市政道路橋梁工程的常見(jiàn)病害與施工處理技術(shù)

黃功君

(太平洋建設(shè)集團(tuán)有限公司，江蘇 南京 210029)

1 市政道路橋梁工程的常見(jiàn)病害

1.1 裂縫

市政道路橋梁施工質(zhì)量的影響較大因素在于橋梁裂縫，這就要對(duì)橋梁裂縫產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析，首先在溫度的影響下，溫差不平衡的情況會(huì)導(dǎo)致混凝土交互不完善產(chǎn)生裂縫，這就是混凝土的內(nèi)部發(fā)生膨脹。因此可以針對(duì)混凝土的溫度應(yīng)力進(jìn)行研究。最重要的導(dǎo)致橋梁裂縫存在原因在于預(yù)效應(yīng)力不足，因?yàn)闃蛄簝?nèi)外結(jié)構(gòu)承載力具有不確定性而橋梁本身具有抗壓性低等問(wèn)題，如果愈效應(yīng)力不足，就會(huì)導(dǎo)致橋梁存在裂縫問(wèn)題。

1.2 鋼筋腐蝕

道路橋梁施工產(chǎn)生質(zhì)量的問(wèn)題原因可能是因?yàn)殇摻罡g所導(dǎo)致，由于橋梁施工設(shè)計(jì)時(shí)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，關(guān)乎到橋梁的堅(jiān)固程度，鋼筋的抗重力型也決定著整體的抗重力和壓力的程度，如果鋼筋腐蝕就會(huì)導(dǎo)致鋼筋本身產(chǎn)生變形彎曲等現(xiàn)象。對(duì)于鋼筋腐蝕現(xiàn)象產(chǎn)生的原因，主要有鋼筋本身存在材質(zhì)質(zhì)量不高或雨水對(duì)于鋼筋的腐蝕現(xiàn)象。尤其是在部分工業(yè)城市中，由于雨天酸雨較多，就會(huì)導(dǎo)致對(duì)地面或路面橋面的建筑材料產(chǎn)生腐蝕，對(duì)鋼筋本身的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性造成影響。

1.3 橋梁堿蝕問(wèn)題

道路橋梁施工過(guò)程中存在堿蝕問(wèn)題的原因，主要有雨水的腐蝕、路面作業(yè)工作時(shí)的工作問(wèn)題和維護(hù)工作做不到位。除了上述指出的酸雨對(duì)于鋼筋腐蝕之外，酸雨對(duì)于橋梁建筑自身也會(huì)造成堿蝕，導(dǎo)致橋梁大面積開(kāi)裂。還有工作時(shí)澆筑不完善，鋼筋混凝土極易被堿蝕，維護(hù)工作過(guò)程中，維護(hù)次數(shù)少也會(huì)存在堿蝕現(xiàn)象。

1.4 混凝土的澆筑

泥土在澆筑的時(shí)候，往往由于其內(nèi)部結(jié)構(gòu)正常，會(huì)出現(xiàn)一些毛細(xì)管孔或氣泡的現(xiàn)象，這些現(xiàn)象就會(huì)導(dǎo)致水氧氣等進(jìn)入到器材中，造成了鋼筋腐蝕現(xiàn)象的出現(xiàn)?；炷翝仓r(shí)所產(chǎn)生的這些問(wèn)題會(huì)影響到路橋安全性。

2 市政道路橋梁工程施工處理技術(shù)

2.1 裂縫的處理

市政道路橋梁存在的裂縫問(wèn)題，最常見(jiàn)的就是表面的裂縫，就是橋梁中出現(xiàn)裂縫和裂痕相對(duì)較淺的地方。實(shí)際上需要注意的是仔細(xì)對(duì)裂縫進(jìn)行查找，要對(duì)裂縫的表面進(jìn)行清理，并且做好裂縫的修補(bǔ)和涂抹工作，使用油漆或?yàn)r青等腐蝕材料涂于裂縫的表面來(lái)完成，達(dá)到表面修補(bǔ)的目的。另外要從溫度上控制好溫度的應(yīng)力，在混凝土澆筑之后做好內(nèi)外溫差的控制，不會(huì)存在內(nèi)部混凝土膨脹的現(xiàn)象。

路橋產(chǎn)生裂縫的原因還有混凝土結(jié)構(gòu)的保護(hù)層厚度過(guò)厚，因?yàn)檫^(guò)厚的保護(hù)層就會(huì)導(dǎo)致受力不均，間接地導(dǎo)致構(gòu)件無(wú)法達(dá)到最初設(shè)計(jì)的要求，使得橋梁施工中存在垂直裂縫的現(xiàn)象。另外，在橋梁施工時(shí)澆筑速度也要保持在合理的范圍之內(nèi)，如果速度過(guò)快就會(huì)造成橋梁結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生流動(dòng)性，造成各種結(jié)構(gòu)不同的裂縫。要加強(qiáng)對(duì)于橋梁施工的預(yù)應(yīng)力分析，為了保障橋梁整體承受力的增強(qiáng)，要不斷降低橋梁產(chǎn)生裂縫的存在幾率。

2.2 鋼筋腐蝕和橋梁堿蝕預(yù)處理措施

針對(duì)鋼筋腐蝕問(wèn)題，可以做好一定的防護(hù)工作，提高維護(hù)水平，要定期大范圍、高準(zhǔn)確性地進(jìn)行橋梁維護(hù)工作。構(gòu)造鋼筋的配置比例要適當(dāng)，保證水灰比降到合適水平，在混凝土開(kāi)展?jié)仓ぷ骱?，覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)的時(shí)機(jī)要適合，特別是在干燥環(huán)境下，更加要重視養(yǎng)生的工作。對(duì)于由于溫差過(guò)大而造成的裂縫，選擇的水泥應(yīng)該是低水化熱性質(zhì)的水泥，構(gòu)造鋼筋的配置要合理。

2.3 做好養(yǎng)護(hù)防護(hù)工作

結(jié)合和凝聚自身的結(jié)構(gòu)，尤其是在后期的養(yǎng)護(hù)中要加強(qiáng)管理，嚴(yán)格按照具體的施工要求和施工措施，對(duì)于存在的病害現(xiàn)象進(jìn)行及時(shí)的預(yù)防。對(duì)腐蝕的鋼筋要及時(shí)地維護(hù)和處理，另外對(duì)于堿蝕狀況要不斷提高工作的作業(yè)質(zhì)量，減少表面的開(kāi)裂率。要嚴(yán)格細(xì)致地做好路面維護(hù)工作，對(duì)于已經(jīng)檢查的需要及時(shí)核查，同時(shí)需要維修人員定期監(jiān)控，對(duì)于竣工之后的路面進(jìn)行交通管制。如果發(fā)現(xiàn)表面超標(biāo)或存在裂縫等問(wèn)題需要及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)，從根本上提高橋梁建筑施工的壽命和使用效率。

3 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，尤其是對(duì)于市政橋梁工程施工，如果出現(xiàn)了施工質(zhì)量問(wèn)題，不僅會(huì)引起使用過(guò)程中的安全事故還會(huì)影響交通的正常運(yùn)行，所以針對(duì)道路橋梁的施工員工需要結(jié)合道路橋梁施工過(guò)程中常見(jiàn)的病害問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)的處理，提高我國(guó)道路橋梁施工的質(zhì)量。