運(yùn)行。

3 檢驗方法

3.1 常見檢驗方法

針對電梯門回路的檢驗有以下的兩種方法：第一，直接檢驗法。直接檢驗法是指將電梯進(jìn)行停機(jī)處理，然后采用模擬故障的方式觀察電梯門的開關(guān)閉合狀態(tài)，分析出電梯門回路是否存在故障問題，并及時處理問題，以此來降低電梯運(yùn)行的安全風(fēng)險問題。第二，是間接法。適用于在電梯機(jī)房旁路轎門，關(guān)閉層門，打開轎門電梯無法檢修和正常運(yùn)行。這兩種方法都是檢驗電梯是否能夠正常運(yùn)行的重要方法，不同的方法在實際操作時的工作流程及應(yīng)用優(yōu)勢不同。工作人員必須要意識到電梯門回路檢測工作的重要作用，結(jié)合現(xiàn)階段存在的實際故障問題，不斷總結(jié)工作經(jīng)驗。研究優(yōu)化檢測工作流程，提高電梯使用效果的可行策略。

3.2 檢驗注意事項

工作人員在日常開展電梯門回路檢測工作時，必須要保證自身具備專業(yè)的檢測知識，能夠了解電梯門的回路構(gòu)造，明確電梯的運(yùn)行原理。對電梯門基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的各個連接部位進(jìn)行嚴(yán)格的安全檢驗工作。在檢驗環(huán)節(jié)中，工作人員可以給出呼梯指令。如果一旦出現(xiàn)故障，電氣安全裝置將會自動停止，并且主板報故障，這是檢驗門鎖的基本方法。電梯門鎖是否被短接檢驗的方法相當(dāng)簡單，一般情況下，工作人員在進(jìn)行電梯門安裝工作時，會選擇使用電感式傳感器開關(guān)，只要有金屬檢測體接近開關(guān)的感應(yīng)區(qū)域。那么開關(guān)無需接觸就可以迅速發(fā)出電氣指令，從而準(zhǔn)確反映出電梯的運(yùn)動位置以及形成，這種接近開關(guān)可用于行程控制。

4 電梯門運(yùn)行過程中常見的故障問題及檢測基本流程

4.1 電梯門回路不能運(yùn)行問題

當(dāng)電梯處于檢修狀態(tài)或者是停止時，需要從控制柜或者是轎頂，將轎門關(guān)閉位置電氣裝置短接，之后恢復(fù)電梯正常運(yùn)行。電梯在開鎖區(qū)域內(nèi)，轎門也會隨即開啟。一旦安全裝置檢測出電梯門存在故障問題，則電梯不能夠正常運(yùn)行。同時，當(dāng)電梯處于檢修狀態(tài)或者是停止?fàn)顟B(tài)時，從控制柜或者是井道內(nèi)將層門門鎖觸點(diǎn)短接，才能恢復(fù)電梯的正常運(yùn)行。當(dāng)人們完成呼梯操作，且電梯到達(dá)指定樓層時，電梯門就會自動打開。在這種情況下，首先應(yīng)該檢測的是層門門鎖觸點(diǎn)情況。如果是短接問題。則應(yīng)當(dāng)及時對電梯進(jìn)行停電處理，并設(shè)置警告牌，提醒用戶注意該電梯正在維修。然后，由專業(yè)的技術(shù)人員對電梯內(nèi)部各個零部件連接情況、回路連接狀態(tài)等多個方面進(jìn)行排查，從中找出造成短接問題的實際原因，結(jié)合實際問題擬定科學(xué)的檢修工作方案，這樣才能達(dá)到保障電梯運(yùn)行安全的目的。一般來說，需要檢測的內(nèi)容主要有：電梯監(jiān)控系統(tǒng)、開關(guān)門感應(yīng)系統(tǒng)、層門門鎖觸點(diǎn)短接情況等多個方面。

同時，工作人員應(yīng)當(dāng)注重于確保自身在檢測工作當(dāng)中的安全，避免出現(xiàn)沒有按時進(jìn)行斷電處理，而導(dǎo)致檢修過程中出現(xiàn)觸電問題的情況。而且，斷電后也需要利用專業(yè)設(shè)備檢測各個回路當(dāng)中是否還存在電流。

4.2 電梯門回路檢測流程

在檢查電梯是否能夠正常運(yùn)行狀態(tài)下，電氣安全檢測裝置需要在轎門層門同時打開情況下進(jìn)行實驗。第一，在具體開展電梯門回路檢測工作之前，應(yīng)當(dāng)對工作人員進(jìn)行專業(yè)知識技能考核及安全教育工作，準(zhǔn)備檢測需要使用的基本設(shè)備，保證相關(guān)人員的安全。第二，檢測人員在模擬電梯回路故障時，嚴(yán)禁帶電操作。注意細(xì)心核對接線端子，以免擊穿不相關(guān)的電路，避免發(fā)生安全事故。第三，在模擬相關(guān)的操作知識，檢查人員應(yīng)該是檢查電梯故障以及維護(hù)電梯的專業(yè)人員，并且要求安全技術(shù)規(guī)范要專業(yè)，以及帶有相關(guān)的證件。第五，一旦電梯出現(xiàn)任何問題，就應(yīng)該及時斷電停梯。第六，當(dāng)所有的檢驗結(jié)束之后，檢查人員應(yīng)收回所有的短接線。

5 結(jié)束語

電梯門回路檢測功能是在任意或者全部層門門鎖觸點(diǎn)或轎門鎖觸點(diǎn)短接時能防止電梯的正常啟動，但是不會將任何電氣安全裝置切斷，檢修運(yùn)行、緊急電動運(yùn)行、消防返回等繼續(xù)有效。在檢測工作當(dāng)中應(yīng)當(dāng)加大資金技術(shù)投入，引進(jìn)電氣安全裝置，這種裝置將會檢測相應(yīng)故障，如果出現(xiàn)故障電梯將不能運(yùn)行?？偠灾聲r期我國城市建筑物建設(shè)工作開始朝著高層、超高層的方向發(fā)展，因此，電梯運(yùn)行安全問題已經(jīng)成為了人們關(guān)心的重點(diǎn)問題之一。為了保證電梯的運(yùn)行安全，工作人員必須要積極從電梯門回路檢測工作入手展開分析，同時檢測規(guī)則的相關(guān)要求也要不斷提高，這也就是說對于檢測人員提出了更高的要求。檢測人員不僅需要熟悉所有的檢驗方法，更要掌握更新的檢驗方法?；诖耍疚尼槍﹄娞蓍T回路檢測的原理以及檢測功能的方法提出了探討，這也為后續(xù)研究者提供了相應(yīng)的幫助。