鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛維修的相關(guān)研究

白 雪

(吉林鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院，吉林 吉林 132200)

我國(guó)的飛速發(fā)展，離不開(kāi)交通運(yùn)輸業(yè)，尤其是鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展和推動(dòng)。而在鐵路交通運(yùn)輸中，鐵道機(jī)車(chē)的數(shù)量在快速增加，機(jī)車(chē)車(chē)輛出現(xiàn)故障的問(wèn)題的情況也在增加。機(jī)車(chē)車(chē)輛的狀態(tài)決定著車(chē)輛運(yùn)輸工作的安全性和穩(wěn)定性。一旦鐵道機(jī)車(chē)出現(xiàn)故障問(wèn)題，必須及時(shí)進(jìn)行維修解決。對(duì)鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛維修進(jìn)行分析研究，從整體上進(jìn)行探索探究，有著現(xiàn)實(shí)的價(jià)值和意義?；诖?，文章將對(duì)鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛維修進(jìn)行分析研究，希望幫助我國(guó)鐵路交通的進(jìn)一步發(fā)展。

1 鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛維修理論

對(duì)鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛維修進(jìn)行研究分析，首先應(yīng)從車(chē)輛維修的相關(guān)理論出發(fā)、立足和著手，理論是實(shí)踐的指導(dǎo)，對(duì)鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛維修理論進(jìn)行研究，可以從宏觀和整體上對(duì)機(jī)車(chē)維修進(jìn)行指導(dǎo)和幫助。

1.1 可靠性、維修性工程

可靠性和維修性是裝備維修行業(yè)中的兩種基本原則，這兩項(xiàng)原則涉及和影響著維修的質(zhì)量。具體而言，可靠性指的是在維修中，相關(guān)維修人員要確保維修后的零部件的質(zhì)量，保證零部件的耐用性和可靠性，防止因?yàn)榫S修過(guò)程中安裝和拆卸損耗而導(dǎo)致的零部件質(zhì)量過(guò)差導(dǎo)致機(jī)車(chē)無(wú)法正常工作運(yùn)行的情況。維修性指的是在實(shí)際維修中維修工作人員需要照顧到維修部位的后續(xù)維修條件，避免只能一次維修的情況出現(xiàn)。

1.2 技術(shù)經(jīng)濟(jì)理論和組織管理理論

維修中需要考慮到技術(shù)經(jīng)濟(jì)理論和組織管理理論，這兩種理論在實(shí)際的維修中，體現(xiàn)在了兩個(gè)方面：技術(shù)經(jīng)濟(jì)理論強(qiáng)調(diào)維修的成本控制和最大化收益原則，旨在提高維修的經(jīng)濟(jì)效益。而組織管理理論則強(qiáng)調(diào)在維修中的管理組織與控制，旨在提高維修過(guò)程的效率，保障維修的質(zhì)量成果。在鐵道機(jī)車(chē)的維修中，技術(shù)經(jīng)濟(jì)理論和組織管理理論更應(yīng)受到關(guān)注和重視，對(duì)于鐵道機(jī)車(chē)維修有著重要的幫助和價(jià)值。

2 鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛維修制度

任何一項(xiàng)工作的開(kāi)展，都需要相應(yīng)的制度規(guī)定作為標(biāo)準(zhǔn)和要求，在鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛維修中，也存在相關(guān)的制度，從整體上對(duì)機(jī)車(chē)車(chē)輛維修工作給予幫助指導(dǎo)和控制管理。具體而言，在鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛維修中，有著3種制度：一是狀態(tài)預(yù)知維修制度，這一制度強(qiáng)調(diào)對(duì)鐵道機(jī)車(chē)問(wèn)題進(jìn)行預(yù)防。在進(jìn)行鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛例行檢查過(guò)程中，有經(jīng)驗(yàn)的維修人員會(huì)根據(jù)鐵道機(jī)車(chē)工作的狀態(tài)和情況對(duì)當(dāng)前機(jī)車(chē)進(jìn)行分析和評(píng)估，預(yù)防車(chē)輛故障，盡可能在故障出現(xiàn)前進(jìn)行維修，這一制度降低了維修的成本，提高了車(chē)輛的安全性能。二是計(jì)劃維修制度，即在實(shí)際的鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛維修過(guò)程中根據(jù)實(shí)際的情況和維修需求制定相應(yīng)的維修計(jì)劃，使維修工作能夠嚴(yán)格和規(guī)范地進(jìn)行，保證和提高維修的質(zhì)量效果。三是事后維修制度，事后維修制度是針對(duì)鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛故障出現(xiàn)后發(fā)揮作用的，鐵道機(jī)車(chē)作為高頻工作運(yùn)行的設(shè)備，很容易出現(xiàn)各種故障和問(wèn)題，事后維修制度能夠及時(shí)對(duì)故障進(jìn)行排查檢測(cè)維修，使機(jī)車(chē)車(chē)輛保持一個(gè)良好的運(yùn)行工作狀態(tài)。

3 鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛維修內(nèi)容

鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛的維修，最根本是要研究其維修的內(nèi)容，只有對(duì)維修內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)地分析，才能夠幫助提高維修的質(zhì)量水平，推動(dòng)我國(guó)鐵路交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。機(jī)車(chē)維修內(nèi)容主要是2個(gè)方面：正確維修是在機(jī)車(chē)車(chē)輛出現(xiàn)明確故障后進(jìn)行的維修。在正確維修中，維修部分需要針對(duì)機(jī)車(chē)出現(xiàn)的故障問(wèn)題，配置相關(guān)專(zhuān)業(yè)的維修團(tuán)隊(duì)，盡可能采用低成本、高效率、高質(zhì)量的維修方法。維修工作是一項(xiàng)相對(duì)靈活的工作，在實(shí)際的維修中，需要先行對(duì)故障進(jìn)行排查分析，以確保維修的準(zhǔn)確性，提高維修的成功率，并依照實(shí)際需要選擇合適的維修方案和技術(shù)，爭(zhēng)取最快速度完成機(jī)車(chē)車(chē)輛的維修。預(yù)防維修則是在機(jī)車(chē)進(jìn)行工作運(yùn)行前進(jìn)行檢查和相應(yīng)維修，做到故障的排除，這樣的維修內(nèi)容，能夠極大地提高機(jī)車(chē)在運(yùn)行工作中的穩(wěn)定性和安全性，促進(jìn)機(jī)車(chē)工作質(zhì)量的提高。

4 總結(jié)

鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛的故障是我國(guó)鐵路交通迅速發(fā)展背景下出現(xiàn)的主要問(wèn)題之一，對(duì)機(jī)車(chē)車(chē)輛進(jìn)行維修，提高其運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性，是我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步的必然要求和趨勢(shì)，也是提高交通運(yùn)輸效率的關(guān)鍵。文章從此著手進(jìn)行分析研究，希望能夠幫助解決鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛維修問(wèn)題，促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)發(fā)展。