高職城市軌道交通類專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制的教學(xué)運行管理實踐①

徐泓粼

(江蘇省連云港工貿(mào)高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校 江蘇連云港 222000)

學(xué)徒制既存在著現(xiàn)代職業(yè)教育的因素，同時也包含著傳統(tǒng)企業(yè)學(xué)徒培訓(xùn)的理念，主要以對高素質(zhì)應(yīng)用型人才進行培養(yǎng)為目標(biāo)，希望能夠?qū)ζ髽I(yè)的實際需求進行滿足，而想要對其進行實踐，學(xué)校與教師就必須要加強合作，對校企合作的模式進行深化，發(fā)揮學(xué)校教育與企業(yè)學(xué)徒培訓(xùn)的具體優(yōu)勢，通過不同形式提升崗位職業(yè)能力，為企業(yè)培養(yǎng)良好的人才。由于其具備可行性與合理性，本文對相關(guān)問題進行分析，具備一定程度上的現(xiàn)實意義。

1 現(xiàn)代學(xué)徒制對教學(xué)運行管理的具體要求

1.1 現(xiàn)代學(xué)徒制的概念

想要對整體問題進行研究，就必須要在一定程度上明確現(xiàn)代學(xué)徒制的具體概念。對于現(xiàn)代學(xué)徒制來說，其與現(xiàn)代職業(yè)教育存在著相似之處，另外也包含傳統(tǒng)學(xué)徒培訓(xùn)的特點，由于企業(yè)對人才存在需求，而學(xué)校則負責(zé)培養(yǎng)人才，所以學(xué)校與企業(yè)之間形成了緊密的聯(lián)系，應(yīng)通過合作創(chuàng)設(shè)育人平臺，通過各種具體的方式為企業(yè)、為社會提供人才?，F(xiàn)代學(xué)徒制下的人才培養(yǎng)方式對職業(yè)院校的課程體系與課程設(shè)置情況存在著一定的要求，在實際教學(xué)過程中，無論是在教學(xué)組織方面還是實施方面都存在著區(qū)別。以上所述，基本就是現(xiàn)代學(xué)徒制的概念。

1.2 現(xiàn)代學(xué)徒制對教學(xué)組織的具體要求

現(xiàn)代學(xué)徒制對教學(xué)組織存在一定的要求，以高職院校城市軌道交通類專業(yè)為例，高職院校城市軌道交通類專業(yè)與軌道交通集團進行合作，在校企合作訂單培養(yǎng)協(xié)議的基礎(chǔ)上，對現(xiàn)代學(xué)徒制的管理機制進行了完善，同時也建立了招工制度，學(xué)生在入學(xué)后除了擁有學(xué)生身份外，還具備企業(yè)學(xué)徒的身份，所以必須要在學(xué)校和企業(yè)工作崗位進行學(xué)習(xí)，分別接受學(xué)校教師與企業(yè)工作人員傳授的技能與知識，呈現(xiàn)出雙師育人的特點，由于在學(xué)習(xí)方式與學(xué)習(xí)地點方面發(fā)生了變化，所以在組織教學(xué)的過程中必須要對學(xué)生在企業(yè)學(xué)習(xí)的時間以及在學(xué)校學(xué)習(xí)的時間進行分配，最終為學(xué)徒制的實施搭建平臺。

1.3 現(xiàn)代學(xué)徒制對教學(xué)實施的具體要求

現(xiàn)代學(xué)徒制對教學(xué)實施也存在著一定程度上的要求，高職院校城市軌道交通類專業(yè)涉及到很多關(guān)鍵的就業(yè)崗位，所以學(xué)校與企業(yè)需要加強合作，對崗位工作內(nèi)容進行安排，明確對崗位職業(yè)能力的具體要求，根據(jù)技能型人才的發(fā)展情況與發(fā)展層次、規(guī)律，將學(xué)生的職業(yè)能力分為不同的階段，無論是學(xué)徒適應(yīng)期還是學(xué)徒成長期，亦或是學(xué)徒成熟期都必須要完全的包括在其中，學(xué)徒適應(yīng)期主要對應(yīng)職業(yè)基礎(chǔ)能力的培養(yǎng)階段，學(xué)徒成長期主要對應(yīng)專項能力的培養(yǎng)階段，學(xué)徒成熟期主要對應(yīng)綜合能力的培養(yǎng)階段，根據(jù)不同階段對崗位能力的要求，根據(jù)城市交通企業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對企業(yè)內(nèi)部培訓(xùn)課程進行完善，設(shè)置學(xué)校課程與企業(yè)的課程，最終完善課程體系。

在城市軌道交通專業(yè)的課程體系當(dāng)中，學(xué)生在不同階段需要學(xué)習(xí)不同的課程，無論是在學(xué)校上課還是在企業(yè)學(xué)習(xí)，都包括在現(xiàn)代學(xué)徒制的時間過程當(dāng)中，在教學(xué)環(huán)境方面，學(xué)生必須要適應(yīng)學(xué)校課堂以及實習(xí)企業(yè)，在教師與企業(yè)工作人員的帶領(lǐng)下學(xué)習(xí)理論知識，提升實踐水平，由于教學(xué)內(nèi)容與教學(xué)環(huán)境都存在著多變性的特征，所以教師與企業(yè)的工作人員必須要合理分工，保證理論學(xué)習(xí)與崗位實踐能夠相輔相成，共同促進企業(yè)的發(fā)展。

2 高職城市軌道交通類專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制的教學(xué)運行管理實踐

2.1 在明確企業(yè)需求的基礎(chǔ)上設(shè)置課程

高職城市軌道交通類專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制的教學(xué)運行管理實踐應(yīng)以課程設(shè)置為基礎(chǔ)，結(jié)合軌道交通集團的企業(yè)發(fā)展規(guī)律，應(yīng)該在工作繁忙的階段讓學(xué)生在課堂內(nèi)上學(xué)，學(xué)習(xí)理論基礎(chǔ)，而在企業(yè)職業(yè)崗位需求量較大的時候，就可以安排學(xué)生于企業(yè)內(nèi)學(xué)習(xí)，通過合理安排課程學(xué)習(xí)的時間能夠在促進企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)上不斷的提升學(xué)生的能力。

以長春市軌道交通集團為例，其運輸業(yè)務(wù)量往往集中在8月份左右，由于市內(nèi)在8月份左右會開展很多的活動，所以輕軌沿線運輸業(yè)務(wù)量就會出現(xiàn)持續(xù)增加的情況，無論是在車輛維護方面還是在故障維修方面都需要大量的人力資源。針對這種情況，高職院校方面可以利用這段時間安排不同年級的學(xué)生與企業(yè)內(nèi)進行實習(xí)，學(xué)習(xí)對車輛故障進行檢修等等，既能夠滿足企業(yè)短期用人的具體需求，也可以促進學(xué)生的發(fā)展，提升學(xué)生的崗位技能水平，雖然這也會影響學(xué)生的假期休息，但學(xué)生能學(xué)到知識，所以必須要積極的參與到其中。

2.2 優(yōu)化學(xué)徒制配置

對學(xué)徒制的具體配置進行優(yōu)化十分重要，十分必要，為了能夠在現(xiàn)實情況中促進學(xué)生技能水平的提升，讓學(xué)生掌握專業(yè)知識，高職院校城市軌道交通專業(yè)教師必須要強化思想，深化理論，加強與企業(yè)工作人員的合作，讓學(xué)校的教師能夠與企業(yè)工作人員一起負責(zé)教學(xué)，作為企業(yè)帶徒師傅，其必須要具備豐富的工作經(jīng)驗，對學(xué)生的實踐操作進行指導(dǎo)，幫助學(xué)生養(yǎng)成良好的職業(yè)習(xí)慣與職業(yè)素質(zhì)，而學(xué)校教師則可以引導(dǎo)學(xué)生加深對專業(yè)知識的理解，解決學(xué)生理論學(xué)習(xí)的不足。

在不同的學(xué)習(xí)階段應(yīng)結(jié)合實習(xí)崗位的具體特點對帶徒師傅進行合理配置，讓學(xué)生能夠在全面學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上了解專項制度，同時加深學(xué)生對企業(yè)的認識，具體可以采取一師多徒的形式，可以讓學(xué)生對企業(yè)崗位工作內(nèi)容進行了解。完成了初級階段的教學(xué)之后，就可以減少一位師傅帶徒的人數(shù)，讓學(xué)生進入到體驗崗位進入輪換實習(xí)，最后，應(yīng)用一師一徒的方式，不斷的強化學(xué)生的崗位技能，最終讓學(xué)生獨立的進行工作。

2.3 保證考核方式的多元化

一切教學(xué)都需要依靠考核來確定學(xué)生的學(xué)習(xí)成果，進而不斷完善教學(xué)內(nèi)容，現(xiàn)代學(xué)徒制也不例外，根據(jù)課程的具體特點，應(yīng)結(jié)合崗位標(biāo)準(zhǔn)并在此基礎(chǔ)上采用多元的考核評價方式。因為企業(yè)課程無論是在學(xué)習(xí)內(nèi)容還是在學(xué)習(xí)組織者方面都與學(xué)校課程存在著很大的差異，所以在考核方面必須要重視對學(xué)生職業(yè)素質(zhì)與技能水平的評價，不僅僅要明確學(xué)生對技能進行掌握的情況，還需要對學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度與進步幅度進行考察，既要合理定量評價，又需要滲透定性評價的相關(guān)因素。根據(jù)企業(yè)教學(xué)重點，可以分為三種不同的課程，分別為素質(zhì)教育、理論技能教育、素質(zhì)技能教育，所以結(jié)合不同的課程，在考核方面也需要采取不同的指標(biāo)與方式，如此才能夠提升高職城市軌道交通類專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制的教學(xué)運行管理實踐的水平。

3 結(jié)語

綜上所述，現(xiàn)代學(xué)徒制下的人才培養(yǎng)方式對職業(yè)院校的課程體系與課程設(shè)置情況存在著一定的要求，在實際教學(xué)過程中，無論是在教學(xué)組織方面還是實施方面都存在著區(qū)別，所以高職院校城市軌道交通專業(yè)教師必須要強化思想，深化理論，加強與企業(yè)工作人員的合作，讓學(xué)校的教師能夠與企業(yè)工作人員一起負責(zé)教學(xué)。