關(guān)于使用遠(yuǎn)程技術(shù)進(jìn)行制造檢查的思考

翟高蘭

（上海飛機(jī)制造有限公司 適航管理部，上海200436）

制造檢查，全稱“制造符合性檢查”，指CAAC 為確認(rèn)企業(yè)原型產(chǎn)品和試驗(yàn)件的制造符合性而進(jìn)行的檢查。一架飛機(jī)的零部件多達(dá)百萬千萬，CAAC 不會對全部產(chǎn)品進(jìn)行制造檢查，根據(jù)企業(yè)的質(zhì)量管理水平和對供應(yīng)商的管理能力，CAAC 確定一定比例的產(chǎn)品作為制造檢查項(xiàng)目。制造符合性貫穿于原型產(chǎn)品和試驗(yàn)件的制造、試驗(yàn)、安裝等各個方面，只有經(jīng)過檢查，確認(rèn)上述方面符合了經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)，CAAC 才會簽發(fā)適航標(biāo)簽（AAC-038 表），為這些產(chǎn)品提供制造符合性證明。適航標(biāo)簽是制造檢查項(xiàng)目交付和入庫的必要條件。

企業(yè)自己生產(chǎn)的產(chǎn)品，處于企業(yè)質(zhì)量體系的直接管控下，對CAAC 進(jìn)行現(xiàn)場制造檢查方面的管控流程和要求比較完善，實(shí)際開展過程也很順利。企業(yè)訂購產(chǎn)品，涉及企業(yè)國內(nèi)外供應(yīng)商，由于各類供應(yīng)商質(zhì)量管理水平參差不齊，對CAAC 現(xiàn)場制造檢查方面的管控要求仍有很多不足，種種實(shí)踐之后，CAAC 對企業(yè)供應(yīng)商產(chǎn)品仍缺乏足夠的信任，檢查比例在一定程度上較高。在這種前提條件下，企業(yè)若要申請使用遠(yuǎn)程技術(shù)對供應(yīng)商產(chǎn)品進(jìn)行制造檢查，提高經(jīng)濟(jì)效益，就必須對遠(yuǎn)程制造檢查的實(shí)施進(jìn)行必要的各項(xiàng)準(zhǔn)備，并且在此過程中始終和CAAC 保持溝通交流。

1 企業(yè)的準(zhǔn)備

1.1 識別產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)，確定借助遠(yuǎn)程技術(shù)檢查的產(chǎn)品

FAA 的Policy Statement PS-AIR-21-1901 中，“考慮因 素”章節(jié)明確:遠(yuǎn)程技術(shù)的使用可能有一定的局限性，在某些情況下不適用；并提出在考慮使用遠(yuǎn)程技術(shù)時，需要進(jìn)行周全考慮和風(fēng)險(xiǎn)分析[1]。

因此，企業(yè)需要對制造檢查項(xiàng)目相關(guān)的產(chǎn)品進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識別，以確定可以借助遠(yuǎn)程技術(shù)進(jìn)行制造檢查的產(chǎn)品目錄?？梢詮囊韵聨追矫孢M(jìn)行識別：

（1） 產(chǎn)品本身。產(chǎn)品是否屬于標(biāo)準(zhǔn)件；是否是通過CAAC/FAA/歐洲航空安全局（EASA）認(rèn)證的PM件、（C/E）TSO 件，或者是隨機(jī)審定的產(chǎn)品。其中隨機(jī)審定的產(chǎn)品，是否在其他同類機(jī)型中被廣泛使用，或者是新研產(chǎn)品，具有新穎的特性，如新工藝，新材料等。

（2）產(chǎn)品供應(yīng)商。產(chǎn)品供應(yīng)商是否具有CAAC/FAA/歐洲航空安全局（EASA）頒發(fā)的PMA，（C/E）TSOA；是否是FAA 授權(quán)的ODA 機(jī)構(gòu)，或者是EASA 授權(quán)的DOA 組織/POA 組織；是否是生產(chǎn)批準(zhǔn)證書持有人（PAH）。產(chǎn)品供應(yīng)商是否長期穩(wěn)定的為國際同類型航空器提供產(chǎn)品。

（3）產(chǎn)品與航空器。零件產(chǎn)品是否屬于關(guān)重件；是否出現(xiàn)過/易出現(xiàn)重大超差；是否有嚴(yán)格的氣動外形要求或強(qiáng)度要求等。

組件、部件產(chǎn)品是否屬于關(guān)重件；是否嚴(yán)重影響航空器完整性和系統(tǒng)安全性；連接和安裝是否對特許飛行證頒發(fā)/整機(jī)交付有影響；是否涉及其他安裝的協(xié)調(diào)性，與使用和維護(hù)相關(guān)度高等等。

試驗(yàn)產(chǎn)品是否對驗(yàn)證試驗(yàn)結(jié)果有較大影響。

（4）產(chǎn)品檢查屬性。在遠(yuǎn)程檢查模式下，產(chǎn)品的檢查屬性是否可達(dá)，如產(chǎn)品外觀的細(xì)微損傷；產(chǎn)品檢查部位是否可達(dá)，可容遠(yuǎn)程檢查相關(guān)設(shè)備進(jìn)入并直觀呈現(xiàn)，達(dá)到現(xiàn)場檢查的保真度，不影響制造符合性的判斷等。

1.2 遠(yuǎn)程制造檢查的設(shè)施設(shè)備

（1）直接用于遠(yuǎn)程制造檢查的設(shè)施設(shè)備。這類設(shè)施設(shè)備用于產(chǎn)品的檢驗(yàn)和測試，其好壞直接影響制造檢查的結(jié)果，對制造符合性的判定起決定性作用。一旦企業(yè)識別出需要借助遠(yuǎn)程技術(shù)進(jìn)行檢查的產(chǎn)品，就要對產(chǎn)品檢查過程中直接使用的設(shè)施設(shè)備進(jìn)行識別，并確保滿足適航管理的相關(guān)要求[2]：

a.使用的設(shè)施設(shè)備是適當(dāng)?shù)?，能夠用于評價(jià)產(chǎn)品的質(zhì)量，形成的檢測和測試數(shù)據(jù)能夠表明產(chǎn)品的制造符合性。b.使用的設(shè)施設(shè)備具有測定被檢特性的符合性所必須的精度等級。c.使用的設(shè)施設(shè)備得到了初始批準(zhǔn)，并進(jìn)行了定期校驗(yàn)和校準(zhǔn)。d.設(shè)施設(shè)備在可接受的環(huán)境條件下妥善維護(hù)和使用。

（2）輔助遠(yuǎn)程制造檢查的設(shè)施設(shè)備。此類設(shè)施設(shè)備包括網(wǎng)絡(luò)、VR 技術(shù)、攝像機(jī)、麥克風(fēng)、錄像和監(jiān)聽、照明等，在技術(shù)層面保障遠(yuǎn)程制造檢查得以實(shí)施。

a.網(wǎng)絡(luò)信號需要保證足夠的傳輸速率，不會造成信號延遲，不會降低視頻的分辨率和保真度，避免給制造符合性判斷帶來影響。b.條件允許的情況下，優(yōu)先考慮使用VR 技術(shù)，增強(qiáng)遠(yuǎn)程檢查的現(xiàn)場代入感，有助于CAAC 人員正確的履行其職責(zé)。c.考慮使用多個攝像機(jī)、成像設(shè)備或麥克風(fēng)，便于檢查人員或試驗(yàn)操作人員需要時進(jìn)行視角切換，并能無間斷的交流。d.檢查地點(diǎn)的照明能夠保證檢查人員順利無礙的對產(chǎn)品實(shí)施檢查，考慮配備可調(diào)角度、可變焦距的照明設(shè)備，或者LED 頭燈等專用設(shè)備。e.為應(yīng)對網(wǎng)絡(luò)信號突然中斷，輔助檢查的設(shè)施故障，網(wǎng)絡(luò)信號不穩(wěn)定等情況，還需考慮配備獨(dú)特的裝置或設(shè)備，如快速攝像機(jī)、敏感的監(jiān)聽設(shè)備等，保留產(chǎn)品測試過程的音頻、視頻等必要的信息。

1.3 遠(yuǎn)程制造檢查的人員

制造檢查實(shí)施主體是CAAC。這里的人員指從企業(yè)層面考慮，為確保遠(yuǎn)程檢查順利實(shí)施，需要配合CAAC 進(jìn)行檢查的人員。

當(dāng)然，在CAAC 以往的現(xiàn)場制造檢查模式中，企業(yè)也會配備配合制造檢查的人員，但由于利用遠(yuǎn)程技術(shù)檢查存在設(shè)施突然故障攝像不清晰等不穩(wěn)定因素較多，這就對配合檢查的人員提出更高的要求：

a. 需要了解用于進(jìn)行檢測或測試的特定程序和設(shè)備的使用。b.有進(jìn)行/支持檢查或測試的經(jīng)驗(yàn)。c.已經(jīng)接受過正確設(shè)置、驗(yàn)證和使用所使用的技術(shù)、設(shè)施和/或設(shè)備的培訓(xùn)。d.了解被檢查產(chǎn)品的屬性及其在檢查過程中的落實(shí)，具有協(xié)助進(jìn)行檢查過程和結(jié)果記錄的經(jīng)驗(yàn)。

一定的遠(yuǎn)程技術(shù)使用經(jīng)驗(yàn)，在遠(yuǎn)程檢查中不間斷的檢查錄像視頻的保存情況。

1.4質(zhì)量體系控制要求

在考慮和確定了前面幾節(jié)的要素后，企業(yè)需要滿足CCAR-21-R4 §21.137 質(zhì)量系統(tǒng)[3]的要求，在企業(yè)的質(zhì)量體系程序中明確使用遠(yuǎn)程技術(shù)進(jìn)行制造檢查的管理要求。

2 與CAAC 的溝通交流

企業(yè)在擬使用遠(yuǎn)程技術(shù)開展制造檢查的準(zhǔn)備過程中，需要與CAAC 進(jìn)行充分的溝通，以便雙方達(dá)成一致理解。

2.1 頂層策劃

企業(yè)應(yīng)和CAAC 商定，在專項(xiàng)合格審定計(jì)劃（PSCP）、工程試驗(yàn)計(jì)劃或制造符合性檢查計(jì)劃中說明如何使用遠(yuǎn)程技術(shù)，包括確定的借助遠(yuǎn)程技術(shù)進(jìn)行檢查的產(chǎn)品清單，每次檢查的時間和地點(diǎn)，實(shí)施制造檢查的CAAC 人員或者授權(quán)人員等。

2.2 實(shí)施細(xì)則

企業(yè)按照時間順序預(yù)先說明檢查或試驗(yàn)的過程，對檢查過程中將要使用的遠(yuǎn)程設(shè)備情況進(jìn)行介紹，并說明這些設(shè)備如何確保遠(yuǎn)程檢查的實(shí)施對檢查人員而言，像親自到現(xiàn)場檢查一樣。

企業(yè)需要就設(shè)備發(fā)生故障，或過程失敗不能達(dá)到預(yù)期時，制定進(jìn)行重新檢查的程序，包括可繼續(xù)遠(yuǎn)程檢查，也可恢復(fù)現(xiàn)場檢查的管理要求。

企業(yè)和CAAC 協(xié)商確定遠(yuǎn)程制造檢查的記錄問題，包括記錄人員，記錄模板，與現(xiàn)場檢查記錄的差異描述等內(nèi)容。

CAAC 人員或授權(quán)人員對上述情況進(jìn)行評估，確定是否采取遠(yuǎn)程技術(shù)實(shí)施制造檢查并實(shí)施。

3 結(jié)論

借助遠(yuǎn)程技術(shù)進(jìn)行制造檢查是信息化社會發(fā)展的必然趨勢，對企業(yè)和CAAC 來說存在很多優(yōu)勢，會大大減輕雙方的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，也會縮短企業(yè)產(chǎn)品的交付周期，減少CAAC 的資源負(fù)擔(dān)。但是遠(yuǎn)程制造檢查的實(shí)施還在摸索中，上文所述的種種準(zhǔn)備工作尚不充分。企業(yè)在此過程中需要投入更多，才能建立起雙方的信任，早日實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程技術(shù)在制造檢查實(shí)施領(lǐng)域的正軌化。