城市道路工程路基路面設(shè)計(jì)要點(diǎn)研究

張虎

（中國市政工程西南設(shè)計(jì)研究總院有限公司，四川 成都610000）

城市道路工程的路基與路面對道路的承載功能等對各方面都有著非常大的聯(lián)系，在實(shí)際創(chuàng)建的過程中，對道路的路基與路面的建造工作進(jìn)行探究含有極其重要的涵義，能夠進(jìn)一步的保障車輛正常運(yùn)行。從我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及建設(shè)的過程來說，交通運(yùn)輸展現(xiàn)出了極大程度的上漲，運(yùn)輸車輛的承載能力也在持續(xù)的提高，因此對城市道路的質(zhì)量提出了更高的需求。根據(jù)目前我國城市道路的實(shí)際狀況我們能夠知道，道路出現(xiàn)了非常多的破損，如果要想減少與城市道路有關(guān)問題造成的影響，必須通過有效的方法進(jìn)行對城市道路的維修以及保養(yǎng)等工作，所以必須要根據(jù)實(shí)際的要求，加強(qiáng)對城市道路路基路面設(shè)計(jì)的改善，使城市道路能夠發(fā)揮出更好的應(yīng)用效果。

1 城市道路工程路基路面的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則

在對城市道路工程進(jìn)展設(shè)計(jì)工作的過程中，應(yīng)該在總體策劃符合我國道路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)之上，增強(qiáng)城市道路工程設(shè)計(jì)工作的實(shí)際效果，在利用土地進(jìn)行對城市道路工程建造的過程中，應(yīng)該進(jìn)一步的提高土地開發(fā)的實(shí)際效果，增強(qiáng)并改善城市土地工程建造的力度，進(jìn)一步的提高城市的進(jìn)展速度。為我國的城市環(huán)境建造提供更多的幫助，為城市提供更為優(yōu)異的交通條件，使城市道路工程建造工作的實(shí)際效果持續(xù)提高。

在對城市道路路基路面進(jìn)行設(shè)計(jì)的過程中，應(yīng)該在市場的進(jìn)展?fàn)顩r入手，與城市道路建造的實(shí)際效果相匹配。在對路基路面進(jìn)展設(shè)計(jì)工作的過程中，還應(yīng)該減少對路面的阻礙，因?yàn)槌鞘兄蟹浅６嗟男袆?dòng)不方便人員，需要為行動(dòng)不方便人員提供更多的幫助，減少對行動(dòng)不便人員的阻礙，通過增強(qiáng)城市環(huán)境的實(shí)際效果，使每個(gè)方面的經(jīng)濟(jì)效益都能夠得到進(jìn)一步的提高。在城市道路工程施工的過程中，應(yīng)該與相配套的設(shè)施狀況相契合，增強(qiáng)綜合建造的實(shí)際效果，從城市主要道路的實(shí)際狀況入手，增強(qiáng)電力管道和輸管線路以及天然氣管道等方面的建造效果，保障城市的總體建造理念相契合。

2 城市道路路基路面的排水

在目前城市道路工程路基路面進(jìn)行施工的過程中，需要有關(guān)的施工人員確切的保證城市道路的穩(wěn)定性以及強(qiáng)度，其中水是對城市道路的穩(wěn)定性以及強(qiáng)度造成嚴(yán)重影響的主要原因。依照大量的探究數(shù)據(jù)證實(shí)，城市道路損害的根本因素就是由于水的腐蝕作用，因此，在目前針對城市道路工程的路基路面進(jìn)行設(shè)計(jì)以及策劃的過程中，應(yīng)該將城市道路的排水設(shè)計(jì)工作高度的正式起來，應(yīng)該進(jìn)一步的改善城市道路的排水設(shè)備，以及創(chuàng)建相對來講較為健全的道路排污系統(tǒng)。這樣一來，才能夠進(jìn)一步的降低由于水的腐蝕導(dǎo)致城市道路的損壞，從而進(jìn)一步的提升城市道路項(xiàng)目的總體質(zhì)量，其中有關(guān)的施工人員可以運(yùn)用的城市道路排水方案主要包含：第一，城市道路工程地面排水設(shè)計(jì)，主要就是在城市道路地面設(shè)計(jì)排水溝渠，將城市道路路基內(nèi)的水排到排水溝渠里，這樣就實(shí)現(xiàn)了城市道路工程的排水目標(biāo)。針對于高速公路或者是國家級公路來說，應(yīng)該選用排水溝渠進(jìn)行排水的形式。第二，應(yīng)該增強(qiáng)城市道路路面的排水設(shè)計(jì)工作。在對城市道路路基路面進(jìn)行排水設(shè)計(jì)的過程中，需要有關(guān)施工人員能夠迅速的將道路路面的水有效的排空，避免積水流到道路路面導(dǎo)致道路服務(wù)工作無法正常進(jìn)行。對于一些地面較為平坦或者道路路面的距離過長的城市道路工程項(xiàng)目來說，積水面積過大的狀況之下，為了保證道路路面的積水能夠快速的排空，應(yīng)該應(yīng)用加密的雨水篦子，如若道路路面兩旁存在著較多的偏坡，應(yīng)該選用分隔排水的形式，要求有關(guān)的施工人員在偏坡的下方位置建設(shè)能夠阻止橫向流水的結(jié)構(gòu)，避免道路路基存水對道路路面造成嚴(yán)重的腐蝕，最終導(dǎo)致道路路面發(fā)生大面積及水的狀況。

3 城市道路工程路基以及路面的設(shè)計(jì)要點(diǎn)

3.1 城市道路工程路基的設(shè)計(jì)要點(diǎn)。在對城市道路工程進(jìn)行設(shè)計(jì)工作的過程中，應(yīng)該從城市建造的實(shí)際狀況入手，因?yàn)槌鞘械缆纷鳛槿巳和獬龅闹饕A(chǔ)，只有保障城市道路的實(shí)際質(zhì)量，才能夠取得更大程度的進(jìn)步。路基的設(shè)計(jì)狀況會(huì)對城市道路的質(zhì)量造成直接的影響，如若城市道路在應(yīng)用的過程中出現(xiàn)了變形等狀況，則會(huì)對城市道路的應(yīng)用效果造成非常嚴(yán)重的負(fù)面影響。經(jīng)過以往的探究我們能夠知道，在實(shí)際的道路路基工程建造的過程中，主要是應(yīng)用土石方進(jìn)行建造。而在對由于城市道路出現(xiàn)問題造成交通事故的偵查中能夠知道，導(dǎo)致相關(guān)問題發(fā)生的主要因素是城市道路路基發(fā)生變形等，因此在道路路基實(shí)際建造的過程中，一定要將道路路基建造的效果正視起來，保障城市道路路基的穩(wěn)定性，使城市道路路基的穩(wěn)定性以及抗變形能力持續(xù)的提高，為城市道路路面的建造提供更多的便捷。在對城市道路路基進(jìn)行設(shè)計(jì)工作的過程中，首先應(yīng)該將施工材料的選擇效果正視起來，尋找最為合適的施工材料對于城市道路建造工作的實(shí)際效果具有非常重要的涵義。其次就是應(yīng)該將壓實(shí)的狀況正視起來，城市道路建造的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該高于進(jìn)行設(shè)計(jì)工作時(shí)制訂的標(biāo)準(zhǔn)，提升城市道路驗(yàn)收的效果，需要保障城市道路路基的穩(wěn)定性以及抗變形能力。再次是應(yīng)符合本地域的土質(zhì)條件，由于在不同的地域進(jìn)行道路建造的過程中，土質(zhì)等多個(gè)方面會(huì)出現(xiàn)非常大的差異。所以在對城市道路路基進(jìn)行設(shè)計(jì)以及施工的過程中，需要從所在地域的土質(zhì)入手，保障城市道路路基的穩(wěn)定性以及抗彎能力符合道路建造的標(biāo)準(zhǔn)。最后是應(yīng)該充分的滿足城市環(huán)境保護(hù)的工作要求。城市道路工程路基的建造會(huì)對城市環(huán)境造成一定程度的影響，所以在對城市道路路基進(jìn)展設(shè)計(jì)工作的過程中，應(yīng)該保障道路路基工程的建造的合理性，借此有效的降低城市道路建造對城市環(huán)境的污染，保障城市環(huán)境建造的實(shí)際效果，降低對城市環(huán)境的影響程度。

3.2 城市道路工程路面的設(shè)計(jì)要點(diǎn)。城市道路路面的設(shè)計(jì)工作一直都是城市道路設(shè)計(jì)工作的要點(diǎn)，因?yàn)樵诮煌ㄟ\(yùn)輸行業(yè)持續(xù)進(jìn)展的過程中，會(huì)直接的對城市道路的路面造成嚴(yán)重的影響，運(yùn)輸車輛的載量與運(yùn)輸車輛的數(shù)量的不斷增多，對城市道路的路面質(zhì)量提出了更多的需求，所以應(yīng)該進(jìn)一步的增強(qiáng)城市道路路面的實(shí)際建造效果，以此保障城市道路路面的穩(wěn)定性。在對城市道路路面設(shè)計(jì)的過程中，應(yīng)該從道路的綜合方面入手，借此保障城市道路路面設(shè)計(jì)的實(shí)際效果。提升城市道路路面的強(qiáng)度有著非常重要的涵義，使城市道路路面能夠擁有更長時(shí)間的應(yīng)用壽命，在溫度較低的環(huán)境下，能夠取得更高的穩(wěn)定效果。上面所說的內(nèi)容對于人群的交通安全來說，有著非常重要的涵義。提升城市道路路面對溫度的是適應(yīng)能力，能夠降低城市道路路面在溫度過低或者溫度過高的情況下出現(xiàn)問題的幾率。而在科學(xué)技術(shù)持續(xù)進(jìn)展的過程中，柔性道路路面已經(jīng)成為了現(xiàn)時(shí)期最為重要的點(diǎn)，因此在應(yīng)用這個(gè)模式實(shí)際建造城市道路路面的過程中，必須要進(jìn)一步的提高城市道路路面的實(shí)際建造效果，為城市道路的進(jìn)展提供最大程度的動(dòng)力。首先是應(yīng)該保障城市道路路面具有一定的防水能力。在對城市道路路面進(jìn)展設(shè)計(jì)工作的過程中，應(yīng)該在構(gòu)造防水以及連接位置防水等多個(gè)方面增強(qiáng)設(shè)計(jì)效果，使結(jié)果體系更加完善。其次就是應(yīng)該保障施工材料的穩(wěn)定性。在對城市道路路面進(jìn)展設(shè)計(jì)工作的過程中，必須要選用符合標(biāo)準(zhǔn)的施工材料。在這個(gè)過程中，應(yīng)該改良施工材料的應(yīng)用效果，持續(xù)的提升道路路面的質(zhì)量，借此保障骨料的黏度。最后是應(yīng)該保障施工材料的平整程度。在對城市道路路面進(jìn)行實(shí)際施工的過程中，應(yīng)該通過有效的辦法控制城市道路路面的質(zhì)量。在不同的過程通過各自有效的控制工作，以此來進(jìn)一步的提高城市道路路面建造的質(zhì)量，使城市道路路面在實(shí)際的應(yīng)用過程中能夠發(fā)揮出自身更高的作用。

4 結(jié)論

在對城市道路進(jìn)行實(shí)際建造的過程中，道路建造設(shè)計(jì)工作的實(shí)際效果會(huì)對城市道路的應(yīng)用壽命造成極大的影響。因此在城市道路實(shí)際建造的過程中，必須要增強(qiáng)城市道路路基以及路面的設(shè)計(jì)實(shí)際效果，根據(jù)城市道路的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則選取最精確的建造形式，針對城市道路的實(shí)際狀況，選用最科學(xué)合理的設(shè)計(jì)形式，根據(jù)科學(xué)合理的設(shè)計(jì)方案，保障城市道路的應(yīng)用效果，使城市道路能夠取得進(jìn)一步的提高，降低有關(guān)問題對城市道路造成的影響。