劉冬麗
(賓縣客運(yùn)站,黑龍江 賓縣 150400)
通常公路橋梁事故的發(fā)生與橋梁鋼度和強(qiáng)度的施工技術(shù)問題有著直接關(guān)系。其中鋼筋混凝土施工技術(shù)造成的裂縫問題是直接導(dǎo)致橋梁鋼度以及硬度被削弱的主要因素,鋼筋混凝土施工技術(shù)的問題還容易影響到公路橋梁整體結(jié)構(gòu)的美觀。鋼筋混凝土在當(dāng)前我國公路橋梁建設(shè)中起著主導(dǎo)材料的作用,鋼筋混凝土施工技術(shù)一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題往往就會使公路橋梁裂縫問題成為公路橋梁中的普遍質(zhì)量問題,公路橋梁施工過程中施工人員往往不按照技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工,而是憑借自身經(jīng)驗(yàn)在公路橋梁施工中對水泥混凝土的比例進(jìn)行不科學(xué)、不標(biāo)準(zhǔn)的攪拌,因此鋼筋混凝土施工的問題是形成公路橋梁裂縫問題的主要內(nèi)在因素之一。公路橋梁施工技術(shù)中對于水泥混凝土攪拌的力道技術(shù)規(guī)范以及比例配置規(guī)范的是否標(biāo)準(zhǔn)也影響著水泥混凝土在公路橋梁的整體作用。公路橋梁使用周期的長短與鋼筋周期的變化有著緊密的內(nèi)在聯(lián)系,因此鋼筋結(jié)構(gòu)在公路橋梁施工技術(shù)中的防銹問題直接會造成公路橋梁使用周期的縮短從而造成較大的經(jīng)濟(jì)損失以及惡劣的社會影響。鋪設(shè)公路橋梁的施工技術(shù)中選擇的鋼材種類受到自然環(huán)境因素的影響下如何提高公路橋梁鋼筋結(jié)構(gòu)的防銹技術(shù)是公路橋梁施工的重要內(nèi)容。
現(xiàn)階段我國公路橋梁施工管理缺乏統(tǒng)一的規(guī)范體系,通常情況下施工管理由組織單位委托給施工單位承包管理。當(dāng)前由于施工單位本身的綜合素質(zhì)問題使得施工管理沒有相配套的制度規(guī)范,其中一方面由于施工管理人員本身的管理水平和職業(yè)素質(zhì)在施工管理過程中的相對不足,這就使得其在負(fù)面情緒的狀態(tài)下很容易受到環(huán)境因素的影響從而對施工管理造成疏漏。另一方面施工單位組織架構(gòu)體系的不完善使得其在施工管理中的管理層次性顯得非常的不足,施工管理層次性的不足會直接造成在施工管理中管理人員的水平與實(shí)際施工現(xiàn)場狀況的內(nèi)在關(guān)系得不到統(tǒng)一的協(xié)調(diào),從而產(chǎn)生公路橋梁施工現(xiàn)場管理風(fēng)險。組織結(jié)構(gòu)下的管理層次不足的問題同時也是造成施工現(xiàn)場管理的無序性和混亂性的直接因素。而公路橋梁施工單位施工隊(duì)伍建設(shè)體系的不完善也是造成施工管理問題的重要因素,公路橋梁施工管理中常見的施工現(xiàn)場管理問題主要表現(xiàn)為施工材料放置問題、施工工人施工次序問題、施工現(xiàn)場操作規(guī)范問題等常見的施工管理問題,公路橋梁施工現(xiàn)場管理問題嚴(yán)重影響了公路橋梁的施工效率和施工質(zhì)量。
公路橋梁整體施工過程中普遍由施工單位、組織單位與承包商共同對施工過程進(jìn)行施工管理。施工單位與承包商、施工單位與組織單位、組織單位與承包商之間在施工過程中溝通的不協(xié)調(diào)是造成施工管理安全問題的主要原因,施工單位、組織單位與承包商之間出于自身的利益考慮使得施工管理在安全方面的溝通始終不能達(dá)到施工管理規(guī)范化的目標(biāo)。從而對公路橋梁施工管理安全產(chǎn)生嚴(yán)重的影響,施工單位在施工管理中的安全培訓(xùn)內(nèi)容針對施工技術(shù)的培訓(xùn)沒有實(shí)現(xiàn)廣泛性和適應(yīng)性的問題同樣是造成施工管理安全問題的重要因素,施工單位對項(xiàng)目施工管理的作用一定程度上影響了工程的質(zhì)量管理方案實(shí)施以及投資方的綜合效益損失。其具體表現(xiàn)為施工管理的安全問題容易造成施工方在施工過程選用廉價劣質(zhì)的建筑材料,從而使得公路橋梁的質(zhì)量問題成為施工管理的直接影響結(jié)果。
公路橋梁施工管理在材料采購環(huán)節(jié)的管理質(zhì)量是保證項(xiàng)目整體達(dá)標(biāo)的重要基礎(chǔ)和前提,工程材料的采購能夠促進(jìn)公路橋梁工程的工期進(jìn)展和降低施工工期的風(fēng)險,但公路橋梁施工管理在體量以及流程方面的特殊性決定了其材料采購的管理要與項(xiàng)目質(zhì)量保持高度的一致。因此在公路橋梁項(xiàng)目施工管理中的材料采購管理有著非常重要的作用。當(dāng)前材料市場的價格浮動水平、公路橋梁施工單位采購人員專業(yè)程度、工期和資金問題等多種原因直接決定了材料采購管理是否能夠做到及時和高效,在材料采購管理過程中普遍會出現(xiàn)由于工期進(jìn)展問題而選擇夠買低價材料的現(xiàn)象,這就直接造成了施工管理質(zhì)量受到影響,此外施工管理中施工方的資金緊張購買劣質(zhì)材料同樣也是影響施工管理的重要因素。
當(dāng)前對于施工材料采購方面的管理機(jī)制存在的欠缺有著明顯的普遍性特征,其中施工單位采購人員的專業(yè)水平以及材料價格安全管理標(biāo)準(zhǔn)體系的問題表現(xiàn)的較為突出。因此在公路橋梁施工材料管理過程中,施工單位需要強(qiáng)調(diào)對材料采購計(jì)劃進(jìn)行全面的方案制定。通過制定詳細(xì)的材料采購管理計(jì)劃來提高對路橋項(xiàng)目施工工期、采購資金、工序用料等方面的管理水平,同時施工單位在招聘材料采購人員的過程中要注重專業(yè)人才的管理意識方面的內(nèi)容,在材料采購管理對路橋工程項(xiàng)目所用材料進(jìn)行嚴(yán)格檢查來確保施工管理的有效性。要建立對材料采購管理人員的考核機(jī)制,通過設(shè)立獎懲制度來突出材料采購管理的意義。在提升公路橋梁施工技術(shù)中要注重提高混凝土材料的強(qiáng)度和施工技術(shù)規(guī)范?;炷敛牧蠌?qiáng)度等級的調(diào)整過程中要求在不同的混凝土結(jié)構(gòu)所處的不同位置選擇不同強(qiáng)度的混凝土等級時水泥和石灰的比例要達(dá)到微小的毫差,而混凝土攪拌技術(shù)的提升主要表現(xiàn)在保證混凝土拆模周期的規(guī)律性和合理性的基礎(chǔ)上利用新型的混凝土攪拌振技術(shù)來延長混凝土結(jié)構(gòu)的耐久度,為了降低環(huán)境因素的影響采取的隔熱技術(shù)的工作原理是在混凝土攪拌過程中加入外加劑和摻合劑等具備隔熱效果的產(chǎn)品,從而保證公路橋梁混凝土路面澆灌的溫度以及避免高溫天氣對拆模后混凝土路面造成的過硬狀態(tài)。