探討農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)施工中的冷再生技術(shù)

張英華

（承德縣地方道路管理站，河北 承德067400）

根據(jù)交通運輸部的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截止到2019 年底，我國農(nóng)村公路建設(shè)已經(jīng)超過404 萬公里，預(yù)計到2020 年底我國將實現(xiàn)建制村全部通客車的目標(biāo)。農(nóng)村公路建設(shè)為農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展和農(nóng)村人口流動提供了極大的便利，也是帶動地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要推動力。但是受限于最初公路建設(shè)技術(shù)和材料質(zhì)量，初期農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量已經(jīng)難以承載重型貨車和逐漸增加的車流量，出現(xiàn)了塌陷以及路面積水等公路病害，對來往車輛的安全造成一定影響。為此，加強(qiáng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)施工，提升農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量和安全性，對于當(dāng)前我國交通運輸業(yè)發(fā)展具有重要影響。

1 農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)施工中冷再生技術(shù)應(yīng)用的價值與影響

冷再生技術(shù)在當(dāng)下已經(jīng)被江蘇省以及陜西省等交通運輸部門應(yīng)用到公路的養(yǎng)護(hù)施工中，其主要是利用泡沫瀝青就地冷再生設(shè)備，對原有路面進(jìn)行冷銑刨，然后將水泥、水以及泡沫瀝青經(jīng)過常溫拌和，均勻地攤鋪在路面上，完成對路面的修護(hù)工作，最后還需要經(jīng)過常規(guī)的瀝青路面養(yǎng)護(hù)工作，保證施工質(zhì)量。冷再生技術(shù)在農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)施工中的應(yīng)用，對于農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要價值和影響，可以總結(jié)為以下兩點：

1.1 縮短農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)施工周期且施工質(zhì)量相較于原有路面大幅度提升。傳統(tǒng)的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)施工，通常都是采用全面施工的方式，在路面出現(xiàn)大量裂縫以及積水坑洼之后，在簡單的修修補(bǔ)補(bǔ)已經(jīng)無濟(jì)于事的情況下，地方政府或者基層鎮(zhèn)政府會對整個路面重新整修。這是一場耗時十分長久的工程，會導(dǎo)致農(nóng)村地區(qū)短則幾個月，多則一兩年的時間無法通車，給人們的生活和出行造成了極大的不便。

冷再生技術(shù)在農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)施工中的應(yīng)用，可以現(xiàn)場對路面進(jìn)行修整和攤鋪工作，最多也就是一周的時間就可以重新通車。同時，冷再生技術(shù)的應(yīng)用通常都是針對局部路面的施工，并不會影響另一車道的交通，因此不會對農(nóng)村交通運輸造成影響。除此之外，冷再生技術(shù)中應(yīng)用到材料強(qiáng)度和質(zhì)量都有明顯提升，最終的施工質(zhì)量相較于原路面也得到了提升。

1.2 低碳環(huán)保，節(jié)約資源。冷再生技術(shù)在農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)施工中的應(yīng)用，并不是將原有路面全部清除之后的重新攤鋪，而是在原有路面基礎(chǔ)上進(jìn)行清理和銑刨之后的攤鋪，對于原有路面中材料的利用率相對較高，對于新材料的使用量相對較少，與當(dāng)前低碳環(huán)保以及節(jié)約資源的理念相契合。冷再生技術(shù)能夠?qū)⑥r(nóng)村公路路面材料變廢為寶，且能夠在原有基礎(chǔ)上改進(jìn)公路性能，提升車輛行駛的舒適度等，對于農(nóng)村公路發(fā)展具有重要現(xiàn)實意義。

2 農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)施工中冷再生技術(shù)應(yīng)用

2.1 施工前準(zhǔn)備階段。農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)施工前的準(zhǔn)備工作，對于冷再生技術(shù)應(yīng)用效果具有顯著影響。因為農(nóng)村公路在長期使用過程中，受到養(yǎng)護(hù)工作不到位以及超過荷載量的重型貨車碾壓等主客觀因素的影響，原路面已經(jīng)變得坑坑洼洼，部分坑洼處還有積水以及垃圾等，施工環(huán)境會影響到冷再生設(shè)備的行進(jìn)和作業(yè)。因此，在施工前需要對原路面進(jìn)行修整，清除路面以及坑洼處的樹葉樹枝等垃圾雜物。與此同時，以5cm 的深度為標(biāo)準(zhǔn)，對于5cm 以下的坑洼路面用石灰土填平；對于5cm 以上的坑洼路面需要用石料和石灰土一起修整。然后對路面進(jìn)行打格、封閉道路、設(shè)置路障等，避免車輛進(jìn)入施工區(qū)域。除了對農(nóng)村公路原路面的處理之外，在施工前的準(zhǔn)備階段還需要對冷再生技術(shù)應(yīng)用過程中所涉及的機(jī)械設(shè)備和材料進(jìn)行準(zhǔn)備和質(zhì)量檢查，保證其在這一過程中能夠正常運作。通過充分有效的施工準(zhǔn)備，能夠有效保障農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)施工過程中冷再生技術(shù)的應(yīng)用。

2.2 施工階段。在施工階段，首先需要將泡沫瀝青、水、水泥等路面處理材料拌和，注重材料之間的配比。在不同區(qū)域和氣候條件下，材料配比可能存在差異，因此需要施工人員根據(jù)農(nóng)村公路的環(huán)境情況進(jìn)行材料拌和。然后，將拌和好的新材料攤鋪在已經(jīng)處理好的原路面上，利用冷再生機(jī)對其進(jìn)行處理，保證冷再生機(jī)遇攤鋪材料的距離保持在50 米到100 米以內(nèi)。在施工中應(yīng)該遵循“寧刮勿補(bǔ)”的原則，盡量保證攤鋪材料的厚度。最后，需要對再生層進(jìn)行整形和碾壓，利用平地機(jī)對其進(jìn)行整形，利用壓路機(jī)對路面進(jìn)行多次碾壓，直到路面變得平整光滑。在施工過程中，需要注意施工人員技術(shù)操作能力和設(shè)備應(yīng)用能力的培訓(xùn)，在冷再生技術(shù)應(yīng)用過程中要求每一步都符合操作規(guī)定，切實保障其在提高農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量方面的重要作用。

2.3 養(yǎng)護(hù)階段。養(yǎng)護(hù)階段是農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)施工中冷再生技術(shù)應(yīng)用的最后一個階段，也是至關(guān)重要的階段，因為這一階段的工作會直接影響到路面裂縫以及坑洼等問題，其中的溫度控制和濕度控制尤為重要。施工階段的冷再生技術(shù)應(yīng)用完成之后，需要對碾壓強(qiáng)度和施工質(zhì)量進(jìn)行檢測，當(dāng)檢測合格之后，需要根據(jù)當(dāng)?shù)販囟群蜐穸惹闆r選擇相應(yīng)的公路養(yǎng)護(hù)措施。如果當(dāng)?shù)貧夂蜉^為干燥且寒冷，需要在路面鋪設(shè)保溫層，定期利用灑水車進(jìn)行灑水保濕。通過7 天左右的養(yǎng)護(hù)工作，可以有效保證冷再生技術(shù)的應(yīng)用效果，為農(nóng)村公路的暢通提供支持。

3 提升農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)施工中冷再生技術(shù)應(yīng)用效率的措施分析

3.1 加強(qiáng)冷再生技術(shù)應(yīng)用中的材料質(zhì)量監(jiān)管。冷再生技術(shù)應(yīng)用效果的強(qiáng)弱與其材料質(zhì)量有著至關(guān)重要的關(guān)系，農(nóng)村公路施工質(zhì)量不佳，修復(fù)頻率過高等問題與施工材料質(zhì)量不佳有著極大關(guān)系。農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)施工的建設(shè)單位主要是政府，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的優(yōu)劣會對政府形象和公信力造成直接影響。但是在具體施工準(zhǔn)備階段，部分施工管理人員和采購人員還是會冒著風(fēng)險中飽私囊。建筑材料市場“劣幣驅(qū)逐良幣”的問題長期存在，部分供應(yīng)商在投標(biāo)階段會提供符合要求的樣品，但是在實際供貨階段卻會跟項目工作人員勾結(jié)，用劣質(zhì)或者不符合要求的材料冒充，嚴(yán)重?fù)p害了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)施工質(zhì)量，影響了冷再生技術(shù)的應(yīng)用。例如，在水泥型號采購過程中，本來應(yīng)該使用強(qiáng)度良好的C35 等，但是有的公路材料經(jīng)過測試遠(yuǎn)沒有得到強(qiáng)度要求。

提升農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)施工中冷再生技術(shù)的應(yīng)用效率，需要加強(qiáng)其中的材料監(jiān)管。首先，在招標(biāo)階段需要對材料供應(yīng)商尤其是泡沫瀝青以及水泥材料供應(yīng)商的資質(zhì)和社會信譽(yù)情況進(jìn)行篩選，利用社會信用體系加強(qiáng)供應(yīng)商篩查質(zhì)量，剔除其中有不良信用記錄的供應(yīng)商。其次，在材料采購階段，需要采用三人協(xié)作的方式，并對采購人員的職業(yè)道德素質(zhì)和材料鑒別能力進(jìn)行培訓(xùn)，保證其在采購環(huán)節(jié)能夠做到公正嚴(yán)謹(jǐn)。對于材料采購人員的培訓(xùn)，需要深化現(xiàn)實生活中案例的感染力和影響力，幫助材料采購人員更好地理解這其中的利害關(guān)系，從而保證材料采購環(huán)節(jié)的質(zhì)量。最后，對于材料的質(zhì)量檢測需要經(jīng)過兩次以上的抽檢，切實保證其質(zhì)量符合要求。這樣一來可以有效規(guī)避因為材料質(zhì)量不合格導(dǎo)致的公路養(yǎng)護(hù)施工問題，也能夠規(guī)避材料分布不均勻等問題造成的安全風(fēng)險。在上述基礎(chǔ)上，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)施工過程中的建設(shè)單位還需要對不按規(guī)章或者合同辦事的工作人員以及合作方進(jìn)行懲處，提升其風(fēng)險意識和責(zé)任意識。

3.2 加強(qiáng)前期施工培訓(xùn)，保證農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)施工的規(guī)范性和專業(yè)性。冷再生技術(shù)是農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)施工中的新型技術(shù)和手段，其中會應(yīng)用到振動壓路機(jī)、三輪壓路機(jī)以及20t 輪胎壓路機(jī)等各種各樣的機(jī)械設(shè)備，對于施工人員的技術(shù)掌握能力以及施工工藝都提出了更高的要求。在之前的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)施工中更多的都是對于小積水坑的修修補(bǔ)補(bǔ)，面對冷再生技術(shù)，很多施工工人都存在不同程度的技術(shù)困難。因此，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)施工中的冷再生技術(shù)應(yīng)用，需要加強(qiáng)對施工工人的前期培訓(xùn)工作，明確施工技術(shù)要點，保證其在具體施工中的操作。通過崗前培訓(xùn)以及上崗考核等方式，可以有效落實冷再生技術(shù)應(yīng)用過程中的材料準(zhǔn)備工作、機(jī)械設(shè)備擺放以及使用等工序，保證農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)施工質(zhì)量和效果。

綜上所述，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)施工中的冷再生技術(shù)，對于公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的提升具有重要價值和意義。不僅如此，因為冷再生技術(shù)的施工特點，公路養(yǎng)護(hù)施工可以在短時間內(nèi)完成并實現(xiàn)通車，保證了農(nóng)村地區(qū)正常的生活和出行需求。同時，冷再生技術(shù)中對于原路面的利用比例相對較高，能夠較好地節(jié)約新材料，踐行“低碳環(huán)?！钡男吕砟睢＠湓偕夹g(shù)中對于泡沫瀝青以及水泥等材料的配比要求較高，需要養(yǎng)護(hù)施工過程中做好前期準(zhǔn)備工作。未來，冷再生技術(shù)將會在農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)施工中得到更為普遍的應(yīng)用，這也需要相關(guān)建設(shè)單位從材料監(jiān)管和人員培訓(xùn)等角度加強(qiáng)管理，為冷再生技術(shù)的應(yīng)用創(chuàng)造良好的現(xiàn)實條件和客觀支持條件。