高職物流管理專(zhuān)業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)途徑分析

（四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 四川·成都 610000）

近年來(lái)，各高職院校物流管理專(zhuān)業(yè)在校企合作、人才培養(yǎng)、師資建設(shè)等方面有了顯著的提升，但是由于物流管理專(zhuān)業(yè)起步較晚，學(xué)生就業(yè)質(zhì)量不高、學(xué)生實(shí)踐能力低、不能滿(mǎn)足企業(yè)需求等現(xiàn)象仍較為突出。如何培養(yǎng)出具有創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的學(xué)生，提升高職院校物流管理專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量成為當(dāng)前各高職院校關(guān)注的焦點(diǎn)。

1 高職開(kāi)展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的必須要性

隨著2015年“大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新”政策的提出，高校畢業(yè)生中在就業(yè)情況統(tǒng)計(jì)時(shí)發(fā)現(xiàn)自主創(chuàng)業(yè)人數(shù)明顯增多，尤其是在創(chuàng)業(yè)環(huán)境下，學(xué)生的創(chuàng)業(yè)數(shù)量占比達(dá)到63%，成為了名副其實(shí)的雙創(chuàng)主力軍。

1.1 推進(jìn)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，符合國(guó)家戰(zhàn)略

從教育部網(wǎng)站上可以看到《國(guó)家中長(zhǎng)期教育該和和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》提出要“堅(jiān)持以能力為重。提高學(xué)生學(xué)習(xí)能力、實(shí)踐能力、創(chuàng)新能力”，要“實(shí)施擴(kuò)大就業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，促進(jìn)以創(chuàng)業(yè)帶動(dòng)就業(yè)”，把提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式提到了新高度。①

1.2 開(kāi)展高職學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育是高職教育改革發(fā)展的必然要求

高職教育是高等教育的一個(gè)重要組成部分。提高辦學(xué)質(zhì)量，提升學(xué)生技能水平是高職教育發(fā)展的核心任務(wù)和基本要求。我國(guó)高職教育要提高技能技術(shù)水平，就要培養(yǎng)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)、行業(yè)發(fā)展需要的各類(lèi)高級(jí)專(zhuān)門(mén)技能人才，要為每個(gè)大學(xué)生的全面發(fā)展與成才打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，就必須開(kāi)展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育。堅(jiān)持開(kāi)展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育有助于培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新精神和創(chuàng)業(yè)能力，能更好的發(fā)揮學(xué)生的優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)學(xué)生的成長(zhǎng)成才，為社會(huì)培養(yǎng)高技能性人才；通過(guò)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育，讓學(xué)生具備競(jìng)爭(zhēng)能力和生存能力，挖掘?qū)W生潛能，培養(yǎng)創(chuàng)業(yè)者素質(zhì)，在尋找適合自己的工作崗位同時(shí)還可以自主創(chuàng)業(yè)從而實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值。

1.3 高職教育更面向市場(chǎng)

高職院校推進(jìn)雙創(chuàng)教育具有天然優(yōu)勢(shì)。一方面，高職院校在培養(yǎng)定位上更偏應(yīng)用性，緊貼市場(chǎng)，為生產(chǎn)、服務(wù)提供一線(xiàn)的專(zhuān)業(yè)人才。因此學(xué)生培養(yǎng)與市場(chǎng)緊密結(jié)合，再加上高職學(xué)生年輕、頭腦靈活，容易產(chǎn)生新想法、新思路，也更容易開(kāi)展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)。另一方面，隨著本科擴(kuò)招，高職學(xué)生面臨著就業(yè)選擇范圍狹窄、就業(yè)單位門(mén)檻增高等復(fù)雜情況，高職學(xué)生就業(yè)形勢(shì)比本科學(xué)生更為嚴(yán)峻，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)無(wú)疑是為高職學(xué)生又提供了一條自我實(shí)現(xiàn)的途徑，因此高職學(xué)生雙創(chuàng)熱情遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通本科學(xué)生。

2 高職物流管理專(zhuān)業(yè)在人才培養(yǎng)中存在的問(wèn)題

2.1 學(xué)生學(xué)習(xí)熱情不高、主動(dòng)性差，缺乏創(chuàng)新

高職學(xué)生屬于全日制在校脫產(chǎn)學(xué)習(xí)，不急于求職，學(xué)習(xí)壓力與緊迫感較小。由于近年各個(gè)學(xué)校開(kāi)始單招，生源質(zhì)量有所下降，加上寬松的就學(xué)環(huán)境，對(duì)于缺乏自制力的學(xué)生，沒(méi)有職業(yè)規(guī)劃的學(xué)生容易滋生懶散、消沉的行為習(xí)慣。同時(shí)目前物流行業(yè)正處于蓬勃發(fā)展的黃金時(shí)期，工作崗位多、人員需求量大，成長(zhǎng)速度快，但由于大多數(shù)企業(yè)位于物流園區(qū)，處于城市邊緣，地段偏遠(yuǎn)，工作環(huán)境單一、內(nèi)容枯燥，吸引力較弱。

2.2 教學(xué)內(nèi)容與行業(yè)、企業(yè)需求不匹配

由于物流行業(yè)近年來(lái)發(fā)展迅速，新技術(shù)、新設(shè)備、新概念層出不窮，對(duì)于崗位技能要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等也發(fā)生了相應(yīng)的變化；但部分高職院校和行業(yè)、企業(yè)缺少必要的交流與合作，造成課堂內(nèi)容與企業(yè)實(shí)際需求相差較大。同時(shí)在實(shí)踐教學(xué)中，大部分高職院校都建有自己的實(shí)訓(xùn)基地，但也普遍存在設(shè)備相對(duì)落后、與企業(yè)真實(shí)工作場(chǎng)景不一致、設(shè)備不完善、利用率較低等現(xiàn)象，這些在一定程度上都影響了學(xué)生技能的訓(xùn)練和能力的培養(yǎng)。

由于教學(xué)內(nèi)容與企業(yè)真實(shí)運(yùn)作有偏差，導(dǎo)致學(xué)生脫離市場(chǎng)，不能認(rèn)清行業(yè)未來(lái)發(fā)展動(dòng)態(tài)，這樣也不利于學(xué)生雙創(chuàng)能力的培養(yǎng)。

2.3 “雙師型”教師隊(duì)伍的缺乏

“雙師型”教師主要指具有豐富的理論知識(shí)和教學(xué)經(jīng)歷，同時(shí)具備行業(yè)實(shí)際工作技能的教育工作者。由于物流管理專(zhuān)業(yè)興起時(shí)間不長(zhǎng)，大部分教師非科班出身，對(duì)物流行業(yè)不熟悉；同時(shí)專(zhuān)業(yè)課教師多數(shù)學(xué)歷都在研究生以上，但幾乎都是“從學(xué)校到學(xué)?！睂?dǎo)致了大多數(shù)教師缺乏一線(xiàn)工作經(jīng)驗(yàn)，容易出現(xiàn)“高學(xué)歷、低技能”的現(xiàn)象。同時(shí)由于大部分老師自身也缺乏創(chuàng)業(yè)實(shí)踐能力和機(jī)會(huì)，因此很難發(fā)掘出學(xué)生的創(chuàng)新潛能。

3 高職物流管理專(zhuān)業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)途徑

3.1 塑造專(zhuān)業(yè)文化，強(qiáng)化專(zhuān)業(yè)認(rèn)知

物流管理專(zhuān)業(yè)定位以培養(yǎng)適應(yīng)物流行業(yè)發(fā)展的應(yīng)用創(chuàng)新型技能人才為主，將專(zhuān)業(yè)文化引入到物流管理人才培養(yǎng)當(dāng)中，以物流行業(yè)中發(fā)生的真人真事作為宣傳典型；比如新冠疫情期間九州通醫(yī)藥物流在2小時(shí)內(nèi)幫助紅十字會(huì)整理倉(cāng)儲(chǔ)，分撥物資等典型案例；邀請(qǐng)校企合作企業(yè)中的叉車(chē)能手現(xiàn)場(chǎng)展示傳授技術(shù)；這些都能讓學(xué)生切實(shí)感受到來(lái)自物流行業(yè)的技能技術(shù)、體會(huì)工匠精神，從而使同學(xué)們?cè)谝欢ǔ潭壬仙罨瘜?zhuān)業(yè)認(rèn)知，從而塑造職業(yè)認(rèn)同感。

3.2 建立理實(shí)結(jié)合，以學(xué)生為主的教學(xué)方式

在物流管理專(zhuān)業(yè)大多數(shù)的實(shí)訓(xùn)課程中，課堂仍然是以教師為主導(dǎo)，學(xué)生在教師指導(dǎo)下完成實(shí)訓(xùn)內(nèi)容，撰寫(xiě)實(shí)訓(xùn)報(bào)告。這種方式容易讓學(xué)生培養(yǎng)惰性，按部就班按步驟完成，從而缺乏創(chuàng)造力的培養(yǎng)。教師應(yīng)該充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性，在實(shí)訓(xùn)課堂當(dāng)中，以學(xué)生為主，教師為輔。

在《物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)沙盤(pán)》課程當(dāng)中，學(xué)生單獨(dú)扮演各自角色，比如財(cái)務(wù)總監(jiān)、運(yùn)營(yíng)總監(jiān)等形成團(tuán)隊(duì)并共同協(xié)作完成物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)運(yùn)作。在該實(shí)訓(xùn)教學(xué)中，教師除了介紹該沙盤(pán)的運(yùn)營(yíng)規(guī)則和操作流程外，還對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)知識(shí)點(diǎn)做了簡(jiǎn)單的串講和補(bǔ)充，并結(jié)合現(xiàn)實(shí)運(yùn)行的狀況，給予學(xué)生一定的指導(dǎo)。這樣學(xué)生在實(shí)際操作時(shí)能主動(dòng)將前期所學(xué)的各科知識(shí)和技能融入到模擬經(jīng)營(yíng)中，達(dá)到理論與實(shí)際相結(jié)合。不僅如此，學(xué)生在每一年經(jīng)營(yíng)結(jié)束時(shí)，都會(huì)上臺(tái)進(jìn)行分享，大家采用頭腦風(fēng)暴共同探討惡行競(jìng)爭(zhēng)、經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略等，這樣有助于學(xué)生自主學(xué)習(xí)，找出解決問(wèn)題的辦法，培養(yǎng)創(chuàng)新能力。

3.3 引企入校，校企深度合作

引企入校，校企結(jié)合，注重實(shí)踐能力培養(yǎng)，是職業(yè)教育發(fā)展的大趨勢(shì)。在此背景下，目前引企入校共建生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地，其本質(zhì)上是一種校企之間的深度合作。目前常見(jiàn)的合作形式有：校企聯(lián)手開(kāi)展“訂單班”，實(shí)施聯(lián)合培養(yǎng)；校企合作共同完成相關(guān)專(zhuān)業(yè)課程的開(kāi)發(fā)；企業(yè)在校內(nèi)建立生產(chǎn)線(xiàn)；“廠(chǎng)中校”等。

訂單班的培養(yǎng)方式是目前多數(shù)職業(yè)院校普遍采用的模式，該模式能夠有針對(duì)性的為企業(yè)培養(yǎng)和挑選適合人才，企業(yè)全程參與到人才培養(yǎng)當(dāng)中，這樣能最大限度保證人才培養(yǎng)質(zhì)量，同時(shí)企業(yè)參與實(shí)踐教育，對(duì)于學(xué)校生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)等等也起到了推動(dòng)作用，真正實(shí)現(xiàn)雙贏(yíng)。

通過(guò)開(kāi)展校企深度融合，讓更多學(xué)生在學(xué)校學(xué)習(xí)生活中，提前感受到企業(yè)氛圍，熟悉物流企業(yè)的相關(guān)運(yùn)作，有助于他們快速適應(yīng)未來(lái)工作環(huán)境，從而發(fā)掘理論和實(shí)踐中存在的差距，找出物流企業(yè)各環(huán)節(jié)中的問(wèn)題和不足，有助于開(kāi)展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動(dòng)。

3.4 推動(dòng)技能競(jìng)賽的開(kāi)展，以賽促教

為了進(jìn)一步深化職業(yè)院校教育教學(xué)改革，大力推動(dòng)賽訓(xùn)結(jié)合、以賽促教、以賽促學(xué)的職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式，提高高職物流管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生的綜合素質(zhì)和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力，各院校都積極地組織或參與教育廳、人社部以及各行業(yè)協(xié)會(huì)等多部門(mén)舉辦的各種專(zhuān)業(yè)技能競(jìng)賽，達(dá)到以賽促練、以練促學(xué)的目的。比如在物流管理專(zhuān)業(yè)中影響較大的“智慧物流倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)方案與實(shí)施”技能大賽是團(tuán)隊(duì)賽，講求團(tuán)隊(duì)合作、勞動(dòng)分工等；而世界技能大賽中國(guó)際貨代大賽是單人賽，整個(gè)賽項(xiàng)要求全英文環(huán)境下進(jìn)行，不僅考察了學(xué)生專(zhuān)業(yè)技能，同時(shí)學(xué)生英語(yǔ)水平、過(guò)硬的心理素質(zhì)也是不可或缺的能力。通過(guò)技能大賽既對(duì)專(zhuān)業(yè)技能進(jìn)行了回顧和強(qiáng)化，同時(shí)也培養(yǎng)了學(xué)生吃苦耐勞、認(rèn)真專(zhuān)一、實(shí)踐創(chuàng)新等能力。

3.5 建立“雙師型”師資隊(duì)伍

雙師型教師是高職教師隊(duì)伍建設(shè)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。所謂“雙師型”教師，主要強(qiáng)調(diào)與行業(yè)、企業(yè)接軌，掌握操作技能，同時(shí)又具備扎實(shí)的理論基礎(chǔ)。一方面，學(xué)校應(yīng)為教師提供進(jìn)行專(zhuān)業(yè)實(shí)踐的機(jī)會(huì)。比如派專(zhuān)業(yè)教師深入到合作的物流企業(yè)當(dāng)中進(jìn)行研修鍛煉，這樣既提高實(shí)踐教學(xué)能力，又有助于培養(yǎng)教師的實(shí)際動(dòng)手能力，將在企業(yè)中的所見(jiàn)所學(xué)運(yùn)用到專(zhuān)業(yè)教學(xué)中，拉近了學(xué)生與企業(yè)的距離；另一方面在培養(yǎng)自己本校教師的同時(shí)，聘請(qǐng)物流企業(yè)中的業(yè)務(wù)骨干作為兼職教師身份來(lái)校授課，同時(shí)指導(dǎo)學(xué)生的相關(guān)實(shí)習(xí)、課程實(shí)訓(xùn)等內(nèi)容，這有利于保障學(xué)生實(shí)踐教學(xué)的質(zhì)量，從而有助于學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)。

高職院校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)，是新時(shí)代賦予的新使命，也是新挑戰(zhàn)。各高職院校物流管理專(zhuān)業(yè)在順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展變化的前提下，構(gòu)建自身的創(chuàng)新型人才培養(yǎng)模式，從而為企業(yè)、為社會(huì)輸送更多優(yōu)秀的物流人才。

注釋

① 中華人民共和國(guó)教育部政府門(mén)戶(hù)網(wǎng)站 http：//www.moe.gov.cn/jyb_xwfb/s6052/moe_838/201008/t20100802_93704.html