鞠 江
(貴州路橋集團有限公司,貴州 貴陽 550000)
某路橋工程建設項目,有著30 m的橋梁全寬,就主橋而言,采用的連續(xù)梁方案為85 m+150 m+85 m,就引橋而言,采用的簡支小箱梁方案為27.5 m和30 m。
0#塊在托架上現澆。邊跨直線段采用滿堂支架現澆,支架基底處理要滿足荷載要求。支架搭好以后要先進行超載預壓,消除支架非彈性變形,確保支架的承載能力,并測出彈性變形值,根據變形情況,為確定鋪設箱梁底模標高作參考。
等澆筑完0#塊,符合設計強度的85%就可以進行壓漿的張拉,接著在它的梁面上進行掛籃的組拼,順序如下:
(1)就各只掛籃而言,要抄墊平整2片桁架下滑道的位置,使其符合掛籃安裝的高度。(2)將掛籃下滑道鋪設好,將前滑板安置好,同時做好后溝板的安裝。(3)將菱形構架安裝好,同時做好后錨固系統的安裝,將橫聯和平聯安置好。(4)將前上橫梁安置好。(5)將底模平臺拼裝好并做好安裝。(6)將內模以及內滑梁做好安裝。(7)將前吊點和外滑梁做好安裝,就位外模。安裝的時候,需要準確的預留后錨固孔位,就前上橫梁而言,通過千斤頂進行調整的時候,需要設專人做好負責。
考慮到掛籃結構穩(wěn)定性需求,首次利用時,結合相關系數試壓分析掛籃,依據各類工況中將其變形撓度值明確出來,完成底模裝配以后,要通過載重試驗,通過試壓以后,第一時間將1#塊段梁體工程開始。
(1)掛籃前移
預應力張拉壓漿結束,使掛籃前移。首先拆掉其后中吊帶,放開邊、前吊帶,讓掛籃下降至相應高度,確認底板、腹板等環(huán)節(jié)有無異常,避免給掛籃走行造成影響。走道所在必須合理,接頭應當整齊,不可有臺階,且和豎向筋錨固。通過倒鏈引導實現前移,上、下游速度始終一致,2懸臂掛籃應當對稱前移。走形期間,必須時刻關注掛籃中線與走道方向,一旦出現偏位,立刻調整,軸線偏移在10 mm內。走行至目的地,立刻錨固后錨,通過邊吊帶保證掛籃高度,中吊帶緊固,調節(jié)底模與標高,裝配外側模。
(2)混凝土澆注
就懸臂施工而言,要對稱平衡灌注其2個對稱節(jié)段,依據底板第一、腹板第二、最后頂板的次序進行分段分層的灌注,就分層厚度而言,最佳為30 cm,上下層間隔的時間不能多于初凝的時間,混凝土自由落高要小于2 m。本橋混凝土利用羧系外加劑,有40~50 s的震動時間,從而充分排出混凝土內氣體。澆筑混凝土的時候,要基于掛籃彈性變形的具體實際,分次調整頂升,一次調整的值在4~6 mm之間。
(3)預應力施工
主梁預應力有3個方向,一個是縱向,一個是橫向,一個是豎向,縱向的提供者為鋼絞線束,豎向的提供者為IV級鋼筋。
①張拉設備檢驗。標定張拉千斤頂的時候,要結合統一標準,壓力表精度不能低于1.5級。
②鋼絞線下料。設置它的長度的時候,要依據工作長度以及預留孔道,施工的時候,要挑選平坦槽鋼臺座,使得尺寸可以達到標準;切割的時候,要利用砂輪切割機,處理完畢,進行編束的梳整,鐵絲固定間隔1 m到1.5 m,分類做好保存,并且支墊保護,預防生銹。
③穿束。首先要進行喇叭口以及錨墊板位置混凝土的清理,基于檢孔器作出相應確認,如果伴隨問題, 第一時間解決。要依據穿束套來實現鋼絞
線穿束,先是一根高強鋼絲,依據其進行鋼絲繩的牽引,然后連接穿束套和鋼絲繩,依據卷揚機完成鋼絲繩穿束的引導。
④張拉。就混凝土而言,其強度需要和張拉強度的標準對應,這時才能張拉。要確認千斤頂以及錨具是否對正?;谏扉L量和張拉力作出相應控制,主導是前者,校正是后者。伸長量的理論和實際值誤差不能高于6%,否則要將施工終止并在第一時間將原因找出。
⑤壓漿。結束預應力張拉,要在第一時間安排壓漿工程,確保兩周內施工。在壓漿罐中注入水泥漿后,要進行過濾。結束壓漿后,要做好封錨工作。
在合龍段施工期間,要基于2邊跨合龍做好中跨合龍,結束邊跨預應力筋張拉之后,要將中跨一邊的吊籃卸去,將剩下一邊的吊籃向前移動一直到合龍段。當遇到日照等環(huán)境下,懸臂很容易變化,故而,要依據施工計劃,在穩(wěn)定的偏低溫度下進行混凝土的澆筑。澆筑的時候,合龍口要穩(wěn)定,不能變動,要將科學的配重提供給2懸臂端,大小是該處混凝土重量的一半,結合澆筑情況做好拆卸,澆筑的時候要確保全斷面可以一次成功,耗時不要超過4 h。
綜上所述,由于社會經濟發(fā)展加快了路橋工程的建設和發(fā)展,在路橋工程建設項目中逐漸增加了對掛籃懸灌施工技術的應用,其產生的作用至關重要。因為這種施工技術,具備較強的環(huán)境適應能力,能快速進行施工,因而在許多施工艱難且跨越幅度較大的路橋工程上應用較多。由此可見,盡管路橋工程現場管理包括諸多內容,但在其中施工技術管理是一大重點,為達到項目的管理目標,應當有效控制施工過程中的各項工序施工技術管理,嚴格管理掛籃懸灌施工技術應用。簡而言之,路橋工程建設必須高度重視掛籃懸灌施工技術的管理和應用,才能有效發(fā)揮路橋工程建設運營的使用效益。