?；饭捃囇b卸過程的安全風(fēng)險(xiǎn)及控制措施

鄧永全（中國石化茂名石化分公司，廣東 茂名 525000）

近年?；费b卸過程中的安全措施在不斷的加強(qiáng)，也通過多種多樣的方式來提高安全意識(shí)，但是在實(shí)際裝卸的過程當(dāng)中，仍然發(fā)生了事故。下面闡述?；费b卸過程中發(fā)生的典型事故案例。

1 ?；饭捃嚢l(fā)生的事故

案例一:2014 年3 月1 日14 時(shí)45 分，在競技高速山西晉城段巖后隧道內(nèi)，運(yùn)輸燃料和運(yùn)輸甲醇的兩輛半掛貨車發(fā)生追尾相撞，造成甲醇罐車尾部的卸料管斷裂、甲醇大量泄漏。因另外一輛車發(fā)生電氣短路，引燃泄漏的甲醇，形成流淌火，迅速引燃了兩輛事故車輛及隧道內(nèi)的其他車輛。事故共造成40人死亡和42輛車燒毀。

在本案例當(dāng)中，有一個(gè)重要的原因是駕駛員和押運(yùn)員在罐車充裝的過程，習(xí)慣性違章操作甲醇罐車罐體底部卸料管根部，導(dǎo)致該球閥長期處于開啟狀態(tài)。

案例二:2015年1月16日17時(shí)40分許，榮烏高速煙臺(tái)萊州段，一輛重型罐式貨車發(fā)生側(cè)滑失控，被后方同向駛來的大型普通客車撞上，導(dǎo)致重型罐車卸料管損壞，汽油發(fā)生泄漏、著火。事故導(dǎo)致12人死亡。

在本案例當(dāng)中，裝卸環(huán)節(jié)把關(guān)不嚴(yán)格是事故發(fā)生的重要原因。相關(guān)公司裝卸管理人員不具備從業(yè)資格，未嚴(yán)格落實(shí)危險(xiǎn)化學(xué)品充裝查驗(yàn)制度，違規(guī)為肇事重型罐式貨車超載充滿汽油。車輛荷載12.63 噸，實(shí)載19.5 噸，導(dǎo)致超載運(yùn)輸?shù)氖鹿孰[患。

案例三:2017 年6 月5 日1 時(shí)左右，位于臨沂市金譽(yù)石化有限公司裝卸區(qū)，一液化氣罐車在裝卸作業(yè)時(shí)發(fā)生泄漏，引發(fā)爆炸，造成9人死亡。

在本案例當(dāng)中，事故發(fā)生的直接原因是現(xiàn)場裝卸操作人員操作不當(dāng)，罐車與萬向管法蘭連接不牢靠，導(dǎo)致連接法蘭脫開，液化氣泄漏。事故的間接原因是泄漏應(yīng)急處置不到位?，F(xiàn)場裝卸人員未能及時(shí)關(guān)閉罐車緊急切斷閥，切斷物料泄漏。

上述3 個(gè)案例暴露出相關(guān)單位在制度執(zhí)行方面存在漏洞，相關(guān)工作人員未具備相應(yīng)的從業(yè)資格，操作技能不足，安全意識(shí)不強(qiáng)，下面就對(duì)其存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行詳細(xì)的闡述。

2 ?；饭捃囇b卸過程中存在的風(fēng)險(xiǎn)

2.1 泄漏的風(fēng)險(xiǎn)

在危化品罐車裝卸環(huán)節(jié)，因?yàn)楣捃嚭凸に嚬芫€連接法蘭不牢固，罐車連接用金屬軟管爆裂、或開關(guān)閥門操作失誤等原因，可能造成?；沸孤?，遇點(diǎn)火源，導(dǎo)致著火爆炸的風(fēng)險(xiǎn)。

2.2 靜電的風(fēng)險(xiǎn)

在危化品罐車裝卸環(huán)節(jié)，危化品在管道中輸送過程會(huì)產(chǎn)生靜電，如果靜電設(shè)施不完好，可能導(dǎo)致靜電積聚或放電，導(dǎo)致?；饭捃嚢l(fā)生著火、爆炸事故。

2.3 溜車的風(fēng)險(xiǎn)

在?；饭捃囇b卸環(huán)節(jié)，因?yàn)闆]有設(shè)置防溜車墊木，沒有拔掉車鑰匙，司機(jī)沒有下車等原因，存在溜車或司機(jī)在車還沒有充裝完成就啟動(dòng)車輛離開的風(fēng)險(xiǎn)，導(dǎo)致罐車連接管線拉裂的事故。

2.4 超裝的風(fēng)險(xiǎn)

在危化品罐車裝卸環(huán)節(jié)，因操作人員粗心大意，存在超裝的風(fēng)險(xiǎn)，容易導(dǎo)致罐車超壓、冒罐的事故。

3 ?；饭捃囇b卸過程中有效防控的方法及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)

3.1 提高工作人員的安全意識(shí)及專業(yè)能力

危化品裝卸過程中存在許多細(xì)節(jié)性的工作，這些工作需要操作人員具有一定的專業(yè)能力和專業(yè)水平，這樣才能夠保證整個(gè)裝卸過程安全完成。因此在平時(shí)相關(guān)單位要不斷地提升工作人員的專業(yè)能力。例如在平時(shí)要舉辦大型的技能講座，開展有關(guān)專業(yè)能力的相關(guān)培訓(xùn)，這樣能夠讓工作人員有更多的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。此外，安全意識(shí)是裝卸工人必須時(shí)刻銘記于心的，通過事故案例警示教育，讓操作人員才能夠在工作當(dāng)中更加謹(jǐn)慎，從而將危險(xiǎn)系數(shù)降到最低。

3.2 完善裝卸工作流程

?；返难b卸工作流程對(duì)于整個(gè)工作有著極其重要的意義，通過強(qiáng)化裝卸流程，可以讓工作人員更加完美的完成每一次的裝卸作業(yè)。一是在進(jìn)行罐車充裝時(shí)，工作人員應(yīng)當(dāng)事先了解運(yùn)輸?shù)奈；返男再|(zhì)以及發(fā)生危險(xiǎn)的解決辦法，檢驗(yàn)罐車的緊急切斷閥是否好用，這些在整個(gè)流程當(dāng)中是十分重要的。二是裝卸過程必須安排專人在車的緊急切斷閥10米范圍內(nèi)進(jìn)行監(jiān)護(hù)，確保萬一發(fā)生泄漏事故時(shí)，能夠及時(shí)打開?；饭捃嚨木o急切斷閥，切斷物料泄漏的流程。三是對(duì)裝卸液化烴、液氯、液氨等危險(xiǎn)化學(xué)品禁止單獨(dú)一人進(jìn)行裝卸作業(yè)。四是對(duì)危化品裝車情況管控，杜絕超裝、超載現(xiàn)象，確保在公司的危化品裝車、運(yùn)輸全部符合規(guī)范要求，實(shí)現(xiàn)充裝、運(yùn)輸安全。

3.3 裝卸前進(jìn)行裝卸流程及工具檢查

在進(jìn)行裝卸的過程當(dāng)中也會(huì)使用到許多的工具，因此單位應(yīng)當(dāng)定期向這些工具進(jìn)行檢查。一是裝卸車輛是否符合標(biāo)準(zhǔn)等，特別是金屬軟管、萬向節(jié)、靜電接地線、靜電檢測(cè)儀等設(shè)施是否能用、好用，這些問題對(duì)于整個(gè)裝卸作業(yè)有著極其重要的影響。二是嚴(yán)格執(zhí)行車輛鑰匙上交、車輛加墊木防溜、車頭放禁動(dòng)牌的要求；三是經(jīng)常性抽考押運(yùn)員是否懂得在緊急情況下首先關(guān)閉槽裝緊急切斷閥，提高司機(jī)和押運(yùn)員的應(yīng)急處置能力。定期對(duì)裝卸設(shè)備進(jìn)行檢查維護(hù)和優(yōu)化，這樣就可以有效地降低危險(xiǎn)性。

3.4 落實(shí)清單式檢查確認(rèn)

把裝卸過程里面涉及的安全措施列成清單要求裝卸車人員按照職責(zé)分工逐項(xiàng)確認(rèn)簽字，確保每一項(xiàng)安全措施都落實(shí)到現(xiàn)場。?；返难b卸有固定的流程，每項(xiàng)流程和操作都能夠有效地保證整個(gè)操作的安全，因此從事相關(guān)工作的人員都需要不斷地加強(qiáng)安全意識(shí)，對(duì)于操作流程要熟記于心，同時(shí)在實(shí)際操作的過程中還是真切地落實(shí)到實(shí)處，要落實(shí)清單式檢查，確保每一次操作都能夠按照規(guī)定執(zhí)行，同時(shí)也能夠有效地將每次輸送工作安全做到極致。清單式檢查對(duì)于整個(gè)裝卸流程有著積極的作用，通過把每一項(xiàng)操作規(guī)則按照清單的方式進(jìn)行一項(xiàng)一項(xiàng)的落實(shí)和確認(rèn)，能夠有效地保證整個(gè)運(yùn)輸過程中的安全，同時(shí)也能夠有效地排查隱患，保證整個(gè)運(yùn)輸工作的安全性。通過這樣的方式能夠使整個(gè)的隱患排查更加徹底。

3.5 嚴(yán)格裝卸區(qū)域防爆管理

嚴(yán)禁火種及電動(dòng)自行車、摩托車進(jìn)入，徹底清查防爆區(qū)域內(nèi)的普通插座、用電設(shè)施等非防爆電氣設(shè)備，禁止待裝卸作業(yè)車輛擁擠在裝卸鶴位附近等待,消除“點(diǎn)火源”隱患。

總之，通過這些措施都能夠有效地對(duì)?；费b卸過程中可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)進(jìn)行有效的防空，實(shí)際進(jìn)行操作的過程當(dāng)中，可能也會(huì)遇到各種各樣的事故并進(jìn)行及時(shí)的解決，這些都屬于經(jīng)驗(yàn)性的總結(jié)，因此在平時(shí)工作的過程當(dāng)中，對(duì)于發(fā)生的一些意外情況要進(jìn)行及時(shí)的總結(jié)，并將經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行凝結(jié)和分享，同時(shí)也能夠在以后得裝現(xiàn)工作當(dāng)中減少此類事故的發(fā)生。

4 結(jié)語

?；费b卸工作需要工作人員以及工具等多方面的共同配合，這樣才能夠?qū)⒄麄€(gè)危險(xiǎn)性降到最低。同樣在整個(gè)裝卸的過程當(dāng)中，也會(huì)存在多種多樣的因素造成危險(xiǎn)，都會(huì)導(dǎo)致事故的發(fā)生。因此在平時(shí)要不斷地加強(qiáng)工作人員的安全意識(shí)，提高工作人員的專業(yè)能力，讓裝卸人員在進(jìn)行操作的過程當(dāng)中，落實(shí)整個(gè)的裝卸流程要求，對(duì)危化品的特性要進(jìn)行全面的了解，同時(shí)也要做好及時(shí)處理可能會(huì)發(fā)生的一些意外情況的措施。同時(shí)相關(guān)部門也要對(duì)整個(gè)裝卸作業(yè)進(jìn)行嚴(yán)格的把控，要按照規(guī)范的裝卸流程進(jìn)行作業(yè)。