分析高速公路機(jī)電工程項目信息化管理應(yīng)用

龍文宇

(貴州省交通建設(shè)集團(tuán)有限公司，貴州 貴陽 550000)

1 高速公路機(jī)電工程項目信息化管理的特點分析

1.1 加強(qiáng)設(shè)備建檔登記

因為高速公路機(jī)電工程中的機(jī)電設(shè)備數(shù)量與種類特別多，各項機(jī)電設(shè)備出廠與安裝環(huán)節(jié)，需要具備相應(yīng)的安裝記錄，由于該安裝記錄以紙質(zhì)方式來存檔，對設(shè)備的后期運(yùn)維帶來較多不便。而信息化系統(tǒng)的構(gòu)建，可以將各項機(jī)電設(shè)備出廠與安裝資料更好存檔，并進(jìn)行電子登記，保證各項機(jī)電設(shè)備臺賬記錄更為詳細(xì)，實現(xiàn)高速公路機(jī)電工程建設(shè)、管理與養(yǎng)護(hù)一體化目標(biāo)。

現(xiàn)階段，我國高速公路機(jī)電工程現(xiàn)存設(shè)備采取條碼方式較多，條碼所承載的信息量有限，容錯率比較低，要采用專業(yè)的識讀設(shè)備進(jìn)行準(zhǔn)確讀取，高速公路機(jī)電設(shè)備無法實現(xiàn)跟蹤溯源目標(biāo)。通過加強(qiáng)高速公路機(jī)電工程項目信息化管理，利用二維碼技術(shù)，可以對工程中的各項設(shè)備進(jìn)行跟蹤管理，進(jìn)一步提升高速公路機(jī)電工程設(shè)備管理效率。

1.2 提升機(jī)電工程管控效果

在一些偏遠(yuǎn)區(qū)域，高速公路機(jī)電工程的管控，通常采用人工管控模式，采取傳統(tǒng)的作業(yè)流程，利用表格形式進(jìn)行填報，業(yè)主與施工單位、監(jiān)理單位之間缺乏良好溝通，使得高速公路機(jī)電工程管控水平不斷下降。而機(jī)電工程項目信息化管理體系的創(chuàng)建與運(yùn)用，通過建立完整的管控平臺，可以促進(jìn)業(yè)主、施工單位與監(jiān)理單位之間的良好溝通，提升機(jī)電工程的整體管理效果。

1.3 完成設(shè)備遠(yuǎn)程診斷工作

高速公路機(jī)電設(shè)備在運(yùn)行期間，若出現(xiàn)較大故障，維修人員需要立即到設(shè)備所在場地進(jìn)行有效處理，一旦設(shè)備出現(xiàn)較多運(yùn)行故障，維修效率逐漸下降，嚴(yán)重影響機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行效率。通過運(yùn)用機(jī)電工程項目信息化管理體系，可以保證各項機(jī)電設(shè)備實現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)管，避免機(jī)電設(shè)備出現(xiàn)較大運(yùn)行故障。高速公路機(jī)電工程項目通常在場外施工，大部分的機(jī)電設(shè)備直接安裝到場外，機(jī)電工程項目信息化管理系統(tǒng)的良好運(yùn)用，可以為管理人員提供更多準(zhǔn)確的設(shè)備信息。

2 提升高速公路機(jī)電工程項目信息化管理水平的具體措施

2.1 機(jī)電工程項目信息化管理系統(tǒng)組成

第一，項目管理子系統(tǒng)。高速公路機(jī)電工程項目信息化管理子系統(tǒng)，重點管理以下內(nèi)容：人員、設(shè)計圖紙、施工進(jìn)度、施工質(zhì)量、施工安全等。通過合理運(yùn)用項目管理子系統(tǒng)，能夠促進(jìn)施工單位、建設(shè)單位與監(jiān)理單位之間的有效溝通，實現(xiàn)高速公路機(jī)電工程標(biāo)準(zhǔn)化施工目標(biāo)，強(qiáng)化高速公路工程施工進(jìn)度和施工質(zhì)量管理效果。

第二，機(jī)電工程項目二維碼子系統(tǒng)的運(yùn)用。通過加強(qiáng)重點設(shè)備的資料存檔管理力度，詳細(xì)記錄下各項機(jī)電設(shè)備的出廠信息，為設(shè)備生產(chǎn)商、施工單位、建設(shè)單位與監(jiān)理單位提供精確信息，主要以二維碼為核心載體，全面實現(xiàn)高速公路機(jī)電設(shè)備建設(shè)、管理與養(yǎng)護(hù)一體化目標(biāo)。

第三，應(yīng)用機(jī)電工程遠(yuǎn)程診斷子系統(tǒng)。通過將機(jī)電設(shè)備遠(yuǎn)程故障診斷子系統(tǒng)安裝到診斷盒當(dāng)中，利用防雷監(jiān)測與遠(yuǎn)程遙控等先進(jìn)技術(shù)，并采用機(jī)電二維碼子系統(tǒng)，實現(xiàn)各項機(jī)電設(shè)備的遠(yuǎn)程監(jiān)控與診斷目標(biāo)，提升機(jī)電設(shè)備遠(yuǎn)程維護(hù)水平。即使出現(xiàn)斷網(wǎng)或者斷電現(xiàn)象，該子系統(tǒng)仍然可以實現(xiàn)遠(yuǎn)程設(shè)備的故障診斷，同時具備遠(yuǎn)程故障修復(fù)功能，保證高速公路機(jī)電設(shè)備能夠穩(wěn)定、安全運(yùn)行。

2.2 有效健全管理體系

(1)根據(jù)高速公路機(jī)電工程信息化管理體系的實施情況，不斷提升高速公路機(jī)電設(shè)備維護(hù)與管理標(biāo)準(zhǔn)，并制定相關(guān)考核機(jī)制，進(jìn)一步強(qiáng)化高速公路機(jī)電工程信息化管理質(zhì)量。

(2)對既有的管理組織架構(gòu)進(jìn)行全面優(yōu)化。在原有的管理基礎(chǔ)之上，對原來的管理組織架構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化與調(diào)整，讓高速公路機(jī)電工程設(shè)備管理人員更好的明確自身職責(zé)，從而保證高速公路機(jī)電設(shè)備管理工作的有序進(jìn)行。

(3)對高速公路機(jī)電設(shè)備管理人員進(jìn)行專業(yè)化培訓(xùn)，提高機(jī)電設(shè)備管理人員的專業(yè)技能水平，打造一支綜合素養(yǎng)高的管理隊伍。

高速公路機(jī)電工程項目信息化管理理念的落實，可以顯著提升高速公路機(jī)電工程管理水平。通過科學(xué)運(yùn)用信息化管理體系，可以詳細(xì)的記錄下各項機(jī)電設(shè)備的使用情況，包括各項設(shè)備的基礎(chǔ)信息，實現(xiàn)動態(tài)跟蹤管理目標(biāo)，進(jìn)而降低高速公路機(jī)電設(shè)備維修與管理成本。信息化管理系統(tǒng)的良好運(yùn)用，可以為相關(guān)企業(yè)提供精確數(shù)據(jù)，保證高速公路機(jī)電設(shè)備得到高效管控。

2.3 應(yīng)用效果分析

高速公路機(jī)電工程項目信息化管控平臺的構(gòu)建，可以明顯提升機(jī)電工程的協(xié)同管理工作效率，強(qiáng)化機(jī)電設(shè)備管控質(zhì)量。從高速公路機(jī)電工程協(xié)同管理層面來分析，該管理體系的有效運(yùn)用，可以促進(jìn)業(yè)主與施工單位之間的互動，保證高速公路機(jī)電工程項目信息化管理水平得到明顯提升。

結(jié)合高速公路機(jī)電工程建設(shè)、管理與養(yǎng)護(hù)特點，信息化管理體系的運(yùn)用，可以為管理人員提供更多準(zhǔn)確的基礎(chǔ)信息，實現(xiàn)溯源管理目的。同時，信息化管理系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程智能診斷，對各項試點設(shè)備實施遠(yuǎn)程診斷，取得良好效果。管理人員要根據(jù)高速公路機(jī)電設(shè)備信息化管控平臺所提供的各項信息，進(jìn)行準(zhǔn)確的判斷，找到各項機(jī)電設(shè)備在運(yùn)行期間出現(xiàn)故障原因，并妥善處理，不斷延長高速公路機(jī)電設(shè)備的使用壽命。

對于高速公路機(jī)電工程管理人員來講，信息化管控平臺的穩(wěn)定運(yùn)行，可以保證高速公路機(jī)電工程管理體系得到全面的落實，實現(xiàn)高速公路機(jī)電工程建設(shè)、運(yùn)營之間的無縫銜接。通過采用以二維碼為核心載體的機(jī)電設(shè)備，對其實施全壽命周期管理，能夠顯著提升機(jī)電設(shè)備運(yùn)維管理質(zhì)量。為了推動高速公路機(jī)電工程的可持續(xù)發(fā)展，將來，高速公路機(jī)電工程將會朝著精細(xì)化管控與智能化監(jiān)測診斷方向發(fā)展。

3 結(jié)束語

綜上，通過對提升高速公路機(jī)電工程項目信息化管理水平的具體措施進(jìn)行規(guī)范分析，例如明確機(jī)電工程項目信息化管理系統(tǒng)組成、有效健全管理體系，并對應(yīng)用效果進(jìn)行全面分析，可以保證高速公路機(jī)電工程項目信息化管理效率得到明顯提升，從而推動我國高速公路機(jī)電行業(yè)的穩(wěn)步、快速發(fā)展。