城市河道濱水景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題及對(duì)策分析

李佳珺

（中國(guó)城市建設(shè)研究院有限公司，北京 100032）

1 城市河道濱水景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題

城市河道濱水景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)是城市總體規(guī)劃的一部分，其需要通過(guò)景觀規(guī)劃與建造來(lái)為城市水體進(jìn)行美化，也需要通過(guò)規(guī)劃設(shè)計(jì)來(lái)保持城市河道與城市整體建設(shè)的協(xié)調(diào)性與一致性，既為人們的生活服務(wù)，又為城市整體發(fā)展產(chǎn)生帶動(dòng)作用。如濱水河道景觀與周?chē)h(huán)境與建筑的映襯能夠進(jìn)一步為人們創(chuàng)造出一個(gè)和諧、美麗的城市戶(hù)外公共空間，提升人們的生活品質(zhì)，同時(shí)其景觀布局也可以與城市區(qū)域經(jīng)濟(jì)和交通相互協(xié)調(diào)，打造出城市中的商業(yè)經(jīng)濟(jì)體。由此可見(jiàn)，城市濱水河道景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)在現(xiàn)代城市發(fā)展中有著重要現(xiàn)實(shí)意義。

然而，河道濱水景觀的規(guī)劃設(shè)計(jì)卻并非一件易事，其牽涉甚廣，需要考慮的問(wèn)題眾多，因此規(guī)劃設(shè)計(jì)中常存在一些問(wèn)題影響到濱水景觀規(guī)劃建設(shè)的合理性，也對(duì)其功能的發(fā)揮造成阻力。

1.1 規(guī)劃設(shè)計(jì)中對(duì)濱水區(qū)域土地使用形態(tài)過(guò)于單一和片段化

濱水區(qū)域土地同樣是城市中重要的土地資源，因此在規(guī)劃設(shè)計(jì)中應(yīng)盡可能的對(duì)這些土地加以開(kāi)發(fā)利用，以土地資源的價(jià)值最大化。然而當(dāng)前濱水景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)中對(duì)這些土地的使用卻過(guò)于單一，使得濱水區(qū)的功能呈現(xiàn)出隔離與分化，無(wú)法相互配合或與城市其他功能區(qū)之間的形成協(xié)同。如一些景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)未能考慮到市民的喜好使得其難以吸引市民而造成公共空間功能的弱。再比如一些濱水景觀規(guī)劃建成后僅能在白天發(fā)揮作用，而到晚上因周?chē)用窬奂瘏^(qū)較少，所以呈現(xiàn)閑置狀態(tài)，浪費(fèi)空間資源。

1.2 規(guī)劃設(shè)計(jì)中缺少對(duì)濱水區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)和體系的合理打造

城市濱水河道景觀區(qū)域既是城市重要的公共空間，又是城市功能主體之一。區(qū)域內(nèi)人們的出行如車(chē)流、人流等也是城市交通體系的一部分，因此景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)中應(yīng)充分考慮到其區(qū)域內(nèi)的交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，保證區(qū)域內(nèi)何種交通方式的暢通有序和布局合理，以使其不會(huì)對(duì)城市整體交通造成影響。但當(dāng)前一些濱水景觀在規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)僅考慮景觀的打造，而缺乏對(duì)區(qū)域內(nèi)道路交通系統(tǒng)的科學(xué)規(guī)劃布局，造成交通擁堵現(xiàn)象，不但影響景觀功能的發(fā)揮，也對(duì)城市交通造成負(fù)面影響。

1.3 濱水游憩路設(shè)計(jì)缺乏科學(xué)合理性存在安全隱患

濱水景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)中濱水游憩路是人們游玩時(shí)的步行通道，是景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)中不可或缺的一部分。但從當(dāng)前許多地區(qū)的濱水游憩路的設(shè)計(jì)上看，卻普遍存在科學(xué)性、合理性不足的問(wèn)題。如游憩路與行車(chē)道間的高度設(shè)計(jì)不合理，容易引發(fā)交通安全事故，游憩路寬度不足或規(guī)劃不合理留給行人步行空間較小，影響景觀游玩體驗(yàn)等，這都對(duì)濱水景觀功能的發(fā)揮造成一定影響。

1.4 濱水景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)未能科學(xué)統(tǒng)籌生態(tài)與經(jīng)濟(jì)兩方面關(guān)系

濱水景觀是城市整體生態(tài)的一部分，其承擔(dān)著改善城市生態(tài)的作用。但同時(shí)其也會(huì)對(duì)城市區(qū)域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生帶動(dòng)作用。這就需要在規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)這兩方面進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃。但當(dāng)前普遍存在的問(wèn)題卻是濱水景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)要么僅考慮其生態(tài)功能，強(qiáng)調(diào)優(yōu)美戶(hù)外空間的營(yíng)造，要么試圖以此構(gòu)建區(qū)域經(jīng)濟(jì)圈，而未對(duì)生態(tài)保護(hù)采取必要措施，造成濱水景觀生態(tài)的破壞。因此，濱水景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)必須處理好這兩方面的關(guān)系。

2 城市河道濱水景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的改善性建議

2.1 對(duì)濱水區(qū)域用地進(jìn)行合理規(guī)劃

鑒于濱水區(qū)域土地的稀缺性，在規(guī)劃設(shè)計(jì)之初就必須對(duì)其使用加以合理規(guī)劃。在這一方面，應(yīng)以多樣性、公共性、層次性、延續(xù)性的原則對(duì)區(qū)域土地功能進(jìn)行合理規(guī)劃，平衡土地在各方面的使用，將濱水區(qū)域打造成為城市中的一個(gè)綜合性社區(qū)，使其原有建筑與空間能夠成為城市生活景觀的一部分，同時(shí)也使濱水景觀成為城市原有功能區(qū)的補(bǔ)充，真正提升濱水景觀功能的層次性與立體化。

2.2 著力抓好濱水景觀區(qū)域內(nèi)交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的統(tǒng)籌規(guī)劃

作為濱水景觀區(qū)域的重要組成部分，交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的規(guī)劃建設(shè)關(guān)系到景觀區(qū)域功能的發(fā)揮。對(duì)此，在實(shí)際規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮到人與濱水空間的關(guān)聯(lián)性以及城市與水域的關(guān)聯(lián)性和整體性，然后以立體化的設(shè)計(jì)思路對(duì)城市原有交通系統(tǒng)、城市基建以及地下設(shè)施進(jìn)行統(tǒng)籌謀劃，盡可能開(kāi)發(fā)出更多地下交通組織與高架路系統(tǒng)。例如在車(chē)輛行駛的規(guī)劃安排上，要充分考慮到行人的安全性，對(duì)車(chē)輛車(chē)速、行駛區(qū)域等進(jìn)行合理安排。再比如要在景觀區(qū)域的行人通行位置設(shè)置減速帶或設(shè)計(jì)曲線(xiàn)與蛇形道路等。此外在道路規(guī)劃設(shè)計(jì)上也應(yīng)注重與濱水景觀的審美保持一致，確保道路具有良好的現(xiàn)代感與層次空間感。

2.3 科學(xué)設(shè)計(jì)濱水游憩路

鑒于濱水游憩路的重要性以及特殊性，在濱水景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)需要把握好游憩路的設(shè)計(jì)要點(diǎn)，做到科學(xué)合理，以未游人營(yíng)造良好的步行生活空間并保證其安全性。

首先，要結(jié)合實(shí)際地形對(duì)行車(chē)道和濱水游憩路的高度進(jìn)行合理設(shè)計(jì)。并根據(jù)地形對(duì)道路類(lèi)型進(jìn)行科學(xué)設(shè)計(jì)。例如對(duì)于河湖沿線(xiàn)的半島地帶，可以根據(jù)地形大小設(shè)計(jì)觀景平臺(tái)、親水區(qū)、廣場(chǎng)等，并通過(guò)設(shè)置一些雕塑、植物景觀等來(lái)打造出區(qū)域特色景觀，豐富濱水空間，以提升對(duì)市民的吸引力。而對(duì)于平緩地帶則可以設(shè)置桌椅、花架、花壇等設(shè)施來(lái)營(yíng)造出優(yōu)美的休憩空間。

其次，還可以考慮在濱水綠帶較寬的區(qū)域設(shè)置雙濱水路，一條靠近水體，另一條用于步行通行，如此不但為游人提供了更寬闊的接觸水體的空間，也有助于提升游玩的安全性。而對(duì)于水面并不寬闊、景觀也不豐富的區(qū)域，則可以通過(guò)簡(jiǎn)約的布置來(lái)提升其觀賞性。此外，臨水道路的外側(cè)應(yīng)設(shè)置一些公共設(shè)施如圍欄、園燈、石凳、果皮箱等，而道路內(nèi)側(cè)則可以設(shè)置一些植物景觀，以進(jìn)一步提升濱水景觀的豐富性和審美層次。

2.4 統(tǒng)籌協(xié)調(diào)濱水景觀生態(tài)功能與區(qū)域經(jīng)濟(jì)問(wèn)題

濱水景觀的生態(tài)性在一定程度上對(duì)市民產(chǎn)生吸引和聚集的作用，而人的聚集必然會(huì)刺激周邊經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。因此，在濱水景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)上應(yīng)進(jìn)一步對(duì)這兩方面的問(wèn)題進(jìn)行統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，以使其相互促進(jìn)。例如在濱水景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)可考慮到與周邊商業(yè)的協(xié)調(diào)配合，從而打造出以濱水景觀為核心的城市生活休閑中心，為市民提供休閑娛樂(lè)的一體化城市生活空間。同時(shí)通過(guò)濱水景觀區(qū)域交通的優(yōu)化完善以及原有功能區(qū)的改造，將之打造成一個(gè)全新經(jīng)濟(jì)體，以使區(qū)域經(jīng)濟(jì)得到發(fā)展。

3 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，城市河道濱水景觀的規(guī)劃設(shè)計(jì)與城市整體建設(shè)發(fā)展緊密相連，所以其規(guī)劃設(shè)計(jì)的任務(wù)越來(lái)越艱巨。為切實(shí)發(fā)揮城市河道濱水景觀的功能，人們?cè)谝?guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)必須有效解決區(qū)域土地使用和布局、交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)規(guī)劃、游憩路設(shè)計(jì)以及景觀生態(tài)功能與區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)的問(wèn)題，如此方能使城市河道濱水景觀在現(xiàn)代城市發(fā)展中發(fā)揮出更大作用。